Pintar motor

[Aleix]

Unas rondas para todos, que nos sirvan el aperitivo !! :pirata:

Bueno, el tema és que después de bastantes problemas con la pieza de plástico con palas de la bomba de agua, y tenerla que cambiar mil veces, parte del motor de ha oxidado.
El otro día fui a una ferreteria y compré Hammeritte gris para pintar encima del óxido, pero el miedo a lo desconocido me entró de repente :calavera: y me dije: "voy a preguntar a los cofrades antes de nada" y en eso estoy.

Lo puedo aplicar o es aconsejable otro tipo de pintura u otro procedimiento? :confused:

Espero vuestros consejos antes de ponerme manos a la obra :sip:

Saludos

[Nelson]

Yo uso el Hammerite martelé en motores, y el resultado es excelente. Preocupate sólo de que la pieza esté limpia y desengrasada.

http://users.movinet.com.uy/~ingeobra/Hammmerite1.htm

:brindis:

[Edu]

Yo he hecho eso mismo. Quitar el óxido lo mas posible, rascar, lijar, cepillar,... limpiar bien y Hammerite. De momento niquelado, oiga. Y el tono es prácticamente el mismo.

Vigila si el óxido te ha afectado a alguna pieza.
Por ejmeplo en los Yanmar GM justo por debajo de la bomba pasan unos tubos por los que circula el aceite a presión, sobre los que cae la dichosa gotita, y si no te das cuenta el oxido se come la pared y en el momento mas inoportuno, plaf, revienta. Aparte del cifostio que monta, puede ocasionar una grave avería al motor si no te das cuenta pronto.

Saludos,

Edu.

[TAMAMOANA]

:brindis: Si quieres, antes de pintar y si te queda alguna duda en alguna pieza,puedes aplicar un neutralizador del óxido.Quedará ahi y no seguirá extendiéndose. El problema del óxido es que a veces lo que ves fuera es resultado de lo que hay dentro, como los icebergs, aparece una mancha de óxido y luego está verdaderamente podrido. Con el neutralizador se hace una pieza dura y resistente.:brindis: :brindis:

[Camelot]

Hola,

Yo tengo volvo, y de momento le aplico el propio spray de pintura de la marca.... no estoy contento con el resultado, ya que a los pocos meses se desconcha y cae mostrando de nuevo el metal.....
Que tal este producto, pensais que obtendre mejor resiltado?
hay en color verde volvo...?
y el neutralizador de oxido, puedes daar mas informacion o marca comercial.

Gracias

[TAMAMOANA]

Marca CRC y el modelo creo que es rust free o algo parecido.Si no lo encuentras,me lo dices si te hace falta.:brindis:

[Edu]

A mi me está aguantando mas el Hammerite que el spayr ese que me echó una vez un mecánico. Pero seguramente no limpió ni desengrasó...
Lo mio son solo unos retoques, no grnades superficies...

:brindis:
Edu

[El Moro Juan]

Unas rondas para todos, que nos sirvan el aperitivo !! :pirata:

Bueno, el tema és que después de bastantes problemas con la pieza de plástico con palas de la bomba de agua, y tenerla que cambiar mil veces, parte del motor de ha oxidado.
El otro día fui a una ferreteria y compré Hammeritte gris para pintar encima del óxido, pero el miedo a lo desconocido me entró de repente :calavera: y me dije: "voy a preguntar a los cofrades antes de nada" y en eso estoy.

Lo puedo aplicar o es aconsejable otro tipo de pintura u otro procedimiento? :confused:

Espero vuestros consejos antes de ponerme manos a la obra :sip:

Saludos
Creo entender que el motor no lo has sacado, por tanto cualquier pintura que apliques será sobre una superficie parcial, ya que habrá partes a las que no llegues, y en consecuencia la oxidación que tengas ahí no la vas a corregir. Lo bueno buenísimo es un chorreado de arena a presión con el motor fuera(lo malo que esto tienes que encargarlo ), y luego las pinturas que haberlas hailas como se te ha dicho.¡No te olvides de comprobar los ánodos! , en fin como todo en esta vida...es cuestión de euros.
:brindis: :brindis: :velero:

[liman]

Pues yo estoy en lo mismo, lo que pasa es que lo dejo para cuando todo este casi terminado. He comprado Hammerite martelé que efectivamente tiene dos tonos verdes. Uno mas claro que el otro. Me parece que da un resultado excelente. Antes limpiaré, desengrasaré y por supuesto sustituiré todo aquello que este mal. Como en la pintura de cualquier otra cosa, limpiar y desengrasar es fundamental. Tengo preparados cepillos de tipos diferentes para rascar el óxido donde exista, e incluso un alargador flexible del taladro con cepillos pequeñitos para llegar donde haga falta. Luego un buen liquido desengrasante, darle bien con la karcher a presión y dejar secar.
La karcher tiene la posibilidad de lanzar arena, pero eso me da cierto miedo porque se puede poner todo perdido y estar recogiendo arena los proximos dos años. Pero es una posibilidad casera pero que funciona. Con un equipo mas grande que el que tengo en el barco he utilizado la arena para quitar óxido en unas verjas y la verdad es que funciona bastante bien.