Ver versión completa : reglamento de regatas
ferrolnautic
07-12-2006, 23:10
:brindis: rondillas para tod@s, ¿que os pareceria un debate abierto sobre el reglamento de regatas?
regla a regla ,opiniones, puntos de vista , experiencias etc:velero:
seria interesante ¿si? ¿no?
venga saludos a tod@os (atod@os):nosabo:
Seria interesantisimo... porque aunque "voy progresando"... al parecer no lo hago "adecuadamente" y "necesito mejorar"...:cunao: :cunao: :cunao:
Así que ¿por donde empezamos?
Sería interesantísimo, y mas si consiguieramos meter en el hilo a los numerosos "regatistas" que campan a sus anchas en muchos campos de regata sin haberselo mirado.:cid5:
chemamoreno
08-12-2006, 11:33
¿¿Eso que e lo que e? ¿eh?
:cunao: :cunao:
Estrelka
08-12-2006, 12:54
A ver, pues dejad de decir que es interesante y empezar a poner casos y situaciones q yo por lo menos contesto
ferrolnautic
08-12-2006, 15:38
:brindis: yo pregunto:
en algunas de las regatas en la que he participado, veo siempre en la salida algun barco que se queda acuartelado esperando que pase el tiempo y en una optima posicion para el, ¿esto es posible? o por el contrario se le puede protestar en la salida.:pirata:
Hombre, eso de "optima posición" para él...:nosabo:
En cuanto den el pitido de salida, entre que arranca y trima el barco le ha sacado la flota que viene con arrancada 10 esloras por lo menos.
Estaba analizando el tema y , a lo mejor, a lo que te refieres es que se queda acuartelado con distancia para coger arrancada y salir.
En este caso lo menos que le puede pasar es que alguien le proteste una preferencia de paso, bien por un estribor , bien por un sotavento y digo que es lo menos que le puede pasar porque lo normal es que, al no tener gobierno, alguien se lo lleve por delante.
En cuanto a si es legal, pues hombre ahora mismo no recuerdo que el RRV prohiba parar un barco en una salida, de echo se hace pero de forma controlada y en sitios donde se puede, el echo de estar parado no te da preferencia ante uno que viene con arrancada.
ferrolnautic
08-12-2006, 22:32
:brindis: si a eso me referia, el estar a distancia prudente con opcion de arrancada, tenemos un campeon olimpico en la zona nuestra que lo hace a la perfeccion:velero: pero bueno ya se le sabe
ferrolnautic
08-12-2006, 22:40
otra cosa ,cuando dos barcos con bordadas opuestas, y estando a dos o tres esloras de la baliza, ¿podrian comprometerse en ese momento trasluchando uno de ellos si eso le favorece la preferencia de paso?siempre que el otro no haga lo mismo claro:cunao: :brindis:
Bueeeeeeeeeenas a todos....el tema me parece interesante...lo de la salida...uno puede estar parado siempre que quiera y que permanezca separado de los demás...si alguien le pide estribor o sotavento deberá respetar el paso, por lo demás se hace bastante, te situadas, mides y arrancas...
Lo del paso de baliza es más complicado, sólo existe interior si los barcos están en misma amura, en amuras contrarias no existe...si uno traslucha se rompe el compromiso y se debe tratar como un babor-estribor normal con las limitaciones propias, dar tiempo al otro a mantenerse separado...
Bueno, esa es mi opinión...lamento lo del rollo, a cambio que el tabernero sirva que yo pago:borracho:
Saludo a todos
Agafallamps
09-12-2006, 20:00
Referente a salida:
Teoricamente puedes estar amurado a estribor con el genova acuartelado y no tener arrancada. El unico problema que veo es que abates mucho a sotaviento y de echarás encima del barco de sotavento. No veo que sea una opción valida si la flota tiene un minimo nivel.
Saludos y birras :brindis: :brindis: :brindis:
Agafallamps
Agafallamps
09-12-2006, 20:02
.... Lo del paso de baliza es más complicado, sólo existe interior si los barcos están en misma amura, en amuras contrarias no existe...
.....
Si que existe! :pirata: :pirata: :pirata:
Agafallmps
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