Ver versión completa : Tucana Sail 28
El otro dia vi publicidad de este barco en una revista nautica y me llamó la atención. Despues de bichear por internet me sigue picando la curiosodad. Tiene muy buena pinta (al menos a mi me lo parece) ¿alguien ha navegadocon él?, o al menos que lo haya visto en vivo en un pantalán y nos comente que le parecio.
http://img427.imageshack.us/img427/4863/tucana28wx3.jpg
www.astillerostucana.com
En mi puerto hay uno que es del dueño del astillero, tiene muy buena pinta y una bañera enorme, pero habla con Chema Moreno que segun recuerdo de la otra taberna de un hilo que habia navegado en el y reagteado contra el, no se si se puede recuperar, de todas formas a mi me gusta mucho bañera enorme, mucha manga, rueda...
saludos
A mi me gusta mucho este barco, me parece estupendo, pero creo que alguin comentó que clava la proa y escora demasiado.
A ver que dicen, pero como diseño me parece muy logrado.
Saludos. :brindis: :brindis:
cantante
31-10-2006, 13:04
My buena pinta. Espero a que cuenten algo.:brindis:
wild thing
31-10-2006, 13:08
Hace poco hablé con el propietario de uno y no me pareció que estuviera muy contento con el barco. Me dio la impresión de que se esperaba algo más "cañero" y de que el barco no cumplía lo que esperaba.
Claro que el barco era prácticamente nuevo y hasta que lo pones a punto y le coges el truco tiene que pasar un tiempo. También lo vi navegar con espi y me extrañó que no saliera volando, el barco parecía succionado por la ola...
Me chocó mucho ver un 24 pies con rueda!
salut
wild thing
Me chocó mucho ver un 24 pies con rueda!
Es un 28 Wild y tiene opcion de caña.
Saludos :brindis: :brindis:
wild thing
31-10-2006, 13:20
Es un 28 Wild y tiene opcion de caña.
Saludos :brindis: :brindis:
eso un 28!!!!
Se lo comenté al armador y me dijo que lo había pedido con caña pero que el astillero le dijo que mejor no... que nadie lo había pedido hasta ahora con esa opción y que realmente tendrían que rediseñar todo el sistema de pilotaje. Con estas informaciones el armador pensó que sería mejor quedárselo con rueda.
Me quedé con ganas de entrar a verlo por dentro...
salut
wild thing
Un vecino de pantalán tenía uno.
Tienen una bañera espectacular, el camarote de popa es grande para un 28 piés, el salón, la cocina y el camarote de proa son medianitos.
En cuanto a la navegación, no tuve oportunidad de probarlo, sé que tienen una versión regata con mejor mástil y acastillage. Si quieres más información te puedo pasar el correo del armador que seguro que estará encantado de responderte.
Ahora están haciedo un modelo parecido en pequeño :D , el Tucana 21:
http://imagenes.cosasdebarcos.com/logos/tucana21.jpg
Al parecer saldrá por unos 15000 euros.
Es una de las opciones que estoy sopesando para sustituir al Hunter 235.
Un saludo,
Bueno, os comentare que es lo que mas me ha llamado la atención a mi personalmente.
En primer lugar el diseño, tiene pinta de rapido(pero claro eso hay q verlo en el agua), pero tiene detalles que a mi personalmente me gustan en un barco de 8,70 mts. Doble timón,, orza retractil electrica (de 1 m. a 2 m), mastil de 12,20, 45 m2 de vela mas spi de 55m2, velas sándwich dracon-mailar de serie. Bueno, digamos que la versión regata tiene buena pinta, también es verdad que si empiezas a sumarle extras el precio es ya considerable, pero bueno, me ha parecido que para 28 pies el barco tiene cositas interesantes.
Se ruegan comentarios tipo "yo lo he probado y me pareció................."
En el otro foro ya escribí mucho sobre este barco. El diseño es un habitual en las regatas de nuestra zona, puesto que se fabrican por aquí.
Estéticamente no se le pueden poner peros. Es fantástico. No sólo tiene pinta de estar bien hecho, sino que además, lo está. Maniobra muy bien estudiada, bañera ESPECTACULAR, interior muy bonito y acogedor, bien terminado, una cocina y un baño más que suficientes, en definitiva es un barco precioso.
Pero.....la navegación es otra cosa. El casco, parecido a un Open 60 pero en pequeño, o a un mini pero en grande (bueno, en realidad debería ser más como un Pogo 8.50) no es nada acertado. No es un barco que ciña bien. Ciñe, más bien poco, muy poco. En rumbos abiertos, qeu se le presuponen unas características mejores debido a su carena y su manga totalmente atrasada, no hace nada, o más bien poco.
Si lo vés navegando, verás qeu siempre siempre hunde la proa. Es como si el casco no tuviera plano alguno de sustentación en proa. Sencillamente se hunde. O esto, o que la orza está demasiado adelantada. No sé. Lo qeu sí que os puedo decir es que tanto el RN como el IRC lo penalizan una barbaridad. Su rating es de 0.980 o así, y en real entra detrás de barcos como el mio, un First 235, Pumas 26, Serviolas, etc...
Bonito es, si. Pero no navega bien. Bueno, no navega bien para competir. Tal vez para salir a tomar unas cervecitas con los amigos, en un 28 pies, con nevera eléctrica, timón de rueda, tu bimini y tal, pues sea un barco cojonudo.
En fin, si teneis alguna pregunta más, trataré de ayudaros, aunque el cofrade Brutus navega mucho en uno de ellos.
Saludos.
libertyenlamar
01-11-2006, 14:10
Ya creo que contesté en el post anterior, YO LO HE PROBADO.
Tienen dos en una de las empresas en las que suelo chartear y ni tan tan ni muy muy, me explico. habitabilidad es bastante buena comparada con otros 28 w. es verdad, el camarote de popa es toda una suit, vamos para sortearlo entre la tripu como hice yo con la última:meparto: , el de proa para pekes o sinverguenzas, porque es abierta.........la bañera muy espaciosa y la rueda impresionante, si compañaras todo ello con otro 28 lo supera, si estás acostumbrada a ir en 36 o 41 w pues se te queda corto......Lo mismo con navegar, si sales en plan crucero, paseito, navegar y disfrutar de la tripu y las coronitas, más que bien, a mi no me dio ningún problema, bueno solo uno pequeño con el aceite de la rueda hidraúlica que me hizo volver a atracar con la caña de respeto:cagoento: , si quieres regatear supongo que otros barcos te harían ganar, pero no siempre se trata de ganar no? sino de disfrutar.
La balanza para mi es buena:cid5: , haber si toca la loteria de la taberna, vereis que poco me lo voy a pensar yo:capitan:
Bsssss
Libertyenlamar
libertyenlamar
01-11-2006, 14:12
Ah! la foto de mi avatar es en la rueda de uno de ellos:pirata:
Libertyenlamar
en el real club nautico de valencia creo que hay uno es el brisa siete o algo asi, y nosotros cuando navegamos en el 420 lo vemos mucho y es lo que dicen se le hunde la pro y ciñe poco para mi gusto
Questionsailing
02-11-2006, 10:57
Ahora están haciedo un modelo parecido en pequeño :D , el Tucana 21:
http://imagenes.cosasdebarcos.com/logos/tucana21.jpg
Al parecer saldrá por unos 15000 euros.
Es una de las opciones que estoy sopesando para sustituir al Hunter 235.
Un saludo,
¿Quien ha diseñado eso?
Vaya un bulbo feo...
:pirata:
wild thing
02-11-2006, 11:14
¿Quien ha diseñado eso?
Vaya un bulbo feo...
:pirata:
ahora que lo dices, lo mismo me comentó el armador cuando vió el bulbo de su barco.
salud
wild thing
¿Quien ha diseñado eso?
Vaya un bulbo feo...
:pirata:
Pues no se quien lo ha diseñado, supongo que el mismo que el 28. Por cierto, ¿que le ves de feo al barco?, A mi me gusta y, con respecto al bulbo, coño Paco, a mi me parece similar al resto de los bulbos.
Ahí va la otra foto que tengo:
http://www.astillerostucana.com/0nuevp1.jpg
Ayer fue la botadura en el Puerto de Los Urrutias del SAIL 21 con su bulbo y todo, y de feo nada que parece un pepino, el barco estaba muy bien y tenia una pinta estupenda, en la foto no se aprecia bien pero tiene la popa algo levantada,
saludos y buen proa
sailmore
02-11-2006, 21:35
Creo que Paco se refiere a que en el render no se le ve nada especial, mas bien como un pedazo de taco puesto ahi, y como sea como el del Tucana 28, que conste que me gusto el barco cuando lo vi en barcelona en el 04, pero lo descarte, cuando le vi la quilla. ver la foto, para mi es como un taco de hierro puesto ahi, sin nada mas, hidrodinamicamente tiene una pinta horrible, y muy mal acabada, pero con esto no quiero que nadie se ofenda, ya que como digo el barco me gusto en general,la cubierta es bonita, pero ni las formas del casco y la quilla, me enamoraron.
http://img521.imageshack.us/img521/9071/p1010034es8.jpg
sailmore
02-11-2006, 21:43
Por cierto, sobre el comentario de que el tucana 21, tiene la popa levantada, como argumento de barco rapido, incluso creo haber leido en otro post, que era como los copa america....
1) A ver si nos enteramos que un copa tiene la proa y la popa de esa forma tan caracteristica, principalmente por temas de la ragla que se utiliza para el diseño.
2) un principio de claro de hidrodinamoca es que a mayor eslora de fltacion mayor velocidad teorica, y ademas alguien a visto algun mini transat, que son claramente los barcos mas rapidos de 21-22', con la popa levantada????, NO
Por cierto, sobre el comentario de que el tucana 21, tiene la popa levantada, como argumento de barco rapido, incluso creo haber leido en otro post, que era como los copa america....
1) A ver si nos enteramos que un copa tiene la proa y la popa de esa forma tan caracteristica, principalmente por temas de la ragla que se utiliza para el diseño.
2) un principio de claro de hidrodinamoca es que a mayor eslora de fltacion mayor velocidad teorica, y ademas alguien a visto algun mini transat, que son claramente los barcos mas rapidos de 21-22', con la popa levantada????, NO
Ese bulbo es feo feo, tienes razón. Es un bulbo añadido sin tener en cuenta para nada ninguna teoría de desplazamiento de fluidos ni hidrodinamismo.
Iñigo, tal vez sea meterme donde no me llaman, pero si estás buscando un 21-23 rápido, bien hecho, con interiores muy buenos y RÁPIDO RÁPido, en murcia, en Torrepacheco, tambien construyen el Nadir 23. Estéticamente es bonito, pero si lo ves navegar, flipas. El dueño de velas Baluma (mi velero) tiene el número uno de la serie, y en real va pegándose con los First 30 y los Ro y Fortuna 300.
Si quieres te paso el teléfono del astillero.
Ese bulbo es feo feo, tienes razón. Es un bulbo añadido sin tener en cuenta para nada ninguna teoría de desplazamiento de fluidos ni hidrodinamismo.
Iñigo, tal vez sea meterme donde no me llaman, pero si estás buscando un 21-23 rápido, bien hecho, con interiores muy buenos y RÁPIDO RÁPido, en murcia, en Torrepacheco, tambien construyen el Nadir 23. Estéticamente es bonito, pero si lo ves navegar, flipas. El dueño de velas Baluma (mi velero) tiene el número uno de la serie, y en real va pegándose con los First 30 y los Ro y Fortuna 300.
Si quieres te paso el teléfono del astillero.
Hola Kibo:
Pues si cumple las características siguientes si me interesaría: orza abatible o de sable (que sea transportable con remolque normal) y que su desplazamiento no supere los 1200-1400 kg. Bueno, el precio también puede ser un handicap :D
También hablé con Jacobo sobre la posibilidad de mirar un Serviola 23 que, aunque las terminaciones no son maravillosas, también andan muy bien.
PD: coincido con que la orza de la foto es horrorosa, pero no se parece en nada a la del dibujo del 21.
Un saludo,
Pues....cumple con todos los requisitos menos con el de la orza abatible/sable. LLeva una orza fija, de 1.35 con bulbo. Es transportable, a pesar de todo. Recuerda que yo me bajé mi 235 con orza fija desde Girona a Murcia por carretera con un remolque de dos ejes. El precio es la leche: 15.000 euros con velas y motor. En serio, el barco precioso.
El serviola, pues qeu te voy a decir, navega de maravilla. El precio, bueno. Los acabados/interiores, pues hay opiniones para todo.
Un abrazo y a ver si te vienes a una regata con Jacobo!!
Tiene buena pinta pero de la foto no me gusta que la teka de la bañera este barnizada ya que cuando este mojada puedes pegar unos resbalonesssssss de aqui te espero.
En maloaga se esta haciendo un Protos 24 que es muy muy pero que muy rapido pero eso si solo para regatas, de crucero nanay
wild thing
03-11-2006, 07:22
Hola íñigo,
mírate los T-Boats
http://www.tboat.com/T770-design.html
Salud
wild Thing
PD en esta eslora tuve un sun2000 que me dio muchas satisfacciones y solía ir por delante de un first 211, aunque el first me gustaba más por su mayor habitabilidad.
IRRINTZI
03-11-2006, 08:05
Hola íñigo,
mírate los T-Boats
http://www.tboat.com/T770-design.html
Salud
wild Thing
PD en esta eslora tuve un sun2000 que me dio muchas satisfacciones y solía ir por delante de un first 211, aunque el first me gustaba más por su mayor habitabilidad.
Tiene muy buena pinta !!!!!!
Podrias poner la web de los astilleros del Nadir 23, o bien unas fotitos.
No tienen página web, pero voy a ver si consigo unas fotos en la regata de este fin de semana.
chemamoreno
03-11-2006, 09:27
No tienen página web, pero voy a ver si consigo unas fotos en la regata de este fin de semana.
:meparto: :meparto: :meparto:
Con previsión de 30 nudos y agua pa aburrir vas a estar tú pa fotos. ¡Amosanda!
:cunao:
Questionsailing
03-11-2006, 17:32
Pues no se quien lo ha diseñado, supongo que el mismo que el 28. Por cierto, ¿que le ves de feo al barco?, A mi me gusta y, con respecto al bulbo, coño Paco, a mi me parece similar al resto de los bulbos.
Ahí va la otra foto que tengo:
http://www.astillerostucana.com/0nuevp1.jpg
Hombre similar... no hay 2 iguales... por lo pronto, lo que no me gusta del bulbo es que si el barco mide 6m, el bulbo debe medir cerca de 1m... hay una cosa que es el momento de inercia, que influye mucho en el cabeceo, y es por lo que siempre se deben centrar los pesos...y con ese tipo de bulbo de centrado de pesos, nanay...
Por otro lado, imagino que de lastre llevará como máximo 300kgs, distribuido en tanta longitud quedará con proporciones casi de cigarrillo, lo cual no es hidrodinamicamente efectivo.
Además, creo que sobresale demasiada longitud de bulbo por delante del ala de la quilla...
Eso si, con respecto a la del 28, es un avance... :meparto: parece un bulbo de principios de los 70... de lo mas feo que he visto en mucho tiempo...
Salu2
Vientoceano
03-11-2006, 17:46
El otro dia vi publicidad de este barco en una revista nautica y me llamó la atención. Despues de bichear por internet me sigue picando la curiosodad. Tiene muy buena pinta (al menos a mi me lo parece) ¿alguien ha navegadocon él?, o al menos que lo haya visto en vivo en un pantalán y nos comente que le parecio.
http://img427.imageshack.us/img427/4863/tucana28wx3.jpg
www.astillerostucana.com
Es una copia del First 27.7 un tanto sui generis:nosabo:
Kibo, ¿me puedes pasar los datos del astillero del Nadir? ¿Sabes si estarán en el Salón o si tienen algún folleto o web?
Gracias, un saludo.
Ya que estaís con el tema de barcos rápidos y de pequeña eslora, ¿porqué no le daís un vistazo a los que construye Pedro Cuesta en Lugo, especialmente el modelo 646?.
Me gustaría conocer vuestra opinión, y si alguno de los cofrades de esta taberna ha navegado en él, contrastar opiniones sobre dicho barco.
www.pcgyachts.com
Saludos y copas para todos :brindis:
En el skiper de este mes aparece la publicidad de estos barcos
Ya que estaís con el tema de barcos rápidos y de pequeña eslora, ¿porqué no le daís un vistazo a los que construye Pedro Cuesta en Lugo, especialmente el modelo 646?.
Me gustaría conocer vuestra opinión, y si alguno de los cofrades de esta taberna ha navegado en él, contrastar opiniones sobre dicho barco.
www.pcgyachts.com (http://www.pcgyachts.com)
Saludos y copas para todos :brindis:
El 646 tiene muy buena pinta, pero es muy caro. Puesto en el agua, con unas buenas velas, motor fueraborda e IVA debe rondar los 30.000 euros.
Un saludo,
He leido el articulo de la revista barcos a vela, de septiembre del 2005, donde prueban el tucana 28 sail con 20 nudos de viento y despues de ver las opiniones de la gente de este y otros foros me he quedado de piedra.
En el articulo lo ponen por las nubes, velero rapido, comodo, que mantiene bien el rumbo y asi durante 4 o 5 paginas, tirandole flores por un tubo, por eso cuando he leido que navega mal he flipado, que nos engañen un poquito podria pasar, pero poner por las nubes un barco que entra en real detras de los pumas 26 me parece de juzgado de guardia.
Por cierto, lo del Puma no lo digo en plan despectivo. Creo que es un gran barco, pero lo normal es que un barco construido 30 años mas tarde y de mayor eslora pues ande mas.
Pons Minei
03-02-2007, 21:47
No voy a decir que de primerísima mano porque no tengo navegado en el, pero si me tengo subido "en seco" al 646, y el barco es una preciosidad. El precio equipado me parece que no era 30 mil, sino que 24, y para lo que dá y su calidad constructiva creo que los vale, hay que verlo para valorarlo.
Viniendo de quien viene, a poco que se conozca la trayectoria de Pedro Cuesta en los veleros, con el 595 y el 747 (un éxito en el atlántico francés) como antecedentes, tengo claro que es una de las primeras opciones entre los que rondan los 21 piés.
Un saludo, y unas :brindis: .
Gambrinus
03-02-2007, 22:16
El dato objetivo que habla por sí solo es la cantidad de Tucana 28 que han salido a la venta en el ultimo año siendo un barco muy reciente. Yo tengo unas referencias bastante regulares de él.
Un saludo:brindis: :brindis:
Ya que sacas el tema a mi tambien me chocó ver tantos tucana en venta con apenas 1 año, mientras que el bavaria 30 que tanto ha dado que hablar no hay ni uno en venta.
Tiene buena pinta pero de la foto no me gusta que la teka de la bañera este barnizada ya que cuando este mojada puedes pegar unos resbalonesssssss de aqui te espero.
En maloaga se esta haciendo un Protos 24 que es muy muy pero que muy rapido pero eso si solo para regatas, de crucero nanay
Hola yo hice la foto.¿Sete ha ocurrido que la bañera esté recien baldeada y no barnizada?
un saludo :brindis:
J*der, acabo de encender el ordenador, el primer hilo en el que entro y me encuentro con esto.
Vamos a ver Indus!!!
http://www.danwade.com/emoticon/images/animated_gif/angry.gif
Entras en la taberna como elefante por cristalería, si es que....
Coñ*
No hay derecho!
Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 3.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.
No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.
No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.
O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina
Amigo Indus. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:
.- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
.- soy Indus, amante del mar.
.- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
.- .....
.-......
y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.
Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos
Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade
http://www.diegotorres.com.ar/mensajeitor/foro/caritas/4012041.gif
Indus:
TE vamos a pasar por la quilla.
Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..
http://www.elgaleonpirata.com.ar/images/smiles/10_2_10[1].gifhttp://www.elgaleonpirata.com.ar/images/smiles/die056[1].gif
http://www.elgaleonpirata.com.ar/images/smiles/st-ira[1].gifhttp://www.thestylemachine.com/smileys/galletos.gifhttp://www.diegotorres.com.ar/mensajeitor/foro/caritas/cagadoapedos.gif
La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.
Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ de Panxut??????
http://smileys.smileycentral.com/cat/13/13_4_1v.gif
Saludos,
"El Portero"
P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de Babor de la página principal y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)
El dato objetivo que habla por sí solo es la cantidad de Tucana 28 que han salido a la venta en el ultimo año siendo un barco muy reciente. Yo tengo unas referencias bastante regulares de él.
Un saludo:brindis: :brindis:
Solo se ha vendido 2 de segunda mano de 16 unidades, y da la casualidad que los propietarios que han vendido cuando se subieron en sus respectivos barcos era la primera vez que se subian en velero. Son gente de motoras que quisieron provar la vela y eso es para apasionados exclusivamente.
Un saludo y :brindis:
Disculpa mi entrada sigilosa, será un honor para mi que aceptarais dos rondas de ron como buenos marineros.
:brindis: :brindis: :brindis: salu2
CONTRERAS
15-04-2007, 20:12
La direcion de los nadir es
www.lgastilleros.com
argadecido
alonso de contreras
xavierespalmador
16-04-2007, 17:00
Hola, un saludo y las preceptivas rondas para todos :borracho: .
Yo he navegado 3 veces en un sail 28.Como profano solo puedo decir que me pareció un barco muy divertido. La primera vez con 20 nudos de viento las escoradas fueron monumentales,pero el barco no nos hizo sufrir demasiado.La segunda y la tercera con 10-12 nudos disfrutamos del barco que con una bañera impresionante para la eslora se mostró muy comodo para 6 personas.
Mención a parte para los acabados interiores muy espartanos.:nop:
Es sorprendente el tamaño del servicio y del camarote de popa, :sip: .
No se puede decir lo mismo de la cama bretona de proa,solo para niños :nop:
En resumen, para mí que no entiendo de regatas,ratings....,es un barco divertido,sin mucho mantenimiento,con precio asequible, y muy apto para iniciarse y disfrutar de la vela sin complicaciones.
En Barcelona se puede alquilar uno para los que esteís interesados.
Un saludo:velero:
xavierespalmador
16-04-2007, 17:04
Hola soy yo otra vez, he releído mi mensaje, yo no soy él que alquilo el barco...
Si estais interesados ya os daré el nombre de la empresa.
Saludos
KIBO, por favor, pásame también el teléfono de ese astillero.
Gracias anticipadas.
RAP
KIBO, por favor, pásame también el teléfono de ese astillero.
Gracias anticipadas.
RAP
Aquí tienes todo
http://www.lgastilleros.com/
cocodrilo
19-07-2008, 23:17
Hoy he echo las practivas de vela con uno de ellos
Me he enamorado de el. Creo que es justo lo que busco, o se aproxima bastante a ello.
De habitabilidad, puede ser un poco espartano. Pero cuando mas simple yo creo que tiene mas amplitud.
Pero en navegacion es muy rapido, y ciñe muy bien en rumbos muy cerrados.
Ctreo que aunque su habitalidad sea un poco simple es muy marinero.
Hola Cocodrilo.
a mí también me gusta. No he navegado en él, pero la estética, la distribución interior y la bañera me parecen muy buenos. La única pega que le pondría es que con esa manga no cabe en un amarre de 8x3 por lo que, salvo que tengas una amarre de 9 m(poco habituales), tienes que pasar a uno de 10 con el consiguiente aumento de coste.
El cofrade Zafira tenía este barco y estaba bastante contento con él. Y Supra, en otro hilo escribió un análisis bastante detallado:
Tengo un amigo que hace poco ha comprado un Tucana 28 se segunda mano, con dos años recien cumplidos.
Realicé con él la travesía desde Murcia a Málaga, y nos tocó arribar en Almería y esperar que pasará el ponientazo. Hasta cabo de gata, a motor, fue genial, 7,5 nudos de crucero.
Tras dejar el cago de gata por estribor comenzó el poniente que llegó a los 35 nudos de aparente por la proa, de noche, seguimos a motor hasta el Puerto de Almería. El barco se portó de maravilla, pasaba la ola correctamente, que en algunos casos llegó a los 2 metros, y la velocidad bajó a 6 nudos con respeto a los 7,5 que hace sin viento ni olas. El resto de la travesía, que fue otro día con calma chicha, fue perfecto.
Ya en Málaga, hemos navegado con vientos de hasta 25 nudos y puedo recomendar este barco perfectamente. Es muy rápido y no se le pierde el control en ningún momento.
Defectos encontrados:
- LLeva el depósito de agua dulce en proa, con lo que llevarlo lleno hace que vaya aproado. Corregible.
- Los candeleros están instalados en la manga máxima, con lo que el atraque junto a barcos de mayor francoborbo puede ocasionar daños en ellos, además el arraigo en el casco es débil. El arraigo es corregible, pero su situación no.
- No hay sentina, aunque hay que pensar que lleva instalado un saildrive.
- A más de 6 nudos a vela los timones vibran. Corregible.
- La bomba hidráulica de la rueda no es la adecuada, su recorrido completo es de 3 vueltas y cuarto. Corregible.
- Le falta la segunda velocidad en los winches autocazantes del genova. Corregible.
- El interior es mejorable.
- La orza abatible hidráulica (Calado de 1 a 2 metros). Con olas y calada a 2 metros se mueve. Corregible, le falta unos topes de teflón.
- Al tener la orza abatible pierde espacio en el interior.
- Como extra trae molinete del ancla con 30 metros de cadena, asiento aproado. Corregible.
- El depósito de aguas negras instalado en el astillero tiene pérdidas. Corregible.
A favor:
- Navega estupendamente, no es nada blando, la escora es la normal en barcos de esa eslora.
- En ceñida ronda los 6 nudos, en traveses y largos los 8-9 nudos, y chorrando olas al largo hemos visto los 10 nudos.
- La bañera es envidiable, no hay barco en el mercado con esa bañera.
- La popa abierta totalmente hace que el baño sea un placer.
- Desde el puesto de gobierno se controla el barco perfectamente, con el asiento de popa desmontable para el baño.
- La electronica del astillero es buena, con gps plotter con sonda, equipo de viento y ST4000 de piloto automatico.
- La maniobra es buena, permite un buen trimado del velamen, aunque es mejorable. (siempre es mejorable)
- Tiene un camarote doble a popa envidiable.
- El acceso al motor es total.
- Dispone de dos cofres de estiba en bañera estupendos y muy accesibles.
- La caja de la orza está unida con la cubierta, lo cual refuerza muy bien el barco estructuralmente. Además es muy maciza, lo que dá una enorme seguridad. La orza se puede quitar para posible reparaciones totalmente, lo que facilita mucho y además se olvida uno de unión casco-orza fija y pernos.
- Un calado mínimo de 1 metro permite acercarnos a costa y la entrada en puertos con bocanas peligrosas con mala mar.
- Con la orza izada no corre peligro la estabilidad, ya que todo el peso está al final en un bulbo.
Es un barco ideal para aquel que quiera hacer regatas y pasear con la familia.
En contra tiene que si se compra nuevo el precio de segunda mano baja rápidamente, por lo que es preferible no comprarlo nuevo. Es lógico que este modelo baje su precio frente a los beneteau, jenneau y otros que llevan mas tiempo en el mercado y se conocen mejor.
NO ES UN BARCO PARA MUY PRINCIPIANTES, ya que requiere un buen trimado de la jarcia y las velas para la navegación, la mayor es enorme y un novato puede verse comprometido si sube el viento, además que necesita un buen caña rápido que se anticipe a las orzadas y arribadas con esa rueda de largo recorrido. La maniobra en puerto no es fácil al ser de casco plano, con la orza izada abate mucho. Hacer 360 grados a motor en el interior de un puerto con viento no es facil. Todo esto desde el punto de vista de uno muy verde, tardará algo más en cogerle el truco.
He navegado desde pequeño y el comportamiento de este barco hasta este momento es perfecto, en contra de muchos comentarios negativos al respecto, y no tengo nada que ver con el astillero.
Unas :brindis: por este barco
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.