Ver versión completa : ITB en Gipuzkoa
trabañarru
09-01-2010, 12:24
Buenas uy frias mañanas a todos :brindis:.
La itb se me caduca el proximo 4 de febrero si alguien me pudiera decir una empresa de confianza en esta zona le estaria muy agracdecido.
Tengo una txipironera Olaciregui 6.30 despachada para la zona 5, tengo los papeles tanto del LEB como el MMSI y el equipo DSC pasados por capitania el pasado año, vengalas, extintor y bocina sin caducar, compas, pabellon, espejo señales, cuerdas y anclas en perfesto orden de revista........
Tengo dudas sobre los chalecos, la embarcacion esta despachada para 6 personas.
Ya se que no :nop: es un tema de pesca :sorry:, pero aqui como nos conocemos todos creo que es mas facil que nos entendamos.........
Saludos y unas :borracho: de buen Txakoli con unos Berdeles :pirata: ( ya han empezado :cid5: ) en vinagreta a mi cuenta para los primeros que se sienten a mi mesa.
Buenas uy frias mañanas a todos :brindis:.
La itb se me caduca el proximo 4 de febrero si alguien me pudiera decir una empresa de confianza en esta zona le estaria muy agracdecido.
Tengo una txipironera Olaciregui 6.30 despachada para la zona 5, tengo los papeles tanto del LEB como el MMSI y el equipo DSC pasados por capitania el pasado año, vengalas, extintor y bocina sin caducar, compas, pabellon, espejo señales, cuerdas y anclas en perfesto orden de revista........
Tengo dudas sobre los chalecos, la embarcacion esta despachada para 6 personas.
Ya se que no :nop: es un tema de pesca :sorry:, pero aqui como nos conocemos todos creo que es mas facil que nos entendamos.........
Saludos y unas :borracho: de buen Txakoli con unos Berdeles :pirata: ( ya han empezado :cid5: ) en vinagreta a mi cuenta para los primeros que se sienten a mi mesa.
este mes yo paso el mio,si quieres cuando lo pase te comento(inspector,precio,y si es muy exigente).
respecto a los chalecos creo que tienes que tener las mismas que tengas despachado el barco.
trabañarru
09-01-2010, 13:40
Gracias por responder avefria......25 lecturas :nosabo: 1 respuesta :adoracion: .
muy bien :adoracion: avefria, estaremos en contacto.......
los txalecos, tienen que ser homologados ?????
Diosssssss :cagoento:, donde se supone que tengo que meter txalecos........
Traba: Primero buen año para ti y para todos los foreros (pocos) que manteneis esto. Conociendote un poquito tendras la embarcacion perfecta. El numero de salvavidas tiene que ser el mismo que las personas que tienes despachadas (muchas tienes).
Por mi zona suele hacerlo Eurocontrol pero mira este enlace: un abrazo
http://www.fondear.org/infonautic/Documentacion_Compra/Normativa_Nautica/ITB/EntidadesColaboradoras.htm
trabañarru
09-01-2010, 13:51
Eskerrikasko a ti tambien Likona eta urte berri on aspaldiko ( dos palmadas en la espalda :cunao: ) haber si apareces algo mas por aqui, la ultima revision que me consta la tengo sellada por Eurocontrol........ya sabes con lo cambiante de nuestra administracion siempre te quedan dudas de si lo que el padsado año era legal este año continia siendolo.
PD: con titulacion de patron de pesca y 15 años de mar en la cartilla naval, para poder enrolarme de patron en una txipironera y zona 6 me obligaron a hacer practicas "nauticas" ( previo pago) en una embarcacion de recreo llena de gente con calzado nautico que no podia aguantarse de pie en cubierta sin agarrarse con las dos manos a algo. :meparto:
Buenas uy frias mañanas a todos :brindis:.
La itb se me caduca el proximo 4 de febrero si alguien me pudiera decir una empresa de confianza en esta zona le estaria muy agracdecido.
Tengo una txipironera Olaciregui 6.30 despachada para la zona 5, tengo los papeles tanto del LEB como el MMSI y el equipo DSC pasados por capitania el pasado año, vengalas, extintor y bocina sin caducar, compas, pabellon, espejo señales, cuerdas y anclas en perfesto orden de revista........
Tengo dudas sobre los chalecos, la embarcacion esta despachada para 6 personas.
Ya se que no :nop: es un tema de pesca :sorry:, pero aqui como nos conocemos todos creo que es mas facil que nos entendamos.........
Saludos y unas :borracho: de buen Txakoli con unos Berdeles :pirata: ( ya han empezado :cid5: ) en vinagreta a mi cuenta para los primeros que se sienten a mi mesa.
Ya han empezado los berdeles?¿?¿:eek::eek:,,,,,,, y otra cosa la itb se puede pasar sin recurrir nauticas y que precio tiene?:nosabo:
trabañarru
09-01-2010, 13:59
Ya han empezado los berdeles?¿?¿:eek::eek:,,,,,,, y otra cosa la itb se puede pasar sin recurrir nauticas y que precio tiene?:nosabo:
estan sacando muestra, si yo con estas cosas nuncamiento por ahora Con las redes en la bahia, en la pescaderia esta a 5€, esta foto es de esta mañana.
Que quieres decir que se puede pasar sin recurrir a nauticas???
http://img9.imageshack.us/img9/6555/p1050677b.jpg
http://img36.imageshack.us/img36/7447/p1050686s.jpg
me refiero a que para pasar la itb, segun lo que me han comentado, no se si sera cierto, tienes que acudir a algun taller nautico, y este es el que tramita la itb llamando a un perito naval...esto es asi?...o directamente nosotros podemos llamar, a modo particular¿....
trabañarru
09-01-2010, 14:14
me parece que no, los que pasan la ITB creo que soon entidades que certifican que tienes todo en regla, despues con el visto bueno de la entidad en capitania te renuevan la ITB, me parece :nosabo:.
por cierto bonitas fotos... y ese pescador intuyo sera profesional, porque esa marejada, comoda no es,.,,,
No hace falta encargárselo a ningún taller nautico para pasar la ITB.
La ITB te la pasan unas entidades autorizadas (Eurocontrol, Caleb Bret,..)
Si llamas o pasas por Capitanía, ellos te dirán cuales son (a mi muy amablemente me pasaron un listado por email).
Merece la pena preguntar a varias porque los precios pueden variar mucho. Algunas asociaciones, cofradías, etc tienen acuerdos y mejores precios. En cualquier caso nada como preguntar a conocidos, ya que mas que nada, depende del inspector.
Llamas a la entidad autorizada (muchas veces hablarás directamente con el inspector), pagas, y luego quedas con el inspector.
Tienes que pasar una revisión en seco, donde te miran el casco, hélice, etc, y otra en el agua.
Éllos suelen llevar un formulario donde tienen que ir tachando lo que está correcto. Algunos son mas meticulosos que otros.
Los chalecos, depende de la zona, pero en general tienes que tener tantos como personas este despachado el barco, homologados, por supuesto. Pero lo que importa es que tengas 1 por persona si te para la patrullera. Si siempre vas solo...con uno basta, aunque no sé si el inspector te admitirá uno.
Sacaros una lista de lo que se necesita para vuestra categoría y repasarla.
Una vez en el barco algunos miran hasta la sentina, número de cuadernas, etc, y otros apenas nada...Te suelen mirar como están las baterías (amarradas, estado, etc) y te hacen arrancar el motor y meter avante y atrás y ver que se mueve el eje, pero todo amarrado.
En fin, que si das con un inspector normal y con sentido común, y tu barco está bien, pasas sin problemas. Si das con un pijotero, te puede volver loco. Pero eso para esto y para muchas otras cosas.
Te pueden dar el certificado con algun falta leve. Si tienes alguna falta grave te dan un plazo para resolverla y luego vuelve a inspeccionar.
Traba, si no encuentras referencias por tu zona me dices y te digo con quien he hecho yo, que supongo que trabajarán todo el Pais Vasco.
:brindis:
Edu (que con barco de madera pasa ITB cada 2-3 años)
He encontrado el archivo que me mandaron, y estas son las entidades colaboradoras (no sé si para todas las zonas, a mi me lo dieron en Capitanía de Bilbao):
ENTIDADES COLABORADORAS DE INSPECCIÓN DE EMBARCACIONES DE RECREO
DATOS ACTUALIZADOS EN FECHA: 07/11/2008
IUSAVANT S.A.
www.iusavant.es
902 403010
CENTROS INSPECTORES
Centro: BILBAO
Domicilio: c/ Máximo Aguirre 12, 1º dcha, Dcho nº 6
48011 Bilbao
Teléfono: 94.4425921/Móvil: 606449410/Móvil: 669183599
Fax: 94.4398875 E-mail: bilbao@iusavant.es /
norte@iusavant.es
• Miguel Angel de los Ríos Encina
• Luis Fernando Mintegui Miranda
EUROCONTROL, S.A.
www.eurocontrol.es
CENTROS INSPECTORES
Centro: BILBAO
Domicilio: Avda. de la Autonomía, 2 - Parque
Empresarial Udaondo, Edificio A - 48940 Leioa
Teléfono: 902.010.562, 94.4805710
Fax: 94. 4803478 E-mail: euskadi@eurocontrol.es
• Adolfo Bilbao López de Letona
• Iranzu Sotés Cedrón (*)
CALEB BRETT IBERICA, S.A. (ITS)
www.its-er.com
CENTROS INSPECTORES
Centro: BILBAO
Domicilio: Alda de Recalde, 27 5º - 48009
Teléfono: 902.377388
Fax: 94.4354466
• Humberto Agudo
• Juan Olarra
• Imanol Ugarte
• José Angel Elorriaga
• Iñigo Sánchez (*)
SGS INSPECCIONES REGLAMENTARIAS, S.A.
www.sgs.es
CENTROS INSPECTORES
Centro: CANTÁBRICO
Domicilio: Camilo Alonso Vega, 50 bajo, 39005-
SANTANDER
Teléfono/Fax: 942.355488 / 942354283
Teléfono/Fax: 985.164848/985.169666 (Gijón-Asturias)
Teléfono/Fax: 944.525000 / 944.525013 (Zamudio-Vizcaya)
Teléfono/Fax: 943.490128 / 943.492981 (Pasajes-
Guipúzcoa)
:brindis:
Edu
trabañarru
09-01-2010, 14:45
por cierto bonitas fotos... y ese pescador intuyo sera profesional, porque esa marejada, comoda no es,.,,,
Claro que es profesional enmalle de fondo ( mallabakarras ) y cuando el pescado este mas a flote aparejo vertical.
trabañarru
09-01-2010, 14:48
Eskerrikasko edu :cid5:muchas gracias por la respuesta :adoracion:, te lo agradezco....esta es la verdadera filosofia de un foro :cid5:, que nos podamos ayudar entre nosotros...........
AlfonsoB
09-01-2010, 17:55
Tienes que tener previsto sacar el barco del agua para la inspeccion en seco ya que revisan el casco como una parte fundamental de la inspeccion. Si quedas con el inspector queda donde haya grua y queda con los que la manipulan para poder sacar el barco :brindis:
Gracias por responder avefria......25 lecturas :nosabo: 1 respuesta :adoracion: .
muy bien :adoracion: avefria, estaremos en contacto.......
los txalecos, tienen que ser homologados ?????
Diosssssss :cagoento:, donde se supone que tengo que meter txalecos........
los chalecos para tu zona de despacho,creo que tienes que tener de 100 newton,si te falta alguno te los puedo dejar,son nuevos,están hasta con el plástico,no me hacen falta ya que para mi despacho me exigen de 150newton.saludos
¿Pues qué más quieres Trabañarru? Aparentemente lo llevas todo en regla. Lo único encontrar un servicio de peritaciones económico y que no toque mucho los mismísimos.
Respecto a los chalecos, yo tendría allí seis y homologados por si acaso.
Seguro que la revisión es más meticulosa que las que hacen por aquí.
Ah! y lo más importante, no te olvides de pagar, ya que este es el único y verdadero fin de dicha inspección (y tu seguridad, claro :cunao:)
:brindis:
entonses suerte con la itv
a mi me toca en dos meses :sip: me estoy preparando :confused:
LAMELIBRÁNQUIO
10-01-2010, 07:10
Los chalecos deben ser de 100 Nw y estar marcados con el distintivo CE. Debes presentar uno por tripulante despachado, osea 6. Luego la guardia civil te exigirá tener a bordo uno por tripulante efectivo.
En Gijón a través de clubs deportivos náuticos se consiguen precios especiales. Es interesante que te enteres de esta posiblidad en tu zona.
Yo tengo una lancha similar a la tuya, 6,45 x 2,20 y me toca la itb este año en octubre, pero creo que la pasaré cuando la saque a pintar a principios del verano.
Has de comentar como te fué con la revisión, sobre todo las "exigencias" del inspector.
Por aquí verdeles no hay pero la bahía está llena de chicharro y algún calamar.
Saludos :brindis: :brindis:
trabañarru
10-01-2010, 11:48
Gracias a todos, mañana me paso por la la ayudantia de marina haber lo que me comentan.
ya nos contaras que tal te ha ido cuando la pases... :pirata::pirata::pirata:
Metehoras
10-01-2010, 19:20
Yo la pasé a finales de octubre con Koldo Mintegui de iusAvant (669 183 599. Fue muy correcto y no vino tocando las narices. Me costó 230 €.
Gracias por responder avefria......25 lecturas :nosabo: 1 respuesta :adoracion: .
muy bien :adoracion: avefria, estaremos en contacto.......
los txalecos, tienen que ser homologados ?????
Diosssssss :cagoento:, donde se supone que tengo que meter txalecos........
De acuerdo con Avefria "tantos txalekos como plazas despachadas y ademas homologados"
Los txalekos los tendras que dejar en los tanbutxos y cuando se te pudran te compras otros.Contestacion que me dio un "inspector de pesca" cu ando le hice la misma pregunta :cagoento:
juanex00
10-01-2010, 23:39
Hombre, hay otro truquillo para el tema de chalecos y es que te los preste alguien para el día de la revisión. Probablemente la embarcación la tengas homologada para 6 personas pero salvo para alguna fiesta, será difícil que lleves a pescar a toda esa gente. Luego la patrullera te va a exigir que lleves chalecos homologados para todos los que vayan a bordo y adecuados para la zona en que navegas.
Yo tengo 4 chalecos de 150N. Cuando salimos a algún paseín con más gente llevo algunos de 100N ya que el paseo suele ser por zona 6 como mucho. De esa manera llevo chalecos para todos. Otra cosa es que mi barco está homologado para 6 personas en Zona 4. El día que tenga la revisión me haré de un par de chalecos extra y a correr. Hecha la Ley, hecha la trampa. Otra cosa es que no se me ocurriría llevar en el barco más gente que chalecos. Eso es otra cosa que no tiene nada que ver.
Salu2
Yo tengo un truco para estas cosas del equipo de seguridad por si puede una idea.
Yo tengo (afortunadamente) un amigo que tiene un desguace naval y claro, los aros, chalecos y alguna cosilla que otra, al final se van a ir a la basura, así que me abastezco allí. Y oye, material de primera, homologado por la marina mercante, sólo hay que rebuscar los que estén en mejores condiciones.
Así que es una alternativa que recomiendo. Buscar en un desguace. La ley no prohíbe que tenga rotulado el nombre de otro barco
Manelaudaz
11-01-2010, 21:39
En el armamento de la embarcación no se puede ahorrar, los chalecos, aros etc. y casi todas las cosas son para siempre, otro cosa es el tema de las bengalas.
Me parece que el problema de Trabañarru es que no le entra todo lo que le exigen en el "camarote de proa" y el "sollado" de popa esta ocupado por los aparejos de pescar.
Saludos
Y encima como va el Marqués y pesca siempre :cid5: necesita sitio para el cubo, además como es ordenado :adoracion: necesita el sitio de los útiles para limpiar el pescado, además la máquina de fotos para los amaneceres de los calamares y ... es que nos piden demasiado :cunao:
traba,cuando solicité que me gestinaran el mmsi,le dije que me tramitaran el leb(eso lo vi en otro post que pusistes sin tener ni put...idea de lo que era),y la contestación que tuve fué que desconocia que era el leb¿es obligatorio para la itb?
trabañarru
12-01-2010, 16:28
traba,cuando solicité que me gestinaran el mmsi,le dije que me tramitaran el leb(eso lo vi en otro post que pusistes sin tener ni put...idea de lo que era),y la contestación que tuve fué que desconocia que era el leb¿es obligatorio para la itb?
la LEB es la licencia que te permite utilizar ese aparato de radio la validez es indefinida al igual que el Nº de MMSI.
Esto lo tiene que solicitar el instalador que te ha montado los equipos, el LEB llega a capitania y el MMSI le mandan al instalador
cuando compré el barco(2007),la emisora estaba homologada con su número,y acoplada con el gps.me falta el mmsi,lo estoy tramitando con uno de barcelona (no me cobra nada,solo las tasas),pero no entiendo lo del leb¿me tramitan ellos?
trabañarru
12-01-2010, 17:20
cuando compré el barco(2007),la emisora estaba homologada con su número,y acoplada con el gps.me falta el mmsi,lo estoy tramitando con uno de barcelona (no me cobra nada,solo las tasas),pero no entiendo lo del leb¿me tramitan ellos?
solo las tasas dices :nosabo:, si las tasas se las tienes que pagar al gobierno y no al "instalador" cerca de 50€ por el LEB y otro tanto por el MMSI
a que te refieres con " la emisora homologada con su numero" :nosabo: que numero ???
solo las tasas dices :nosabo:, si las tasas se las tienes que pagar al gobierno y no al "instalador" cerca de 50€ por el LEB y otro tanto por el MMSI
a que te refieres con " la emisora homologada con su numero" :nosabo: que numero ???
el número de serie,las tasas ya pagare al que corresponda,pero sigo con:nosabo:el leb...estoy viendo que el plazo de pasar la itb se me vence.si paso más tarde(por el mmsi y por cojona...)me sancionan?.A este paso me juntaré contigo para pasar la revisión.
trabañarru
12-01-2010, 18:34
a mi me relleno los papeles el instalador, despues yo solicite en capitania tanto el MMSI y el LEB ( previo pago de las tasas correspondientes) en tres meses lo tenia todo listo........... dicen que hay capitanias que tardan casi un año.........
a mi me relleno los papeles el instalador, despues yo solicite en capitania tanto el MMSI y el LEB ( previo pago de las tasas correspondientes) en tres meses lo tenia todo listo........... dicen que hay capitanias que tardan casi un año.........
queeeee,hace 15 dias que lo he solicitado y tengo que pasar la itb este mes.¿me sancionaran?
queeeee,hace 15 dias que lo he solicitado y tengo que pasar la itb este mes.¿me sancionaran?
Yo creo que sancionarte no, lo unico que no pases la ITB, y no puedas navegar "legal" Igual que la ITV de los coches, mientras no andes. "OJO" es opinion de logica no de experto, ya que con mi 5.5mt no necesito pasar ITB (de momento)
Suerte Avefria
Yo con todo esto esto del MMSI y el LEB y demás, tengo un chocho que no veas. No sé por dónde ando.
He comprado la emisora en junio y en teoría me solicitaba el número el vendedor. Bien, así fué. Como a los dos meses me llegó un número que yo pensaba que era el MMSI pero al ir a introducirlo no valía pues le faltaban dígitos. El vendedor también pensaba que era el MMSI pero tras informarse resultó ser una especie de resguardo que acredita que lo tengo solicitado y estoy a la espera de recibirlo. Tras hacer la solicitud del LEB, ya han pasado varios meses y no tengo nada. No sé por dónde ando.
trabañarru
12-01-2010, 20:16
Yo con todo esto esto del MMSI y el LEB y demás, tengo un chocho que no veas. No sé por dónde ando.
He comprado la emisora en junio y en teoría me solicitaba el número el vendedor. Bien, así fué. Como a los dos meses me llegó un número que yo pensaba que era el MMSI pero al ir a introducirlo no valía pues le faltaban dígitos. El vendedor también pensaba que era el MMSI pero tras informarse resultó ser una especie de resguardo que acredita que lo tengo solicitado y estoy a la espera de recibirlo. Tras hacer la solicitud del LEB, ya han pasado varios meses y no tengo nada. No sé por dónde ando.
Sam una cosa es el vendedor y otra el instalador......
el MMSI lo solicita el instalador tu vas con el papel que solamente el te puede rellenar y solicitas el LEB y el MMSI, pagas en el banco las tasas correspondientes les das los resguardos y ellos te lo solicitan ( previo pago) el MMSI a los meses llega al instalador y el LEB ( que te faculta para utilizar la radio ) a capitaina.
Despues tu metes el Nº en la radio y ya esta............
Si tienes los papeles de solicitud ( los 2 ) y te para la GC no te pueden hacer nada pues estas en tramite.......si no tienes dichas solicituides pues :nosabo: multa al canto pues para tu zona y tu eslora hace ya un año que lo tenias que tener......
LAMELIBRÁNQUIO
12-01-2010, 20:16
Si has solicitado la LEB y el MMSI supongo al pasar la ITB servirá con presentar dicha solicitud. El reponsable de la tramitación no eres tu sino la Administración. Tu obligación de presentar las solicitudes correspondientes está cumplida.
No obstante, está claro que esta normativa era conocida con la antelación suficiente como para que, salvo en la adquisición de una nueva embarcación, no nos "cogiera el toro". Por lo tanto, a pesar de lo dicho en párrafo anterior, tampoco debieras "enfadarte" demasiado si te dejan la lancha en tierra una "temporada".
La normativa suele ser un coñazo, pero mientras la Administración tenga la sartén por el mango, hay que procurar estar "al loro", lo que nos evitará problemas.
Saludos :brindis: :brindis:
PD. a que no se nota para quién trabajo.
Gracias Trabañarru y Lamelibránquio, sí eso lo tengo y me han dicho que con esto estoy en regla. Lo que pasa es que me parece que tarda mucho.
me habian comentado que el tema del mmsi se hacia en una semana,yo particularmente lo he dejado para el final,y resulta que leo que puede tardar un mes,un año?
aunque tengo que pasar este mes la itb y no me llegue el mmsi y el leb(que todavia no me aclaro que es),seguiré pescando,y arriesgandome a que me pillen(es que no puedo estar sin ir al mar).
TRABAÑARRU,no podré decirte nada de la itb,porque a este paso,tu pasaras antes que yo:cagoento:
Dos cosas, a mi me tardó un año.:eek:
Sam cuidado con introducir el mmsi que no es realmente, ya que yo tengo el vhf para mandar al servicio técnico porque solo se le puede introducir un número una o dos veces, después queda inhabilitado. :eek: y hay que desmontarlo, vamos fácil fácil esto no es.
leb(que todavia no me aclaro que es),
Avefria "sin tener los papeles a mano" y tirando de memoria, el LEB creo que es la licencia para operar con una emisora de radio equivalente al contrato con Cia. telefonica y el MMSI es el nº que te asignan equivalente al nº de telefono
A mi en Bilbao una vez comprobada la homologacion del aparato con el nº de serie, modelo etc. me tardaron dos meses en mandarmelo.
trabañarru
13-01-2010, 08:09
[quote=atxarre;738725]leb(que todavia no me aclaro que es),
La licencia de estacion de barco ( LEB ) es el documento por el cual tu barco puede utilizar un determinado equipo de radio instalado a bordo.
Si no tienes esta licencia no te dan el MMSI.
Y puedes tener esta licencia sin tener ni necesitar el MMSI.
[quote=atxarre;738725]leb(que todavia no me aclaro que es),
La licencia de estacion de barco ( LEB ) es el documento por el cual tu barco puede utilizar un determinado equipo de radio instalado a bordo.
Si no tienes esta licencia no te dan el MMSI.
Y puedes tener esta licencia sin tener ni necesitar el MMSI.
y si tienes licencia de radio de radioaficionado ya vale? para el leb
trabañarru,en que momento has iniciado este debate:cid5:resulta que muchos estamos mas perdidos que un pinguino en el desierto.
sobre todo con el tema del leb( leo y leo,y no me aclaro),de todas formas gracias por esforzarte en explicarlo.
trabañarru,en que momento has iniciado este debate:cid5:resulta que muchos estamos mas perdidos que un pinguino en el desierto.
sobre todo con el tema del leb( leo y leo,y no me aclaro),de todas formas gracias por esforzarte en explicarlo. a este paso tendré que invitarte a una comida o cena en el astillero
trabañarru
13-01-2010, 18:27
[quote=trabañarru;738732]
y si tienes licencia de radio de radioaficionado ya vale? para el leb
Me parece que no, pues la del LEB es de la embarcacion y la de radioaficionado es personal.........
[quote=avefria;739134]
Me parece que no, pues la del LEB es de la embarcacion y la de radioaficionado es personal.........
si antes tenia alguna duda,ahora te digo que estás invitado en el ASTILLERO,mano a mano,y de paso me explicas todas las dudas que tengo sobre el leb y la sonda
trabañarru
13-01-2010, 18:38
Aqui es donde pone la normativa sobre el LEB ( lo que preguntabas en el otro hilo ) que la gente se mosquea :cagoento:.
Artículo 7. Licencia de Estación de Barco (LEB)
1. Todos los buques nacionales que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, ya sea de uso obligatorio o de instalación voluntaria, deberán disponer obligatoriamente de la Licencia de Estación de Barco (LEB) expedida por la DGMM. Esta Licencia deberá estar situada en un lugar fácilmente visible de la estación radioeléctrica del buque para el que fue expedida, y ampara y autoriza exclusivamente a los equipos, frecuencias o canales reseñados en la misma.
No estarán obligados a disponer de LEB aquellos buques que únicamente dispongan de equipos radiotelefónicos portátiles de Ondas Métricas cuyo uso se destine exclusivamente a servicios de emergencias marítimas. Tampoco se incluirán en la Licencia equipos emisores tales como radares, sondas, etc. u otros equipos que no sean los considerados como equipos transmisores utilizados para las radiocomunicaciones marítimas.
2. La LEB (cuyo modelo figura en el anexo II), tendrá un período de validez de 5 años para los buques de pasaje, cualquiera que sea su clasificación; para los de carga iguales o mayores de 300 toneladas; para los buques de pesca nuevos y existentes de eslora igual o superior a 24 metros; y para los buques de servicios de puerto que salen a la mar (clase T), e indefinido para el resto de los buques, siendo obligación de la empresa operadora del buque o sus representantes autorizados la solicitud de su renovación cuando finalice su período de validez o varíen las condiciones en base a las cuales les fue expedida.
3. Cualquier nueva instalación de un aparato transmisor o la sustitución del mismo por uno diferente del que figura en la Licencia, así como cualquier modificación sustancial de los datos que figuran en ésta implicará la solicitud de una nueva Licencia a la DGMM. Sin embargo, no será necesario solicitar una nueva Licencia cuando el equipo sustituto sea igual en todas sus características al que ya figuraba en la misma. En cualquier caso, dicha sustitución deberá ser comunicada a la Administración Marítima, mediante el impreso oficial de instalación.
4. Cuando un buque que disponga de su correspondiente Licencia en período de validez, cambie de nombre, del distintivo de llamada o señal de identificación que figuren en la misma o de propietario, si no se produce ninguna modificación en el equipamiento radioeléctrico que lleva instalado, se le expedirá una nueva Licencia cuyo período de vigencia será el mismo que ya figuraba en la Licencia original. De esta incidencia deberá dejarse constancia escrita en el reverso de la Licencia.
5. En el caso de un buque nuevo o de un buque existente cuya construcción se lleve a cabo o cuya Licencia caduque en un país extranjero, su operador podrá recabar de las Autoridades competentes de ese Estado, la expedición de una Licencia provisional, que acredite que la estación radioeléctrica cumple con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Esta Licencia deberá contener los principales datos descriptivos de la estación (nombre, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegación autorizadas, etc), así como la relación de equipos transmisores de radiocomunicaciones autorizados. En casos excepcionales en los que no sea posible la obtención de dicha Licencia, la Administración Marítima española podrá autorizar a una Organización reconocida a expedirla en su nombre. El período de validez de esta Licencia no podrá ser nunca superior a cinco meses o hasta la llegada del buque al primer puerto español.
Aqui es donde pone la normativa sobre el LEB ( lo que preguntabas en el otro hilo ) que la gente se mosquea :cagoento:.
Artículo 7. Licencia de Estación de Barco (LEB)
1. Todos los buques nacionales que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, ya sea de uso obligatorio o de instalación voluntaria, deberán disponer obligatoriamente de la Licencia de Estación de Barco (LEB) expedida por la DGMM. Esta Licencia deberá estar situada en un lugar fácilmente visible de la estación radioeléctrica del buque para el que fue expedida, y ampara y autoriza exclusivamente a los equipos, frecuencias o canales reseñados en la misma.
No estarán obligados a disponer de LEB aquellos buques que únicamente dispongan de equipos radiotelefónicos portátiles de Ondas Métricas cuyo uso se destine exclusivamente a servicios de emergencias marítimas. Tampoco se incluirán en la Licencia equipos emisores tales como radares, sondas, etc. u otros equipos que no sean los considerados como equipos transmisores utilizados para las radiocomunicaciones marítimas.
2. La LEB (cuyo modelo figura en el anexo II), tendrá un período de validez de 5 años para los buques de pasaje, cualquiera que sea su clasificación; para los de carga iguales o mayores de 300 toneladas; para los buques de pesca nuevos y existentes de eslora igual o superior a 24 metros; y para los buques de servicios de puerto que salen a la mar (clase T), e indefinido para el resto de los buques, siendo obligación de la empresa operadora del buque o sus representantes autorizados la solicitud de su renovación cuando finalice su período de validez o varíen las condiciones en base a las cuales les fue expedida.
3. Cualquier nueva instalación de un aparato transmisor o la sustitución del mismo por uno diferente del que figura en la Licencia, así como cualquier modificación sustancial de los datos que figuran en ésta implicará la solicitud de una nueva Licencia a la DGMM. Sin embargo, no será necesario solicitar una nueva Licencia cuando el equipo sustituto sea igual en todas sus características al que ya figuraba en la misma. En cualquier caso, dicha sustitución deberá ser comunicada a la Administración Marítima, mediante el impreso oficial de instalación.
4. Cuando un buque que disponga de su correspondiente Licencia en período de validez, cambie de nombre, del distintivo de llamada o señal de identificación que figuren en la misma o de propietario, si no se produce ninguna modificación en el equipamiento radioeléctrico que lleva instalado, se le expedirá una nueva Licencia cuyo período de vigencia será el mismo que ya figuraba en la Licencia original. De esta incidencia deberá dejarse constancia escrita en el reverso de la Licencia.
5. En el caso de un buque nuevo o de un buque existente cuya construcción se lleve a cabo o cuya Licencia caduque en un país extranjero, su operador podrá recabar de las Autoridades competentes de ese Estado, la expedición de una Licencia provisional, que acredite que la estación radioeléctrica cumple con las disposiciones del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. Esta Licencia deberá contener los principales datos descriptivos de la estación (nombre, distintivo de llamada, MMSI, propietario del buque, zonas de navegación autorizadas, etc), así como la relación de equipos transmisores de radiocomunicaciones autorizados. En casos excepcionales en los que no sea posible la obtención de dicha Licencia, la Administración Marítima española podrá autorizar a una Organización reconocida a expedirla en su nombre. El período de validez de esta Licencia no podrá ser nunca superior a cinco meses o hasta la llegada del buque al primer puerto español.
a quien se refiere,a todos lo buques en general?nosotros tambien nos incluimos?
trabañarru
13-01-2010, 19:00
a quien se refiere,a todos lo buques en general?nosotros tambien nos incluimos?
me parece que si.
me parece que si.
haber si te informas y me confirmas,que alegria me daria si nosotros no entramos en ese tema:adoracion:
trabañarru
13-01-2010, 19:10
me parece :nosabo: que estoy suficientemente informado.
Tengo los papeles en la mano
me parece :nosabo: que estoy suficientemente informado.
Tengo los papeles en la mano
pues a esperar lo que me depara,a este paso no voy a poder sacar ni la licencia de túnidos(este año tengo que renovar) :cagoento:
Yo creo que a partir de la Zona 5 en adelante todas las embarcaciones deportivas están obligadas a llevar una estación VHF, por lo que todas tienen que instalarla y solicitar el LEB de esa instalación en ese barco.
traba:has pasado la itb? como dijistes que pasabas en febrero,a mi se me ha caducado,tenia que pasar el mes pasado,y todabia estoy esperando el mmsi y el leb,y eso que lo solicité en diciembre,es normal esto?:cagoento::cagoento:
trabañarru
11-02-2010, 15:58
todavia no :cagoento:, como estan en obras en el puerto y no hay servicio de grua todavia, espero pasarla la semana que viene.
Diciembre, dices :nosabo: a mi me tardaron desde julio hasta mediados de octubre.
ya pagaste las tasas del MMSI y la licencia ????
¿Donde? A mi en Bilbao unos pocos días. Tan pocos que no lo recuerdo exactamente...
Pagando, claro :cunao: (las tasas solo, no seais mal pensados)
:brindis:
Edu
trabañarru
11-02-2010, 16:42
¿Donde? A mi en Bilbao unos pocos días. Tan pocos que no lo recuerdo exactamente...
Pagando, claro :cunao: (las tasas solo, no seais mal pensados)
:brindis:
Edu
En la capitania de Getaria.
todavia no :cagoento:, como estan en obras en el puerto y no hay servicio de grua todavia, espero pasarla la semana que viene.
Diciembre, dices :nosabo: a mi me tardaron desde julio hasta mediados de octubre.
ya pagaste las tasas del MMSI y la licencia ????
el de noraia me esta tramitando,las tasas no las paga el y luego me cobra a mi? yo no he pagado nada todabia ¿es normal?:cagoento:
trabañarru
11-02-2010, 19:13
el de noraia me esta tramitando,las tasas no las paga el y luego me cobra a mi? yo no he pagado nada todabia ¿es normal?:cagoento:
en mi caso no, pues en capitania no empezaron a tramitarme nada hasta que les di el justificante del ingreso del dinero, tanto para la solicitud del MMSI como para la LEB, cerca de 90€ en total.
Y el MMSI lo pide ( papeles ) y le llega al instalador.
trabañarru
18-02-2010, 18:37
pues al final listo :pirata:un problema menos.
Con la encarcacion en tierra, revision de la obra viva, ni rasgones ni testos de osmosis y avante...embarca a bordo abre el guardacalor del motor se comprueba que hay una motobomba con flotador, que funcionan las luces de situacion,bandera de España, bengalas,un chaleco extintor, bocina, espejo ( esto ya un mero tramite ) se comprueba tambien que la radio es digital y que aparece la situacion en la pantalla ( no me ha pedido ni la LEB, ni el MMSI ) mira tambien que el seguro esta pagado y avante....
Ingresa cuando puedas 135€ del ala a este nimero de cuenta y presenta este papel en capitania............
Mientras he aprovechado para limpiar y dar patente......
Una persona muy recomendable y muy maja, venia de Honyarby de pasar la itb a 3 embarcaciones, inspector de Eurocontrol.
Hasta dentro de 5 años..................
pues al final listo :pirata:un problema menos.
Con la encarcacion en tierra, revision de la obra viva, ni rasgones ni testos de osmosis y avante...embarca a bordo abre el guardacalor del motor se comprueba que hay una motobomba con flotador, que funcionan las luces de situacion,bandera de España, bengalas,un chaleco extintor, bocina, espejo ( esto ya un mero tramite ) se comprueba tambien que la radio es digital y que aparece la situacion en la pantalla ( no me ha pedido ni la LEB, ni el MMSI ) mira tambien que el seguro esta pagado y avante....
Ingresa cuando puedas 135€ del ala a este nimero de cuenta y presenta este papel en capitania............
Mientras he aprovechado para limpiar y dar patente......
Una persona muy recomendable y muy maja, venia de Honyarby de pasar la itb a 3 embarcaciones, inspector de Eurocontrol.
Hasta dentro de 5 años..................
pasame los datos del inspector,para llamarle:D
Buenas, he visto que han puesto un listado de itbs que trabajan en el pais vasco. Pero ni estan todas las que son ni son todas las que estan jajajaa:meparto:
En el siguiente enlace teneis las lista de inspectores que hay por empresas editada por el ministerio de fomento.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/9F8CB423-295F-41BA-894D-A83524E95BEE/74353/ListadoECIs1.pdf
Ahi tenéis los nombres y la forma de contactar con ellos.
Yo recomiendo que pregunteis precio, porque varian mucho entre unas y otras.
Así como que os aprovecheis de contactar con las mas nuevas, ya que ofrecen un buen precio a cambio de abrir mercado.
A mi me la paso este octubre de este año pasado el inspector de Labcer y es como los demas, fue coherentey nada rebuscado y el precio me parecio bien.
Pero como os comento... merece la pena preguntar precio.
Saludos y buena mar
lekeimar
11-01-2011, 13:17
q buena yo pase inspeccion cuando cambie el motor y de momento estoi exento es lo q tiene tener canoa antigua:D
por cierto...se pasa a los 5 años no ?...y que margen de tiempo hay para pasarla desde que cumple los 5 años ?
Lekeimar,
Será por eslora porque por años....yo tenía un buque con mucha experiencia (38 años) y na de na. Por ser de madera, además de cada 5 años, otra intermedia a los 2-3 años....
gkr,
Antes de los 5 años. Caduca a los 5 años. A los 5 años y 1 día ya estás sin ITB en regla.
:brindis:
Edu.
harrapatu
11-01-2011, 16:24
Buenas
en breve voy a comprar un velero que esta despachado para ultima categoria.
la itb creo que le toca pasarla el año que viene y me gustaria ponerlo en la categoria 4 (hasta 12 millas creo)
segun entiendo de lo que he leido por este foro la radio la compro donde quiero y luego la instalaria un instalador para tener el certificado.
para la categoria 4 la radio tiene que ir conectada a un gps.
para saber que aparatos estan homologados tengo que pedir una lista en capitania.
ando muy perdido?
sabeis de instaladores por la zona de Hondarribi?
saludos y carajillos para todos
eskerrik asko
trabañarru
11-01-2011, 16:34
q buena yo pase inspeccion cuando cambie el motor y de momento estoi exento es lo q tiene tener canoa antigua:D
Esta vez te han pillau fuera de juego lekey :cunao:, a partir de esloras supereriores a 6m tienes que pasarla cada 5 años, yo la pase este ultimo año que acabamos de terminar, miralo en la licencia de navegacion, que para la proxima te la quitaran y te daran un documento de dos foleos que se llama certificado de registro-permiso y te caducara a los 5 años ( la cartilla verde de licencia de navegacion de la anulan ya no vale)
Buenas
en breve voy a comprar un velero que esta despachado para ultima categoria.
la itb creo que le toca pasarla el año que viene y me gustaria ponerlo en la categoria 4 (hasta 12 millas creo)
segun entiendo de lo que he leido por este foro la radio la compro donde quiero y luego la instalaria un instalador para tener el certificado.
para la categoria 4 la radio tiene que ir conectada a un gps.
para saber que aparatos estan homologados tengo que pedir una lista en capitania.
ando muy perdido?
sabeis de instaladores por la zona de Hondarribi?
saludos y carajillos para todos
eskerrik asko
Imagino que cuanbo hablas de categorias quieres decir zonas maritimas.
Lo que tienes que hacer y no solo para la itv sino para andar SEGURO ( esto muy importante) y legal en la mar es instalar un VHF con dsc ( da igual que no tenga certificacion solas) y que un instalador HOMOLOGADO ( esto ultimo muy importante) te la instale la interfase con un GPS y te solicite el mmsi y la licencia de estacion de barco.
harrapatu
11-01-2011, 16:49
Correcto Trañabarru
me referia a la zona 4.
imagino que en la capitania de pasajes podran decirme de instaladores para el vhf.
he estado 8 años sin barco y ahora que el crio ya tiene unos añitos quiero volver a tener barco.Alucino con el mamoneo que piden hoy dia entre certificados , tanques de aguas negras y demas historias.
Vamos , que no lo ponen nada facil para poder navegar.
sabeis de algun sitio que hagan precio para comprar vhf y demas por esta zona?
trabañarru
11-01-2011, 16:52
Correcto Trañabarru
me referia a la zona 4.
imagino que en la capitania de pasajes podran decirme de instaladores para el vhf.
he estado 8 años sin barco y ahora que el crio ya tiene unos añitos quiero volver a tener barco.Alucino con el mamoneo que piden hoy dia entre certificados , tanques de aguas negras y demas historias.
Vamos , que no lo ponen nada facil para poder navegar.
sabeis de algun sitio que hagan precio para comprar vhf y demas por esta zona?
Donde tienes el barco :nosabo:
harrapatu
11-01-2011, 17:13
en Hondarribi
trabañarru
11-01-2011, 17:59
En onyarby tendras unas cuantas, aqui hay cofrades de la zona que te pueden ayudar. Benga mutillak ea batenbatek launtzen dion :gracias:.
Lo importante es que te la monte un instalador homologado, pues si la montas tu no puedes solicitar el numero de mmsi, lo tendra que pedir el y le llegara el numero a el, despues de haber pagado tu las tasas claro, despues el numero lo puedes meter tu en la radio
bentevexo
11-01-2011, 18:43
En onyarby tendras unas cuantas, aqui hay cofrades de la zona que te pueden ayudar. Benga mutillak ea batenbatek launtzen dion :gracias:.
Lo importante es que te la monte un instalador homologado, pues si la montas tu no puedes solicitar el numero de mmsi, lo tendra que pedir el y le llegara el numero a el, despues de haber pagado tu las tasas claro, despues el numero lo puedes meter tu en la radio
Yo tengo instalado el vhf, mmsi pero no tengo licencia de estación, creo que en mi zona no hace falta ya que nadie me ha dicho nada al respecto.
trabañarru
11-01-2011, 18:48
Yo tengo instalado el vhf, mmsi pero no tengo licencia de estación, creo que en mi zona no hace falta ya que nadie me ha dicho nada al respecto.
Otro artista
sin LEB, tienes el aparato y no tienes leb ??
como vas a emitir pues si no tienes licencia para estacion de barco :cunao:
A que no lo tienes legalizado???
si por zona no te hace falta LEB tampoco te haria falta el resto, en que zona estas pues y cual es tu eslora ?????
bentevexo
11-01-2011, 18:53
Otro artista
sin LEB, tienes el aparato y no tienes leb ??
como vas a emitir pues si no tienes licencia para estacion de barco :cunao:
A que no lo tienes legalizado???
Pues voy a mirarlo, pero cuando compré el barco, instalaron el VHF y tiene MMSI con lo que imagino que esté legalizado, pero he de mirar lo del LEB que no tengo ni idea si lo tiene. JUER macho, ya quisieran los servicios técnicos de las mejores marcas contestar tan rápido a los clientes como lo haces tu :cid5:
lekeimar
11-01-2011, 19:19
Lekeimar,
Será por eslora porque por años....yo tenía un buque con mucha experiencia (38 años) y na de na. Por ser de madera, además de cada 5 años, otra intermedia a los 2-3 años....
gkr,
Antes de los 5 años. Caduca a los 5 años. A los 5 años y 1 día ya estás sin ITB en regla.
:brindis:
Edu.
to ya se lo q digo por la antiguedad antiguamente acuando hicieron mi barco alla por el año 1988 en las documentaciones se podian hacer cosas q hoy son impensables.(comentale a traba Q VERAS COMO SABE DE LO Q HABLO) salut:brindis::brindis:
trabañarru
11-01-2011, 19:39
to ya se lo q digo por la antiguedad antiguamente acuando hicieron mi barco alla por el año 1988 en las documentaciones se podian hacer cosas q hoy son impensables.(comentale a traba Q VERAS COMO SABE DE LO Q HABLO) salut:brindis::brindis:
Pues no te pillo :nosabo: en todo caso lo que tendras sera que en papeles tengas apuntado una eslora inferior a los 6 metros no ???
aqui acaban de traer una como la tuya por 5.000€ con el mismo "problema" y un motor perkins de 50cv
bentevexo
12-01-2011, 18:53
Otro artista
sin LEB, tienes el aparato y no tienes leb ??
como vas a emitir pues si no tienes licencia para estacion de barco :cunao:
A que no lo tienes legalizado???
si por zona no te hace falta LEB tampoco te haria falta el resto, en que zona estas pues y cual es tu eslora ?????
Ya me puse en contacto con la náutica y al parecer el instalador del VHF no envió el LEB, me dicen que ya me lo mandan por correo. Gracias Traba :adoracion: si fuese por esta taberna y algunos cofrades :tequiero:
trabañarru
12-01-2011, 19:12
Ya me puse en contacto con la náutica y al parecer el instalador del VHF no envió el LEB, me dicen que ya me lo mandan por correo. Gracias Traba :adoracion: si fuese por esta taberna y algunos cofrades :tequiero:
no la envio a donde???
si en "teoria" si no pagas las tasas del LEB no puedes pedir el MMSI :nosabo:.
Buf que mala pinta tiene esto.
A que a nadie que lea esto le han dado el numero de mmsi sin haber llevado a la ayudantia de marina correspondiente el resguardo del pago de mmsi
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/MARINA_MERCANTE/RADIOCOMUNICACIONES/LICENCIA/
Licencia de estación de barco
La Licencia de Estación de Barco es el documento acreditativo de que un barco puede utilizar un determinado equipo transmisor de radiocomunicaciones instalado a bordo.
De acuerdo al artículo 7 del Real Decreto 1185/2006 (http://foro.latabernadelpuerto.com/NR/rdonlyres/A59AE233-E204-4C62-A85A-172F038C156D/23109/RD_1185_2006.pdf), de 16 de octubre, todos los buques españoles que dispongan de algún equipo transmisor de radiocomunicaciones de uso marítimo, ya sea de uso obligatorio o instalación voluntaria, deben disponer de la Licencia de Estación de Barco. En el anexo II del Real Decreto 1185/2006 (http://foro.latabernadelpuerto.com/NR/rdonlyres/A59AE233-E204-4C62-A85A-172F038C156D/23109/RD_1185_2006.pdf), de 16 de octubre, se puede ver el modelo de una Licencia de Estación de Barco.
Para solicitar una Licencia de Estación de Barco y poder así obtener autorización para utilizar un equipo transmisor de radiocomunicaciones a bordo de un buque, el propietario del mismo deberá dirigir una solicitud al Área de Radiocomunicaciones de la Dirección General de la Marina Mercante, adjuntando a la misma el justificante del pago de la tasa que por tal servicio le corresponda.
Puede realizar el pago de tasas telemáticamente a través de la pasarela de pagos (http://foro.latabernadelpuerto.com/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/MARINA_MERCANTE/TITULACIONES/Tramites.htm) (Tasas por servicios de inspección radiomarítima).
Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo (MMSI)
En MMSI es el número que identifica a cada estación de barco a efectos de seguridad y telecomunicaciones, y que debe ser programado en los equipos automáticos de radiocomunicaciones del barco y en las radiobalizas por satélite. El MMSI debe ser solicitado al Área de Radiocomunicaciones de la Dirección General de la Marina Mercante.
La asignación del MMSI requerirá del pago de la tasa correspondiente.
Puede realizar el pago de tasas telemáticamente a través de la pasarela de pagos (http://foro.latabernadelpuerto.com/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/MARINA_MERCANTE/TITULACIONES/Tramites.htm) (Tasas por servicios de inspección radiomarítima)
bentevexo
12-01-2011, 20:33
Yo el MMSI lo tengo y la instalacion de vhf y gps también, lo que no tengo es el documento del LEB y textualmente me han dicho en la náutica que el instalador del VHF no se lo facilitó a ellos y que me lo envían por correo ipsofacto :eek: Cuando me llegue te cuento. De todas formas yo tengo licencia de radioaficionado :cunao: EA1BWL a su servicio :adoracion: y formo parte de la red de radioemergencia de protección civil T507 a su servicio también :brindis:
trabañarru
12-01-2011, 20:55
Yo el MMSI lo tengo y la instalacion de vhf y gps también, lo que no tengo es el documento del LEB y textualmente me han dicho en la náutica que el instalador del VHF no se lo facilitó a ellos y que me lo envían por correo ipsofacto :eek: Cuando me llegue te cuento. De todas formas yo tengo licencia de radioaficionado :cunao: EA1BWL a su servicio :adoracion: y formo parte de la red de radioemergencia de protección civil T507 a su servicio también :brindis:
No tiene nada que ver esa licencia es personal y la otra es para el barco
bentevexo
12-01-2011, 20:57
Lo sé :sip: ya te tendré informado en cuanto me llegue documentación. Un abrazo :tequiero:
Manelaudaz
12-01-2011, 21:36
Hay que mirar bien porque creo que en el último boletin publicado sobre el tema han quitado la obligatoriedad del LEB y MMSI en despachos hasta 12 milllas.
Vamos que como se así es para mea......se, despues que han hecho tramitarlo a miles de embarcaciones.
trabañarru
12-01-2011, 21:39
Hay que mirar bien porque creo que en el último boletin publicado sobre el tema han quitado la obligatoriedad del LEB y MMSI en despachos hasta 12 milllas.
Vamos que como se así es para mea......se, despues que han hecho tramitarlo a miles de embarcaciones.
:eek::eek:
Cuando :nosabo:, si me lo hicieron meter el pasado año para poder mantenerme en la zona 5 ( menos mas que tienen validez de por vida).
Bueno al menos como un "plus" en seguridad no esta mal, no????
Alguno ha pulsado el boton rojo????
lekeimar
12-01-2011, 21:59
:eek::eek:
Cuando :nosabo:, si me lo hicieron meter el pasado año para poder mantenerme en la zona 5 ( menos mas que tienen validez de por vida).
Bueno al menos como un "plus" en seguridad no esta mal, no????
Alguno ha pulsado el boton rojo????
yo si lo e dado cuando monte mi emisora.para pruevas me hice pasar por un tecnico de telmar.dije soy tecnico de telmar q acabo de instalar aparato y estoi probando llamada selectiva digital...... m cojieron de la misma y q sepais q segun aprietas el boton les sale en el ordenador los datos del barco y del fulano q dio de alta el aparato.y m dijeron q todo era correcto.y fin dela emision.dicen q como lo des por dar te enpuran
trabañarru
12-01-2011, 22:01
Lo sé :sip: ya te tendré informado en cuanto me llegue documentación. Un abrazo :tequiero:
es mas, si un barco cambia de titular pero no de nombre te vale la LEB pero si cambia de nonbre ( cambiando o no de titular) hay que solicitar otra LEB, pues lo que figura es el nombre de la embarcacion por la que se emite. ( el mmsi se mantiene en este caso)
Yo cuando compre el barco 2ª mano , ya estaba instalada la emisora pero no tenia ni MMSI ni LEB ni .............
Cuando fui a la comandancia pague creo que unos 48 leuros x2 y lo unico que tuve que llevar era la marca y modelo de la emisora para que comprobasen que estaba homologada, no hubo mas pegas. Eso fue antes de que la pusieran como obligatoria
Manelaudaz
12-01-2011, 22:33
Esta ley que hablo, haber si la encuentro, es de últimos del 2010 y se ha comentado ya en el Foro General.
Hay una nueva normativa, que creo que está en vigor desde el 1 de Enero.
Hay mucho escrito en el foro general al respecto, aunque es prácticamente imposible sacar conclusiones claras, porque para empezar, la normativa no es clara, y tampoco parece que las capitanías lo tengan claro, al menos todavía. Y como cada una interpreta las cosas a su manera...
Por lo que yo he entendido (que quede claro, yo no aseguro nada), ahora va a ser posible inscribir el barco en un registro, para el que los requisitos, para barcos con marcado CE y tal, son menores. Este registro parece que valdrá hasta la zona 4, 12 millas, (cada embarcación su zona, con sus limitaciones, supongo) y solo para aguas españolas. ¿A los fronterizos os puede resultar un problema?
Seguirá existiendo la posibilidad de despachar en las zonas actuales 1,2,3,4, etc, con los mismos requisitos que hasta ahora.
En algunas zonas, se puede montar radio sin DSC (o LSD), y por tanto no necesitas MMSI ni LEB.
Si la montas con DSC, entonces tienes que pedir MMSI y LEB por narices. Y GPS, claro.
Entiendo, pero no estoy seguro, que los aparatos siguen teniendo que estar homologados en cualquier caso.
Lo del montaje por instalador autorizado no sé como queda. Parece que no es exigible en todos los casos ¿?
Y parece que las revisiones de ITB seguirán existiendo.
Pero os remito a los comentarios en el foro general, ya que hay muchas mas opiniones y comentarios, seguramente mas cualificados. Y como veís está todo todavía lleno de dudas.
:brindis:
Edu
PLATAZUL
13-01-2011, 09:46
Mi caso; pongo el barco a mi nombre en la capitania de Castellon, el documento de las tasas de MMSI pagadas y todo en regla, el LEB sin pagar las tasas ni nada, consulta desde Vinaroz a Castellon por parte del funcionario y desde capitania de Castellon confirman que en estos momentos no hace falta, a la semana y media sorprendentemente la documentación a mi nombre en mi domicilio.
Mi barco esta despachado para 12 millas.
Roncitos para todos.
:brindis: :velero: :brindis:
bentevexo
27-01-2011, 23:44
Lo sé :sip: ya te tendré informado en cuanto me llegue documentación. Un abrazo :tequiero:
Ya tengo una copia del LEB, con fecha de la instalación del vhf, lo tenía el instalador.
Saludos. :adoracion:
harrapatu
28-01-2011, 15:38
saludos y unos chupitos de ron para todos
esta mañana he estado en Capitania de Pasajes (Guipuzcoa) preguntando por el tema del vhf.
para la cat. 4 (12 millas) 1 vhf fijo serie 50.si optan por vhf con dsc serie 51 ó 54(con señal automatica de gps para el dsc)
solicitud de mmsi (todos los que instalen vhf-dsc) incluido voluntarios
solicitus de leb(licencia de estacion de barco)(todos los que instalen vhf-dsc) incluidos voluntarios.
notas
los buques de las zonas 4 (12 millas) y zona 5 (5 millas) que instalen vhf fijo de la serie 50, no estan obligados a solicitar autorizacion o notificar la instalacion del equipo.
todos los equipos obligatorios deberan ser instalados por una empresa autorizada
entonces entiendo que para la zona 4 (12 millas) no es obligatorio la vhf-dsc tal y como me han comentado en alguna nautica de mi zona y me querian sablear unos 600 euros por la venta e instalacion de la misma.
donde hay mas piratas, en somalia o en nuestras costas??:pirata::pirata:
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