Ver versión completa : Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)
“El corazón del Hidria
Un reportaje de Josep-Anton Trepat – tvcatalunya/Thalassa
El Hidria, un barco cisterna de treinta metros de eslora, fue construido en 1966 en las atarazanas de José Roberto Rodríguez, para suministrar agua dulce a los mercantes de la ría de Vigo. Este es un barco único que ha pasado del más absoluto olvido a una nueva vida. Jacobo y Sesé decidieron restaurarlo y rescatarlo del olvido. Así, a finales de 2004, el Hidria volvió a navegar a vapor y el año siguiente ya pudo llevar pasaje.
Dentro late un corazón como ningún otro: una máquina de vapor centenaria que ha hecho cambiar la vida de esta familia, que desde que vieron este barco cisterna se prometieron no dejarlo morir.”
Os pongo este video que creo no trata sólo de la restauracion de un precioso barco, sino del ejemplo de quien tiene claras sus prioridades y consigue tirar palante a pesar de todo. Mi admiración por Sesé y Jacobo.
La entrevista está en catalan, pero los comentarios de Sesé, Jacobo y Cia. en castellano y con lo que ellos dicen os aseguro que sobra... . Disculpad el tamaño de pantalla... es lo que hay.
http://www.tv3.cat/pvideo/AC_bbd_alternate.jsp?ID=227277294&CAT_ID=tvcat
Salut! y que lo disfruteis:brindis:
Os aseguro que solo verlo pasar y pedirles que suene ese sonido especial y ver el vapor que despide te lleva a otros lugares y otros tiempos.
En una concentración de embarcaciones tradicionales era el buque mas grande. Se recomienda un paseo en el mismo y se pueden organizar grupos primero en el hidria y luego en los veleros tradicionales.:brindis:
Gracias Calao.
:brindis: :brindis:
Miahpaih
08-05-2007, 12:27
:D :D :D
Muchisimas gracias Cofrade Calao, no conocia la existencia de esta maravilla.
Admirables Sese y Jacobo, en un mundo tan ficticio y exento de valores como
el que vivimos, es fantastico descubrir que aun queda este tipo de gente que
son capaces de hacer realidad sueños casi imposibles. Arriesgarlo todo por una
ilusión nos devuelve a tiempos pasados, a gentes de otros tiempos.
Hoy me siento aun mas pequeño.
Me pregunto si tendran ayudas de las autoridades ahora que se gastan
ingentes cantidades de nuestros dineros en las cosas mas absurdas, si no
fuese así, estaria bien que tuviesen una cuenta abierta donde poder enviarles
nuestra modesta contribución, aunque esta fuese casi testimonial.
Saludos
Miahpaih
Seguid a aquellos que buscan la verdad, dudad de aquellos que la encontraron
:D :D :D
Hola:
Magnifico trabajo, por aqui se organizan para hacer lo mismo con otro historico, si se consigue será el barco en activo mas antiguo.
http://www.correillolapalma.com/
:D :D :D
Muchisimas gracias Cofrade Calao, no conocia la existencia de esta maravilla.
Admirables Sese y Jacobo, en un mundo tan ficticio y exento de valores como
el que vivimos, es fantastico descubrir que aun queda este tipo de gente que
son capaces de hacer realidad sueños casi imposibles. Arriesgarlo todo por una
ilusión nos devuelve a tiempos pasados, a gentes de otros tiempos.
Hoy me siento aun mas pequeño.
Me pregunto si tendran ayudas de las autoridades ahora que se gastan
ingentes cantidades de nuestros dineros en las cosas mas absurdas, si no
fuese así, estaria bien que tuviesen una cuenta abierta donde poder enviarles
nuestra modesta contribución, aunque esta fuese casi testimonial.
Saludos
Miahpaih
Seguid a aquellos que buscan la verdad, dudad de aquellos que la encontraron
:D :D :D
Me parece que los poderes públicos no valoran suficientemente el patrimonio historico naval. Que se lo pregunten a la cofrade Neboa, que lleva años metida en la reconstruccion del Carmen Barcia, un velero de madera de 30 metros...
http://www.terra.es/personal8/986307044/carm.htm
:brindis:
Cierto.
Y además, bien podría contar cosas del "Hidria", que lo conoce pero que "mu bien!".
Anda Neboa, anímate.
:brindis:
Embat
la web del Hidria
http://www.hidria.net/
Hola Nelson, efectivamente... tambien me acordé de Neboa al ver el video. Un saludo.
salut!
Eliminado por petición del Autor
TAMAMOANA
11-11-2008, 16:49
Gracias, la verdad es que desde que un gracioso ha cortado el cable para ver el canal 33 en Alicante, que se echa de menos.A Thalassa tambien.:llorica:
Bonita historia.:tequiero:
:brindis:
Que recuerdos,pero sin lugar a dudas mucho mas reconfortante.:cid5:
Yo tengo la suerte de verlo todos los días amarrado en el puerto de mi pueblo; una maravilla de barco que ahora está en venta.
Además de este barco, aqui tenemos algun otro barco interesante a vela sobre todo, restaurados y reconstruidos.
Y hablando de reconstruidos el hermano de Jacobo está convirtiendo un viejo pesquero en una goleta. Ahora mismo tiene el casco finalizado y la cubierta también esta cerrada a falta de algunos remates. Están con el interior y esperan que en primavera esté ya a flote para arbolarlo.
Intentaré sacar algunas fotos de este barco, el "Raquel" para que veais como va la reconstrucción.
Un saludo,
Precioso barco, y magnífico trabajo de restauración. :cid5::cid5::cid5:
Gracias por colgarlo. :adoracion:
Sabía de la afición que hay en USA a las máquinas de vapor de todo tipo, pero noque en la Ria de vigo navegara esta joya, y movida a vapor :velero:
He visto muchas máquinas a vapor para modelos e incluso para barcos de verdad. Este proporciona unos 10 Hp y cuesta en kit 2200$. Dan ganas de probarlo después de ver al Hidra navegando:
http://www.tinypower.com/images/products/mtwin.jpg
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
:brindis:
Colt Cabrera
12-11-2008, 01:29
Gracias Calao !! impresionante barco como ya se ha dicho !! :D
..unas fotitos para colaborar..
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-1.JPG
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-2.JPG
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-3.JPG
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-4.JPG
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-5.JPG
http://www.portde.info/images/brest08-4/txt1-6.JPG
..y algunos datos..
Características de vapor L'HIDRIA II
Fecha de construcción: 1962 (Hull)
Hull longitud: 30 m 05
Master Bau: 7 M 64
De flotación: 2 m 7
6 desnudos (nudos)
Motor: 144 cv/105 kw 88
Tonelaje: 164 TX 77
Titular: Sesé y Guardia, O Grove.
Astillero: Vigo
Número de tripulantes: 4 personas
Nacionalidad: Español (Gallego)
Registro N °: VI-5
Puerto: O Grove
..en 1901 el I Hidria fue impulsado a través de Máquina alimentada con carbón..
Pues de lo que os comentaba ayer sobre la transformación del pesquero he encontrado un artículo que había salido en el Faro de Vigo.
O dejo el enlace:
http://www.culturamaritima.org/files/Heritage.pdf
Ahora ya está algo más avanzado; en cuanto pueda le sacaré alguna foto para que veais como va.
Un saludo,
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