Velero "Gregal"

[Barbaroja]

Hola a tod@s!!
Me incorporo al foro por primera vez. Me gustaria conseguir algo de informacion sobre un velero modelo Gregal de 6m. El caso es que he encontrado uno de 2a mano a muy buen precio y me gustaria saber que tal navega y esas cosas.
Bueno, gracias de antemano!!

[MIKY]

Date prisa a presentarte que si se da cuenta el portero te informa del barco a su manera

[Barbaroja]

Presentarme? En que sentido?

[MIKY]

Lee las normas del foro y alli te queda bien explicado

[Colt Cabrera]

Buenooo, otro sin leerse las normas de presentaciones del Foro y dejando la ventana hecha un zisco.. :cagoento: , y ahora de dónde saco yo un cristal nuevo.., que está todo cerrado..!! :nosabo:
Alguién tiene pegamento ? que Barbaroja dice que vá a pegar los cristales.. :cunao:

[Atarip]

Uyyyyy ..... por qué pocoooo....

http://www.terra.com.br/istoe/1793/fotos/frases_02.jpg


:brindis:
Un Saludo
Pirata

[Xalest]

Hola Barbaroja y bienvenido. El gregal es un clásico de los 70 construido por Manufacturas Mistral. Es un velero rápido para la época y algo escorón.
informacion sobre un velero modelo Gregal de 6m. Su eslora total debe rondar los 7 mts y eso se nota con un mayor aplomo respecto a un 20 pies.

Navegué alguna vez con él y me causó buena impresión. Tiene una estética particular y una maniobra curiosa con un winche central en la bañera.

Si te dan un precio correcto es una buena opción.

Suerte :brindis:

[Barzagoso]

Mira también la opción del Southwind que tiene el mismo casco que el Gregal con una cubierta e interiores más modernos.

[chemamoreno]

El cofrade Lua , que ahora arma El Glorioso Alar´s :D , tuvo uno mucho tiempo.
Ponle un privado y seguro que te podrá contar muchas cosas de él.

:brindis:

[Alex]

hace años un tipo consiguió algo de esponsorización de "Interviú" y se fué al caribe con intención de pasar Panamá.... creo que anda por algún atolón del Pacifico..... Con un Gregal:pirata:

[mistral 23]

Hola Barbaroja y bienvenido. El gregal es un clásico de los 70 construido por Manufacturas Mistral. Es un velero rápido para la época y algo escorón.
Su eslora total debe rondar los 7 mts y eso se nota con un mayor aplomo respecto a un 20 pies.

Navegué alguna vez con él y me causó buena impresión. Tiene una estética particular y una maniobra curiosa con un winche central en la bañera.

Si te dan un precio correcto es una buena opción.

Suerte :brindis:

El 7 metros es el supermistral, el gregal creo que se queda en los 20 pies, por lo demas es un barquito "muy apañao". La diferencia de eslora con el mistral se la lleva el camarote de proa y el pozo del fuera borda.
:brindis:

[Barbaroja]

Bueno, muchas gracias por la informacion!! Lo he estado pensando y a menos que el mecanico o un amigo "mestre d'aixa" me digan que no vale la pena, creo que lo voy a comprar. Me piden 2600 euros y aunque necesita algo de trabajo no parece que tenga ningun mal grave! Ademas tiene varias velas, foque, genova, spy y hasta un ginaker (o como se escriba).
Ala pues, que corra el ron y la cerveza que esta ronda corre de mi cuenta por la alegria que me da el haber encontrado este posible chollazo!!!!

P.D: El barco es de un conocido asi que no creo que me de el palo!!!

[mistral 23]

Yo compre un mistral hace algo mas de un año (tambien muy barato). Efectivamente casi todo lo puedes hacer tu, la cuestion es el tiempo, y si no te importa dedicar este al bricolage en vez de a la navegacion. Yo todavia estoy reparando el barco, si bien no tengo mucho tiempo libre para dedicarle ya que solo hago algo en las vacaciones.Lo cierto es que cada vez que consigues sacar un tornillo oxidado y pasado de rosca es una sensación de triunfo inenarrable (que compensa las veces que el jodio no sale y encima te chafas un dedo...).:pirata: A mi me ha compensado, y eso que solo he podido navegar algo a motor (para probar el estado del casco)

El mio lo mas grave que tenia eran los pernos de sujeccion de la orza, de 11 que lleva tenia 7 en pesimo estado, tres aceptables y uno impecable. Ya los tengo todos fuera para sustituirlos por inox. Ah, no se te ocurra taparlo "mientras espera" con un plastico de esos que venden en los grandes supermercados, a mi me ha echado a perder el trabajo de la ultima semana santa, por la condensacion en las zonas en las que el plastico tocaba con el casco.

Si tienes claro lo que le vas a poder pedir al barco, y sobre todo lo que el te va a pedir..... la eleccion es buena, a disfrutarlo:velero:

[parrocha]

A ver, no tengo el folleto del astillero a mano pero te cuento de memoria, con posibles meteduras de pata.

Como ya te han dicho el Gregal es un velero de 6,80, construido a finales de los años sesenta o principio de los 70 por manufacturas Mistral de Rubí en Barcelona. Este astillero construyó 4 modelos de barcos (en esta época): Pampero (5,75 m), Gregal (6,8 m), Supermistral (7 m) y Sirocco (9,5 m).

Los que conozco más son el Pampero (el mío) y el Supermistral (hay varios cofrades con alguno), dos barcos de diseño muy similar, ambos de Amel. Creo que el Gregal fue diseñado, como el Sirocco, por el conocido Angus Primrose (ver http://www.latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?p=202023&sid=469118e444e0f54a525ae91630d6765e ).

De todos los modelos se produjeron varios centenares de barcos, siendo el supermistral probablemente el más exitoso, y que es muy conocido por haber sido el barco en el que Julio Villar dió la vuelta al mundo en solitario (incluso aparece citado por Motessier). Los Sirocos son unos barcos también muy apreciados y creo que aún navegan casi todos los que salieron de astillero. Hay uno en vuelta al mundo en colaboración con Skipper para los artículos de viajes.

Del Gregal sé menos. Aparece descrita la desaparición de uno en el libro Temporales y Naufragios de Pipe Sarmiento. No alarmarse, que también el Titanic se hundió :D . En todo caso, en el libro se dan buenas referencias del barco en sentido de robusto y marinero.

En resumen: el Gregal es un clásico de muy buena familia. Son barcos muy robustos, buscados aún hoy por los fanáticos de buenos espesores de casco. Alguien me comentaba una vez que estuvo en el astillero y que se veía que en esos tiempos no es escatimaba en fibra, sino todo lo contrario. El concepto de estos barcos es que son barcos hechos para navegar, robustos y marineros que aguantan lo que les echen (siempre en su eslora), manteniendo buenas velocidades (son muchos los barcos de esta generación que debidamente armados siguen dando buenos resultados en las regatas de club). A pesar de su eslora estaban concebidos para travesías medias (eran habituales los cruces Península-Baleares), si bien según los patrones actuales son cruceros para salidas de un día. Frente a los modernos cruceros en su eslora son menos habitables pero más robustos y frente a los modernos regata, también más robustos, pero claramente más lentos y pesados, con menos facilidad para la planeada y los rumbos de popa.

Por el precio que das me parece que está muy bien. Entiendo que está en la parte baja de la horquilla de lo que piden por ahí, que suele andar más bien por los 4.000 y llega hasta los 6.000.

:brindis: :brindis:

[CALIFA]

Exelente explicación. :brindis:

[agf]

Fue el hermano pequeño del mitico Sirocco, queda todo dicho....:brindis:


saludos

[jgfontes]

Jodo....que manera de recuperar un post de hace 4 años:eek:

[mariner]

De pequeño navegué bastante en el Gregal de unos amigos...y mucho más contra él. Era un velero de 7 metros, del mismo astillero que el Siroco. Muy muy rapido para su epoca y eslora. Si no recuerdo mal, tenía una de las mayores superficies vélicas en su eslora, lo que le hacía andar muy rápido con poco viento...y tener que rizar pronto si este subía.

Era un barco muy bien construido, así que, si está en buenas condiciones, te hará disfrutar mucho.

Suerte:velero: !

:brindis: para todos
Mariner

[nepola]

Pues tambien agradezco los comentarios sobre este barco, pues se está cruzando uno en mi camino.