En los Dehler antiguos Van de Stadt como 31, 34 o 36CWS la mecha del timón es de aluminio y el casquillo de nylon, además la mecha tiene una camisa de inox que hace que el aluminio empuje hacia el nylon y hay que terminar cambiando el casquillo y la camisa para que vaya más fino. Aunque aguanta un porrón de años.
Me lo han hecho este fin de semana tras pedir las dos piezas a Alemania y ahora va de fábula.
Para entenderlo (fotos del cambio en el 36 CWS irlandes Varekai).
Pero lo que me deja alucinado es el sistema de esta casa danesa
http://www.jefa.com/conversion/example.htm