Otros ¿que auxiliar llevais?

[ROyOR]

Buenas noches ilustrisimos cofrades. Empezar a pedir cafe o calditos que de esto es lo que mas pide la gente por estas fechas.

Pues que como estoy pensando en comprar una auxiliar para el barco, me entran dudas de si comprar una de hasta 2,40 m de eslora y con motor de 2,5 cv para no matricular o si comprar algo mas grande 2,60 o 2,85 y con un motor de 4 cv y matricularla (150 €).
Las dudas, sobre todo, es por comodidad, pues con las "grandes" podemos ir 4 personas y las "pequeñas" sólo 3 y pegaditos.

Además de esta primera duda, despues viene elegir suelo, pues veo que hay inchable, curiosamente en las serias mas caras, tablillas incómodad que ya he probado y no me convence y otros dos tipos que son en un tipo de fibra (creo), en contrachapado marino y en aluminio. ¿que os parece?

Muchas gracias
Rafa

[bribon]

En cuánto a tamaño es una cosa que debes determinar tu según la embarcación que lleves, la gente con la que sueles navegar (número), etc. Eso si, un 2,5cv se puede quedar corto por pequeña que sea la neumática, corrientes, oleaje, etc. Yo montaría un 4 cv, poco consumo buen rendimiento. El suelo hinchable es lo mejor que hay para mi gusto, queda duro y bien firme como si se tratara de aluminio o contrachapado y además es un flotador más que nunca está de sobra. También te diría quilla hinchable, mejora maniobrabilidad, robustez y otro flotador al que agarrarse.

saludos, y una birras.

[Rik]

Ya te han comentado. Yo cambié la mía y llevo 2,40 pero con 2 cv. Pesa menos, pero lleva mezcla.

Suelo inflable indiscutible. Se gobierna muchísimo mejor. El suelo, depende del uso. Si pretendes transportar bidones de gasoil, o de agua, etc. el suelo es mejor que sea rígido, tablillas o similar porque sufre. Y podría dar un sustito

[Juanitu]

Hola RoyOr:
Descarta motores hasta 3'5 cv si piensas en esa eslora.
Yo llevo una 2m exacta (la LALIZAS más pequeña que hay), y 3'5 cv se queda MUUUUY corto cuando sube alguien más que yo, o pretendo transportar algo de carga.

Si tienes espacio en cubierta o incluso pescantes, te recomiendo que llegues a 2'50 y al menos con 4cv. Si la matrícula "sólo" son 150€ y tuviera espacio, yo me haría con 2'5m de eslora y 5cv. Así sí que puedes transportar a la tripulación de dos en dos (además tú) a cierta velocidad, o incluso remolcar en una ayuda, o navegar con un poco de ola que se monta siempre cuando estás comiendo tranqulito y el barco está a 200m. mar adentro fondeado.

Un saludo.

[Oceanico]

Hola

Efectivamente...todo depende del planing, o sea del uso que le vayas a dar... pesca... numero de tripulantes... solo los fines de semana... solo de vacaciones... navegaciones mas serias... Y por otro lado el sistema de estiba a bordo que normalmente está relaccionado con la eslora del barco.

Si el barco es "pequeño" y carece de pescantes por la popa, lo normal es que sea una auxiliar que se pueda desarmar por completo para estibarla en periodos prolongados sin actividad. En esloras "pequeñas" sin pescantes se acostumbra a llevar el auxiliar montada sobre la cubierta a proa del mastil. Esta solución no es adecuada para largos trayectos o para areas donde se pueda encontrar males mares.

En el caso de que se disponga de pescantes o se albergue la idea de instalarlos, una auxiliar mas grande e importante puede ser posible, lo cual ayudará significativamente en la comodidad y seguridad. Y ahi entran en juego las semirígidas. Este es nuestro caso y llevamos una CARIBE C8 con un motor de 3,5 CV.

Por otro lado el material de construcción del auxiliar es muy importante y en ello entra en juego de nuevo el planing de navegación y el area donde se desarrolle ésta. Sin duda el tejido de HIPALON con el que están construidas las CARIBE y las AB (al menos son dos marcas que conocemos) es determinante a la hora de valorar la durabilidad del anexo. El hipalon es un material muy resistente a los UVA y de muy larga durabilidad. Pero...estas unidades suelen ser mas caras. En nuestro caso ningun otro material aguantaría mas de un año... uso constante... altas temperaturas en el agua y en el ambiente... muchas horas de radiacción solar...

Los anexos con suelo de madera (los tradicionales) al poco de uso el barniz se va y pese al contrachapado marino, estas maderas se encharcan tanto que terminan por deteriorarse...no me atrevo a hablar de pudrirse...

Los anexos de suelo de aluminio, a nuestro juicio tienen mayor durabilidad pero hay que tener muy en cuenta los puntos de fricción con los flotadores...

Los anexos con suelo inflable, son buenos, como dice un cofrade "un seguro mas"...pero son suelos para paseos, no para cargar materiales...garrafas de agua o diesel...aparejos de pesca...ancla y cadena de popa del barco...

Los anexos semirígidos (con suelo simple o doble) son los todo terreno de los auxiliares, se puede hacer de todo con ellos...espejos muy fuertes integrados en el casco...etc...El 99% de los cruceristas transmundistas llevan semirrigidas de 2,20 a 2,60 metros de eslora.

Por otro lado en una semirígida, pese a que el peso es superior a las anteriores, el motor desarrolla "mucha" mas velocidad que en una auxiliar convencional, por ello se puede llevar pequeños motores... o si se desea... grandes motorizaciones ya que sus espejos aguantan.

Y para acabar diciendo que muchos navegantes ven en el auxiliar un sistema de remolque para el barco en casos críticos de quedarse sin propulsión ante peligros inminentes, y equipan sus dinghys con la motorización adecuada para este evento (normalmente de 7 a 15 Cv).

Bueno, no sabemos que mas decir sobre este particular, solo esperar que os pueda servir de ayuda.

Un fuerte abrazo

Isabel y Guillermo
Tin Tin

[ROyOR]

Quizas tenga que ampliar mis datos de navegación.

De momento estoy en Galicia, aunque con vistas en unos años en dar una "vueltecita" a toda Esapaña y seguir por el Mediterraneo sin fechas de vuelta.

Normalmente siempre he llevado la neumática guardada y sólo la hincho cuando voy a estar en el barco mas de 15 días. Cuando vayamos a navegar por el Mediterráneo creo que pondré pescantes y la llevaré siempre preparada para utilizarla, pero de momento esta es mi idea.

Por cierto muchas gracias a los que me estais contestando.

Saludos
Rafa

[urola]

Yo llevo una platimo de 2,4 metros con suelo hinchable, pesa 17 kilos y la puedo subir a bordo yo solo , guardar en cubierta o dentro del barco durante el invierno o en largos viajes.
El motor un Mercury de 4 tiempos y 2,5 CV, en mi caso es suficiente para 3/4 personas. Tambien es muy ligero 18 kilos, lo puedo manejar yo solo y guardar dentro del barco en el cofre de popa durante el invierno.

Para mi es muy importante el peso para su manipulacion, y tambien su estiva , fueron elementos de juicio basicos en la eleccion.

[Cruz del Sur]

Buenos días y bunas
Yo compré la oferta del LIDL y estoy encantado con ella.
Es una con quilla inchable y suelo de madera. El precio rondaba los 300.- €
El único problema es la eslora que se pasa algo del máximo sin matricular, pero yo la uso en verano cuando voy a las islas y la G.Civil nunca me hizo problema. Supungo que como es normal ahora escribirán cofrades contando historias que si te pasas de eslora te cobran multa y te condenan a trabajos forzados por el resto de tus días... etc. etc.
Yo creo que como calidad / precio la relación es exelente.

[Morgano]

Yo en mi caso adquirí hace unos años un pack de Suzuki con una neumática Suzumar de 2,40m. y un motor Suzuki 4 tiempos de 2,5 cv. suelo hinchable por cuestiones de comodidad/navegación, estoy muy contento con ella, el único pero es que la bolsa se deshizo en un par de años, pero la llevo estibada (sólo en el viaje de verano la llevo a bordo)con unas cinchas. El pack creo recordar que costó unos 1.100€ más IVA. Respecto al motor para ir por las calitas de Baleares, va muy bien y consumo reducido.

Un saludo.

[marino1253]

La eslora maxima para no matricular es en flotción, o sea que puedes tener casi seguro una 260. Yo la llevo con un 5CV de 4 tiempos, suelo hinchable y panas de contrachapado y va bastante bien.

[Falken]

Complementando lo dicho por Oceánico el piso semirrígido tiene la ventaja de que resiste los roces con rocas, corales, etc que te puedes encontrar en las orillas o fondos altos.

Nosotros también tenemos una Caribe C8 y los arañazos que ya tiene en el fondo no los habría resistido ninguna hinchable.

El motor es un Yamaha 7 CV 2T que ha cumplido cuando ha tenido que enfrentarse a mares de proa y a corriente fuertes.

La llevamos estibada hinchada a proa del mastil y para move el motor (+35 kg), tras unos meses peleando con un aparejo en punta de la botavara, he terminado por montar un brazo-grúa con aparejo que va suave, suave

[Albatros]

Yo estuve investigando mucho, al final no me compre nada, por que no lo necesito y la vida util se acorta si no puedes tenerlo bajo techo. Creo que el dinghy ideal depende mucho el uso que le daras, sin embargo como te dijieron los semirigidos, se llevan la preferencia, para lo que piensan ira a cualquier lado, debajo de ellos lo de piso rigido, que es la opcion barata, junto con los de fibra, ambos con desventajas claras frente a los primeros. Pero a veces no siempre se necesita lo caro, y mucho prefieren llevar algo barato, y poco tentador para algunos desembarcos. Incluso hay quien te diga que es mejor comprarlo de segunda mano.
Sin embargo, aunque se que no esta al alcance de todos, hay una alternativa al semirigido, aunque de costo muy similar, y son los plegables, hay pocos, y eso crea fanatismo, pero no he oido ni una queja acerca de ellos.
No se aun como se comportan si quieres subir a el desde el agua, me imagino que es su punto flaco

[KIBO]

Yo llevo una QuickSilver de 2.40, con unos flotadores gordísimos (para mi es fundamental que sea así, de lo contrario vas siempre con el culo mojado, embarcando agua a la mínima ola, y si vas solo, puedes hasta volcar como te sientes en un lado). El suelo, de tablillas. Ideal para sacar a la cala las neveras, las garrafas de sangría, juguetes del niño, etc... El motor, un honda 2.3hp de 4 tiempos que es más que suficiente para llevar a cuatro adultos.

[NEFTA]

Siento no poder ayudar en clarificar tu decision, cuando fue mi epoca de caribe usaba un dingui de madera moldeada en frio con motor mercuri 2'5cv 2t, tampoco es que hubiera donde escoger, era 1970, pero su flotabilidad a plena carga era enorme y su dureza entre el coral buena, llegue ha llevar 300l de gasoil y yo mismamente, el motor era suficiente y lo mejor es que se puede elevar hasta el barco con una sola mano (12kg) mientras te sujetas con la otra en la regala, naturalmente te hablo de mi situacion, siempre solo, aqui y ahora no llevo na de na, no paro, no me baño en el mar, no fondeo, no voy a puerto... maxime si me apetece, acuartelo y contemplo, pero simplemente navego, ya no me gusta nada mas.
Pienso que decide mucho tu plan de uso, capacidad que necesites, donde y para que, el barco que tendras dentro de poco admite unos pescantes, tan necesarios para la aux como para el motor que elijas, se de muchos que me devolvieron su 8cv four stroke, por imposibilidad de subirlo a bordo, y no te cuento con mar movida... aqui vas ha usar la aux para transporte de mercancias? gasoil? agua potable? aceites? maquinaria? viveres?... que estamos en Brasil? Africa? Chile?... pero si tenemos puertos cada 3' en Cataluña... maximo que llevaras sera el pan y el periodico desde donde estes fondeado, para que una semirrigida? si, ya se que van de maravilla... pero donde la colocas? en los pescantes,si, y luego? creo que los suelos hinchables son una buena opcion, y el motor el que creas que puedes con el (sacarlo y ponerlo con movimiento y tu de pie tiene miga) pero como todo...lo que tu elijas sera lo idoneo
SALUT

[ferrik]

Saludos a todos,
cuento mi experiencia:
solamente la "monto" cuando estoy varios dias.
Navego basicamente por Baleares.
Estibada a proa del mastil e hizada con la driza del spi.
Motor 4tiempos (un poco menos de ruido, lo que se agradece en la calita...) de 2.5cv ,muy ligero (16kg) lo que me permite subirlo y bajarlo sin dificultat.
Para acercarse a la arena... me han valido todas (las pneumaticas!).
Para ir a buscar agua, gasoil, la caja de frutas... mejor la que tenia "algo" solido en el suelo (las tablillas dan algo mas de apoyo).
Pero vayamos a lo importante... Cuando bajas a la "jefa" a cenar a algun restaurante mono y le mojas (porque eres tu y no la ola del mar) su estupendo culito... entonces llegas a la conclusion que el diametro de los flotadores es de vital importancia, y tampoco la hagas esperar 20 minutitos... así que mejor una de 2.70m que puedan ir 4 sin tener que ir haciendo viajes... estorba lo mismo que una de 2.4 y la hizas igual.
Por cierto, los pescantes son de película pero... ojo con golpes de mar por popa, si hay meneito, prefiero estibarla desmontada y si no me da tiempo, llevarla a proa del mastil bien trincada (aunque entorpezca un poco las escotas).

Caldito para todos.

[Keith11]

Originalmente publicado por Morgano

Yo en mi caso adquirí hace unos años un pack de Suzuki con una neumática Suzumar de 2,40m. y un motor Suzuki 4 tiempos de 2,5 cv. suelo hinchable por cuestiones de comodidad/navegación, estoy muy contento con ella, el único pero es que la bolsa se deshizo en un par de años, pero la llevo estibada (sólo en el viaje de verano la llevo a bordo)con unas cinchas. El pack creo recordar que costó unos 1.100€ más IVA. Respecto al motor para ir por las calitas de Baleares, va muy bien y consumo reducido.

Un saludo.

Totalmente de acuerdo con el cofrade... nosotros, para nuestro 34 pies, tenemos la misma configuracion que él de auxiliar, pero distintas marcas: auxiliar Zodiac de 240 con suelo hinchable, y motor Tohatsu de 3.5 cv y de 4 tiempos

Me va de cine y en los fondeos nos hace un servicio fantastico. Ademas bien plegada se puede estibar facilmente en los cofres de la bañera. Hinchada cabe en la cubierta de proa (aunque impide abrir la tapa de fondeo), o entre el palo y el tambucho de entrada

El precio similar al del cofrade....

[Luisinho]

Hola ROyOR, yo compre una este verano 2,40 m, toda hinchable, nada rigido, facil de guardar en su bolsa en invierno, facil de hinchar, incluso arriba del barco (tengo un 26 pies) con un pequeño compresor tipo colchon restfor que trabaja a 12 v. Lo uso con un motor Yamaha 4 cv de cuatro tiempos, buen rendimiento en relacion a su tamaño y peso (20 kg con deposito lleno) no mezla.-
Aparte lleva dos peuqeños remos.-
Para subirla o bajarla de la cubierta uso la driza de la mayor, facil y rápido.-

[Pin y Pon]

Nosotros te vendemos si quieres una Quik Silver de 270 ya matriculada con qulla hinchable y suelo rigido, escalera de baño, solo usada un verano con un Mercury nuevecito de 4 hp y 4 t tiene su carro homologado y el conjunto lo vendemos por 1500 el carro lo puedes tu vender luego. Las tres cosas solo se han usado un verano y estan en garaje cubierto.
Asi vienes nos visitas y te la llevas
Y estas birras virtuales nos las tomamos de veras

[P27]

Los botes plegables tambien funcionan bien, pero por liarla un poco

¿ Recordais un video sobre Moitesier, que aparecio en estre antro?
Su auxiliar era un neumatico de camion inflado.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Pin y Pon

Nosotros te vendemos si quieres una Quik Silver de 270 ya matriculada con qulla hinchable y suelo rigido, escalera de baño, solo usada un verano con un Mercury nuevecito de 4 hp y 4 t tiene su carro homologado y el conjunto lo vendemos por 1500 el carro lo puedes tu vender luego. Las tres cosas solo se han usado un verano y estan en garaje cubierto.
Asi vienes nos visitas y te la llevas
Y estas birras virtuales nos las tomamos de veras

Muchas gracias por vuestra oferta. ¿Podeis darme el modelo y año? ¿Como es el remolque?

Quiero agradecer a todos los que habeis contestado. En particular a Falken, Albatros, Kibo, Nefta, Ferrik, Keith11 y Luisnho que llevo dos días dandole a la tecla de agradecer y no se por qué no me funciona con vosotros.
Creo que lo tengo mucho mas claro.
Creo que ahora mismo compraría una 260/285 con un motor de 4 cv y con suelo hinchable o con suelo hinchable y contrachapado marino, en ambos casos con quilla hinchable.

Saludos y gracias por vuestros consejos.
Rafa

[tragamillas]

Originalmente publicado por ROyOR

Y digo yo, ¿Que tiene que ver con el tema de mi mensaje?
¿No crees que sería mejor que abrieras un mensaje nuevo y asi no se cruzaban respuestas?

Saludos
Rafa

LLeva Vd. razón ya lo he borrado y perdone las molestias.
Un saludo.

[ROyOR]

Originalmente publicado por tragamillas

LLeva Vd. razón ya lo he borrado y perdone las molestias.
Un saludo.

No es ninguna molestia creo que se armaría un lío con respuestas para ti y otras para mi.

Muchas gracias por comprenderlo.

Saludos y
Rafa

[Pin y Pon]

Pues te mandamos fotos por e-mail, las buscamos ¿Vale?

[Butxeta]

Nosotros llevamos una Zodiac 2,80 sin matricular, con suelo hinchable que forma la quilla en V. Navega de cine, es cómoda y carga mucho. Forzando nos metemos 7, 5 vamos cómodos. Nos cabe holgadamente en la proa girada, y si la pliegas no es difícil de estibar.

El motor es un Yamaha que tendrá 25 años. 2CV que quizá sean ya burritas. Pero pesa muy poco y le tenemos cariño. El dia que haya que cambiarlo habrá que plantearse que para subir y bajar habrá que usar el amantillo. Lo cierto es que vamos justos de motor. Nos lleva, pero lentos. Pero es el que hay, y hasta que aguante...

[ROyOR]

Originalmente publicado por Pin y Pon

Pues te mandamos fotos por e-mail, las buscamos ¿Vale?

Si no teneis mi email, podeis mandar el email a

rafaroyor.net

Hola Butxeta, esta una de las neumáticas que he encontrado usadas y me gusta bastante.

Gracias por vuestros consejos.

Saludos
Rafa