Mantenimiento bocina seca

Em77 · #1 21-05-2009, 10:47

Buenos días!

Tras leer varios posts sobre bocinas secas me queda una duda sobre su mantenimiento con tantas opiniones.

Hace un año monté, más bien me montaron, una bocina seca. El mecánico en cuestión no hizo su labor como esperaba y ahora mismo no me apetece nada pedirle consejo... más aún viendo como realizó el trabajo.

Mañana sacaré el barco del agua para darle el antifouling y me gustaría saber qué mantenimiento hay que darle a la bocina seca...

¿Hay que engrasarla?

¿Hay que purgarla una vez botado el barco, no? Entiendo que se trata de separar un poco la prensa para que llegue a entrar agua... ¿Hay algún peligro en la operación??

Saludos y café para todos! (con un poco de ron)

Choquero · #2 21-05-2009, 14:40

Seré breve, pues me voy a comer.
Si, hay que engrasarla, Volvo vende una grasa adecuada para sus bocinas.
Si, hay que purgarla, pellizcas el caucho por arriba hasta que fluya el agua continuamente, así habrás quitado el aire del interior.
¿Peligro? que se hunda el barco si no sueltas el pellizco, o que seas alérgico al agüita salada.
Chao.

carles_ · #3 21-05-2009, 15:16

1) Yo la engraso con vaselina. Para aplicarla utilizo una jeringa grande de plástico cuya punta introduzco con cuidado entre la goma y el eje.

2) Efectivamente, hay que purgar la bocina si sacas el barco del agua. Una vez vuelva a estar en el agua, aprieta con la mano la goma de la bocina (hay que hacer bastante fuerza). Oirás primero como sale el aire y después empieza a salir agua.

Edu · #4 21-05-2009, 16:29

Todo eso si se trata de una bocina seca tipo Volvo (de goma entera).
Si es tipo cierre mecánico el mantenimiento puede ser distinto, aunque no se darte detalles del mantenimiento entonces, dependería del modelo.

Yo tengo también la Volvo. Sugieren cambiarla cad 5 años, aunque yo la cambié...por aburrimiento. Tenía por lo menos 7 (antes no era mio el barco) y no hacía ni gota de agua.

Edu

equuus · #5 21-05-2009, 16:50

perdon por meterme donde no me llaman pero ya que estais ,si se mete el barco al agua y no se purga passa algo? yl lo hize hace un mes y no entra ni gota de agua, debo purgarlo aunque ya este navegando desde hace 15 dias?
gracias cofrades y unas ronditas

cokul · #6 21-05-2009, 17:42

Cita:

Originalmente publicado por equuus

perdon por meterme donde no me llaman pero ya que estais ,si se mete el barco al agua y no se purga passa algo? yl lo hize hace un mes y no entra ni gota de agua, debo purgarlo aunque ya este navegando desde hace 15 dias?
gracias cofrades y unas ronditas

un trago de

que lo vas a necesitar.

yo acabo de cambiar la bocina, con dos años de antigüedad, porque se nos olvidó purgarla

en la varada que hicimos en septiembre pasado. Por suerte no hemos navegado mucho y se me ocurrió revisar la sentina, porque ya había un buen cubo de agua... Además, me ahorré un buen dinero porque el mecánico de volvo me la cambió sin tener que varar

, cuando todo el mundo me había dicho que era necesario sacar el barco del agua para hacer la operación.

Según me dijo el técnico, si no la purgas inmediatamente, el calor que produce la fricción del eje con la goma, hace que se estropee rápidamente y termine por entrar agua.

si no la has purgado aún, te recomiendo que lo hagas antes de salir a navegar la próxima vez, que cruces los dedos y revisa la sentina continuamente. Si hay una gota de agua, quiere decir que la bocina no está trabajando bien (por eso se llama bocina seca).

Suerte!

#7 21-05-2009, 18:20

Yo tengo un sello mecánico creo que marca John Crane. La única cosa que tengo que hacer es chequear la tensión de la goma mediante una galga que me da la distancia exacta entre las superficies de fricción . aflojo un poco la abrazadera de proa, dejo que enttre un pelín de agua, y con la medida de la galga muevo el fuelle hsta que todo queda a la distancia. Tiene un tubito en la parte superior qu siempre está lleno de agua, hasta un cierto nivel.
Es una de las mejores inversiones que hice en mi vida para el barco, y me olvidé pra siempre de prensaestopas.

MAHI-MAHI · #8 21-05-2009, 20:19

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Originalmente publicado por equuus

perdon por meterme donde no me llaman pero ya que estais ,si se mete el barco al agua y no se purga passa algo? yl lo hize hace un mes y no entra ni gota de agua, debo purgarlo aunque ya este navegando desde hace 15 dias?
gracias cofrades y unas ronditas

Hazlo inmediatamente, es imprescindible. Es una operación muy sencilla.

Un saludo

carles_ · #9 21-05-2009, 22:48

Cita:

Originalmente publicado por Edu

Todo eso si se trata de una bocina seca tipo Volvo (de goma entera)....

Efectivamente, en mi caso es una Volvo

equuus · #10 22-05-2009, 00:43

jode ma veis acojonao

que tengo que hacer? simplemente darle un pellizco por encima hasta que entre agua? y despues le inyecto grasa?
gracias, espero respuesta anelante

MAHI-MAHI · #11 22-05-2009, 07:54

Cita:

Originalmente publicado por equuus

jode ma veis acojonao

que tengo que hacer? simplemente darle un pellizco por encima hasta que entre agua? y despues le inyecto grasa?
gracias, espero respuesta anelante

Buenos dias equuus. La operación es muy sencilla, aprieta fuertemente con la mano la pieza de goma hasta que notes que ha entrado agua y salga el aire.

Un saludo

tito1999 · #12 22-05-2009, 12:56

Madre mía, yo nunca he purgado ni engrasado !!!! Por ignorancia claro.

Como dato interesante deciros que en 10 años y tres barcos nunca he tenido ningun problema sin hacerle absolutamente nada.

Un saludo.

riskfactor · #13 22-05-2009, 15:24

Habría que preguntarle a los que te compraron los barcos

ironia · #14 22-05-2009, 16:11

Todo lo que he leido es correcto.......

Volvo dice que se debe engrasar una vez al año ( vaselina vale) y así su cambio solo se hace cada 5 años, lo que se cambia es una junta cónica que roza con el eje en el interior de la goma.
Y para su purgado es apretando la goma con la mano fuerte empieza a salir un poco de aire y despues agua, ese es el momento de soltar.

tito1999 · #15 22-05-2009, 16:39

Cita:

Originalmente publicado por riskfactor

Habría que preguntarle a los que te compraron los barcos

Les veo a diario, jamas me han comentado nada al respecto.

equuus · #16 22-05-2009, 18:45

la vaselina se la meto a jeringazos ? hasta que haga lo mismo que yo con el ultimo cubata ( osea que la vomite)

PEPE · #17 22-05-2009, 21:48

Como una imagen vale mas que mil palabras ¿Podría alguien poner una foto mostrando el acto de apriete de la dichosa goma para evitar errores?
Gracias

Pepe

Ballestrinque · #18 23-05-2009, 00:04

Ningun cofrade tiene la bocina seca de Vetus. Yo se la he puesto ahora a mi barco y solo hay que introducir una grasa de vetus una vez al año. Esta no hay que purgarla por que se refrigera directamente por una toma de agua del motor o con pasacasco. ¿alguie lo ha puesto y me dice que resultado le ha dado??

unas jarritas de sangria

arre · #19 23-05-2009, 09:47

Hola a todos/as.
Yo puse una Volvo hace un año, pero este año no hare la varada hasta despues del verano o más tarde. El tema es que ¿ si no se saca el barco del agua tambien hay que purgar y engrasar? y otra ¿por donde meteis la jeringuilla, entre la bocina y el eje? es que me da la sensación de que esta muy justo o hay algún truco.
Un saludo.

JON · #20 23-05-2009, 13:15

Adjunto extracto de documento PDF "OFICIAL DE VOLVO" en el que explica cómo proceder.

Saludos.

Jon.

tito1999 · #21 23-05-2009, 23:10

Pues he ido en cuanto he podido a purgar el dichoso chisme, no tenia aire, pero me he mosqueado un poco porque apenas había que hacer fuerza en el reten para que este hechara un buen chorro de agua. ¿Es normal?. Por ahí he leido que hay que hacer bastante fuerza y me he quedado preocupado.

scampolo · #22 23-05-2009, 23:26

Cita:

Originalmente publicado por tito1999

Pues he ido en cuanto he podido a purgar el dichoso chisme, no tenia aire, pero me he mosqueado un poco porque apenas había que hacer fuerza en el reten para que este hechara un buen chorro de agua. ¿Es normal?. Por ahí he leido que hay que hacer bastante fuerza y me he quedado preocupado.

No quiero ni despreocuparte ni alarmarte,pero hombre ,lo de apretar,al menos en mi barco ,que es nuevo no hay que partirse los dedos ,es un pellizco sin más con pulgar e índice y sin tampoco aplicar una fuerza excesiva .Si no sale agua despues de tu maniobra no tiene porqué haber problemas

JON · #23 24-05-2009, 20:03

Cita:

Originalmente publicado por PEPE

Como una imagen vale mas que mil palabras ¿Podría alguien poner una foto mostrando el acto de apriete de la dichosa goma para evitar errores?
Gracias

Pepe

Lo subo para PEPE, por si no ha visto el documento adjunto.

Jon.

Cais · #24 25-05-2009, 12:11

No se si voy a mear fuera de tiesto, pero existen bocinas secas , que ni se purgan, ni se engrasan, ni se cambian cada cinco años, sino cuando el buen criterio así lo acuerde. Evidentemente no son Volvo, pero haberlas hailas

MAHI-MAHI · #25 25-05-2009, 13:43

Cita:

Originalmente publicado por Cais

No se si voy a mear fuera de tiesto, pero existen bocinas secas , que ni se purgan, ni se engrasan, ni se cambian cada cinco años, sino cuando el buen criterio así lo acuerde. Evidentemente no son Volvo, pero haberlas hailas

Pues la mia SI. cada vez que saco el barco del agua, hay que purgar la bocina seca. No es imprescindible engrasarla ni cambiarla cada cinco años-

Un saludo

2 Cofrades agradecieron a MAHI-MAHI este mensaje:
BUSCONCETE (14-03-2014), serjioko (26-05-2015)