velero de lineas clasicas fabricado en 2009 - Página 3

Barranquilla · #1 27-05-2009, 15:25

Para los que lleveis poco tiempo por esta Taberna:

Sección de joyeria: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=15787

Mejor uno raro que ninguno: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=13226

Para verlos de un tirón.

woqr · #2 27-05-2009, 16:07

Alguien me puede decir donde podría encontrar planos de alguna de estas 2 bellezas ?? si es de las 2 mejor que mejor

gracias

Clase J · #3 27-05-2009, 16:19

Cita:

Originalmente publicado por woqr

Alguien me puede decir donde podría encontrar planos de alguna de estas 2 bellezas ?? si es de las 2 mejor que mejor

gracias

Saludos, hermano

Tanto John Alden como Sparkman & Stephens te venden los planos de sus diseños (webs en un post mío anterior, date una vuelta y puedes flipar). No tengo NPI del precio que te cobraría un astillero por construirlo, tanto español como extranjero.
También puedes echar un vistazo a klassischeyachten, broker especializado en clásicos.

Y también aquí, www.classic-yachts.de, página del broker Baum & König también especializado en clásicos ; hay cosas MUY interesantes por 35-40.000,00 €

Por curiosidad, si te enteras del asunto €€€€€ (de los astilleros), publícalo,

Saludos

woqr · #4 27-05-2009, 22:10

Cita:

Originalmente publicado por Clase J

Saludos, hermano

Tanto John Alden como Sparkman & Stephens te venden los planos de sus diseños (webs en un post mío anterior, date una vuelta y puedes flipar). No tengo NPI del precio que te cobraría un astillero por construirlo, tanto español como extranjero.
También puedes echar un vistazo a klassischeyachten, broker especializado en clásicos.

Y también aquí, www.classic-yachts.de, página del broker Baum & König también especializado en clásicos ; hay cosas MUY interesantes por 35-40.000,00 €

Por curiosidad, si te enteras del asunto €€€€€ (de los astilleros), publícalo,

Saludos

Me pasas los links de los planos ?

woqr · #5 27-05-2009, 23:18

Ya tengo una misión clara en mi vida, hacer algo así

Imagino que este diseño es bien conocido y en teoría sería facil encontrar planos, no?

POr cierto como se llama este modelo ?? es que me he enamorado de algo que no se ni como se llama

medidas ?????

Clase J · #6 28-05-2009, 09:13

Cita:

Originalmente publicado por woqr

Me pasas los links de los planos ?

Saludos, woqr

Tienes que ir a la zona de planos, etc (no muestran todos sus diseños). así que casi recomiendo te pongas en contacto con ellos, con lo que quieres (por si te interesa, también hacen brokerage); responden rápido y bien

www.aldendesigns.com

www.sparkmanstephens.com

ambdoswebs · #7 27-05-2009, 20:12

Ya me sentia yo raro. Me identifico con los clasicos y no soy un nostalgico jejeje
Otro enlace http://www.ito-marine.com/

barcosclasicos · #8 27-05-2009, 23:32

http://www.betty-ck145.com

Esta pagina no tiene despertdicio. Este barco es parecido al SK Nordico

http://www.sskf.se/Batar/40/S62/Gazell.htm

A VER QUE OS PARECE ESTO.

SALUDOS

barcosclasicos · #9 28-05-2009, 17:03

Como diseñador te recomendo a Iñigo Toledo, esta en Madrid. Un tio serio y honrado. Astillero que te pueda dar precio y este en Activo: Nicolas Stoll, www.classicyachtsconstruction.com , es un artista, no mucha gente es capaz de construir como él, remachando los forros como dios manda y utilizando lo mejor en herreria (bronces) .

Saludos

Nick · #10 28-05-2009, 17:35

Yo no dejaría de "tocar" tambien algún astillero del Sur de Inglaterra.
Saben lo que hacen.

woqr · #11 28-05-2009, 17:59

Cita:

Originalmente publicado por barcosclasicos

Como diseñador te recomendo a Iñigo Toledo, esta en Madrid. Un tio serio y honrado. Astillero que te pueda dar precio y este en Activo: Nicolas Stoll, www.classicyachtsconstruction.com , es un artista, no mucha gente es capaz de construir como él, remachando los forros como dios manda y utilizando lo mejor en herreria (bronces) .

Saludos

Uff me he metido en dicha página web, y me da que va a ser caro de narices, eso de la construcción artesanal quedará de vicio, pero lo veo caro caro.

A ver que pasa si se pide hacer el casco de fibra (que te cuesta 2 duros), y luego el resto lo vas poniendo a tu gusto ??

Velero Simbad · #12 28-05-2009, 21:51

Os aporto otro clasico, este de acero, espero que os guste

www.noordkaper.com/

krusky · #13 28-05-2009, 23:01

Aqui os presento el Windward Passage, diseño de Alan Gurney, construido en el 69, diseñado originalmente como ketch y transformado posteriormente a sloop en los '70. Este magnifico maxi ha sido actualizado en numerosas ocasiones. La mas reciente en el 2007 en la que se ha cambiado su quilla trapezoidal por una moderna con bulbo (no he encontrado fotos con el resultado final).

Adelantados a su tiempo siempre ha habido.....

krusky · #14 28-05-2009, 23:12

Aquí teneis un vista lateral.

Por cierto, ¿quien decía que llevar UN spi es complicado?

Clase J · #15 29-05-2009, 10:52

Hoy es viernes (Euromillón !!) y ahí va una propuesta "porsi" de cara al año que viene:

Esto ha sido en Abril y es el inicio de la temporada de regatas de Clásicos. No os lo perdáis.

www.antiguaclassics.com

¡Cuidado con las babas!

Unas rondas

barcosclasicos · #16 29-05-2009, 18:04

WOQR:
Creo que el barco de la foto es un SCHÄRENKREUZER, no se si un 30 o 40, pero si pones literalmente en google lo que te he puesto, veras de que estamos hablando. Yo en Septiembre tengo el proyecto de dirigir la restauración de un SK 40 y estoy bastante empapada del tema....aparte de los "J" hay otras clases de buenos barcos con otras formulas por el mundo....
Por cieto, yo se lo que buscas y existe en el mercado....

Saludos

woqr · #17 29-05-2009, 18:24

Cita:

Originalmente publicado por barcosclasicos

WOQR:
Creo que el barco de la foto es un SCHÄRENKREUZER, no se si un 30 o 40, pero si pones literalmente en google lo que te he puesto, veras de que estamos hablando. Yo en Septiembre tengo el proyecto de dirigir la restauración de un SK 40 y estoy bastante empapada del tema....aparte de los "J" hay otras clases de buenos barcos con otras formulas por el mundo....
Por cieto, yo se lo que buscas y existe en el mercado....

Saludos

GUAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Ahora si que empezamos a entendernos.......

GRACIAS

barcosclasicos · #18 29-05-2009, 18:10

Perdon, he confundido los dos primeros con el que preguntas. Tuve uno en venta hace poco (Chuti) en baleares por 6.000 euros.

barcosclasicos · #19 29-05-2009, 21:41

Jajajjjaa, veo que ya has entrado en las páginas...espero que acabes aprendiendo Danes, Noruego,Finlandes....etc, etc....jajjajaa te sea leve.....

Es Talaier · #20 30-05-2009, 00:33

no es un SCHÄRENKREUZER, pero otra maravilla para la cual me plantearia ahorrar, para el más grande 32, hay que ahorrar mucho 100.000 del ala. Pequeñas grande maravillas. ¿te has pasado por toffinou? creo que es al que alude Woqr, o el Tadorne, del mismo atillero francés.

armensis · #21 03-06-2009, 12:11

es lo mas parecido que he encontrado
http://www.boats-diffusion.com/detai...C30236&lang=FR

woqr · #22 03-06-2009, 12:20

Joderr, rectifico lo dicho, al final EDU ha podido dar en la diana.

Morris 29:

LOA: 8.7 metros
LWL: 6.2 metros
Beam: 2.3 metros
Draft: 1.4 metros

"Holandes 36"

LOA: 11.1 metros
LWL: 6.9 metros
Draft: 2,4 metros
Draft: 2 metros

Dark Harbour 30 pies (diseño original 1934)

LOA: 9,2 metros
LWL: 6,2 metros
Beam: 2,1 metros
Draft: 1,3 metros

Es como si el Morris 29 fuese una adaptación del Dark Harbour, no ?? fijate en las medidas

woqr · #23 03-06-2009, 12:31

Cita:

Originalmente publicado por armensis

es lo mas parecido que he encontrado
http://www.boats-diffusion.com/detai...C30236&lang=FR

BINGO (bonito bonito bonito y 7.500 euros)

LOA: 9.6 metros
Beam: 1.9 metros (el que menos manga tiene)

corsara · #24 03-06-2009, 16:24

Hola a tod@s

Perdona woqr llego tarde (hemos estado unos días navegando) y me gustaria opinar sobre todas las ultima aportaciones surgidas definiendo un clásico aunque sea un poco fuera tema... pero hombre q se ha hablado mucho de mi barquito y creo seria educado de mi parte contestar

a tod@s los que me han animado con tantos cumplidos - de darle tanto se me ha acabado el cupo de agradecimiento con botón diario creo

Cita:

Originalmente publicado por ATERRER

Corsara, tu barco me parece una pasada. Es auténtico. Y si creo que es un clásico.

Cita:

Originalmente publicado por woqr

Evidentemente tu barco es un clásico (vamos por lo menos para mi)....En serio, precioso barco, pero no es para mi (veo mucho trabajo ahí para salir del puerto).

La verdad es que parece mas trabajoso de lo que es. Del puerto salimos a motor

Las velas, a parte deberlas izar a mano desde la base de cada palo y eso lo hace mi marido

) no tienen después mayor complicaciones... el barco necesita mínimo 10 nudos para moverse (15 mejor) y con mas viento casi ni hay que tomar rizos, son 4 velas bastante pequeñas y puedes jugar combinandolas o al final dejar solo mayor/mesana. Solido, seguro, lento. Estamos para disfrutarlo y pasear.

Cita:

Originalmente publicado por Barranquilla

Sinceramente: NO creo que os hayais equivocado. Entra "directamente por la vista y todos los sentidos".

Cita:

Originalmente publicado por boot strap bill

¿como se puede equivocar quien se enamora de SEMEJANTE BELLEZA DE BARCO???

Cita:

Originalmente publicado por slow fox

Podió !!!!. Pero que maravilla !!!
¿ Podrías explicar de forma resumida qué carga de trabajo de manteniimiento tiene una maravilla así ?. Lo digo por que si se me cruza una belleza como esta por delante sabré si debo cerrar los ojos o lanzarme a por ella.
Enhorabuena por esta maravilla y que disfruteis muchas millas con ella

Bueno el mantenimiento: primero considera q tenemos tiempo y nos gusta cuidar de nuestro tesoro. Es toda madera exterior y interior (teka, caoba, y poco abeto). La cubierta la hemos lijado y cambiado todas las juntas sikaflex para q quede como nueva. Ahora solo baldearla mucho y ponerle un poquito de aceite de teka muy de vez en cuando (es solo cuestión de gusto, hay quien la prefiere gris).
Obra muerta, con el sol que pega aquí en Canarias, la hemos decapado del barniz q llevava lijado y pintado con 7 capas progresivas (fondo-lasur-acabado satinado). Me imagino ahora un par de capas nuevas cada 6 meses.
Los manguerotes de cobre tardo un par de horas cada en limpiarlo cuando los quiero ver brillar.
Obra viva (ademas de antifouling): madera pintada en blanco, pero salta. Hasta q sirva retocamos, o habrá q lijar y pintar de nuevo todo (alguien tiene consejos al respecto? Calafateo hasta ahora parece no necesitar, las tablas están secas sin vías de agua).

Cita:

Originalmente publicado por barcosclasicos

Rondas y mas rondas....
Sorry Corsara.......pero en mi modesta opinión tu barco no es un clásico, si no una réplica de un barco de Epoca (...)Eso no quita que sea un barco bien hecho, muy bonito y de buen andar.
Saludos y que lo disfrutes muchos años!

Muy bien explicado, y un punto de vista diferente siempre añade conocimientos a la discusión, gracias

Pues la verdad es que no se si reproduce algún otro barco... lo que se es que es único y no he encontrado ninguna noticia de su astillero suizo (Emil Staeli) ni conozco su primer propietario para preguntar.

Cita:

Originalmente publicado por jcividan

Pues segun mi opinion es todo un clasico. Con 34 años de edad no puede ser una replica ... Precioso barco enhorabuena.

Y que siga siendo tan precioso muchos años mas!!!

Cita:

Originalmente publicado por jose4d

precioso barco "corsara", pero mi opinion coincide con "barcos clasicos", el barco de corsara es un barco actual con lineas clasicas.(...) una cosa lineas clasicas, otra barco clasico.

Cita:

Originalmente publicado por rookie

Hola, amigos,
quizás sea interesante volver "cartesianamente" al término "clásico" (...)
Yo particularmente prefiero el significado "clásico" del término

Hala, ¿mojito o caipirinha?...

Brindo a ti

con un clasico canario, un chupito de ron miel

Cita:

Originalmente publicado por Chivilco

la curisidad por la definicion de clasico me ha llevado a la pagina de la Antigua Classic Yacht Regatta y ellos lo definen asi:
(...) full keel, of moderate displacement, built of wood, and of traditional rig and appearance (gaffel schooner).
(...)
espero que aporte
saludos

Parece que nos admitiríanos, pero no queremos regatear

Cita:

Originalmente publicado por Edu

Según el reglamento del Comité Internacional del Mediterráneo (CIM) que es el que aplica la Real Asociación Nacional de Cruceros, RANC, para las regatas de "clasicos", se definen de la siguiente manera: (...)
Art. 3 BARCOS CLÁSICOS
3.1 Los BARCOS CLÁSICOS son los barcos construidos de madera o metal conforme a los planos originales y botados antes del 31 de Diciembre 1975.
3.2 Los barcos construidos en serie no son admitidos.
(...)
Esto según el CIM. Por lo demás todos tenemos mas o menos claro que es un clásico, no? Un Snipe de madera de 30 años para mi es un clásico, y el barco de Corsara también, pero definiciones o apreciaciones puede haber muchas.
Cada uno que se quede con la que quiera!

Otra regata en la q podriamos apuntarnos!

***

Bueno cierro esta larga paréntesis diciendo que, clásico o replica que sea, estáis tod@s invitados a venir a probarlo si pasáis un dia por Gran Canaria... o quizás a lo mejor nos venimos a la peninsula antes

woqr · #25 30-05-2009, 09:46

Cita:

Originalmente publicado por barcosclasicos

Jajajjjaa, veo que ya has entrado en las páginas...espero que acabes aprendiendo Danes, Noruego,Finlandes....etc, etc....jajjajaa te sea leve.....

Hola, si efectivamente me he metido en esas páginas, pero después de mirar mucho he de decir que el diseño del SCHÄRENKREUZER no me acaba de convencer, lo veo un poco "canoa alargada".

Me puedes hacer un favor ?

Me pones aqui una lista de diseños clásicos entre 20 y 30 pies de eslora ?

Por ahora me quedo con el Spirit 46, que espero que algún ingeniero náutico me pueda transformar en una eslora de 30 pies como máximo + las otras 2 fotas que adjunto aquí.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad
rookie (29-05-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Es Talaier
vent (12-12-2020)