Cambio zona navegacion sin marcado CE

[La Flecha Roja]

Buenas, unas frias cervezas en jarra helada para el que guste.

Tengo una pequeña semicabinada fueraborda de 5 metros fabricada en el 85, muy cuidada a capricho y con motor nuevecito. No tiene marcado CE ya que este marcado se empezo a poner posterior a la construccion de mi barco.

En mi certificado de navegabilidad y permiso de navegacion marca la zona 6 y la categoria de diseño en blanco.

He ido a capitania esta mañana y me da que me van a echar la solicitud para atras.

Me dicen que en estos casos la zona de navegacion que figura en el certificado de navegabilidad (aun siendo éste del tipo nuevo y teniendo en cuenta que no tiene categoria de diseño) dicha zona es la maxima a la que se permite navegar al barco SIN posibilidad de cambiarla.

Aun asi he mandado la solicitud y me han comentado la posibilidad del marcado Post-construccion; por un organismo notificado, pasando por caja etc etc... cosa que seguro cuesta una pasta.

Alguna experiencia sobre esto? o consejo mas alla de que me compre otro barco?

saludos

[Apagapenol]

La solución más inmediata y de mejor relación resultados/coste es la bandera belga.

La puedes gestionar tú mismo por poco dinero y quedas libre de las limitaciones de las zonas de navegación y categorías de diseño.

Saludos y

[La Flecha Roja]

Cierto, es la otra opcion

Lo tengo en el cajon de posibles.

He leido bastante sobre el cambio de banderas pero soy de los "reacios" miedo me da las futuras medidas que pueda tomar nuestra querida administracion al respecto... pero es el ultimo cartucho que me quedaria.

saludos

[r2d2]

Originalmente publicado por La Flecha Roja

Buenas, unas frias cervezas en jarra helada para el que guste.

Tengo una pequeña semicabinada fueraborda de 5 metros fabricada en el 85, muy cuidada a capricho y con motor nuevecito. No tiene marcado CE ya que este marcado se empezo a poner posterior a la construccion de mi barco.

En mi certificado de navegabilidad y permiso de navegacion marca la zona 6 y la categoria de diseño en blanco.

He ido a capitania esta mañana y me da que me van a echar la solicitud para atras.

Me dicen que en estos casos la zona de navegacion que figura en el certificado de navegabilidad (aun siendo éste del tipo nuevo y teniendo en cuenta que no tiene categoria de diseño) dicha zona es la maxima a la que se permite navegar al barco SIN posibilidad de cambiarla.

Aun asi he mandado la solicitud y me han comentado la posibilidad del marcado Post-construccion; por un organismo notificado, pasando por caja etc etc... cosa que seguro cuesta una pasta.

Alguna experiencia sobre esto? o consejo mas alla de que me compre otro barco?

saludos

No te puedo ayudar, pero si te sirve de consuelo, cuando he iniciado algún hilo para que me den opiniones para la compra de un barco de ocasión y digo que lo quiero posterior al 97 por lo del marcado CE y evitarme problemas, muchos no lo entienden. Y tu caso es un ejemplo de que quiero evitar.

Cuando compré la pastinaca y la quise poner a mi nombre y cambiar el nombre al barco, me obligaron a pasar una itb para poder obtener el certificado de navegabilidad y el resto de documentación al carecer demarcado CE. No les valia la documentación antigua.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por La Flecha Roja

Cierto, es la otra opcion

Lo tengo en el cajon de posibles.

He leido bastante sobre el cambio de banderas pero soy de los "reacios" miedo me da las futuras medidas que pueda tomar nuestra querida administracion al respecto... pero es el ultimo cartucho que me quedaria.

saludos

Lo comprendo. Yo también era reacio, pero cuando uno compara las pegas que le pone su propia Administración con las facilidades que da la otra Administración, no le quedan muchas opciones...

Saludos y

[Karonte1888]

Otra posibilidad es si tienes el libro de rol antiguo del barco. O pedírselo a su anterior dueño. En el se anotaban los certificados de navegabilidad: en 89 el del mío tiene anotado "apto para 8 personas y <30 millas de un abrigo". Estaba ahora en zona 5 y quería cambiarla, pero con precio de bengalas y otros, más los 700 que me querían cobrar por la ITB... Lo he solucionado a la flamenca y ya no me preocupa.

[Antonio_Mataelpino]

Yo haría una cosa. Esperar los papeles a ver que es lo que realmente te ponen (no lo que te dicen). En caso que no te lo cambien, prueba en otra capitanía. Lleva mas tiempo pero podrías llevarte una sorpresa.

[r2d2]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Yo haría una cosa. Esperar los papeles a ver que es lo que realmente te ponen (no lo que te dicen). En caso que no te lo cambien, prueba en otra capitanía. Lleva mas tiempo pero podrías llevarte una sorpresa.

Coincidoc completamente.

Lo que en una capitanía me decian que era imposible, en otra no había ningún problema.

[SMJJ]

Originalmente publicado por r2d2

Coincidoc completamente.

Lo que en una capitanía me decian que era imposible, en otra no había ningún problema.

y eso os parece aceptable?? la inseguridad de debe estar prohibida, la claridad y universalidad de la norma es fundamental en un estado de derecho que lo sea de verdad, en los de opereta se permite cualquier tipo de representación.
no brindo

[r2d2]

Originalmente publicado por SMJJ

y eso os parece aceptable?? la inseguridad de debe estar prohibida, la claridad y universalidad de la norma es fundamental en un estado de derecho que lo sea de verdad, en los de opereta se permite cualquier tipo de representación.
no brindo

A mi particularmente no me parece aceptable pero o te amoldas hasta que las cosas se encaucen, te adaptase y buscas la mejor solución para lo tuyo o te enfrentas a todo Cristo para hacerles cumplir.