Vela Agua sentina

[ROyOR]

Perdonar que no os haya contestado antes, pero en este tiempo no he podido probar el barco nada mas que una vez y no pudimos ver la entrada de agua. Además he tenido que hacer un viaje relámpago a Madrid....
Bueno las noticias que tengo es que estando una perssona en el barco haciendome unos trabajos, recibió la visita de un armador de un Dufour y le dijo que en mi barco tenía que entrar agua, ya que no muchos 405 tienen un fallo y en el mío no se veía arreglado. Le llevó a su barco para enseñar la reparación y después le enseñço en mi barco por donde entra agua.... por donde intuía yo, por la unión de la popa con el casco. Espero poder arreglarlo en breve y salir a probarlo, aunque antes tengo que solucionar el problema de la mecha del timón, que creo que en menos de una hora se puede arreglar.

Este mes de agosto va a ser un buen mes arreglando las dos cosas que me quitaban el sueño.

Ya os contaré.

Saludos
Rafa

[ddelgrac]

Hola Cofrades,
Una ronda corre de mi parte.

Tengo un pequeño problemilla con la conexión de los tubos de plástico del agua dulce al termo. Van cayendo gotas a la sentina. He intentado apretar la conexión que va a la entrada del calentador pero sigue saliendo agua.
Con cinta vulcanizable, no he conseguido tapar la fuga.

Las conexiones de plástico son un poco raras con unas grapas que sujetan el tubo y una especie de arandela de plástico que se introduce en la parte que hace de hembra.

Si no es clara la explicación de las juntas, intentare colgar unas fotos.

Tengo unas dudas,

- como se sacan estas conexiones?
- entiendo que tendré que esperar a no tener agua en el depósito / termo
- solo enciendo la bomba cuando necesito agua porque sino se enciende cada poco tiempo al tener una fuga en el circuito y no hay suficiente presión

Espero que alguien me pueda iluminar en fontanería ...

De momento no es crítico porque debe ser menos de 1 litro día con bomba cerrada, y hay un flotador que pita cuando hay demasiada agua.

Muchas gracias y en espera de vuestros comentarios

[Keith11]

Originalmente publicado por ddelgrac

Hola Cofrades,
Una ronda corre de mi parte.

Tengo un pequeño problemilla con la conexión de los tubos de plástico del agua dulce al termo. Van cayendo gotas a la sentina. He intentado apretar la conexión que va a la entrada del calentador pero sigue saliendo agua.
Con cinta vulcanizable, no he conseguido tapar la fuga.

Las conexiones de plástico son un poco raras con unas grapas que sujetan el tubo y una especie de arandela de plástico que se introduce en la parte que hace de hembra.

Si no es clara la explicación de las juntas, intentare colgar unas fotos.

Tengo unas dudas,

- como se sacan estas conexiones?
- entiendo que tendré que esperar a no tener agua en el depósito / termo
- solo enciendo la bomba cuando necesito agua porque sino se enciende cada poco tiempo al tener una fuga en el circuito y no hay suficiente presión

Espero que alguien me pueda iluminar en fontanería ...

De momento no es crítico porque debe ser menos de 1 litro día con bomba cerrada, y hay un flotador que pita cuando hay demasiada agua.



Muchas gracias y en espera de vuestros comentarios

Esa es la fontaneria rapida "Speedfit"... la misma que lleva mi barco y que le sugeri a ROYOR qie mirase porque por ahi a veces pierde

En mi caso paso que un tubo de esos plasticos rigidos llevaba una raja, y por ahi se me salia el agua

Si miras la pagina 116 del catalogo de Acastillage Difussion del año 2017...(si no lo tienes en papel, lo puedes encontrar en la web), alli te explica como proceder con esas conexiones

Saludos

[ddelgrac]

Tengo el catálogo y lo reviso.
En Sant antoni está Acastillage por lo que si lo puedo desmontar miro de comprar un codo.
Muchas gracias.

[ROyOR]

Buenos día a todos. Después de mi último mensaje:

Originalmente publicado por ROyOR

Perdonar que no os haya contestado antes, pero en este tiempo no he podido probar el barco nada mas que una vez y no pudimos ver la entrada de agua. Además he tenido que hacer un viaje relámpago a Madrid....
Bueno las noticias que tengo es que estando una perssona en el barco haciendome unos trabajos, recibió la visita de un armador de un Dufour y le dijo que en mi barco tenía que entrar agua, ya que no muchos 405 tienen un fallo y en el mío no se veía arreglado. Le llevó a su barco para enseñar la reparación y después le enseñço en mi barco por donde entra agua.... por donde intuía yo, por la unión de la popa con el casco. Espero poder arreglarlo en breve y salir a probarlo, aunque antes tengo que solucionar el problema de la mecha del timón, que creo que en menos de una hora se puede arreglar.

Este mes de agosto va a ser un buen mes arreglando las dos cosas que me quitaban el sueño.

Ya os contaré.

Saludos
Rafa

No pude hacer nada hasta ahora, o mejor dicho, lo dejé para la varada anual del Rafni.

Y por fin creo que puedo decir que voy a poder dormir sin agua en la sentina.

Me han saneado (quitado, limpiado) la parte exterior en la unión del caso con la popa y me han puesto un polímero de la marca KENT que me han dicho que es bastante bueno, el tiempo lo dirá.

Además, en el interior, al preparar la zona para enfibrarlo, vimos que la solapa de unión estaba totalmente despegada, algunas zonas eran hasta de 6 o 7 centímetros donde se metía la lija sin impedimentos.
Al ser una zona de trabajo bastante incómoda, decidimos ponerle polímero e intentar meter lo que se pudiera con una espátula (esa zona, dependiendo de donde se le ponía, podía tener una separación de poco menos de 1 milímetro, hasta de casi 4 milímetros).
Después de esto, a los dos días, volvimos y con tiras de fibra de unos 10 cm de ancho por unos 20 cm y fuimos sellando hola la zona, el la parte inferior incluso repitiendo la operación con mas capas y dejándolo secar otros dos días le dimos un acabado con una mano de epoxy.

No he hecho fotos, porque las posturas que tuvimos que hacer eran dignas del mejor fakir, además de la oscuridad de la zona. Hice algunas fotos de prueba, pero salieron muy mal, desenfadadas y no se distinguía bien lo que os he contado.

Creo que ha quedado perfecto y que esto debería ser el astillero el que debería de hacerlo con el barco en construcción, pues sería mucho mas sencillo de hacer.

Ya os contaré que tal me va con el arreglo.

Saludos
Rafa

[ROyOR]

Bueno, despues de navegar desd Rianxo hasta Portimao, puedo decir que el Rafni ya ha conseguido tener la sentina seca,
Que pena no haber conocido al armador del Dufour que estuvo el año pasado en Rianxo y que confirmo mis sospechas,

Cuidaros armadores de Dufour, que parece que es un mal de los últimos años, el mío es del 2010,

Saludos
Rafa

[John Silver]

Desearía contaros mi experiencia: Aprovechando los días de la Segunda Pascua, salimos la Almiranta y yo a pasar unos días navegando por la Costa Brava. Cuando regresamos, tras unas cuatro horas ininterrumpidas de navegación, con un mar algo alterado, al llegar a puerto nos encontramos con dos dedos de agua en el interior de la cabina. Acollonidos del todo, empezamos a mirar, y remirar todos los rincones por donde podía entrar el agua: bocina y prensaestopas, pozo de anclas, grifos de fondo, ..... Observé que el automático de la bomba de achique estaba totalmente suelto y, en consecuencia, la bomba no funcionaba.
Resuelto el problema, observamos que solamente entraba agua cuando el barco escoraba; revisé nuevamente todos los imbornales y pasacascos sin encontrar el origen del problema, y hoy, esta mañana, por fin, encontré el fallo: un imbornal que tiene tres vías de desagüe: el de la bañera, del fregadero y un tercero ... cuyo tubo, VA A NINGUNA PARTE, estando destapado y abierto; claro: al tener mar revuelto, a cada escorada entraba una bocanada de agua, y navegando a vela e ir algo escorados, iba entrando agua, y más agua, hasta disparar la bomba de achique una y otra vez.
No comprendo ni la utilidad del maldito tubo, ni el por qué estaba destapado. Puesto un tapón en el remaldito tubo, de momento no ha entrado agua, y todo funciona perfectamente; veremos lo que ocurre en la próxima salida.

Perdonad el tocho, pero si alguna vez no sabéis por donde entra agua, revisad a fondo los imbornales y los tubos de desagüe a ellos conectados

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por John Silver

Desearía contaros mi experiencia: Aprovechando los días de la Segunda Pascua, salimos la Almiranta y yo a pasar unos días navegando por la Costa Brava. Cuando regresamos, tras unas cuatro horas ininterrumpidas de navegación, con un mar algo alterado, al llegar a puerto nos encontramos con dos dedos de agua en el interior de la cabina. Acollonidos del todo, empezamos a mirar, y remirar todos los rincones por donde podía entrar el agua: bocina y prensaestopas, pozo de anclas, grifos de fondo, ..... Observé que el automático de la bomba de achique estaba totalmente suelto y, en consecuencia, la bomba no funcionaba.
Resuelto el problema, observamos que solamente entraba agua cuando el barco escoraba; revisé nuevamente todos los imbornales y pasacascos sin encontrar el origen del problema, y hoy, esta mañana, por fin, encontré el fallo: un imbornal que tiene tres vías de desagüe: el de la bañera, del fregadero y un tercero ... cuyo tubo, VA A NINGUNA PARTE, estando destapado y abierto; claro: al tener mar revuelto, a cada escorada entraba una bocanada de agua, y navegando a vela e ir algo escorados, iba entrando agua, y más agua, hasta disparar la bomba de achique una y otra vez.
No comprendo ni la utilidad del maldito tubo, ni el por qué estaba destapado. Puesto un tapón en el remaldito tubo, de momento no ha entrado agua, y todo funciona perfectamente; veremos lo que ocurre en la próxima salida.

Perdonad el tocho, pero si alguna vez no sabéis por donde entra agua, revisad a fondo los imbornales y los tubos de desagüe a ellos conectados

A mi me paso algo parecido con un tubo que desaguaba el cofre de la bombona de gas, conectado al imbornal, que estaba picado y solo perdia cuando llovia y le entraba agua al cofre. Encima este agua filtraba por el contramolde bajo el motor y salia unos metros mas a proa. Parecia que venia de otro sitio

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por ROyOR

Bueno, despues de navegar desd Rianxo hasta Portimao, puedo decir que el Rafni ya ha conseguido tener la sentina seca,

Que pena no haber conocido al armador del Dufour que estuvo el año pasado en Rianxo y que confirmo mis sospechas,



Cuidaros armadores de Dufour, que parece que es un mal de los últimos años, el mío es del 2010,



Saludos

Rafa

Hola cofrade.

El astillero en algún momento propuso alguna solución? Teniendo en cuenta la edad del barco?



Saludos.


Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[ROyOR]

Hola jorgesanchis, tuve la “suerte” de comprar el barco a unos “listos” que compraron la garantía del barco, con eso pretendían ganar un 10% mas a la venta. Lo malo fue que mi barco tuvo problemas y se gastaron ese 10% y dejaron de arreglar cosas.

Casi a la vez, Motyvel dejó de ser importador de Dufour y el nuevo no me hizo ni caso... menos mal que las personas de Motyvel se comportaron perfectamente bien y me mandaron toda la documentación que les pedí, además de darme consejos de reparaciones.

Al astillero en Francia no les contacté porque pensé que hubiese sido perder el tiempo.... fallo mío.

El concesionario que me vendió el barco era tan malo, que se lo quitaron en muy poco tiempo.

Si necesitas algo mas, no dudes en preguntar. En el foro he puesto todos los problemas que he tenido con este barco y que gracias a encontrar buenos profesionales, he salido adelante y estoy encantado con el barco. De hecho me lo han intentado comprar en varias ocasiones, pero no creo que me deshaga de él hasta que no pueda navegar

Saludos
Rafa