Ola Gigante

[Blackstar]

Originalmente publicado por Tabernero

Van 5 que he tenido que mover...

una ronda de lo que quiera tomar Sr. Tabernero

[pipe]

Originalmente publicado por Tabernero

Van 5 que he tenido que mover...

descansa un poco te lo mereces

[capitan5]

Dada la gravedad del siniestro a bordo del Louis Majesty, la DGMM realizará una investigación que podremos ver publicada en su momento en su web. Lo que si parece confirmarse es la violencia de marea a la hora de producirse el impacto con el crucero, pues además de las vicitimas que provocó entre el pasage, hay también 2 personas "tragadas" por el mar en la costa a esa latitud (un ciclista y un pescador de caña). Lamentable accidente que vuelve a poner de manifiesto la necesidad de respetar y temer a nuestro mare nostrum.

[Thomas_Keefer]

...pues a Pérez Reverte le han dado el artículo hecho...con repetir este de 2005...

http://xlsemanal.finanzas.com/web/fi...7&id_firma=770

[nihao]

Así es CALCETINES.Además: Después de romperse el paralelismo de las olas en cuestión y formar la descomunal, también se forma una ondulación negativa delante de la ola, que permite que el barco baje la proa y 'ponga la nuca'.nihao

[patroli]

Originalmente publicado por bahia

aqui os dejo unas fotos de un puerto de mi zona con una llevantada

Esto es Calafat. Yo estoy muy cerca de aqui

[lekeimar]

Originalmente publicado por bahia

es una ola producida por el viento, en el sector que se ha producido el viento y el efecto del fecht, en la boya de Rosas ha llegado a medir olas de mas de 6 metros

el mediterraneo es un mar pequeño, los del norte muchas veces lo veis como un orinal que no pasa nada, pero con un viento de levante o leveche moderado ya es un mar muy fastidioso y complicado devido a una ola corta que apenas deja navegar, si le sumamos ya viento con largo recorrido y con fuerza, a la que te descuidas te la lia y parda

aqui os dejo unas fotos de un puerto de mi zona con una llevantada

pues yo ese concepto tenia del mediterraneo. una balsa, pero mama mia viendo esas fotos.parece la costa de la muerte.yo aqui en bilbao e visto pocas veces olas q rompan con tanta violencia como las de las fotos.e visto olas muy grandes pero no tan violentas.la verdad q las fotos impresionan y mas siendo el mediterraneo.parece el mar de bering juer

[bahia]

Originalmente publicado por patroli

Esto es Calafat. Yo estoy muy cerca de aqui

si señor, puerto de calafat en pleno centro del golfo de san jorge, yo estoy en cambrils

lekeimar, cuando sopla, sopla y sopla con la dureza como en ese temporal o como el temporal de hace un año en navidad el mediterraneo saca su fuerza, como diria aquel... pequeño pero matón

[trabañarru]

eso, eso cambrils , importante puerto pesquero y tambien deportivo, de "tierra" habre estado en un par de ocasiones y de mar por esa zona entrabamos a Tarragona o barcelona.

bonito barco

[gkr]

sigo con mi ignorancia, pero por preguntar que no quede.......joder, nosotros por aqui miramos los partes, a mi m gusta el parte frances, y normalmente, aciertan , salvo en verano , las galernas, pero aun asi a estas se las intuye-......pero olas de este tipo, se pueden predecir?¿?¿?¿, porque si no , yo estaria cagao, si te vas un poco lejos, siempre te quedara la duda no ?¿¿?¿?¿.....

[patroli]

Oye Trabañarru, ¿Hay algún puerto de la Península que no hayas visitado? XD

[trabañarru]

Originalmente publicado por patroli

Oye Trabañarru, ¿Hay algún puerto de la Península que no hayas visitado? XD

muchos, muchos....y fuera de la peninsula mas ..........

[Trotamar]

Originalmente publicado por Tabernero

Van 5 que he tenido que mover...

En mi caso lo puse ahí porque ni se me pasó por la cabeza que no era su sitio y por lo que veo al resto también les pareció lo mismo. De hecho entré al foro para informarme y averiguar la opinión del personal sobre este hecho y al no encontrarla fué cuando la puse. Al pasarla aquí a quedado un tanto desustanciado el hilo.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Otra ola

y otro incidente, este con heridos

Buque Atlas, en navegación entre Tanger y Algeciras, un golpe de mar, en mitad de una levantera de las que hacen epoca

Cinco heridos, por ¿ventanales? rotos, el golpe de mar hasta ha sacao de rumbo al Atlas, el barco al llegar a Algeciras, era esperado por ambulancias y equipos de socorro, la Capitania de Algeciras, abre una investiagación al respecto

Joer como esta la mar

manolo g.

............Gualdaquivir navegable ya (si sigue lloviendo si)

[lluismi]

Un calculo de ignorante:
Ola de 10 mtsX 20 de fondoX100 de eslora del objetivo golpeado=20.000tm en dinamica a 20 kts=aqui ya no se mas pero debe salir una barbaridad:a ver si alguien lo calcula.Gracias

[askarretxe]

también en la mar hay que "amoderar" la velocidad cuando está malo y correr cuando se puede.

ya me juego algo que iban a candela...

[Dibujito]

Originalmente publicado por lluismi

Un calculo de ignorante:
Ola de 10 mtsX 20 de fondoX100 de eslora del objetivo golpeado=20.000tm en dinamica a 20 kts=aqui ya no se mas pero debe salir una barbaridad:a ver si alguien lo calcula.Gracias

Pues un trallazo!!! creo que hay un video del youtube de un buque con la proa rota

[trabañarru]

Originalmente publicado por askarretxe

también en la mar hay que "amoderar" la velocidad cuando está malo y correr cuando se puede.

ya me juego algo que iban a candela...

y que el "presunto" , nunca capeo temporales con olas de mas altura en barcos de madera .
marinos de verdad me parece a mi que ya quedan pocos .
pues ya me diras a mi que es una ola de 10 metros ( sabiendola "negociar") para un barco con un francobordo como el que tenia ese ferri.

[bahia]

Originalmente publicado por trabañarru

eso, eso cambrils , importante puerto pesquero y tambien deportivo, de "tierra" habre estado en un par de ocasiones y de mar por esa zona entrabamos a Tarragona o barcelona.

bonito barco

en la primera foto, el barco que apenas se ve en la esquina de la derecha abajo, es de un buen amigo, respecto a la goleta cierto que es muy bonita

perdón por desviarme del tópic, pero esas fotos me son muy familiares

[askarretxe]

Originalmente publicado por trabañarru

y que el "presunto" , nunca capeo temporales con olas de mas altura en barcos de madera .
marinos de verdad me parece a mi que ya quedan pocos .
pues ya me diras a mi que es una ola de 10 metros ( sabiendola "negociar") para un barco con un francobordo como el que tenia ese ferri.

y encima les pasó de día, a la tarde, estando malo declarado.

todavía si es de noche, no hay visibilidad...., pues mira...

oficialidad terrestre.

[sargazos]

Saludos, y vayan en primer lugar mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
Una pregunta de inocente pardillo que se encuentra estudiando para el PER:
esa ola,en las condiciones que ilustra el artículo de "El Periódico" , uno de "nuestros" veleritos, pongamos,diez metros, ¿la pasaría sin problemas?
Entiéndaseme, con los problemas lógicos. Del planteamiento deduzco que con esa eslora se hubiera podido remontar, aún llevando proa a la mar, y que el problema fué precisamente que por llevar semejante eslora el crucero quedaría "encajado" en el seno.
Por otra parte, ayer precisamente, estudiando el "Quintana", ví que se habla de "las tres marías", sucesión de tres olas, y siempre tres, de mayor consideración que las demás, que a veces se forman en los temporales. Lo digo porque en algún sitio creo haber leído que el capitán afirmaba no haber recibido una ola de ocho metros sino, precisamente, tres (la información sobre todo este suceso parece que está un poco desperdigada, no he leído EL artículo). Siendo así, creo que ya no debería de ser una cosa tan "sorpresiva".
Pues eso, condolencias y a ver si alguien responde a mi pregunta.

[trabañarru]

Originalmente publicado por askarretxe

y encima les pasó de día, a la tarde, estando malo declarado.

todavía si es de noche, no hay visibilidad...., pues mira...

oficialidad terrestre.

incluso de noche y con muy poca luna, esa clase de olas ( sobre todo las crestas) se ven perfectamente desde lejos y da tiempo a cortar maquina, pero eso si hay que estar mirando a proa y confiar algo menos en la electronica ( como se hizo toda la vida).

[askarretxe]

normal, normal, como si por popa-través te viene la trapola...
¡ atensión permanente ¡ y kaña fino.

[werke]

Originalmente publicado por sargazos

Saludos, y vayan en primer lugar mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
Una pregunta de inocente pardillo que se encuentra estudiando para el PER:
esa ola,en las condiciones que ilustra el artículo de "El Periódico" , uno de "nuestros" veleritos, pongamos,diez metros, ¿la pasaría sin problemas?
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Sí. La pasaría sin problemas. Un velero de 10 metros se las ve con olas de 3 o 4 m, que le pueden barrer la cubierta o hacerle dar un tumbo. En cambio, una ola de 8m, que necesita una base de más de 50, es una especie de colina empinada que pasa por debajo del barco.

Lo que pasa es que la alta mar no es como la playa; las olas no forman frentes limpios y de una sola dirección, sino que hay sistemas de olas de direcciones bastante diferentes que pueden formar golpes de mar en forma de pirámide o derrumbes parecidos a los aludes. Y ese es el peligro para los barcos pequeños y la razón por la que hay que ir bien amarrado por el arnés.

En cuanto al accidente en sí, lo prudente es no opinar todavía. Puede ser que el barco fuese demasiado rápido; puede que navegara bien a un cierto rumbo y que por algún motivo se saliese de él y se metiera de narices contra la mar; puede ser cualquier cosa.

Coincido con el Piloto: el Med es una golfa disfrazada de niña bonita.

Trabañarru: con un barco así no se puede "gobernar a la ola". Desde que mandas parar máquina hasta que pierdes algo de velocidad transcurre fácilmente una milla. Y desde que metes timón (que no se puede meter todo si vas muy rápido sin organizar un cisco de la mundial) hasta que la proa empieza a caer a la banda, avanzas tus buenos 2 o 3 cables.

[trabañarru]

Originalmente publicado por werke

Trabañarru: con un barco así no se puede "gobernar a la ola". Desde que mandas parar máquina hasta que pierdes algo de velocidad transcurre fácilmente una milla. Y desde que metes timón (que no se puede meter todo si vas muy rápido sin organizar un cisco de la mundial) hasta que la proa empieza a caer a la banda, avanzas tus buenos 2 o 3 cables.

y sin mandar parar la maquina ( lo peor en estos casos) no puedes ponerte a capear el temporal de amura manteniendo el control del barco a poca marcha, bien con el timon o con las helices de proa , perdon por mi ignorancia pero, no se puede ????