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  #201  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Por cierto, como estoy en la costa, en el mar, este hilo no se editará hasta que vuelva al cielo (Madrid).

En el mar, sólo miro y contemplo el mar. Cuando llegue a mi precioso Madrid, hablaré de barcos.

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  #202  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Como es...
si de tan suya es un delito privado y un peligro publico, fijaros de lo que os prevengo, que ya me direis si no...
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  #203  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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Como es...
si de tan suya es un delito privado y un peligro publico, fijaros de lo que os prevengo, que ya me direis si no...
¿Te duele algo?

Es que vosotros, los romanos (que no digo que esteis locos como decía Asterix, pero algo raritos...) sois muy complicados para una simple compatriota del Jabato.



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  #204  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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Como es...
si de tan suya es un delito privado y un peligro publico, fijaros de lo que os prevengo, que ya me direis si no...
como va tu brazo? que veo que tienes mucho tiempo para estar ocioso y yo estoy a la espera de mi faro
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  #205  
Antiguo 03-12-2008, 22:41
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Sus pieses...



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  #206  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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yo creia que ibas a fotografiar el faro de tu pueblo y ponerlo en mi hilo, este faro ya me lo conocia yoooooooooo
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  #207  
Antiguo 03-12-2008, 23:09
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Imposible le conozcas!!Esa imagen es de algo virtual, como estas conversaciones, ahora que caigo, y procede de uno de los bocetos barajados para una infumable coproduccion de Sergio Leone (en la que yo llevaba los cafes) pintada sobre un gran cristal y alineada a coincidir con la entrada del puerto de Laredo.
Maxime cuando contemplo la inviabilidad de proveerte de otra diferente, al carecer mi pueblo de puerto de mar (valdria torrentera de aguas bravas?)

Dios guarde a Vd. muchas fotos
atentamente
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  #208  
Antiguo 04-12-2008, 01:18
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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Imposible le conozcas!!Esa imagen es de algo virtual, como estas conversaciones, ahora que caigo, y procede de uno de los bocetos barajados para una infumable coproduccion de Sergio Leone (en la que yo llevaba los cafes) pintada sobre un gran cristal y alineada a coincidir con la entrada del puerto de Laredo.
Maxime cuando contemplo la inviabilidad de proveerte de otra diferente, al carecer mi pueblo de puerto de mar (valdria torrentera de aguas bravas?)

Dios guarde a Vd. muchas fotos
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diras lo que quieras pero tu sabes que me prometiste un faroaunque no me acuerde de donde era

bueno no es que conozca precisamente esa foto, si el coloso y el original del que esta copiado o digamos inspirado la que pones y dices que fue boceto para la primera pelicula de sergio leone, que como bien dices era un bodrio pero quizas le sirvio de aprendizaje para llegar a hacer algo tan bueno como "erase una vez en America "







aunque las s emejanzas con un faro muy particular son impresionantes
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  #209  
Antiguo 04-12-2008, 01:57
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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!Qué me vas a contar a mí de barco pirata de los Playmobil! Mi hijo (de 34 años) todavía me echa en cara que le tiré la mitad de los muñequitos de las narices y deje que se estropeara su barco pirata.

Le diré que vaya a ver tu exposición. (para ver si se le olvida el cofre de los tesoros piratas, y todo lo demás)

Nunca es tarde para empezar de nuevo...

La media de edad de los coleccionistas de Playmobil está precisamente sobre la edad de tu hijo.

Y sobre todo es gente que lo tuvo y alguna desaprensiva madre lo tiró por no recoger la piezas, o quien por no poder disfrutarlo en su momento por la causa que fuese, ahora lo recupera para sus hijos o simple satisfacción general.

Si viene se llevará una agradable sorpresa.
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Y visita mi blog:


http://www.lamarsalada.info/

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  #210  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

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Originalmente publicado por la mar salada Ver mensaje
Nunca es tarde para empezar de nuevo...

La media de edad de los coleccionistas de Playmobil está precisamente sobre la edad de tu hijo.

Y sobre todo es gente que lo tuvo y alguna desaprensiva madre lo tiró por no recoger la piezas, o quien por no poder disfrutarlo en su momento por la causa que fuese, ahora lo recupera para sus hijos o simple satisfacción general.

Si viene se llevará una agradable sorpresa.
Nada de madres desaprensivas: niños malcriados que no recogen sus juguetes, aunque se les amenace con tirarlos. Madre blandas, padres en su puesto... et voilá.

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  #211  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Preguntas



Un cuadro del pintor Adam Villaerts (1557-1664).

¿Son navíos, fragatas? El de la derecha, hasta me recuerda al galeón. Bergantines no parecen, por la época y porque no parecen llevar las pequeñas velas latinas.

¿Alguien lo sabe?



Otra preciosa marina de Simon de Vlieger (1600-1653).

Como no dice nada de qué tipo de buque se trata, también estoy en duda.

Tengo más. Los iré poniendo, por si alguien me ayuda a ponerles nombre.

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  #212  
Antiguo 06-12-2008, 03:14
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Otro barco sin identificar claramente, su autor es C.J.H. Fedeler (sobre 1839). Creo que es un navío pero no estoy segura.



¿Alguien lo sabe?
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  #213  
Antiguo 06-12-2008, 12:56
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Cita:
Originalmente publicado por Crimilda Ver mensaje
Otro barco sin identificar claramente, su autor es C.J.H. Fedeler (sobre 1839). Creo que es un navío pero no estoy segura.



¿Alguien lo sabe?



Esta me la sé.

Es un mercante alemán (Bremen). Nombre, EUROPA

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  #214  
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Gracias, querido amigo.

¿Te "suenan" estas marinas de T. Somerscale (1866-1927)



¿Fragatas?



¿Bergantín?
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  #215  
Antiguo 06-12-2008, 21:33
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Cita:
Originalmente publicado por Crimilda Ver mensaje
Gracias, querido amigo.

¿Te "suenan" estas marinas de T. Somerscale (1866-1927)



¿Fragatas?



¿Bergantín?

Me parece que tengo la respuesta para el cuadro superior. Me ha puesto sobre la pista la bandera chilena que se ve sobre el primero de los buques.

Tras buscarlo por internet creo que corresponde a la Primera Escuadra de Chile. Los buques son:

Navío San Martín.
Fragata Lautaro
Corbeta Chacabuco
Bergantín Araucano (el pequeñito de la derecha).

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  #216  
Antiguo 07-12-2008, 01:28
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

¡Estupendo!

¡Menuda vista tienes! Yo ni siquiera me había fijado que se veían las banderas.

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  #217  
Antiguo 08-12-2008, 16:48
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Hola, ya estoy de nuevo aquí, que salvo mar, lo tenemos todo. La perfección no es de este mundo (y el otro, me temo que no existe; ojalá me equivoque).

Antes de seguir con los bergantines, nacidos como tal a finales del siglo XVII, quiero recordar las grandes innovaciones que sufrieron, en el siglo XVIII, las técnicas de navegación y construcción de los grandes buques: aumento del tamaño, con lo que los grandes navíos llegaron a portar más de cien cañones; mejora de la maniobrabilidad y velocidad en el caso de las fragatas y bergantines, además de aumentar su capacidad; renovación del sistema vélico, hacia final de siglo, que pasa de tener una sola vela cuadrada en cada mástil, a tener varias.



Bergantín Hunt

En las marinas de guerra del siglo XVIII los navíos eran muy importantes, pero al ser un buque lento y que requería gran número de tripulantes para su maniobra las marinas disponían, también, de gran cantidad de buques menores, como fragatas, corbetas, goletas o bergantines, para misiones que requerían movilidad y acción independiente de la flota.


Bergantín Trinidad y fragata Hércules

En la Armada española del siglo XVIII los navíos se clasificaban en tres clases, según su número de cañones, entre los 100 como mínimo que debía portar uno de primera clase y los 60 que armaba uno de tercera. El navío de línea más grande jamás construido fue el español Santísima Trinidad (en mensajes anteriores puse su imagen), armado con 136 cañones y 4 morteros, que fue botado en 1769 en La Habana (Cuba), y se hundió al sur de Cádiz, tras su captura en la batalla de Trafalgar (1805).


Planos del Santísima Trinidad



Trafalgar

El bergantín-goleta es un buque de dos o más mástiles, que lleva aparejo mixto entre el del bergantín (redondo) y el de la goleta (latino); usualmente velas cuadradas en el trinquete (el mástil más próximo a proa) y el resto de los palos con velas de cuchillo.


Bergantín-goleta de 4 palos.


Por ejemplo, el Juan Sebastián Elcano, de la Armada española, es, por su velamen, un bergantín-goleta.



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  #218  
Antiguo 09-12-2008, 18:13
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Gracias por este hilo, que siempre que me preguntan por un barco clásico no sé que responder, como no tengo memoria, los remitiré a este hilo.
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Crimilda (09-12-2008)
  #219  
Antiguo 09-12-2008, 23:30
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

de interes general, yo lo cuelgo aquí.

salud/os
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  #220  
Antiguo 10-12-2008, 03:01
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Cita:
Originalmente publicado por ACUOSA Ver mensaje
de interes general, yo lo cuelgo aquí.

salud/os
Una página curiosa.

Tiene un poco de todo.

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  #221  
Antiguo 11-12-2008, 13:05
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Fragata, goleta, corbeta… son nombres de barcos de hoy, pero son nombres históricos que ya existían, algunos desde finales del XVII como hemos visto.

Goleta (XVIII)

La goleta, que aparece en el siglo XVIII, desaparece en el siglo XIX junto con la navegación a vela. Parece que su origen es norteamericano (tiene sus antecedentes en el denominado balahú antillano y en la escuna norteamericana) y se difundió por Europa, en las costas atlánticas. Era un buque muy semejante al bergantín, se diferenciaba de éste último por su aparejo. Llevaba dos o más mástiles (las ha habido hasta de siete palos), siendo el mayor el de mesana, con el aparejo formado por foques y velas áuricas o de cuchillo (cangreja, escandalosa); es decir, velas dispuestas en el palo siguiendo la línea de crujía, de proa a popa, en vez de montadas en vergas transversales como las velas cuadradas.




Goleta escuna







La goleta tradicional o de tipo puro, es la que lleva únicamente en su aparejo foques y velas aúricas. Dentro de la familia de las goletas estan las de velacho, con una o dos velas cuadradas en el palo de trinquete.


Goleta de velacho




Goleta de velacho “Belle-Poule”

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  #222  
Antiguo 12-12-2008, 19:58
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Antes de seguir con la familia de las goletas os traigo otro tipo de “goleta” (cada loco con su tema). Un tapiz muy interesante sobre el puerto de La Goleta en 1535.



Sevilla Reales Alcázares, Guerra de Túnez 1535 -Reembarque del ejercito en La Goleta-tejido en 1740 obra anónima


La polacra goleta, con dos velas cuadras y cangreja en el trinquete.





Y el goleta-bergantín o bergantín-goleta, ya visto cuando hablamos del bergantín, de la misma familia.





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  #223  
Antiguo 13-12-2008, 00:59
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Muy buenas, Crimilda y demás peña

¿Clippers de Baltimore?

Creo que si, pero no estoy seguro

Si os gusta, buscad en la red la obra de Thomas Hoyne


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  #224  
Antiguo 13-12-2008, 12:25
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

Vigía, precisamente será una goleta, la «Scottish Maid», botada en Aberdeen en 1839 la madre de los clippers, (según la Wiki). La máxima expresión de los clíper fueron los grandes barcos construidos en el tercer cuarto del siglo XIX para la llamada «Carrera del té». De los clíper ya tengo preparado algo, vendrán más tarde. No te sé decir si lo de la imagen es un clíper, lo siento. A ver si se pronuncian otros.



Esta es la «Scottish Maid»

En cuanto a Hoyne, francamente no recuerdo haber oído hablar de él. Voy a buscarlo y pongo algo.


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  #225  
Antiguo 13-12-2008, 20:41
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Predeterminado Re: El barco y su evolución

De Hoyne he encontrado estas dos marinas que creo que vienen al caso (si son goletas, claro, si no...)





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