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  #1  
Antiguo 19-12-2017, 23:06
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Predeterminado Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Buenas noches.
Sigo dándole vueltas a la compra de barco y, después de mucho mirar, me gustaria saber si la diferencia de costes de mantenimiento de un barco de eje diesel y un fueraborda de unos 100 cv es grande y cuanto, más o menos.
El tema es que para pesca y después de probar un eje diesel, me atrae bastante la forma de navegar y el aplomo del barco en fondeo. No me importa tanto la velocidad y no tengo mucha idea de los gastos de mantenimiento de este tipo de motores.
Gracias.
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  #2  
Antiguo 19-12-2017, 23:26
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Lo único que se me ocurre comentarte es que la diferencia que pueda haber en el mantenimiento de uno u otro motor va a ser ínfima en relación al coste del barco y a su mantenimiento general, gastos de amarre etc.

__________________

La soberbia no es grandeza sino hinchazón; y lo que está hinchado parece grande pero no está sano"
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CYRANO I (20-12-2017)
  #3  
Antiguo 19-12-2017, 23:44
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

El coste del barco, los gastos de amarre y el mantenimiento del casco seria el mismo. La cosa es que de un fueraborda, más o menos, si se calcular los costes normales de mantenimiento, revisión, anodos, etc.... pero del eje no tengo ni idea.
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  #4  
Antiguo 20-12-2017, 00:07
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Intraborda, se denomina motor intraborda.
Dices que no te importa la velocidad: sin duda, intraborda.
Si lo cuidas te dura décadas. El mantenimiento es muy sencillo. No tiene electrónica...

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  #5  
Antiguo 20-12-2017, 00:53
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

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Originalmente publicado por Flot Ver mensaje
Intraborda, se denomina motor intraborda.
Dices que no te importa la velocidad: sin duda, intraborda.
Si lo cuidas te dura décadas. El mantenimiento es muy sencillo. No tiene electrónica...

Hombre pues yo tengo un intraborda de eje y lleva un motor Volvo con inyección electrónica
__________________
o que ten cu ten medo
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  #6  
Antiguo 20-12-2017, 02:31
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Pues un intraborda sin electrónica. Algo sencillo. Que pueda mantener el cofrade. La cuestión es ahorrar en el mantenimiento/averias/recambios.
Tambien podria ser un FB de 100 CV sin electronica pero ya es mas complicado.
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CYRANO I (20-12-2017)
  #7  
Antiguo 20-12-2017, 09:08
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Cita:
Originalmente publicado por Flot Ver mensaje
Intraborda, se denomina motor intraborda.
Dices que no te importa la velocidad: sin duda, intraborda.
Si lo cuidas te dura décadas. El mantenimiento es muy sencillo. No tiene electrónica...

Jejeje, ya sé que se denomina intraborda, pero especifico lo de eje porque también hay intrabordas que llevan colas y, aunque hay gente que dice que no es para tanto, yo colas no quiero, más que nada porque todo el mundo que conozco que las tiene o ha tenido me han comentado que su mantenimiento es mucho más caro.
Más o menos, anualmente, qué se le debería hacer al motor para tenerlo a punto y cuánto puede costar? Por ejemplo, a un yanmar 100 cv o algo por el estilo.
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  #8  
Antiguo 20-12-2017, 10:59
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

Dependerá totalmente en lo espabilado que tu seas...
Así funcionan las cosas en el sector náutico.
Tu pide precios por tu zona de la hora de mano de obra del mecánico náutico.
En fin.....que si no te espabilas y mantienes tu el barco, vete preparando el bolsillo.
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  #9  
Antiguo 20-12-2017, 13:53
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Predeterminado Re: Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

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Originalmente publicado por CYRANO I Ver mensaje
Jejeje, ya sé que se denomina intraborda, pero especifico lo de eje porque también hay intrabordas que llevan colas y, aunque hay gente que dice que no es para tanto, yo colas no quiero, más que nada porque todo el mundo que conozco que las tiene o ha tenido me han comentado que su mantenimiento es mucho más caro.
Más o menos, anualmente, qué se le debería hacer al motor para tenerlo a punto y cuánto puede costar? Por ejemplo, a un yanmar 100 cv o algo por el estilo.
Yo tengo un barco con un motor parecido, hace 5 años cuando lo compre tenia 500h, ahora tiene 2000h, nunca ha entrado mecanico a bordo, si le haces tu todo necesitaras unos 80€ para el moto al año ( filtros, cinq, aceite, anticongelante) y otros 130 € para la varada ( antifoulig, cinq, varaderos)..
Si eres de los que entrega la llave a la nautica y quieres que te lo hagan todo, multiplica estas cifras por cinco por lo menos ( y nunca tendras la seguridad de que te lo hagan bien).....
Los intraborda ( da igual que tenga electronica o no) son siempre mucho mas duros, duraderos y faciles de mantener que los FB, yo no conozco a nadie que haga el el mantenimiento de un motor FB moderno..

Editado por trabañarru en 20-12-2017 a las 14:05.
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CYRANO I (20-12-2017), gongar (13-01-2018), ISLA DE MOURO (28-12-2017)
  #10  
Antiguo 14-09-2018, 13:54
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Tiene razón el cofrade, nos estamos desviando del hilo, pero voy a poner la foto del que tengo desde hace unos años y cero problemas y seguro que a la electrónica y habitáculo en general le hace mucho bien.
Aquí muchos barcos lo tienen, sobretodo los que pasamos el invierno a la intemperie.

Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
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bentevexo (17-09-2018), jonast (15-09-2018)
  #11  
Antiguo 21-09-2018, 10:35
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Conforme voy viendo los consumos de los que hablais, mas me contento con mi viejo volvo de 1l/h y sus 5 nudos de crucero.
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