La Taberna del Puerto Cleansailing
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  #26  
Antiguo 18-11-2017, 22:33
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Hola a todos!
Esta semana no he avanzado demasiado...
He acabado de lijar la obra viva, han salido unos 20kg de patente!!

https://drive.google.com/file/d/1zn8...w?usp=drivesdk

En la parte mecanica tampoco he avanzado en exceso, he arreglado el descompredor, se habia roto el muelle y el tope de la palanca, que he solucionado abriendo el agujero y roscando un esparrago.
He cambiado las juntas de admision y escape y tengo encargada la de la refrigeración.
Y he empezado con el nuevo deposito de combustible...

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DUDU (19-11-2017)
  #27  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Todo este trabajo es digno de admiración.
Enhorabuena.
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capeador24 (19-11-2017)
  #28  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Enhorabuena por tu trabajo cofrade

Seguimos con "avidez" esa restauración.

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capeador24 (19-11-2017)
  #29  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Gracias a todos!
El proximo dia tocará ponerse el mono, gafas y mascarilla porque cortar fibra de vidrio no es ninguna broma....
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  #30  
Antiguo 21-11-2017, 22:06
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Tabernero!! Una ronda para todos!!

Hoy ha tocado meterse en la sentina...
Primero me he puesto con la bancada, mi intención ed eliminar el postizo que le hicieron para montar el motor Solé hace 20 años.
https://drive.google.com/file/d/1mVh...w?usp=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1TAH...w?usp=drivesdk

Al destapar la madera parece en perfecto estado, pero se ve que al laminarla dejaron poros y está empapada de agua y gasoil...
Una vez quitada la madera toca sanear.

https://drive.google.com/file/d/1j3l...w?usp=drivesdk

Ahora parece otra cosa, empleare esta bancada, que es 4 centimetros mas baja.

Otra cosa que voy a hacer es la bancada del motor, 3 centimetros mas ancha por costado y 2 cm mas alta para bajar el motor al sitio correcto( bajando también el centro de gravedad de la barca)
Aqui tengo el material, pletina de acero de 10x50

https://drive.google.com/file/d/1UP8...w?usp=drivesdk

Ahora me pongo con el codaste...
Con mas miedo que otra cosa.
Primero hago una cata, un pequeño agujero en la parte superior para ver que hay dentro, sorpresa, hay madera.
Como estos constructores primero eran carpinteros de ribera( mestres d'aixa) usaban sus tecnicas, entre ellas hacer el codaste de madera, en este caso de encina.
Los Capeador tienen la quilla, las rodas, la proa y la popa de madera, y todo montado con clavos de cobre!!

https://drive.google.com/file/d/1Zuf...w?usp=drivesdk

El proximo dia acabaré de vaciar el codaste y terminaré la bancada del motor, a la espera de comprar silent blocks nuevos para volver a meter el motor dentro del casco( y volverlo a sacar para pintar).


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bluesea (22-11-2017), Jadarvi (13-01-2018), leviño (09-05-2018)
  #31  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Estaba probando a ver si conseguia que saliera la foto directamente pero veo que no sale.
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  #32  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Ya lo probe, pero me es imposible, por eso pongo los enlaces al drive
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  #33  
Antiguo 22-11-2017, 21:37
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Predeterminado Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Animos , que satisfacción!!

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  #34  
Antiguo 23-11-2017, 08:29
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

"Después coloco los manguitos del agua, simplifico el circuito, no me gusta el sistema que lleva con dos "T", porque si el agua se atasca en el circuito del cilindro pasa directamente al escape sin hacer su función"

Ojo con esto amigo Campeador, ten en cuenta que la bomba está enviando agua siempre y cuando el termostato está cerrado, la presión de agua no tiene por donde aliviarse. Para eso está el desvío en T. La presión es considerable y te reventará el manguito.
Por lo demás sigue disfrutando de tus manos y afición
Salud
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capeador24 (23-11-2017)
  #35  
Antiguo 23-11-2017, 09:30
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

En este motor el circuito nunca trabaja con presión, al menos siempre que el circuito este limpio.

Este termostato es diferente a los de circuito cerrado de forma que nunca cierra el paso del agua, simplemente lo desvía por fuera del bloque hasta el codo de escape para que tenga siempre el agua necesaria para enfriar el humo.

Los llaman termostatos porque los hace actuar la diferencia de temperatura como a los demás, pero son en realidad desviadores porque nunca aumentan la presión del circuito, las bombas de agua con rodetes no pueden trabajar con presión y el escape necesita un flujo constante de agua, por eso solo desvían el caudal.

En frío mandan el agua por fuera y a partir de unos 50° empiezan a meter el agua por dentro del bloque también.

A partir de los 65° aprox, toda el agua circula ya por el motor y el circuito externo queda cerrado.

Por lo tanto, si se elimina el termostato, también hay que taponar o eliminar el circuito externo o siempre pasará la mayoría de agua por fuera del bloque, refrigerando mal el motor.

También existe una diferencia más, estos termostatos abren a bastante menos temperatura que los de circuito cerrado.

Hay mucha información en el foro porque es un tema recurrente.


__________________

Editado por markuay en 23-11-2017 a las 10:52.
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capeador24 (23-11-2017)
  #36  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Os tengo que aclarar que este motor no tiene termostato, por lo tanto no le hace ninguna falta la derivacion por fuera del bloque, por eso la elimino, habiendo desincrustado previamente el circuito de refrigeración. Según me conto el propietario se le hizo la derivación porque no pasaba suficiente agua por el circuito y goteaba el manguito ( lo dicho hay mecanicos que hay que pasarlos por la quilla), con lo simple que es desincrustar el circuito y el codo de escape...
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  #37  
Antiguo 23-11-2017, 12:41
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Cita:
Originalmente publicado por capeador24 Ver mensaje
Os tengo que aclarar que este motor no tiene termostato, por lo tanto no le hace ninguna falta la derivacion por fuera del bloque, por eso la elimino, habiendo desincrustado previamente el circuito de refrigeración. Según me conto el propietario se le hizo la derivación porque no pasaba suficiente agua por el circuito y goteaba el manguito ( lo dicho hay mecanicos que hay que pasarlos por la quilla), con lo simple que es desincrustar el circuito y el codo de escape...
Pero no tiene termostato porque lo han eliminado, o porque el motor es de las primeras series que salian sin termostato, ni filtro de aceite?

Lo digo porque hay varias versiones y mejoras a lo largo de todos los años que se fabrico ese motor, si es de los mas antiguos sin termostato, tampoco tenian circuito paralelo porque no servia para nada, claro.

A ver si lo he entendido,¿ El mecanico puso una derivacion por fuera en vez de limpiar el circuito ?


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  #38  
Antiguo 23-11-2017, 13:50
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Cita:
Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
Pero no tiene termostato porque lo han eliminado, o porque el motor es de las primeras series que salian sin termostato, ni filtro de aceite?

Lo digo porque hay varias versiones y mejoras a lo largo de todos los años que se fabrico ese motor, si es de los mas antiguos sin termostato, tampoco tenian circuito paralelo porque no servia para nada, claro.

A ver si lo he entendido,¿ El mecanico puso una derivacion por fuera en vez de limpiar el circuito ?


Es de los primeros, sin termostato ni filtro...
Y sin motor de arranque! Montaba un primitivo Dynastart!! Que he substituido por un motor de arranque y alternador.

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markuay (23-11-2017)
  #39  
Antiguo 02-12-2017, 08:22
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Una ronda de sopa caliente que ha refrescado!! Y unos carajillos!!

Esta semana me he puesto a vaciar el codaste...
Primero lo he destapado, retirando el laminado, con paciencia y picor...

Una vez destapado empiezo a retirar la resina, para empezar con mazo y cincel... Pero con eso no avanzo.
Es hira de sacar otro juguete, el cincel neumatico!!

https://youtu.be/WMnbOugDT18

Quiero salvar la pieza de madera, pero creo que no sera posible...

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  #40  
Antiguo 18-12-2017, 08:33
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Una ronda de algo caliente que se empieza a notar el frio!!

Al final me fue imposible salvar la pieza de madera del codaste, la tuve que astillar para sacarla, la habían fijado con al menos 50kg de resina!

En un principio me parecía que era madera de encina por lo que quería conservarla, pero al empezar a quitar la resina de los lados vi que era pino( y malo), así que con el cincel neumático y el taladro fui vaciando el codaste, he tardado unas 6 horas en vaciarlo y dar la suficiente holgura para poner la nueva bocina en la posición mas baja posible. La posición de la hélice prácticamente no varia, apenas unos milímetros. Aunque ya puestos la centraré bien dentro del codaste.
El próximo día haré la nueva bancada rediseñada, le cambio la posición del los silent blocks poniéndolos todos en carga vertical, la bancada original tiende a caer por la parte del eje.
He comprado los silent blocks náuticos de mecanocaucho , que opináis de ellos?

Os pongo las pocas fotos que he hecho .

https://drive.google.com/drive/folde...Ff?usp=sharing

Por cierto tengo las costillas amoratadas de trabajar apoyadoen el tambucho de popa y en posturas imposibles dentro de la sentina...

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bluesea (18-12-2017), Jadarvi (13-01-2018)
  #41  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Hola cofrade

Pensaba que ya te habias olvidado de nosotros

Animo que seguimos con atención tus avances
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  #42  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

No me olvido de vosotros!!
Pero se acercan las fiestas y poco avanzo, en mi taller estoy preparando regalos como elfo de Papa Noel...
Porque prefiero regalar cosas que sepa que van a gustar y si son hechas por mi mejor!!
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bluesea (18-12-2017)
  #43  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

No sé porqué, pero tengo la sensación que este barco va a quedar mejor que nuevo. Al tiempo...!

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capeador24 (20-12-2017)
  #44  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Mi intención es que quede como nuevo, como si lo hubiesen fabricado ahora (exceptuando el motor)
Montando mandos morse, arranque y alternador en condiciones, instalación eléctrica bien hecha y colocada( nada se empalmes con regleta y rollos de cinta aislante), deposito de gasoil de mayor capacidad, bocina nueva, bancada de motor nueva, pintado de la obra viva y muerta, sentina...

Creo que llevo mas de 50horas en el y parece que no le he hecho nada!!

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  #45  
Antiguo 19-12-2017, 12:01
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Animo y al toro.
Seguro que más de 50 horas de trabajo han sido de disfrute y según vayas avanzando más.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
(George Bernard Shaw)
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  #46  
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Predeterminado Re: Mi aventura restaurando el Pas de l'Aire

Saludos y una ronda de algo caliente para todos!
Despues de la gripe y los atracones de Navidad, fin de año y reyes volvemos a la carga...

Hoy con ayuda de mi hijo pequeño he preparado las piezas de la bancada, como es pletina de acero de buena sección no podia curvarla en frio asi que le he metido mecha a la fragua. Una vez calientes las piezas ha sido como doblar plastelina( un pelin caliente). Hemos dejado las pletinas que se enfriasen y mientras me he puesto con otra pieza , el cuadro electrico de la barca.

Como lo voy a ampliar poniendole unos nchufes usb y el tacometro necesito una placa mas grande. La cual hago de chapa de latón, con un bordonado en el perimetro.
Como sabteis tengo un gran surtido de "juguetes"...

https://drive.google.com/folderview?...GSwA7O7FUeYium
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  #47  
Antiguo 13-01-2018, 03:57
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Me encantan estas restauraciones. Me siento en el banquillo de los observadores a ver con entusiasmo los avances.
Estás haciendo un trabajo maravilloso

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capeador24 (15-01-2018)
  #48  
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He leído de un tirón, la verdad es que me lo estoy pasando pipa con tu forma de contarlo, hablas como si doblar acero, vaciar codastes y cosas por el estilo fuera lo más normal del mundo, esas cosas que uno hace antes de desayunar para entra en calor... Y con sentido del humor, parece un hilo de los de cuando entrar en este antro era garantía de partirte la caja con las historias de navegadas, anécdotas y bricos de los cofrades, en vez de parecer una especie de consultoría técnica y legal...

En resumen, gracias por lo que estás haciendo con ese llaüt, y gracias por contárnoslo así.

a tu salud!!!
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  #49  
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Me alegro de que os guste la historia y como la escribo!!
Mi trabajo dista mucho de ser es de herrero o mecanico, pero desde siempre me ha gustado trabajar el metal y la mecanica, en casa tengo bastantes libros de mecanizado, torno, fresadora, mecanica, motores, carroceria....
Y poco a poco he ido acmulando maquinas y herramientas para trabajar en mi primera afición, transformar motos( ahora estoy trabajando en mi tercera moto)
Tambien me alegra que os guste como voy narrando mi aventura!!

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  #50  
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Hola a todos! Hoy os voy a enseñar una foto de mi hobby, transformar motos( ya sea para mi o para otros)

https://drive.google.com/file/d/1BEV...w?usp=drivesdk
Espero que a los moteros del foro les guste!
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