Ayuda Brico, Molinete de anclas....

[Ikota]

Buenas tardes cofrades, antes de nada, jarra fría de cervezas para refrescarnos ante la nueva ola de calor.....eso sí, con un peaje importante, ayudar a este "zoquete" en cuanto a bricos....es decir, un manazas....

En fin, este verano notaba que el molinete se "movía" cuando tiraba o subía el ancla. Nunca me había pasado y soy de los que suelo ayudar dando avante cuando hay que recoger ancla. Pero un día empezó a dar problemas de funcionamiento. Así que en uno de los puerto en los que andaba como transeunte pedí que le echaran un vistazo y me dijeron que la batería de servicio estaba en las últimas (tiene dos años) y que el molinete debía cambiarlo ya que está totalmente corroido.

Así que decidí hacer unas fotos para verlo con mi proveedor habitual y buscar soluciones. Al hacer la foto dentro del pozo, he visto que los tornillos están sueltos y entiendo que por eso se mueve,

He pensado que debía reforzar esa parte con una placa de acero y necesito sacar el molinete y ahí es donde os pido ayuda.....de la parte eléctrica solo debo quitar estos dos cables?

Y luego las cuatro tuercas que están flojas y ya?

Y la caja del fondo, que es?


Como veis estoy pez total....

Un saludo y mil gracias!😶

[magallanesXIX]

Buenas,en primer lugar que modelo de molinete es?
El mio sale quitando solo los tornillos pero el motor esta en el interior del molinete,no bajo cubierta,por lo que puede que aparte de quitar los esparragos que lo fijan haya un sistema de fijacion del motor al molinete.
La caja que se ve al fondo es la caja de relés,que es lo que hace que el molinete gire en uno u otro sentido al accionar el pulsador de pie(o el que tengas).
Y para terminar un consejo,si lo que se ve anclado en el pozo a la argolla con un grillete es el extremo de la cadena de fondeo,deberias quitar el grillete y amarrar la cadena a la argolla con un cabo,porque en caso de que tengas que abandonar el fondeo por el motivo que sea(ancla enrocada,de noche,con mal tiempo,vamos en caso de emergencia) y hay tensión (o no) es mas facil cortar el cabo que quitar el grillete.Por lo menos así me lo aprendi yo.

Saludos.

[Ikota]

Muchas gracias magallanes!

Tienes razón, es importante el modelo (no tengo ni idea&#128549...tengo esto...
Y si no me equivoco la cadena es de 6mm...el velero es un SO 29.2...

Una de las mejoras que quería hacer es la que comentas del grillete.

Respecto a los relés....crees que debo desmontar/tocar algo de ahí?

Aunque sea una pregunta de perogrullo....entiendo que debo quitar toda la cadena el barboten, no?

Un saludo y mil gracias!

[enric rosello]

Ya que tienes el molinete medio desmontado . . . . dale cuatro vueltas más a los tornillos, lo sacas del todo y lo llevas a un taller de electricidad del automóvil que le den un repaso. Te lo dejarán como nuevo, o te aconsejarán que lo jubiles.
La caja de relés yo intentaría ponerla dentro del barco, ¿en un rincón discreto del camarote de proa?, al abrigo del agua y la humedad.
Si tienes problemas de caída de tensión, repasa también el estado (corrosión, óxido) de los cables.
suerte

[BORRASCA]

He visto chapuzas pero nunca tantas juntas, y como te dijeron
Caja de reles " en seco" donde sea fácil acceder para rearmar por si falla
Final de cadena: Un trozo de cabo que sale por el barboten perfectamente y además fácil de cortar si es necesario abandonar el fondeo
Existen dos cosas que se llaman: Tuercas inoxidables para los terminales de los cables y la otra tuercas autoblocantes para evitar que se aflojen las de sujeción a cubierta, este ultimo apartado díselo al chapuzas que lo monto a ver si asi se ilustra algo

Los terminales eléctricos en ese ambiente yo los protegería con laca de uñas ( que la almiranta también tiene que colaborar)

[Ikota]

Enric, no, si no lo he desmontado....así está él solito....entiendo que el motivo de que se "mueva" es que se han aflojado los tornillos ¿no?

Borrasca, la verdad es que el molinete lleva 10 años (y con mucho fondeo) y nunca ha dado un solo problema, aunque por lo que veo, la instalación es muy mejorable....y esto es lo que pretendo o, al menos, sanear lo que tengo....

Respecto a la caja de relés, creo que hay una posible ubicación en el camarote de proa detrás de un pequeño mamparo, pero no me veo capacitado para cambiarlo de lugar...aunque cuando comienza a desmontar, quizá si veo que es fácil, ya me animo.
La idea, como me recomienda Enric, es desmontar el molinete, llevarlo a una tienda de electricidad y que me lo repasen bien.

Así que os pregunto por pasos y os ruego confirméis o no como si fuera tonto....

1.- Quito la cadena del barboten.
2.- Quito las tuercas y los cables "rojos" de la segunda foto
3.- Termino de quitar las tuercas que creo sujetan el molinete a través de la cubierta
Entiendo que en ese momento toda la pieza de debajo caerá al fondo del pozo, no?
Supongo que esa pieza negra es el motor....a él solo llegan esos dos cables?
No tengo que quitar ningún cable más?
4.- se supone que ya tengo todo suelto.....simplemente tengo que "tirar hacia arriba"?

Como tengo el barco a 600 kms, en cuanto pueda bajar a hacerlo iré contando mis avances......

Por otro lado, lo último que me gustaría (en el "súmmum de la instalación) es sustituir los 30 metros de cadena que llevo, por 15 metros y otros 40 metros de cabo.....la duda es si pasa por el molinete el cabo sin problemas?

Mil gracias por la ayuda!


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[Ikota]

Como veis los pasos...?🤔

[Atzar]

Lo primero que debes hacer es desconectar el cable de alimentación de la batería para manipular el molinete con seguridad.

[Ikota]

Buen apunte Atzar! Había pensado desconectar con la llave roja de batería pero por más seguridad, desconecto los bornes....

Sobre el resto, algo que apuntar, ayudar?

Gracias!

[BORRASCA]

1.- Quito la cadena del barboten. Correcto
2.- Quito las tuercas y los cables "rojos" de la segunda foto Correcto

3.- Termino de quitar las tuercas que creo sujetan el molinete a través de la cubierta
Entiendo que en ese momento toda la pieza de debajo caerá al fondo del pozo, no? Por lógica asi será
Supongo que esa pieza negra es el motor....a él solo llegan esos dos cables? Exacto ese es el motor
No tengo que quitar ningún cable más?
4.- se supone que ya tengo todo suelto.....simplemente tengo que "tirar hacia arriba"?

Como tengo el barco a 600 kms, en cuanto pueda bajar a hacerlo iré contando mis avances......

Por otro lado, lo último que me gustaría (en el "súmmum de la instalación) es sustituir los 30 metros de cadena que llevo, por 15 metros y otros 40 metros de cabo.....la duda es si pasa por el molinete el cabo sin problemas? Normalmente ese tipo de molinete admite también el cabo, solo tienes que bucear en la pagina de Anchorlift y en sus especificaciones técnicas te vendrá algo asi como "cadena de xx milímetros y cabo de yyy milimetros

El pasar el relé para dentro solo es hacer en el mamparo del pozo un agujero para salida de los cables que van al motor

[magallanesXIX]

Otra cosa, suele venir bien marcar los cables y donde van conectados con cinta aislante de colores para no tener problemas a la hora de volver a montar,también hacer fotos a medida que vas desmontando,lo que parece fácil de recordar en el momento, cuando pasan unos días o semanas no está tan claro.

[MIC_MIC]

Algo lógico pero que creo no haber leído , cortar corriente antes de tocar. Ya se que es de lógica pero a veces lo olvidamos

[Ikota]

Gracias Borrasca, voy a usar estos consejos de "guía"!

Magallanes, me pasaré por el "chino" a comprar cintas de colores, no lo había pensado....de hecho, estaba pensando como marcarlos....muchas gracias

Mic_Mic, aunque si se me había recomendado, igualmente gracias, he de reconocer que no lo tenía muy presente!

Un saludo y gracias a todos!


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