Ayer en Valencia

[abar]

¡Vaya foto chula que has hecho! ¿La puedes subir en un tamaño mayor? Un copazo para pepegarcia123. Y una ronda para todos!

[Prometeo]

Lo que esta claro, es que - los saquen o no- esos capitanes estan en la calle.

Esos errores no los perdona ningun armador. No me gustaría estar en la piel de esa gente. Su carrera ha quedado marcada para toda la vida. Incluso se de algún caso que han tenido que pagar el pato, por errores que no eran de ellos, pero para eso esta la cabeza de un Capitán, para rodar en una situación como esta.

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

[Alboroque]

Recordad que están embarrancados frente a las playas del parque natural de la albufera. Sólo espero que los saquen pronto de ahí antes de que se produzca un vertido o cualquier otro desastre

Originalmente publicado por Alboroque

Recordad que están embarrancados frente a las playas del parque natural de la albufera. Sólo espero que los saquen pronto de ahí antes de que se produzca un vertido o cualquier otro desastre

Tranki, eso no tiene ni una gota de combustible,
les ha venido justito pa dejarlo tirao.
No sé a que espera la gente a subir y coger la carga.

Al abordajeeeeee!!!

[JoeTe]

Según salvamento maritimo por twitter, el sunrise fue ayer desplazado 35m

y aquí podeis ver un video desde el helicoptero
http://www.telly.com/MXS8Q?fromtwitvid=1

Originalmente publicado por pepegarcia123

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

que normas?
por eso habeis movido el tema de sitio?

[ignius]

Supongo que algún cofrade conocerá el restaurante "Tropical" en la playa de Pinedo, muy muy cerca de estas fotos. En las paredes hay fotos antiguas....y no tan antiguas, con barcos en la misma y comprometida situación. Unos de madera y con velas, otros ya de acero remachado y otros más modernos. Todos en el mismo sitio. Algunos tuvieron que ser desguazados despues del garreo o varada. Todos hacian espera para entrar en el Puerto de Valencia.

Quien subestima el Mediterraneo, El Golfo de Valencia y sobretodo en algunas épocas del año, lo paga, ya lleve queroseno, gasolina, diesel, velas o lo que sea. Algunos días, puede haber más de 15 mercantes fondeados a una distancia que resulta chocante por lo cercana a tierra. Parece que pueden estar lejos cuando están fondeados, pero para un barco de 300 metros fondeado, un refrescon con rachas de hasta 70 nudos y olas de 5 metros que llegan en 30 minutos está claro que no. El otro día, fué uno de esos.

Conociendo cada vez más el sitio donde ahora vivo. Se que el 90% de los barcos que arriban a este puerto suelen seguir una rutina repetida. Peligrosa palabra en la mar. La misma rutina una y otra vez, y eso puede llevar, sobretodo en el fondeo, a errores de estimación de la realidad.

Sólo espero que los puedan seguir remolcando poco a poco sin vertidos y hacia donde deben estar.

Salvamento Maritimo esta trabajando sin descanso y bien, la meteo ha dado una pequeña tregua. Pero no durará mucho.

Exactamente la zona de nuestra toalla, desde primavera hasta octubre, está entre los dos barcos varados.

Saludos.

[Tango]

Efectivamente los intereses económicos del Celia son una de las primeras variables a tener en cuenta en el reflotamiento.

No habiendo aceptado la ayuda ofrecida por SM (por cuestiones económicas) un remolcador procedente de oh! Gibraltar ha llegado en su ayuda.
Por cierto las cajitas están vacías. No hay nada que descargar o eso afirman.

Datos actualizados en

http://www.salvamentomaritimo.es/sm/...saler/?ids=360

mientras esperamos el reflotamiento

[neoplof]

Hombre, yo humildemente no entiendo mucho por desgracia de este tipo de rutinas, pero creo que, si la última vez que ocurrió es hace 32 años, quizá tampoco sea algo tan común.
Además, el hecho de que sean dos y fuesen casi tres los barcos afectados me hace pensar que no toda la responsabilidad haya sido suya. pero insisto en que no tengo criterio.

[Cabot]

La compañía de salvamento holandesa Smith es una de las mas pretigiosas y rentables del mundo, son expertos en siniestros maritimos "rentables" y me barrunto que mas barata que nuestro SM, tiene remolcadores instalados en todos los puntos estratégicos de medio mundo a la caza del accidentado, y estos si que no tiran de nada, si no han amarrado el pago.
Creo recordar hace menos de 20 años, joder con la memoria, la mia se entiende, un barco del tamaño de estos en la misma posición, lo único que recuerdo es que era de la Coral Line, bandera panameña y propiedad de Fidel Castro, llevaba tripulantes cubanos low cost.
saludos

[Tango]

Efectivamernte Cabot, se trata de una compañía holandesa ( Svitzer, parece que se llama) la que va a hacerse cargo del reflotamiento del Celia. SM sigue con el Sunrise y ha añadido un nuevo remolcador.

[icebar]

Una consulta a los profesionales que hay en este santo lugar, en serio es por curiosidad, normalmente hay mercantes que transporten contenedores vacíos?. Es una práctica normal?

[vertijean]

De la misma forma que hay camiones que transportan palet' s vacillo , lo deseable es que los "soportes de manutención " siempre estén llenos , pero hay veces hay lo que se llama " desequilibro de flujo " o sea que exportas en un sentido pero no tienes nada que importar en retorno . No es nada nuevo .

[Cabot]

Originalmente publicado por icebar

Una consulta a los profesionales que hay en este santo lugar, en serio es por curiosidad, normalmente hay mercantes que transporten contenedores vacíos?. Es una práctica normal?

Afirmativo, igual que hay barcos que hacen el tornaviaje en lastre, a falta de flete. Otras veces te toca llevar/recoger vacios del punto de reparaciones de tu compañia para acarrearlos al mercado, o llevarlos a reparar, el centro de reparaciones esta normalmente en el tercer mundo, por una cuestión de costes y hay otra variante transportar containers para traficar con ellos vacios se entiende, es un buen negocio, porque es un negocio global.
saludos

[icebar]

Muchas gracias, no me lo había planteado de esa forma, joder que mal rollo llevar container vacíos para el armador.

Como siempre en este antro da gusto preguntar.

[lluismi]

Apuesto...una paellla...la que me debeis cuando os gane cuando el reto de la Jessica Watson.
El Celia no puede ser ni remiolcado ni sacado,Aqui no hay mareas.Esta clavado y casi se le ven las helices.Y esta casi sin carga.No puede reflotarse porque no tiene peso que llevar . Ni puede abarloarse ninguna embarcacion por la falta de calado .Os acordais del America Star en Tenerife.Pues creo que ....o lo desguazan alli o no hay otra...y ya me direis frente a un parque natural el desastre ecologico

[vertijean]

Hay otra solución : dragar por aspiración y socavar el barco , luego , un canal .

[ignius]

Confio amigo LLuismi en que los dos salgan tarde o temprano.

Esperemos a ver que hace el gran remolcador que SM ha traido de Gibraltar y al plan de rescate del barco que "no llevaba nada".

Es arena lo que hay debajo. Arena y arena. Tienen que salir, o eso quiero o creo yo.

Si no, al de que vara un barco cada 34 años y que no esta mal, le voy a contar yo lo que pasa si hay un vertido y un desguace en pleno parque natural y cuanto tarda en recuperarse.

[ignius]

Perdon Neoplof, me he equivocado, es cada 32 años que vara un barco. Total, 2 años más o menos de mierda que más dan.

¿Es buena media no?

No se si nos llegamos a conocer quitando kakita del Prestige....yo estuve alli.

[Velero Simbad]

El Navacerrada que encallo en 1980, este se tuvo que desguazar ahi mismo



Yo ya andaba por alli, tod playa hasta la desembocadura del Turia...

[lluismi]

Originalmente publicado por Velero Simbad

El Navacerrada que encallo en 1980, este se tuvo que desguazar ahi mismo



Yo ya andaba por alli, tod playa hasta la desembocadura del Turia...

En efecto.Conmo veis y por desgracia,y no por ganar la apuesta,al final se tendra que desguazar alli . Adios parque natural y playas.

[vertijean]

Digo yo , desde los 80 las técnicas de salvamento habrán mejorado un poco no ? Ademas no creo que se pueda comparar a nivel de medios la España de los 80 con lo que hay en 2012 .

Animo que esto si que se puede reflotar !

[Cabot]

Originalmente publicado por vertijean

Digo yo , desde los 80 las técnicas de salvamento habrán mejorado un poco no ? Ademas no creo que se pueda comparar a nivel de medios la España de los 80 con lo que hay en 2012 .

Animo que esto si que se puede reflotar !

Las tecnicas de salvamento han mejorado y mucho, en los ochenta los que nos teniamos que ganar el sustento familiar en la mar, teniamos claro que "si habia que naufragar por favor virgencita mia que no sea en las costas españolas" ahora las cosas han cambiado a mejor, pero se mira mucho mas la pasta, el vil metal, me acabo de enterar que en los barcos de Sasemar, en el puente han quitado al segundo oficial y estan el viejo y el primero a guardias de seis horas, asease, doce horas minimas de curre, mas imprevistos, los medios tecnicos son cojonudos, los humanos, a los que conozco, lo mejor de lo mejor, pero el agotamiento puede poder con ellos. No les han quitado la paga de navidad pero han despedido a los segundos oficiales de cubierta, tela.
suerte para todos

[sniff-snuff]

Originalmente publicado por Cabot

Las tecnicas de salvamento han mejorado y mucho, en los ochenta los que nos teniamos que ganar el sustento familiar en la mar, teniamos claro que "si habia que naufragar por favor virgencita mia que no sea en las costas españolas" ahora las cosas han cambiado a mejor, pero se mira mucho mas la pasta, el vil metal, me acabo de enterar que en los barcos de Sasemar, en el puente han quitado al segundo oficial y estan el viejo y el primero a guardias de seis horas, asease, doce horas minimas de curre, mas imprevistos, los medios tecnicos son cojonudos, los humanos, a los que conozco, lo mejor de lo mejor, pero el agotamiento puede poder con ellos. No les han quitado la paga de navidad pero han despedido a los segundos oficiales de cubierta, tela.
suerte para todos

la paga de navidad si que se la quitan y los 2 oficiales no fueron despedidos los repartieron por otros barcos de la misma empresa ascendiendo la mayoria de ellos a primeros