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VHF: Canal 77 |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Que Tio :. Es un maquina . Ya podía prodigarse un poco y contarnos.
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Esto es lo que dice Martín en el hilo que enlazaba: 100*100 recomendable la instalacion del separador y sobre todo del regulador electronico! Pasas de cargar hasta el 80% de capacidad al 100! Los reguladores de automocion, son para eso, coches. Para consumos son muy ineficientes. Yo tengo los dos sistemas de sterling y en 3 años de funcionamiento continuo, ni un solo problema. Y aunque la instalacion es un poco compleja (sacar un cable directo de la escobilla del alternador), solo con ser un poco manitas lo consigues. Lastima no haber comprado el alternador directamente a ellos, pues ya viene con el electronico integrado!
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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Lo que ves negro en el roff es goma negra de la que se pone en los talleres, lo que ves con la funda blanca detrás del molinete es el cabrestante con cable La travesia del Atalantico, ese barco era como el camarote de los hermanos Marx, se iba apuntando gente ye Antonio no decía que no a nadie lo que se ha comido y bebido en ese barco En la siguiente foto aun no llevaba el Kelvinator, pero ya se había puesto el arire acondicionad de casa, un generador colgado del balcon, dos cofres de inxo con los cantos en punta afilada que hacían erizar los pelos de las barcos vecinos cuando lo veian llegar, Caribdis seguro que se corta las venas con este "reparto de pesos" y eso que le hicimos entrar en razon y quito la Vespa que se habia colgado del balcon de proa, con puntal y todo para subirla y bajarla La cara de felicidad que tiene lo dice todo, su viaje no fue nada convencional, lastima que hay desactivado casi toda la web y que no pueda contar lo que el me contaba cada vez que venia a España http://velarebelde.webnode.es/ |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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caribdis (21-01-2018) |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Yo creo que Antonio merece mucho respeto porque no le importa romper moldes. También me parece muy meritorio el hecho de que no tenía apenas experiencia como navegante ( quizás me equivoque pero es la percepción que tengo de leer su blog y sus primeras entradas ) poco a poco fue aprendiendo y entendió el viaje como una autentica aventura. No sólo ha probado todo tipo de cacharros de 220 v , burlando no sólo el canal náutico, sino que se ha saltado todas las reglas que marcan el pijoterio de los yachtmen. Seguro que es un tipo muy abierto y simpático, de esos que apetece conocer y compartir con el conversaciones. Me alegro mucho de que le vaya bien y pueda hacer caja para retomar viaje o hacer lo que le venga en gana. Antonio es de estos tipos que un día los ves surcándole los mares y al día sigueinte montando un globo o subiendo montañas. Tengo varios amigos así y nunca dejan de sorprenderme.
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Brent Swain es un constructor/diseñador/Inventor sin complejos, sus barcos de Origami son tentadores para a autoconstruccion, en un par de semanas recortas dos planchas con unas sencillas nervaturas y las sueldas creando un casco marinero en formas, le añades dos quillas y un espejo de popa curvado y ya puedes salir flotando...
Hace tiempo pude ver varios modelos varados en marea por Vancouver y quise investigar comprando su Guia para Herejes y algun DVD con secuencias de montaje. He de decir que me atrae tanto como me asusta, y despues de sopesarlo opte por el Chatam bendecido por nuestro estimado Simbad... El modelo BS 36 pies se usa plancha de aluminio de 6 mm ( 4 en acero) , poco comparado con los Strongal de Meta y la rigidez se consigue (sin cuadernas) al cerrar la cubierta con unos pequeños refuerzos . Los arquitectos navales ortodoxos (Perry) dudan mucho de sus metodos, especialmente en asimetrias en casco y ausencia de curvas estabilidad aceptables y menos aun STIX. Para es autoconstructor es atractivo y en su libro te muestra como crearte casi todo: molinete manual para cable de gran longuitud, piloto viento acoplado timon, mastil acero estanco ( por oxido y flotacion positiva...) ahora en aluminio con roldanas drizas externas, sin carros escotas sustituidos por mordazas que abrazan guardamancebos tubulares rigidos , motores automocion refrigerados por quilla (Skeg) y escape seco, dinghy en origami, desaladora bajo coste, bocinas caseras con mangueras jardin, poleas dobles ( estas si las hice y funcionan) , portillos tambuchos todo artesanal, helices de paso variable ( las dobla prueba-error) .. y mas cosas que olvido. Como no soy creyente(o Hereje) tengo reconocer que sus barcos son simples y robustos e incluso logicos, algunos han pasado Cabo Hornos y otro fue el primer particular en hacer el paso del noroeste "DOVE III" Si estas interesado en el libro solo tienes que decirlo y te lo hare llegar. Saludos a todos y que no decaiga este hilo |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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http://www.sv-mom.com/index.html
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Rectifico , poco convencionales. El Mom lleva el mastil estanco y flotante de aluminio . Sobre el agua se ve una bonita silueta , pero en seco puedes ver el pliegue de union al doblarlas . Como la curva es ligera y popa estrecha se desaprovecha mucho volumen para 36 pies.
Otro gran ejemplo de origami es el SV Seeker |
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Robe (22-01-2018) |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
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El regulador externo no puentea al regulador del alternador! Ni se puentea el regulador del alternador en ningún momento. Mas bien todo lo contrario... Lo que hace el regulador externo es controlar al regulador original del alternador! Por eso si se jode el electrónico, el alternador sigue funcionando como de fabrica... Con el tranformador ese waeco, si se jode te quedas sin carga! Lo que pasa es que este último es necesario si el motor esta en garantia o es ultimo modelo con electronica y sensores por todos lados! Y le doy la razon a Enrique en eso de que no es necesario si te apañas con lo que te suministran las placas... O con ese 80% que cargan los alternadores originales... Quizas por ser mas precisos, agregaría por duracion y mantenimiento de la batería, que es mejor cargarla al 100 x 100, como indica cualquier fabricante de baterías... Con sus etapas de voltaje... Incluso con una ecualización periodica... Cosa que no hace ni de lejos un alternador estandar... No he desaparecido! El GA poco a poco... En breve actualizo... Pero es que no tengo tiempo para nada! Cuando voy al barco, no paro de currar ni para comer para aprovechar el tiempo! Ni fotos! Es que me meti en un buen fregado! Un abrazo! Editado por martiniut en 22-01-2018 a las 02:09. |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Petit Prince Ketch
34.000 euros Visible en las bocas del Ródano https://www.leboncoin.fr/nautisme/13...33.htm?ca=12_s |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Alubat 35
48.000 negociables (hay que pintar la cubierta) Está en la bretaña. http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-771583.html |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Eso ya son palabras mayores, bueno, animo y ojo con el estrés y los esfuerzos |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Estoy comprobando que los barcos metalicos en general, aluminio o acero, a misma eslora que un fibra son siempre mas economicos. Me refiero a que un barco de 40 o 45 pies est viendo muchos aqui de entre 40 y 55k euros y la misma eslora en fibra suelen costar mas... a que creeis que se debe esa depreciacion de los metalicos?
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Podrán estar mejor o peor diseñados o construidos, pero al comprador le da seguridad comprar un barco de serie, conoce su fama, sus defectos, sus virtudes, un precio de reventa más o menos controlado.. Es una opinión
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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giovani (29-01-2018) |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Yo creo que es porque el vendedor sabe que el mercado de los barcos metálicos es reducido (por suerte) y por eso los precios son relativamente bajos (por suerte); para una venta más o menos rápida.
Por qué el mercado de los metálicos es más reducido yo lo resumiría a tres puntos generales: ignorancia, conocimientos más específicos sobre su mantenimiento y planes de navegaciones más atrevidos. Por otro lado, baratos respecto a que? Es posible que realmente la cuestión sea que los barcos de poliéster sean caros. Desde luego, y bajo mi punta de vista y criterios, los barcos españoles en general son caros. Para ésto sólo hay que ver la web cosasdebarcos.com y annoncesbateau.com por ejemplo, y a igualdad de barco la diferencia de precio salta a la vista. Luego hay cosas que no tienen explicación, sencillamente. Como muchas cosas en la vida. Un ejemplo es que a igualdad de años y eslora cueste más un Bavaria que un Alubat. Sin desprestigiar a uno ni sobrevalorar a otro, la diferencia en la calidad constructiva es abismal. Quizá tenga algo que ver lo que dice Caribdis, la "seguridad" de comprar algo que compra todo el mundo. También salta a la vista que el concepto de seguridad, calidad, confianza y demás es diferente en cada uno de nosotros. Afortunadamente no todos los compradores tenemos los mismos criterios. |
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Robe (10-02-2018) |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Una muestra de lo que digo.
El primero que he encontrado. En Francia 54.000 http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-811394.html En España 65.000 https://www.cosasdebarcos.com/barco_...752514566.html |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Y lo de que a igualdad de eslora, sobre los 40 pies, es más caro uno de fibra que uno metálico no es verdad.
Hay de todo, como en la viña del señor. Rangi 40 pies alu 90.000 euros http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-748926.html Noray 40 pies poliéster 35.000 euros https://www.cosasdebarcos.com/barco_...657524568.html |
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Alubat 35 48k euros es el precio de muchos barcos de fibra de la misma eslora con 15 años... es mas nosotros vendimos nuestro dufour 36 por bastante mas.
En este hilo hay mas de 100 ejemplos de lo que digo. Mi pregunta no es para polemizar nada simplemente me choca que siendo tan caros el material y construirlo y luego valgan lo mismo o menos en muchas ocasiones que un plastico, cuyo material es mas economico.... nada mas. |
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