Limpieza de tanque y olor a gasoil

[Mariñel]

Buenas tardes,ronda de refrigerios y demás para la barra... Ando metido es eso de limpiar el tanque de gasoil que es la última parte que me queda para repasar todo el sistema del gasoil. Hace algún tiémpo me dejo tirado por una porquería que obtruyo el circuito y me imajino que el pobre estará lleno de mocos,babas y demas bichos....El tanque no tiene registro y es un co..zo...tiene un tornillo en la parte inferior que si lo sueltas, cae el gasoil y los mocos....algo nada cómodo ya que no hay casi sitio ni para meterle un embudo ni dada....
Bueno, compré un embudo de plástico y una manguera azul de plástico, un contenedor de 25 L y hoy he ido al barco....como no puede ser de otra manera, el tanque lleno 50 L + -.....
Hoy he soltado el tornillo y......sale gasoil a borbotones....algo cae en el embudo y algo va a la sentisa.... como puedo salgo de la y reviso el caudal de la manguera que va hasta el contenedor....todo va bien de repente se para....miro el contenedor y no tendría ni 3 L....vuelvo a meterme en la conejera y de como puedo quito el enbudo que esta tumbado y empotrado para poder recoger el líquido precioso....parece que algo obstruye la salida del combustible....es moco a tope... tiro de eso negro que asoma y ... otra vez sale gasoil a borbotones,,,,,algo cae en el embudo, algo mucho va a la sentina.....se llenan los 25 L y debo de cambiar el bidón....eso..todo raudo y veloz que no acierto a meter la menguerita en el nuevo bidón.....txorreton de gasoil por el suelo....la mitad de gasoil va al nuevo bidón y mucho gasoil va ala sentisa.... estoy poniendo todo perdido....Esto acaba y saco la manguera de su hubicación....como los tontos...el sasoil que estaba dentro de la manguera acaba por el suelo del barco y en mi calcetín, toda la madera hecha un asco y un olor que no... piensa pa mis adentros que si esto lo tengo que hacerlo cada cuatro años.....
Tengo toda la sentina llena de gasoil unos 20L, con la bomba manual la voy sacando a un cubo y de este lo hecho en bidones de 15 L de agua que tenía listos por si acaso.....lleno casi 2 bidones y se los entrego a un marinero del puerto para que lo tire donde se tenga que tirar....
Cojo la manguera del agua y lleno el tanque de gasoil......vuelvo a vaciarlo y ahora si, dejo que el agua circule por la sentina para que vaya limpiando el gasoil que ha pasado anteriormente....se llena la sentina de agua y gasoil....intento que salga toda la porquería del tanque por efecto sifón....no se si toda la porquería a salido pero no puedo hacer otra cosa para poder limpiar el interior.... saco toda el agua con gasoil de la sentina y con la bomba manual lleno bidones y bidones...y los voy sacando fuera....sigo llenado el tanque de agua y dejo que esta caiga dentro de la sentina......... por fin doy por concluido la lavativa... no se si habré retirado todos los mocos, seguro que no....cierro el tornillo de la base y hecho unos 4 L de gasolina ( un cofrade me lo aconsejo así) dentro del tanque y lo he dejado ahi hasta la próxima vez que vuelva y lo vacíe.....
Tengo un olor a gasoil en el barco que pake,se me ha mojado el pie y estoy el la oficina apestando a gasoil y con el pie calentito... si la próxima vez tengo que vaciar el tanque de gasolina y volver a hechar gasoil y volver a vaciar, estoy casi seguro que volvere a poner todo perdido y con un olor que me puede durar mucho tiémpo....He dejado varias escotillas abiertas y el tambucho de popa abierto para que se airee...
Bueno señores tras esta chapa...alguiém me puede aconsejar como demontres puedo quitar el olor a gasoil ? y tras este dramático relato a alguién se le ocurre otra manera de sacar el gasoil? y de sacar todos los mocos si no hay manera de meterle mano? Se le puede hechar Cocacola al tanque dejar actuar 30 minutos y luego limpiar el tanque con agua
Bueno no se me ocurren mas ideas....
Un saludo y otra ronda...

[pil pil]

para quitar el olor Acastillaje Diffusion tiene productos especificos.Los he probado .......................y funcionan razonablemente bien.(uno para verter en la sentina y otro a modo de spray para el habitaculo)
saludos

[Marconcio]

En breve me veré metido en este trámite por los mismos motivos que tu. La que me espera...

[DANDYNE]

Veamos amigo cofrade, personalmente creo que debías de haber vaciado antes el depósito de gasoil, simplemente utilizando una goma desde la boca de llenado que llegue al depósito y aspirarlo con la clásica bomba de aspiración que se conecta a un taladro, que encontrarás en cualquier ferretería y por un módico precio. Después el tema de la gasolina, jeje esto es buen consejo, vamos, digo yo.
Sí lo deseas existen productos apropiados para la limpieza del depósito de gas-oil en las tiendas de automoción, pero si logras diluir bien los restos con la gasolina y luego vaciarlo bien, quizás no los necesites.
Saludos y suerte con el trabajo, ya nos contarás.

[IRRINTZI]

Ánimo Mariñel que ya te falta menos ................. Una pregunta, entonces es cierto que la gasolina diluye las babas? Yo he oido opiniones de todo tipo, con lo que no sé ya con que quedarme.

IRRINTZI

[Capitan Sardina]

Yo tambien ando com problemas con el tanke de marras. Segun mi mecanico lo mejor, si hay registro, es vaciar el tanke y limpiar las paredes por dentro con una esponja o asi. Si no, me aconsejo poner bio-diesel en el deposito. Bio diesel es diesel fuel hecho con grasa y aceite de cocinar viejo. Aparentemente funciona muy bien, pero es mas corrosivo que el diesel normal y puede atacar tubos y juntas de goma. La idea es que tambien se coma los mocos, pero hay que tener cuidado con la dosis (se mezcla con el diesel que ya esta en el tanque) para no afectar a tubos, juntas, etc. A mi me acosejo 10 galones de 100% bio-diesel para un tanque con 30 galones de diesel y “mocos”. Otra ventaja del bio diesel es que, ademas de ser mas ecologico, el escape huele a patatas fritas (de verdad)!

Una vez limpio el problema, me acoseja mantener el deposito siempre lleno para evitar que se introduzca agua por condensacion. En el tema de bactericidas el no los recomienda ya que cuando las bacterias o algas mueren en masa es cuando se crea el famoso moquillo. El recomienda productos que absorban odilyan el agua en el tanque, ya que sin agua las baterias no pueden vivir.

He tenido suerte, el otro dia desmatelando cosas encontre un registro en el deposito, asi que ahora me toca abrilo y ver que hay por dentro (puajg!)

Saludos

[Mariñel]

Aupa cofrades, mañana volovere y hecharé algo mas de gasolina y volveré a vaciar el depósito y colaré la gasolina y la volveré a meter... no se si atreverme con la cocacola....quizás 10L de cocacola 30 minutos y luego otra vez gasolina y por fin gasoil....
Bueno ya os contaré....

[paiño]

Mariñel: ten cuidado con los gases que desprende la gasolina con tanto transvase dentro del barco, tambuchos, sentina etc.: ventila muy bien y nada eléctrico cerca que pueda dar chispas...mientras no estés seguro que esté bien ventilado.
Conozco bien en mis carnes el follón en que te has metido (malditos bichitos del gasoil): Me tocó sacar el gasoil (160 litros) sacar los dos depósitos de 90 lts. cada uno, hacerles registros y limpiarles a mano bien, vuelta a montar. Es que esto es "nabregar" como dice bien otro cofrade.
Bueno, como las no dan chispas tómate las que quieras que te invito junto a los demás que te esperamos

[Sahel]

Mariñel, Dios mio solo de pensar lo que tienes liado me da pánico...
Creo que te dije que yo saqué mi depósito fuera (tenemos el mismo barco) y lo lavé con agua y detergente y al final con gasolina hasta que salieron "los mocos". Para ello tuve que desmontar el mamparo que hay en la conejera. Sin duda tambien se puede limpiar como estas haciendo pero tal como te aconsejan instala en el desagüe aprovechando la rosca un racor de manguera y ponle una tubería. Con ella puedes trabajar mejor para llenar y vaciar. De todas maneras sería interesante que pudieras mover el depósito cuando aclaras con agua y detergente o gasolina y eso estando instalado es mas difícil.
Para los mocos lo mejor que hay es "Flumil" y unos pañuelos
Lo de la sentina te aconsejo que retires las maderas del suelo para que no se te impregnen de gasoil ya que si no lo haces no vas a tener mas remedio que cambiarlas porque el olor no se le va a ir en la vida. Cuando termines friega bien todo el suelo con detergente y dale una buena pintura de un color sufrido. El resultado es magnífico y te quita el olor.
Lo de los pantalones y calcetines creo que en casa ya te habrán reñido asi que no te digo nada....
Paciencia. Cuando lo hagas la próxima vez seguro que te sale mejor

[Sahel]

La cocacola con el ron te quita el resfriado y los mocos...

[Polololo]

Hola a todos. Ahí va mi pregunta de pardillo ¿Cada cuanto debe limpiarse el tanque de gasoil? Flipa lo empanao que soy que no se me había pasao por la cabeza. Mi barco tiene dos años.

Gracias y unas birras

[Sahel]

Depende de varios factores. Un tanque de gasoil es igual que el de un coche. El del coche estamos siempre utilizándolo y normalmente acudimos a gasolineras que tienen mucho uso.
En el caso de los barcos nos encontramos:
1.- Que hay puertos donde los depósitos tienen poca actividad en invierno y el gasoil se va degradando ya ahí.
2.- Que en el caso de nuestro barco si no lo usamos en invierno tambien se degrada.
3.- Ademas si no lo tenemos bastante lleno la condensación va convirtiéndose en agua que acelera todo.
En el caso de los barcos es muy importante tambien el tema de filtros ya que por lo menos vamos a evitar que todo el barrillo vaya al motor. Por otra parte tambien es bueno saber si la salida de nuestro depósito la tiene justo abajo o a algunos centímetros de su base con lo que los sedimentos y los "mocos" se quedaran en el fondo y podremos estar mas tiempo sin limpiar.
Si el barco es antiguo yo recomendaría en lo posible sacar el depósito fuera como yo hice y limpiarlo a fondo. Se aprovecha luego para poner tuberías nuevas y llaves de paso con lo que evitaremos fugas y averías imprevistas. Si es nuevo llevando un mantenimiento y cuidado con lo que le echas (el gasoil ahora es mejor que antes) te tiene que durar bastantes años.
Por todo ello no me atrevo a decir una edad concreta. Sacad una muestra y ved el color que tiene y si lleva sedimentos es una buena manera de saber (aparte el caudal que lleva al salir) si tenemos o vamos a tener problemas.
Unas a todos.

[Polololo]

Muchas gracias sahel. Cuanto me queda por saber!!!!! Daré un vistazo de que tal pinta hace la cosa y tomaré una decisón.

Pago yo

[peleon]

Como ya se dijo en otro post parecido, dale la vuelta al depósito , procura hacerlo en un sitio dondeel palo apoya bien en el suelo, y lo equlibras con unos cabitos a tierra .
De esta forma no manchas nada dentro, y los bichos salen por donde entran, es decir por la boca de llenado.

[Mariñel]

Originalmente publicado por sahel

Mariñel, Dios mio solo de pensar lo que tienes liado me da pánico...
Creo que te dije que yo saqué mi depósito fuera (tenemos el mismo barco) y lo lavé con agua y detergente y al final con gasolina hasta que salieron "los mocos". Para ello tuve que desmontar el mamparo que hay en la conejera. Sin duda tambien se puede limpiar como estas haciendo pero tal como te aconsejan instala en el desagüe aprovechando la rosca un racor de manguera y ponle una tubería. Con ella puedes trabajar mejor para llenar y vaciar. De todas maneras sería interesante que pudieras mover el depósito cuando aclaras con agua y detergente o gasolina y eso estando instalado es mas difícil.
Para los mocos lo mejor que hay es "Flumil" y unos pañuelos
Lo de la sentina te aconsejo que retires las maderas del suelo para que no se te impregnen de gasoil ya que si no lo haces no vas a tener mas remedio que cambiarlas porque el olor no se le va a ir en la vida. Cuando termines friega bien todo el suelo con detergente y dale una buena pintura de un color sufrido. El resultado es magnífico y te quita el olor.
Lo de los pantalones y calcetines creo que en casa ya te habrán reñido asi que no te digo nada....
Paciencia. Cuando lo hagas la próxima vez seguro que te sale mejor

Aupa Shael, mira que lo miro y lo vuelvo a mirar...yo creo que no sale, no tiene sitio para salir...está empotrado entre la salida de la caña y un mamparo de fibra. Los laterales creo que no da para sacarlo, está soldado a dos pletinas que lo sujetan de su parte superior y si lo quiero intentar pues le tengo que meter una amoladora y pegarle un tajo a las pletinas sacar el depósito, limpiarlo y luego volverlo a poner pero volviendolo a soldar......el tuyo también era así Hoy volveré e intentaré pensar en algo.....otra que me queda es hacerle in registro....vuscar el mejor sitio y hacerselo....intentaré sacar fotos para que lo veaís mas claro.....Un safé para todos....

[Sahel]

Mariñel, te digo como va el mio:
1.- Hay un mamparo de madera entre el depósito y el motor (perpendicular a la línea de crujía del barco). Lo he eliminado directamente y por lo tanto ya tengo motor y a continuación depósito.
2.- El depósito (el mio) va cogido efectivamente con unas pletinas al casco pero si te fijas lleva unos tornillos que se pueden quitar por la parte delantera en su base (la parte que da al motor). La trasera no la recuerdo pero creo que va igual también con tornillos.
3.- Es imposible que tengas soldado el tanque al barco. Piensa que para qué se haría asi?. No tiene sentido salvo que alguno de los anteriores dueños se empeñara en hacerlo.
Es un auténtico coñazo sacarlo y meterlo pero dada la antigüedad de nuestros barcos y el problema que tienes te alegrarás.
Luego mucho fairy y pintar sentina de motor, de bajos de depósito y todo lo que puedas arreglar por ahí.
Hay una cosa que se me olvidó decirte. Una vez que hice todo eso ese verano me cogía aire el motor y era de ...."los conductos y las llaves de paso antiguas". Limpié todo el circuito pero la llave de paso cogía aire (el mio lleva dos depósitos, otro en el espejo de popa).
Le eliminé todo y le puse mangueras de goma nuevas y mano de santo!!!
De todas maneras manda alguna foto por si hay diferencias.
Al final si no puedes sacar los tornillos tendrás que cortarlos pero el depósito tiene que salir.
Recuerda.....alguien lo metió ahí.
Un saludo a todos.

P.D. Durante un tiempo no vas a poder ligar con tu olor corporal....dúchate con Fairy y .... utiliza la colonia de los Reyes Magos....

[Mariñel]

Aupa Shael, te mando un esquema que he hecho de memoria, seguro que algún detalle me falta pero de lo que estoy seguro que tornillos notiene...
Tendré que mirar otra vez lo del mamparo que me dices, yo creo que es de madera y está ahi el ventilador del motor...
Yo estoy poniendo las manguitos nuevos y ya puestos casi que también le cambiaré los tubos de salida del de`pósito que ahora son rígidos, no se que material....estos son los que has puesto de goma? Que tipo de goma has puesto? algo especial? lo puedo comprar en recámbios del automovil? Bueno te pongo un dibujo y al mediodía iré al barco para sacar alguna foto y volver a pensar....

[Sahel]

Mariñel,
El mamparo donde va el ventilador del motor quítalo y lo veras mas fácil. El mio era de madera y realmente no vale para nada. Ahí veras las cogidas a la base.
El depósito si esta cogido por su parte superior con pletinas empotradas en el suelo de la bañera yo que tu las cortaría directamente dejando un poco de dichas pletinas para posteriormente hacerle taladros donde puedas poner tornillos inox con tuercas. Si al cortar lógicamente se te quedan cortas las pletinas del depósito no es problema ya que una vez que lo tengas fuera puedes hacer con él lo que quieras y le puedes poner un añadido soldado o bien con otro trozo de pletina con sendos tornillos.
De todas maneras creo que si lo fijas al suelo no te va a hacer falta sujetar arriba (el mio solo va abajo) ya que el peso en vacío (ya te daras cuenta) es de co..nes...
El motor del extractor de aire lo puedes fijar directamente al suelo y te funcionará igual.
Queda mas bonito con el mamparo pero lo interesante es que si tienes fugas o necesitas "ver" el depósito para algo tengas esa posibilidad desde todos los angulos posibles.
Lo que he puesto de goma son los tubos que efectivamente iban de cobre llevando el gasoil del depósito al motor. Son muy baratos para lo que necesitamos y en cualquier tienda de repuestos de automoción los tienes por metros. Diles que son para gasoil por si hay varias calidades y le pones abrazaderas de inox de las pequeñitas. A la salida del depósito lleva un pequeño grifo en el que se coloca con rosca el racor del tubo de cobre. Déjalo y corta el tubo a unos cinco centímetros de ese grifo. Con el tubo que has cortado corta otros cinco centímetros y te lo llevas a la tienda de repuestos donde te darán el tubo de goma del diámetro adecuado.
Cuando tengas el tubo símplemente lo encajas en el trozo que dejaste de cinco centímetros junto al grifo y le pones la abrazadera.
Cuando termines todo lo lavas con detergente y lo secas. Asi podras saber si tiene fugas.
Si no desmontas uno de los mamparos laterales de las conejeras no vas a poder sacarlo. Prueba primero con eso y te facilitará el trabajo.
Suerte.

P.D. ...si el barco es de vela....para qué necesitas motor?

[Mariñel]

Bien, gracias al medodía me acerco al barco y lo miro.....
Si lo veo feo, que te parece el cámbiarle de depósito y hacerle uno nuevo o ponerle uno de esos de plástico que no parecen caros? así lo puedo sacar y poner uno nuevo con registro y cómodo de sacar....

[Sahel]

Cuando saques el depósito veras que no es con forma regular. Tenemos una popa muy cerrada y es mas alto delante que atras. Tendrás que poner uno mas pequeño aunque siempre es una buena solución. Tambien puedes poner dos con una "T" y abriendo y cerrando uno pasas al "de reserva". Esta solución es muy buena ya que nunca te va a dejar tirado por un despiste o avería del aforador.
El mio de reserva lo llevo en la trampilla de la popa.

[Mariñel]

Originalmente publicado por sahel

Cuando saques el depósito veras que no es con forma regular. Tenemos una popa muy cerrada y es mas alto delante que atras. Tendrás que poner uno mas pequeño aunque siempre es una buena solución. Tambien puedes poner dos con una "T" y abriendo y cerrando uno pasas al "de reserva". Esta solución es muy buena ya que nunca te va a dejar tirado por un despiste o avería del aforador.
El mio de reserva lo llevo en la trampilla de la popa.

Buenas tardes, no he podido acercarme al barco....intentaré sacar el depósito y luego valoraré el cambiarlo o no. si cada tanto tengo que andar montando estos pollos casi lo hago bien desde el principio y acabose. Una preguntita como haces para repostar los dos depósitos? un saludo.

[Sahel]

Para repostar tengo dos bocas. Una la original para el principal y otra a popa justo detrás de la trampilla trasera. Si puedo el viernes te saco fotos y te las pongo por aqui.

[Jangada]

Mariñel, si lo sacas, puedes limpiarlo y que te deje de dar problemas en varios años. Antes de lavarlo, por la boca de llenado les solía meter una cadena de unos 3 metros de unos 8mm. Moviendo el tanque con fuerza y algo de gasolina dentro, los golpecitos de la cadena dentro lo van limpiando hasta que se queda pulidito. Hay que irle dando vueltas. Después los limpio por fuera con un cepillo de latón tipo copa de los que se ponen en los taladros y fialmente con agua a presión y un buen detergente. Puedes cambiar las gomas y mangueras y como nuevo. A lo mejor te ahorras un buen dinero.

[paco]

Una ronda

Mariñel, yo me he cabreado varias veces por lo que cuentas que te pasa, hasta que hice un registro donde poder meter el brazo. Se acabó el cabreo y el mal olor. No es difícil.
Suerte.

[Sahel]

Originalmente publicado por paco

Una ronda

Mariñel, yo me he cabreado varias veces por lo que cuentas que te pasa, hasta que hice un registro donde poder meter el brazo. Se acabó el cabreo y el mal olor. No es difícil.
Suerte.

El brazo te tiene que oler a gasoil....no?