La Taberna del Puerto SoleDiesel
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Antiguo 27-12-2017, 19:27
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Predeterminado Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

Buenas tardes, llevo un tiempo leyendo este foro (muy interesante) se que hay una serie de normas y a ello voy.

Me llamo Jordi, soy un compañero de Menorca, y aunque apenas escribo leo con atención vuestros post's, y queria haceros una consulta, con una ronda para todos los que se animen a participar y demás curiosos. Si me he dejado algun detalle, es debido a mi inexperiencia.


El tema en cuestión es el siguiente:

voy a cambiar el remolque, y ya que estamos, intentaré ponerme "legal".

el Coche con el que arrastro mi remolque (embarcación semirrigida). està límitado a 640 kg's (s/f) y 1400 kg's (freno).

por tanto para empezar, hasta ahora, al llevar un remolque ligero (mma 750 kg's sin matricula roja) ya iba "ilegal" ya que mi coche no tiene capacidad para llevar dicho remolque.

Tengo el carnet B y no quiero sacarme otro, ni poner la matrícula roja.

por tanto mi pregunta final y directa, va enfocada de la siguiente manera:

Si adquiero un Remolque ligero (que especifique mma màxima 750 kg's) peró que disponga de un freno de inercia (así supero la limitación del coche de 640 kg's). Entiendo que voy legal.

ya que mi remolque sigue estando limitado a 750 kg's (al especificarlo en su ficha técnica) peró con el freno de inercia, supero la limitación del coche.



a todo esto os queria preguntar:

es correcto mi razonamiento??

Gracias, un saludo
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  #2  
Antiguo 27-12-2017, 19:54
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Predeterminado Re: Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

Cita:
Originalmente publicado por Jbosch104 Ver mensaje
Buenas tardes, llevo un tiempo leyendo este foro (muy interesante) se que hay una serie de normas y a ello voy.

Me llamo Jordi, soy un compañero de Menorca, y aunque apenas escribo leo con atención vuestros post's, y queria haceros una consulta, con una ronda para todos los que se animen a participar y demás curiosos. Si me he dejado algun detalle, es debido a mi inexperiencia.


El tema en cuestión es el siguiente:

voy a cambiar el remolque, y ya que estamos, intentaré ponerme "legal".

el Coche con el que arrastro mi remolque (embarcación semirrigida). està límitado a 640 kg's (s/f) y 1400 kg's (freno).

por tanto para empezar, hasta ahora, al llevar un remolque ligero (mma 750 kg's sin matricula roja) ya iba "ilegal" ya que mi coche no tiene capacidad para llevar dicho remolque.

Tengo el carnet B y no quiero sacarme otro, ni poner la matrícula roja.

por tanto mi pregunta final y directa, va enfocada de la siguiente manera:

Si adquiero un Remolque ligero (que especifique mma màxima 750 kg's) peró que disponga de un freno de inercia (así supero la limitación del coche de 640 kg's). Entiendo que voy legal.

ya que mi remolque sigue estando limitado a 750 kg's (al especificarlo en su ficha técnica) peró con el freno de inercia, supero la limitación del coche.



a todo esto os queria preguntar:

es correcto mi razonamiento??

Gracias, un saludo

Por lo que dices, en el remolque actual no tienes freno de inercia.
Con lo que tu razonamiento me parece correcto siempre y cuando no lo sobrecargues, claro.
De hecho, dependiendo de la tara y mma de tu coche podrías llevar un remolque no ligero aún con tu carnet B. Pero como ésto ya va más allá de lo que preguntas no me voy a extender.

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  #3  
Antiguo 28-12-2017, 11:26
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Predeterminado Re: Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

Exacto.. yo también lo veo así.. gracias un saludo!!
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  #4  
Antiguo 28-12-2017, 13:07
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Predeterminado Re: Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

Un último detalle, cofrades y una ronda más para vosotros,
un compañero me ha comentado que los frenos de inercia en un remolque para tirar y sacar continuamente en rampa, són problemas seguro, se encasquillan siempre por mucho que los cuides y al final todo son problemas.

teneis experiencias similares?? es así? un saludo
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  #5  
Antiguo 28-12-2017, 13:48
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Predeterminado Re: Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas



Yo llevo remolque ligero con freno de inercia pero doy algo más de 750 kilos seguro, entre embarcación, remolque, depositos gaso, equipo, 2 baterías, etc...

En las fichas técnicas es cierto que especifica un peso sin freno y otro con freno (a pesar de haber muchos remolques ligeros con freno de inercia porque es más seguro)pero como la limitación habla de pesado <750kg pues no tengo muy claro que aunque lleve freno puedas pasar de 750 siendo un remolque ligero (sin matricula ni ITV) no se mi explico a ver si algún compañero aclara este asunto... Pero creo que en tu caso si irías legal

Respecto a los problemas de los frenos pues si es cierto que los pueden dar, pero creo que si eres cuidadoso y endulzas a conciencia antes y después de echar el barco pues los problemas serán menos o vendrán mucho después. También llevan un mantenimiento como todo, pero no pasa de un ajuste o tensado de las zapatas y engrase que puedes hacer tu mismo.

Yo monte hace unos meses el eje entero con buje estanco + freno y en la parte trasera de las ruedas lleva una toma de manguera para endulzar el freno. No sé si piensas en remolque nuevo o esta usado, si es usado pues tendrás que revisarlos para ver su estado y a lo que te enfrentas pero si es nuevo yo creo que te olvidas de ellos por años y mucho mejor un remolque con freno que si él...

Por cierto, si el la ficha tec. del remolque especifica que es con freno (aunque sea ligero) y te pillan sin él.....

s2
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  #6  
Antiguo 28-12-2017, 14:23
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Predeterminado Re: Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

es un remolque nuevo ligero.. yo ya tenía claro el tema de los frenos.. hasta que el compañero me ha dicho esto de los problemas cada dos por tres y tal y qual... que aquí nadie va legal y nose mira...

claro de 640 (ficha coche sin frenos) a 750 kg's (remolque ligero) hay mas de un 15% de diferencia en peso.. por tanto ya no es sanción leve.. sino media.. 2000 - 3000 euros... y si un dia se ponen a mirar... casi mejor poner los frenos.. y si en 5 años dan problemas.. dejarlos sin zapata.. aunque físicamente se vea el tambor.. y en la ficha salga que esta..

nose.. tengo que pensarme todo esto..

Un saludo y una ronda compañeros.
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