Recibo De Residuos Marpol

[kAILOA]

Parece ser que a partir del dia 11, entra en vigor el documento ""Recibo de residuos Marpol """" que las autoridades GC y Aduanas, nos solicitaran a todos los propietarios de embarcaciones.
Ademas de por la autoridad Portuaria el impreso debe ir firmado y sellado por Capitania.
Que sabeis al respecto

[kike 4x4]

No tengo ni idea ,pero estare atento al hilo.....¿es para todas las embarcaciones??? considero que será para determinada eslora o zona de navegación....¿es asi?

[kAILOA]

Mañana voy a ir a mi Capitania a ponerme al dia y os cuento, saludos

[LSV]

Si eso es real va a ser divertido.

Los barcos pequeños que no pueden alejarse 12 millas a vaciar en mar abierto tendrán que justificar cuántas veces han usado el wc y dónde lo vacían.

Nunca mejor dicho "pa cagarse"

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por LSV

Si eso es real va a ser divertido.

Los barcos pequeños que no pueden alejarse 12 millas a vaciar en mar abierto tendrán que justificar cuántas veces han usado el wc y dónde lo vacían.

Nunca mejor dicho "pa cagarse"

Parece ser que no les importa que puedas navegar a mas de 12 millas o tengas pabellon extranjero, quieren que todo el que lleve un wc fijo pase alguna vez por una estacion Marpol, parece que algo se esta cociendo en esa linea segun rumores.

[Palo-Palo]

Imagino que habláis del aceite del motor.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Imagino que habláis del aceite del motor.

También, pero sobre todo aguas negras.

[Juanitu]

Mi información .- previa al post- es que según el convenio MARPOL (Maritime Pollution Prevention o algo así), ninguna "embarcación" puede arrojar "nada-de-nada" al mar. Ni un pis.

A partir de la redacción super-chula del convenio, comenzaron las "excepciones". Según lo que estudié en su día del MARPOL, todo esto de "tirar triturado"..."tirar a más de 12 millas..." etc, es erróneo. En el MEDITERRÁNEO no se puede tirar nada-de-nada-de-verdad.

El caso es que para que se cumpla eso hay que "vaciar" los tanques KK en el puerto. Pero como los puertos "no tienen" estaciones de recogida homologadas, pues "otra excepción". A los de recreo no se les exige el recibo de vaciado, salvo que en el Club Náutico o Puerto Deportivo haya estación de recogida. En su día me imprimí el documento y aún lo llevo a bordo sin sellos ni nada, puesto que no lo uso, claro. Yo hago pis en el "mar muy a mi pesar".


Así que estaré atento a la novedad, y me intento enterar, pero sospecho que a la náutica de recreo no le afecte por la imposibilidad de depositar el contenido del tanque en estaciones receptoras de KK que los puertos no van a instalar así porque sí.

Pero con esta DGMM nunca se sabe....

[Let go]

Saludos y ronda de Gran Canaria,
En anexo V de este BOE veran el modelo de recibo de residuos marpol por la pesca fresca y recro.
http://www.boe.es/buscar/act.php?id=...n=1&p=20021221

Feliz año nuevo

[Christian]

Este documento no es nuevo. Lo llevo haciendo desde hace unos 5 años a raíz de comentarios en esta Taberna de denuncias de la G.C. al respecto. Es gratuito y simplemente se trata de cumplimentar un documento más. Hay que hacerlo cada año.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Christian

Este documento no es nuevo. Lo llevo haciendo desde hace unos 5 años a raíz de comentarios en esta Taberna de denuncias de la G.C. al respecto. Es gratuito y simplemente se trata de cumplimentar un documento más. Hay que hacerlo cada año.

Tengo constancia que algunos sitios cobran por el uso de la estación Marpol y el tramite de llevar el documento a sellar a capitanía ya que no lo puedes hacer tu directamente, lo tiene que hacer una estación autorizada, no es así?

[GestoriaGuiral]

Hola a todos

Hace años que es obligatorio y desde hace varios meses están sancionando a los barcos de recreo que no lo llevan a bordo (500 euros)

Hay que pedirlo en el club/puerto (algunos cobran una pequeña cantidad x certificado) y sellarlo en Capitanía.

La Capitanía de Barcelona no acepta certificados de "descarga cero".

[Christian]

En el Club Náutico hay depósitos, y en mi caso no cobran. En Capitanía por ahora tampoco. Es perder tiempo.

[kAILOA]

Efectivamente, como comentais esto es de hace años, lo que pasa que a mi vecino de pantalan, viniendo de Melilla le abordo la GC y con mareton, y le pidio el susodicho papel de la MARPOL y el no sabia lo que le estaban pidiendo.
El lleva pabellon extrnajero y es Italiano, al comentarmelo, y coincidir que otro socio me saco el tema con el impreso en cuestion, me intui que algo estaba pasando pero no, nosotros seguiremos certificando a los socios del Club que reciclan el aceite del carter en las instalaciones dle Club un certificado y con eso cumplimos.
Lo que si me han advertido es que el dia 11 entre en vigor lo de las titulaciones, pero desconocia que era para todo el mundo ???? asi me loo han informado en capitania, no solo para los nacionales si no para todos los barcos extranjeros deberan llevar su titulacion ???? eS ESTO ASI ?????

[otoio]

Originalmente publicado por GestoriaGuiral

...
Hay que pedirlo en el club/puerto (algunos cobran una pequeña cantidad x certificado) y sellarlo en Capitanía.

Leyendo el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga parece que, en lo que a nosotros respecta, habría dos documentos distintos:

1. El recibo de los residuos entregados, recibo que deben expedir la instalación portuaria receptora (art. 7) y que debe ser conforme al anexo III. Como la idea es justificar las entregas, supongo que valdrá un "certificado"... Si Capitanía lo acepta.
2. una declaración-notificación reducida anual rellenada y firmada por el capitán (del barco, supongo que el "patrón" en nuestro caso), conforme al anexo V, a sellar en Capitanía, justificando anualmente la entrega de los residuos (lo que se tendrá que hacer, digo yo, con el recibo... del punto anterior).

Supongo que lo que habría que llevar a bordo sería al menos la declaración sellada (pues con ello se supone que ya se ha justificado ante la Capitanía la entrega).

Pregunto ¿es así?
Y lo pregunto porque en mi puerto hay un contenedor de reciclaje de aceite de motor (en el que deposito el usado de mi FB cuando se lo cambio), echas allí y punto.
Y si le pido al encargado del puerto un recibo MARPOL, lo mato del susto.
Y además, como me tenga que convertir los 400 cc de aceite a metros cúbicos, lo remato.
Así que no tengo ni recibo ni declaración ni nada.
Habrá que preguntar a ver cómo lo llevan...

[Kane]

Me han hecho hoy un certificado de entrega de aceites usados en el punto de recogida. La cantidad depositada es de 0 (cero) litros. Coste cero.

Se corresponde absolutamente con la realidad, no he cambiado el aceite desde hace más de un año. E incluso esa vez no he producido residuos.

Lo de las titulaciones a partir de pasado mañana es así. Pueden pedirla a todo quisqui. A menos que lo cambien en ese tiempo, que puede ser, ya que si no, se va a liar.

Por si sirve.

[port bo]

En este pais de pandereta tenemos unos gestores incompetentes . Si yo no he cambiado el aceite del motor porque no le corresponde, ¿ por que he de tener el certificado ?. ¿ quien de capitania sera el que certifique que lo que dice el papelito es asi ?.Los barcos de bandera extrangera ¿ no se rigen en su normativa por el pais de abanderamiento?. Si cambio el aceite del motor en diciembre del 2014 y me paran en el 2015 ¿ a partir de que mes necesito el certificado para estar cubierto en 2015?.la administracion se pasa tres pueblos legislando sin pensar que medios se necesitan para cumplir con la norma.. este pais no tiene arreglo. No brindo.

[al_barco]

Rescato este tema porque me han confirmado en Capitanía que están llegando bastantes denuncias por este tema, así que mejor que tengáis el papelito sellado cuanto antes.

[Jolife]

Me cago en la mar

Entonces el certificado es de aceite o residuos de aguas negras ????

Es q si yo no uso el wc en el barco porque tengo q tener el certificado???

[Pepota]

Lo que si me han advertido es que el dia 11 entre en vigor lo de las titulaciones, pero desconocia que era para todo el mundo ???? asi me loo han informado en capitania, no solo para los nacionales si no para todos los barcos extranjeros deberan llevar su titulacion ???? eS ESTO ASI ?????

Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados.
1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.
2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad."

[Tencate]

Creo que no tiene sentido que sea de aguas negras, y no lo tiene porque si éstas no se pueden tirar al mar y la certificación es una vez al año... ¿hay que guardarlas un año en el depósito? Por tanto hay que entender que se refiere a otro tipo de residuos, aceites básicamente, entiendo.

Para embarcaciones deportivas y según leo en el RD 1381/2002 publicado en el BOE, el anexo que hay que llevar firmado es el V.

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...es/brindis.gif

[Camelot]

Hola,

Yo desde hace ya años llevo restos de aceite usado del coche o de donde sea o liquido sucio en una garrafa a capitanía de mi puerto y les pido el Marpol... me lo dan sellado y listo.
Nunca lo he necesitado, pero tengo guardados desde hace 4 años.
Ahora con bandera extranjera me imagino que no me pueden pedir nada.. así que mas tranquilidad, y ahora los líquidos los llevo al punto verde oficial que me da mas confianza.

[kuovadix]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Yo desde hace ya años llevo restos de aceite usado del coche o de donde sea o liquido sucio en una garrafa a capitanía de mi puerto y les pido el Marpol... me lo dan sellado y listo.
Nunca lo he necesitado, pero tengo guardados desde hace 4 años.
Ahora con bandera extranjera me imagino que no me pueden pedir nada.. así que mas tranquilidad, y ahora los líquidos los llevo al punto verde oficial que me da mas confianza.

Pedir pueden pedir, y dar puedes no dar, y sancionar pueden no sacionar, ya que la legislación Belga no obliga a llevar estos recibitos, lo que si estamos obligados es a cumplir la legislación y, como haces tú, llevarlo a un punto verde o tirarlo en puntos autorizados. Perooooooo como los banderas extranjeras somos responsables no hace falta llevar papelos varios

[arden]

Y si el aceite me lo cambia una empresa nautica? que le aporto la factura
O tengo que ir a capitania y firmar el papelito y residuos cero?

[kivuca]

Originalmente publicado por GestoriaGuiral

Hola a todos

Hace años que es obligatorio y desde hace varios meses están sancionando a los barcos de recreo que no lo llevan a bordo (500 euros)

Hay que pedirlo en el club/puerto (algunos cobran una pequeña cantidad x certificado) y sellarlo en Capitanía.

En mi puerto (Las Casas de Alcanar) no sabían ni que existía este papel... me miraron con cara de y que ahi nada de nada de eso
Entonces si me paran... ¿qué pasa???