Vela Un poco justito para hacer crucero, no?...

[Casacostadamorte]

No me resisto a poner la contraportada de hoy de La Voz...
Un poco justito de eslora para dedicarse al crucero de vacaciones...
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...7H10P52992.htm

[sorpresa]

Una ronda para el guiri,

Gente así es lo nos hace falta, a mi me recuerda que debo permanecer en los 30 pies con todo lujo, de nevera, 2 camarotes, WC, ducha y no dejarme seducir por los 36 y 39 por mucho que reluzcan.

Lo que más mérito tiene a mi modo de ver es convencer a la parienta.

[mistral]

Y porque hace falta o no gente así?. A mi me parece muy bien que alguien quiera viajar con lo que en mi opinión son tremendas incomodidades, pero no creo que tenga más merito o menos, hacerlo en un 35 o 40 pies, en un catamarán o cualquier otro barco. Es diferente, y lo que realmente importa es el espíritu de aventura o de cambios o la búsqueda de retos, experiencias, etc., en definitiva el viaje, no con lo que vas. De acuerdo que según como asumes mayores riesgos, pero desde luego, no veo que la falta de espacio sea un riesgo ni valor añadido, aunque si en medio de mar, y por eso supongo que el barco lo facturan en algunas ocasiones. Tenemos la costumbre de dar aprecio a hechos que en si mismos no tienen más trascendencia que la que se les quiera dar.
Una ronda para todos a ver si aliviamos un poco el calor.

[Juanitu]

Parece un poco justo, si.... pero si la compañía tiene buena conversación se te pasa el tiempo volando....

[Palo-Palo]

Pues a mí me parece una locura, pero cada cual...

A esa edad y por esos mares, creo que no es lo más adecuado.

[sorpresa]

No hablo de merito naval ni de riesgos, sino de minimalismo.

Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk

[Velero Simbad]

Pocos problemas tendrán

[Casacostadamorte]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Pues a mí me parece una locura, pero cada cual...

A esa edad y por esos mares, creo que no es lo más adecuado.

Si lees es artículo, tampoco es que hagan grandísimas travesías, lo usas solo como crucerito de salidas cortas, (el barco lo mueven en un remolque con un coche), pero aun así, es un vela ligera y para dormir en el y navegar por el cantábtico y el Mar del Norte aunque sea costeando y en verano, me parece poco barco...

[Antonio_Mataelpino]

Parece un wayfarer. En el hilo grandes travesías en pequeños veleros hay interesantes travesías de cientos de millas con estos barcos. Aqui llama la atención por que casi no tenemos esta tradicion marinera, pero en otros paises navegar de esta forma es normal.

[biker62]

Salidas "cortas" de más de 40 millas por el Cantábrico (dicen que el coche lo tienen en Pravia) no están nada mal.

Espíritu 100% Slow Sailing.

[leviño]

SALUDSS
A MI SINCERAMENTE LO QUE ME DAN ES ENVIDIA

[laguna]

Muy buenas. Unas rondas para todos

Comparto la filosofía que tiene este matrimonio, viajar y conocer mundo desde el mar sabiendo que cuando te canses o se te acabe el tiempo o el dinero lo cargas en el remolque y para casa, así de simple.
Un poco justo el barco,eso si, pero para pasar unos días al año disfrutando tampoco veo necesario todos los "lujos" de un 40 pies, por ejemplo. Son solo unos días.
Yo también tengo algo parecido, un poquito mas grande, pero comparto esa filosofía:

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pocos problemas tendrán

Estos no se calientan la cabeza con la conexión de masa al casco

[Martae]

En este caso se cumple la maxima :

Petit bateau , petit problème

Que dicen los franceses

[acnombela]

Asombroso y envidiable

Un brindis por ellos

[mapu23]

Yo diría que tienen las ideas claras.

[sorpresa]

Por ejemplos de pequeñas esloras que no falte:

http://www.wadhoo.com/t10/page1.asp?Id=78489&Rf=4

[ankaluze]

A mi también me dan sana envidia.
Que bueno aquello que un día escuché "petit bateau petit probleme.."

[mazatlan]

Es innegable que el riesgo que asumen al adentrarse en el mar con similar cascarón aumenta exponencialmente respecto a si lo hicieran en un barco dimensionado a la aventura.
Si por ésa causa necesitan auxilio, pondrán en riesgo la vida de sus rescatadores y, en el mejor de los casos, ocasionarán un gasto que multiplcará por cincuenta el importe de lo que han querido ahorrar no utilizando un barco más adecuado.
Me parece muy loable su espíritu de aventura, pero sinceramente no envidio en absoluto ni su grado de confort cuando,llevan horas y más horas subidos a ésa balsa, ni admiro en lo más mínimo su falta de mesura al decidir en que condiciones no ponen en excesivo peligro su propia integridad ni desafían a a que otros tengan que tener a punto medios materiales y personales para salir a su posible rescate a poco que se les tuerzan las cosas.
En mi opinión es como calzarse unas playeras y un impermeable para acender al Montblanc...
Saludos

[Bilbao Pilot]

Hay gente con barcos gandes que no tienen ni idea de lo que es el mar y esos si que son un peligro desde la maniobra de desatraque....y muchos que creen que saben y no tienen ni xxxx idea.Esta genta tendra muchisima experiencia.Respecto al gasto me da igual,enel pais de los aeropuertos fantasma y chorizos,que movilizen un helicoptero no me importa jeje

Originalmente publicado por mazatlan

Es innegable que el riesgo que asumen al adentrarse en el mar con similar cascarón aumenta exponencialmente respecto a si lo hicieran en un barco dimensionado a la aventura.
Si por ésa causa necesitan auxilio, pondrán en riesgo la vida de sus rescatadores y, en el mejor de los casos, ocasionarán un gasto que multiplcará por cincuenta el importe de lo que han querido ahorrar no utilizando un barco más adecuado.
Me parece muy loable su espíritu de aventura, pero sinceramente no envidio en absoluto ni su grado de confort cuando,llevan horas y más horas subidos a ésa balsa, ni admiro en lo más mínimo su falta de mesura al decidir en que condiciones no ponen en excesivo peligro su propia integridad ni desafían a a que otros tengan que tener a punto medios materiales y personales para salir a su posible rescate a poco que se les tuerzan las cosas.
En mi opinión es como calzarse unas playeras y un impermeable para acender al Montblanc...
Saludos

No sé porque me da que esa pareja conoce bien el mar. Por su tierra es de lo más normal hacer lo que están haciendo.
El otro día uno de los buques insignia de salvamento marítimo le metió un viaje a un velero que los dejó temblando de por vida. Navegar es arriesgado porque el mar no es nuestro medio... Es un medio hostil pero comerse el humo de los coches mientras esperamos el bus también es peligroso.
Por cierto, lo de poner en riesgo la vida de los que, quizá, los tengan que ir a buscar es hilar fino. Los que escribimos en la taberna y hacemos uso de inet y tecnología móvil ponemos en riesgo más vidas de las que se pierden en el mar. Coltán y cosas varias. Son vidas también pero están lejos.... Quizá demasiado....
No entiendo porque en vez de admirar las ganas de vivir que tiene esa pareja tenemos que criticarles por estar haciendo lo que más les gusta. Si nos ponemos sibaritas, un 90% de la gente que tiene barco sería mejor que se quedase en casa.
Se ven muchas imprudencias y faltas de respeto y normalmente de 40 pies para arriba

[Antonio_Mataelpino]

El tema de esas afirmaciones Mazatlan, es que conoces poco la cultura marinera de pirineos hacia el norte (incluida GB). Ellos navegan mas es estas esloras que nosotros y el dingy cruiser es una filosofía que aquí tardará años en entrar (personalmente dudo que lo haga con pensamientos como el tuyo, ojo, con todos mis respetos). En cuanto los servicios de emergencia es un tema muy manido que tampoco comparto en absoluto, "no vaya a la sierra en invierno porque puede poner en peligro a los servicios de emergencia", ¿suena ridículo verdad? El riesgo es totalmente subjetivo, no se si será mas peligroso cruzar el Atlantico en un 17' que en el Titanic , en el Costa Concordia o hacer navegación costera en el Prestige, lo que si está claro es que desde hace décadas nos siguen vendiendo la moto que mejor burro grande , cargado de electronica antes que saber navegar. A los nenos que ves por decenas en la ria de Vigo (y otras) partiéndose la cara en optimist cuéntales el riesgo de su eslora.



Un saludo



From my radio morse

[Antonio_Mataelpino]

Grandioso hilo
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=63074


From my radio morse

[U25pies]

Sí, un poco justito, habitabilidad "faquir"

vengo de disfrutar un montón con mi portaaviones -habitabilidad "camping"- e incluso me he reconciliado con la máquina infernal de 5 caballos

En Caramiñal me acordé de Simbad -hola Simbad, un saludo- viendo un indescriptible bicharraco de acero holandés, un bicho alucinante, me quedé admirándolo literalmente con la boca abierta, yo no recuerdo que de niño me quedara pasmao con la boca abierta pero me he dado cuenta que ahora me pasa, y ese bicharraco de acero era simplemente espectacular, y me volví a mi botecito que estaba amarrado digamos setenta pantalanes más acá, llegué a mi botecito y había dejado el telefonino cargando y, carallo, mensaje del Almirantazgo, y resulta que la leona me enviaba una foto de la Voz de Galicia, la fotografía de este hilo donde se ve a unos discípulos/seguidores de Frank Dye y Margaret Dye

y le envié al Almirantazgo los gritos de rigor:

"¡Viva Carlos Quinto! ¡Viva la Santa Inquisición!"

no, no, ésto tan tenebroso no es lo que le envié a la jefa, sino los luminosos gritos de rigor de la cofradía minimalista:

"less is more"
"less-is-more freedom machine"
"go small, go now"

que yo traduzco

"menos es más"
"minimalista máquina que proporciona libertad"
"ve por el camino pequeño, y vete ya"

curiosamente a mí el crucero pequeño-y-ligero me convence por motivos de seguridad

Rory McDougall dio la vuelta al mundo en un catamarán pequeño, un Tiki 21, que para mí es el colmo del recolmo, es el colmo del recolmo navegar por Alta Mar con un catamarán pequeñajo y me terminó de convencer esta filosofía pequeña y ligera, dio la vuelta al mundo y después hizo el reto Jester, ida y vuelta por el Atlántico Norte, y en cualquiera de los temporales que pasó con su cascarón ... una pareja de burgueses en el típico 40 pies industrial no sabrían qué hacer

claro, llevaba un cascarón pequeño-y-ligero ... y bien pensado: se había construido un ancla de capa para dejar el cascarón solo, anclado al Mar, capeando proa a las olas, y además se había construido un dispositivo de arrastre para correr el temporal

la cuestión de la seguridad en última instancia es:

(1) si el velero se puede dejar solo, capeando frente a las olas, mientras uno se refugia abajo y descansa
(2) si el velero se comporta bien corriendo delante de grandes olas
(3) estanqueidad: si volcado entra o no entra agua en gran cantidad
(4) gran reserva de flotabilidad: si inundado el velero flota o no flota
(5) si volcado el velero se adriza rápido o se adriza muy lento o no se adriza

el tamaño da seguridad si el velero dispone entre 7 y 70 tripulantes experimentados y decididos

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por U25pies

Sí, un poco justito, habitabilidad "faquir"



vengo de disfrutar un montón con mi portaaviones -habitabilidad "camping"- e incluso me he reconciliado con la máquina infernal de 5 caballos



En Caramiñal me acordé de Simbad -hola Simbad, un saludo- viendo un indescriptible bicharraco de acero holandés, un bicho alucinante, me quedé admirándolo literalmente con la boca abierta, yo no recuerdo que de niño me quedara pasmao con la boca abierta pero me he dado cuenta que ahora me pasa, y ese bicharraco de acero era simplemente espectacular, y me volví a mi botecito que estaba amarrado digamos setenta pantalanes más acá, llegué a mi botecito y había dejado el telefonino cargando y, carallo, mensaje del Almirantazgo, y resulta que la leona me enviaba una foto de la Voz de Galicia, la fotografía de este hilo donde se ve a unos discípulos/seguidores de Frank Dye y Margaret Dye



y le envié al Almirantazgo los gritos de rigor:



"¡Viva Carlos Quinto! ¡Viva la Santa Inquisición!"



no, no, ésto tan tenebroso no es lo que le envié a la jefa, sino los luminosos gritos de rigor de la cofradía minimalista:



"less is more"

"less-is-more freedom machine"

"go small, go now"



que yo traduzco



"menos es más"

"minimalista máquina que proporciona libertad"

"ve por el camino pequeño, y vete ya"



curiosamente a mí el crucero pequeño-y-ligero me convence por motivos de seguridad



Rory McDougall dio la vuelta al mundo en un catamarán pequeño, un Tiki 21, que para mí es el colmo del recolmo, es el colmo del recolmo navegar por Alta Mar con un catamarán pequeñajo y me terminó de convencer esta filosofía pequeña y ligera, dio la vuelta al mundo y después hizo el reto Jester, ida y vuelta por el Atlántico Norte, y en cualquiera de los temporales que pasó con su cascarón ... una pareja de burgueses en el típico 40 pies industrial no sabrían qué hacer



claro, llevaba un cascarón pequeño-y-ligero ... y bien pensado: se había construido un ancla de capa para dejar el cascarón solo, anclado al Mar, capeando proa a las olas, y además se había construido un dispositivo de arrastre para correr el temporal



la cuestión de la seguridad en última instancia es:



(1) si el velero se puede dejar solo, capeando frente a las olas, mientras uno se refugia abajo y descansa

(2) si el velero se comporta bien corriendo delante de grandes olas

(3) estanqueidad: si volcado entra o no entra agua en gran cantidad

(4) gran reserva de flotabilidad: si inundado el velero flota o no flota

(5) si volcado el velero se adriza rápido o se adriza muy lento o no se adriza



el tamaño da seguridad si el velero dispone entre 7 y 70 tripulantes experimentados y decididos

Jder.... me atraganté con el café de la risa
Magnífica intervención


From my radio morse