Bricobarco Junta tapa depósito gasoil

[KECHE RIROS]

Hola cofrades, tomad lo que os plazca
Tengo un keche Neptunian del año 1977, con 2 depósitos de gasoil de resina de poliéster. Al impiarlos comprobé que las juntas de las tapas (de 0,40 x 0,30 m) estaban hinchadas, por lo que tenía derrames de gasóleo. Las he sustituído por juntas de EPDM y se me están deshaciendo al tocarlas. Alguien puede ayudarme?. Necesito saber: 1) Qué material es el adecuado.- 2) Dónde puedo encontrarlo? y 3) Qué idea de precio tenéis. Espesor recomendado 8-10 mm.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda

[barbarella]

De corcho.
asi de sencillo.
compra una lamina de corcho de decoracion y lo recortas con un cuter.
saludos.

[port bo]

Originalmente publicado por KECHE RIROS

Hola cofrades, tomad lo que os plazca
Tengo un keche Neptunian del año 1977, con 2 depósitos de gasoil de resina de poliéster. Al impiarlos comprobé que las juntas de las tapas (de 0,40 x 0,30 m) estaban hinchadas, por lo que tenía derrames de gasóleo. Las he sustituído por juntas de EPDM y se me están deshaciendo al tocarlas. Alguien puede ayudarme?. Necesito saber: 1) Qué material es el adecuado.- 2) Dónde puedo encontrarlo? y 3) Qué idea de precio tenéis. Espesor recomendado 8-10 mm.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda

Veamos si te podemos ayudar . El material adecuado seria el caucho sintetico de espesor 4-5mm. suficiente. Anchura la necesaria para cubrir la medida entre la exterior e interior.Aunque creo que con unos 25mm tendrias suficiente. Este caucho lo podras encontrar en cualquier ferreteria industrial en planchas del citado espesor. de echo la plancha que necesitarias seria de 4mm de espesor y de 0,40x0,30m. De ahi recortas el interior y haces los agujeros para los tornillos con un punzon de recortar. El precio , no creo que te cueste mas de 20€.Espero haya podido ayudarte. Saludos.

[nalari]

Pasta para juntas Nural. Nural hac diferentes tipos, mira las especificaciones, hay una que aguanta carburantes.

[manganegra]

distintas opciones, para mi estas dos van muy bien.

1-. junta a base de corcho para tanques de combustible. 3mm 4mm...

2-. caucho sintético tipo VITON (resistente al combustible)¿Qué es el vitón?
El vitón es un fluoroelastómero obtenido de la derivación del caucho sintético y el fluoropolímero elastómero, el cual se emplea para el moldeo y extrusión.
Este elemento posee diversas características que lo hacen uno de los materiales con mayor elasticidad y resistencia para distintas aplicaciones, por ejemplo:
• Posee una resistencia a fluidos de alta agresividad
• Aguanta temperaturas altas de entre -25ºC a + de 220ºC
• Tiene buena resistencia a la deformación
• Posee una excelente retención a la fuerza de sellado
• Excelente retención a la dureza original del diseño
• Alta resistencia a aceites, lubricantes y combustibles
• Ofrece compatibilidad con agentes ácidos y alcalinos
• Resiste radiaciones

El vitón posee un especial rendimiento contra productos químicos agresivos, por lo cual se emplea para la fabricación de O- rings retenes, válvulas, guarniciones, diafragmas, juntas, planchas, recubrimientos de telas y cables. Además de ser compatible con hidrocarburos, cetonas y ácidos orgánicos.

[teteluis]

Hola Keche RI-ROS, el EPDM se deshace con el gasoil, cámbialo por otro material antes de que se te caiga dentro del depósito y te obture conducciones y filtros.

Las juntas de corcho han sido las habituales, pero hoy en día se utiliza en su lugar el caucho nitrilo (NBR), lo puedes comprar en planchas de diferentes espesores por ejemplo en : http://www.suministrosaramo.es/ en Valencia en la Avda. Regne de Valencia o puedes buscar en alguna ferretería industrial.

Con respecto al Nural 28 para juntas (el de color naranja) para 8 ó 10 mm de espesor me parece demasiado grosor.

Un saludo y una ronda . teteluis

[jojucamo]

¡¡Buenos días compañeros!!

Pidan otra más de lo que quiera que estén degustando.

El aforador del gasoil se me ha roto y lo voy a cambiar un día de estos. Cuando abrí por última vez el registro del depósito de gasoil, es de acero inoxidable, vi que la junta estaba un poco "achicharrada". Como no tenía nada con que sustituirla así mismo la dejé, pero ahora que tengo programada la "intervención" del aforador me gustaría cambiarla.

A tal efecto he estado dando vueltas por las ferreterías y hasta las tiendas de hidráulica a ver que es lo que me indican como apropiado para el tema. Todo el mundo habla del neopreno, descartado, y por último me encontré una gran ferretería en la cual me indican que lo propio es el papel aceitado que lo hay en infinidad de gruesos a partir del los 0,8 mm. Me da la sensación de que es el material correcto, o al menos se me quiere parecer a lo que ha tenido el depósito en los últimos 300 años.

Siguiendo el hilo voy a intentar localizar el caucho sintético tipo VITON o el caucho nitrilo (NBR) pero, a lo mejor, es suficiente el indicado papel aceitado.

¿Alguien sabe algo de este papel aceitado?

Un millón de