VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Tipos de orzas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Tipos de orzas

    Pues siguiendo en mi linea habitual de preguntas tontas cuyas respuestas desconozco parcial o totalmente, muchas veces oigo preguntar o me han preguntado ¿qué tipo de orza tiene?

    ¿Alguien puede explicarme de manera sencillita cuantos tipos de orzas hay y en qué se diferencian? si encima me ilustrais la respuesta pues mejor que mejor

    Que siiiii, que sois muy listos todos, pero yo es que voy más lenta, aunque hasta ahora, y desconociendo estas cosillas salgo a navegar, o sea que no debe ser algo indispensable conocer si aún no he hundido el barco pero...., si aprendo un poquillo más mejor que mejor

    Que corra el oban por la taberna
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Tipos de orzas

    Orza recta
    Orza con bulbo
    Orza de bulbo con alas
    Orza inclinable (pivotante)
    Orza retráctil (abatible)
    Orza de sable
    ...

    A ver si encuentro algunos dibujos o fotografías y te los pongo

    Comentario


    • #3
      Re: Tipos de orzas

      Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
      Orza de bulbo con alas <-------como las compresas???

      ...
      jejeje no he podido resistirme a la tentacion
      No hi pots perdre res, si vols podràs
      no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
      Viu la vida viu, no paris mai
      sent que cada respir és de veritat

      (Clepton)

      Comentario


      • #4
        Re: Tipos de orzas

        También está la cog-orza , que puede ser de ron, de güiski, de anís (poco recomendable), de orujo, de fino, de cerveza, de Bombay Sapphire (a la que me apunto), o de Cardhú (a la que seguro que alguno más se apunta).
        Estaré atento a este post, pues también me interesarán mucho sus respuestas.
        Y de preguntas tontas nada. Ya me gustaría a mí saber la mitad que tú.

        PD: el estribillo de "Los Mojinos" no se te aplica en absoluto. Vistas las últimas fotos con Long y tropa, no se te aplica en absoluto!
        Socio Anavre 348.

        http://www.anavre.org


        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

        Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

        Comentario


        • #5
          Re: Tipos de orzas

          Hola.
          De sable con bulbo
          www.tide28.com/images/17_.jpg
          Magno

          Comentario


          • #6
            Re: Tipos de orzas

            -biquilla (cuando tiene dos orzas)
            -En tandem
            -Elevable o de sable (con y sin bulbo)
            -De pata de elefante
            -Corrida
            -Semicorrida
            Asociación de navegantes de recreo

            sigpic
            http://www.anavre.org

            Mi flickr
            http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

            "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

            Comentario


            • #7
              Re: Tipos de orzas

              orzia, ¡cuantas hay¡

              Comentario


              • #8
                Re: Tipos de orzas

                Y, ¿la orza de lomo?, ¿qué?.

                Aunque creo que es de secano.
                La tutela de la Administración
                es una aberración,
                hazte socio de ANAVRE
                Peace & lobas
                [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

                Comentario


                • #9
                  Re: Tipos de orzas

                  ¿Y la "orza" de chocolate? Riquísima entre pan y pan.
                  "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                  Paul Elvstrom

                  http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                  http://mimesadelbar.blogspot.com/
                  http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tipos de orzas

                    La cogorza y el lomo en orza me los conozco ambos
                    Vale, ya sé el nombre de algunas orzas (algunos los conocían) pero... ¿en qué se diferencian a la hora de navegar unas de otras? A ver... listillos, que estais tos mu puestos en nombres pero.... no sé yo eh, que nadie me enseña nada
                    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tipos de orzas

                      Mussas y para tod@s

                      Habeis visto las orzas de los Harmony?

                      Porqué están perforadas por el centro?

                      ¿Son efectivas?

                      ¿Existe vida en Marte?

                      Un Saludo

                      Pedrola
                      No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tipos de orzas

                        Originalmente publicado por pedrola Ver Mensaje
                        Mussas y para tod@s

                        Habeis visto las orzas de los Harmony?

                        Porqué están perforadas por el centro?

                        ¿Son efectivas?

                        ¿Existe vida en Marte?

                        Un Saludo

                        Pedrola
                        - Las orzas de los Harmony son orzas en tandem, también las montan algunos modelos de Bavaria de calado reducido.

                        - Respecto a si funcionan correctamente, pues no lo se, aunque tengo un amigo que tiene un Bavaria 32 (de charter) y según el funciona muy bien.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tipos de orzas

                          En Tandem? como las bicis?

                          Están unidas por su parte inferior por un bulbo, ¿generarán turbulencias en ceñida al intentar pasar el agua de barlovento a sotavento por el espacio entre ellas?

                          Sería interesante enterarsae que tal van.

                          Un Saludo

                          Pedrola
                          No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tipos de orzas

                            Igual que en el aire se gana potencia al dividir el plano vélico en dos, la interrelación de dos planos en el agua también genera una mejor sustentación y reduce la deriva. Lo que ignoro es el porqué de que no se extienda más su uso(por su desempeño a motor, con incidencia 0º, por coste o vete a saber porqué).
                            Buen viento,
                            "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                            Paul Elvstrom

                            http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                            http://mimesadelbar.blogspot.com/
                            http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tipos de orzas

                              Se trató el tema en la antigua taberna
                              Hacer click aquí


                              _______________
                              - Que tiene una vieja entre las tetas que no tiene una joven?
                              - El ombligo....

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Tipos de orzas

                                Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                                La cogorza y el lomo en orza me los conozco ambos
                                Vale, ya sé el nombre de algunas orzas (algunos los conocían) pero... ¿en qué se diferencian a la hora de navegar unas de otras? A ver... listillos, que estais tos mu puestos en nombres pero.... no sé yo eh, que nadie me enseña nada

                                Ya me costó bastante aprender los nombres como para saber como funcionan, había en la primera taberna una discusión antológica sobre orzas

                                En la 2.0 también se discutió algo.http://www.latabernadelpuerto.com/fo...t=orza+corrida
                                Asociación de navegantes de recreo

                                sigpic
                                http://www.anavre.org

                                Mi flickr
                                http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                                "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Tipos de orzas

                                  A ver si vamos aclarando algo, os copio esto:

                                  Orza recta:
                                  Similar a una ala de avión, tiende a ser mas estrecha en su parte superior que inferior, concentrando así mayor peso en su extremo. Logrando un buen equilibrio entre peso adrizante y superficie de sustentación. Es ayudada en esta última función por las palas del timón estrechas y profundas que acompañan normalmente a este tipo de orza. La problemática de estos diseños es el calado del barco, limitando la entrada en muchos puertos pequeños de poco calado.

                                  Orza con bulbo:
                                  En su origen empleando forma de torpedo, han evolucionado a formas totalmente planas en su parte inferior curvadas en la superior, aumentando así la sustentación. Con menos calado, permite concentrar mayor peso en la parte inferior del mismo. Por la contra, un aumento de superficie mojada supone mayor rozamiento y un coeficiente de penetración mayor. Un calado inferior permite la entrada a muchos puertos así como mas comodidad en navegación de recreo. La relación porcentual del peso del bulbo respecto al peso total del barco, no es de extrañar si en algunos casos supera el 50%

                                  Orzas de bulbos con alas (Sin cachondeitos eh?, Quim)
                                  La limitación de calado en algunos diseños de barcos de regata, el bulbo ha sido la solución perfecta para mantener grandes superficies vélicas. Es en este ultimo concepto donde nacen las alas de los bulbos, que conseguían incluso aumentar la sustentación cuando este escoraba; solucionando precisamente el problema de pérdida de calado cuando un barco escora.

                                  Orza inclinables o pivotantes:
                                  Fruto de la necesidad de lograr un aumento en el momento deslizante de los barcos planeadores, nace este concepto de orza que a modo de bisagra mantiene su verticalidad aunque el barco escore. Cabe mencionar que aporta a la vez como valor añadido mantener el calado constante. A la contra, es un tipo de orza que no aporta sustentación alguna, motivo por el cual su perfil es totalmente plano y no curvado como la de ala de avión. Parejo a este sistema de orza hallamos siempre un bulbo en su extremo.

                                  Orzas retráctiles o abatibles
                                  Fruto de la necesidad practica de transportar frecuentemente un barco por carretera o de que pueda ser barable en tierra, nace este tipo de quilla. Fijadas por un eje o perno al casco, pibotan en el para variar su calado. Las ventajas de navegación son notables, donde la necesidad de una quilla en ceñida, es practicamente innecesaria en vientos portantes de popa, o incluso es un estorbo. Ha sido una solución empleada también para barcos de recreo de larga eslora, donde sus profundas quillas les impedían el acceso numerosos puertos.

                                  Orza de sable:
                                  Con la misma funcionalidad que la anterior, su única diferencia es que no esta sujeta directamente al casco, sino que sube y baja por un orificio o caja de orza.

                                  Uff. y ahora los maestros que puntualicen y depuren los conceptos.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Tipos de orzas

                                    buenisima explicación gracias y saludos

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: Tipos de orzas

                                      -

                                      - ¿ Orza o quilla ?, un dilema que ya ha salido otras veces, si solo hablamos de orzas como hasta ahora nos olvidamos por ejemplo una quilla corrida, y el saber sus caracteristicas creo que entra dentro del espiritu de la pregunta.

                                      - Tambien es muy interesante no solamente las formas, el material, tambien tiene su importancia a la hora del rendimiento, que es mejor hierro, plomo o mixta (hierro con bulbo de plomo), sin olvidar quillas de fibra o madera y lastre interior. Por cierto dicen que el material ideal sería uranio empobrecido.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Tipos de orzas

                                        Con las observaciones de Nostramo sigo copiando

                                        Podríamos definir quilla como la parte inferior del barco que discurre de proa a popa a través de la línea de crujía. Entenderemos por apéndice,cualquier parte adjunta al casco como prolongación o parte accesoria a este, con lo cual una orza en realidad es un apéndice fruto de la evolución de la forma de la quilla a lo largo de los años con una finalidad muy concreta: reducir el momento de escora del barco y aumentar su sustentación.

                                        La evolución de las quillas corridas de proa a popa del barco sin arrufo alguno de los barcos de siglo XIX, dieron paso a las quillas corridas incrementando el arrufo y empezando a lastrarlas ya en las primeras décadas del siglo XX. Todas ellas, albergaban el timón en su parte posterior. La evolución lógica de aumentar el calado para lograr mayor eficacia de brazo de palanca con el mismo peso con respecto a la altura del centro vélico y a la vez centrarlo respecto a este en relación a la línea proa/popa, dio lugar a los diseños de los años 60. Fue en este momento cuando timón y quilla se separaron, pasando el primero a la popa del barco para mantenerse el segundo en el centro.

                                        Los materiales utilizados en la fabricación de las orzas son varios, aunque el objetivo es simple utilizar un material con la mayor densidad posible. Este es el motivo por el cual el plomo ha sido uno de los preferidos, aunque el hierro fundido se ha utilizado también en gran medida. El punto flojo del plomo, es lo muy blando que resulta; para solucionarlo, se utilizan aleaciones de plomo con antimonio al 4% logrando así endurecerlo. La gran ventaja del hierro fundido, es su reducido coste con relación a la aleación de plomo con antimonio. Mención especial al Uranio empobrecido, pues su densidad es la mayor conocida, aunque lógicamente su utilización está prohibida para tal fin dado su peligrosidad.

                                        Uff, otra vez. Hala! mas material para estudiar.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Tipos de orzas

                                          ¡Pero bueno! ¿Es qué nadie va a hablar de Bavarias?
                                          ¡Esto ya no es lo que era!














                                          "Manzana in corpore zano" Yomismo

                                          "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                                          "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                                          Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                                          http://www.chemamoreno.com

                                          Comentario

                                          ¿Quién está?

                                          Colapsar

                                          Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                          La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                          Trabajando...
                                          X