Espanha - Terra de marinheiros ?

[Raytheon]

Venham umas copas para os Confrades.

Na revista "Bateaux" de Fev/2007, vem um artigo muito curioso sobre os ratios de "embarcações de recreio / habitante", de alguns paises:

1º - Canada, 1 embarcação por cada 6 habitantes
2º -3º -4º -5º - Paises Escandinavos e Nova Zelândia (não refere números)
6º - França, 1 embarcação por cada 77 habitantes
7º - Grã-Bretanha, 1 embarcação por cada 100 habitantes
8º - PORTUGAL, 1 embarcação por cada 170 habitantes
9º - Alemanha, 1 embarcação por cada 231 habitantes
10º - ESPANHA, 1 embarcação por cada 300 habitantes.

Impressionante, o Canada, pela positiva !
Decepcionante, a Espanha, pela negativa !

Moral desta história: há muito trabalho a fazer pela náutica

Um abraço para todos

[Rik]

Certo. Impressionante.

Sobretudo, porque a Espanha tem muito, muito, quilómetros de costa. Mas tem poucos portos. E muito as pouco amarrações.

Em Andaluzia conheci empresas que fecharam para não poder vender embarcações. Não tem onde amarrar.

[Trotamar]

10º no está tan mal. Y por delante de EEUU, Italia o Japón. De todas formas esta proporción está muy condicionado por los kilómetros de costa y por la proporción de ciudadanos que viven en cada da país cerca del mar.

Además si no dejan hacer nuevos puertos tampoco se puede mejorar mucho.

Saludos

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por Trotamar

10º no está tan mal. Y por delante de EEUU, Italia o Japón. De todas formas esta proporción está muy condicionado por los kilómetros de costa y por la proporción de ciudadanos que viven en cada da país cerca del mar.

Además si no dejan hacer nuevos puertos tampoco se puede mejorar mucho.

Saludos

¿Cuentan las pateras y las planeadoras de los narcos?

Porque en Cádiz y Galicia hay más que habitantes...

[marauca]

Esto me suena a que hace ya muchos años, los portugueses decian ser los mejores navegantes, despues los ingleses y después, mucho después los españoles.
Claro que ser buen navegante, no se mide por proporción de barco habitante ni por eslora.

[Alvaro_H]

Marauca,

El que no se consuela es porque no quiere...... (zin acritú)


Alvaro_H

[LUNA]

Pois Portugal também deve de estar bem classificado em barcos amarrados aos cais e abandonados. comprados um dia porque o vizinho da frente também tinha barco...mas sair a navegar aí é que é mais difícil.

Gostam muito de ter para mostrar que têm e navegam que se fartam no café a dar á lingua.

Evidentemente que as excepções existem.

Um Abraço y copas para esquecer o panorama náutico.

[Questionsailing]

Los amarres es una escusa en cierto modo... pero el problema es la falta de afición.

Se puede navegar sin necesitar amarre, además de alquilando, en muchos puertos en la zona de vela ligera hay sitio y en algunos dejan tener alli neumaticas...

Por no hablar de barcos que tienes en el garaje y botas cada dia que quieres navegar en la playa, cada dia más playas tienen canales de entrada y salida de embarcaciones.

Y la forma física no es escusa, hay barcos de vela ligera hasta para disminuidos físicos...

Salu2

[malamar]

Me se escurre que tambien sea cuestion del ingreso promedio familiar, funcion de unos sueldos tambien que en su promedio en nada se parecen a otras retribuciones, a igualdad de servicios prestados, de nuestro entorno geografico...

M.

[Taranta]

Secundo a Questionsailing. En Menorca cada regata quedan por cubrir plazas y hasta hay barcos que no pueden salir por falta de tripus.
Lo que pasa es que navegar cansa, hace frío, te mojas y las chatis más cercanas están a un par de millas por lo menos. En esas condiciones la gente jóven prefiere irse de bulla el sábado y dormir la mona el domingo. Yo llevo años formando gente que luego no sigue por cualquier motivo (y no es que mi desodorante me falle, que conste).
Antes por navegar te sentías un consentido de la vida, un privilegiado y no tenías saliva para agradecer lo bastante a quien te quisiera sacar a navegar.
Ahora eres un pringado que pasa frío, se gasta más de lo que tiene en tela, seguros y amarres y ni siquiera se puede tomar los cubatas con un mínimo de verticalidad. Lo que mola es la PS2 o 3 o 7, etc.
Espero que las cosas cambien o quizás no, porque cuantos menos sepan lo bien que nos lo pasamos, menos aprietos para disfrutatar de nuestra pasión.
Buen viento,

[chifle]

Dejémonos de escusas, la frase esa de que "España vive de espaldas al mar" no es un tópico sino una verdad como un piano y es aplicable a los habitantes de la costa tanto, aunque con menos disculpa, como a los del interior y esto viene de muy largo, de toda la vida.
Lo de los amarres no me vale como escusa, pues si hubiera afición abundante y de verdad, habría auténticos grupos de presión para lograrlos.
Hay un indicador clarísimo ¿Cuanta gente de este país considera que si te gastas 60.000 e en un barco es que debes ser millonario y sobrarte la pasta a espuertas y en cambio te puedes gastar cuatro veces más en un apartamento en la playa mientras la misma gente te considera un currante normalito que se sacrifica por algo "normal".
Todo esto puede estar cambiando, pero muy despacio, yo diría que a una velocidad inapreciable.

[malamar]

Este modelo de microbarco de altura acaba de ser botado por fin, pasando del diseño sobre papel a ser ya una bonita realidad.
Puede que no guste a todo el mundo, pero yo si que me veria embutido en el, camino de Turkia exterior y costera
Viendo como dos adultos se tienen de pie cerca de proa sin mojarse los nauticos y con la linea de flotacion intacta...me dice ya cosas buenas, para un barco de cinco metros de eslora..


Nin Estevez, el armador de Uruguay con su constructor

cacteristicas del falucho
LOA - 17 ft 6in - 5.2m
Beam - 7 ft 10in - 2.4m
Draft - 2ft 8in - 800 mm
Sail area - 244 sq ft - 22.5 sq m
Headroom - 5 ft 2in - 1.7m
Headroom under dome - 6ft 6in - 2m
Displacement - 2650 lbs - 1200 kg bare ship rigged.
Normal full load displacement - 3850 lbs - 1750 kg
Max safe displacement - 4180 lbs - 1900 kg

[Questionsailing]

¿No tiene motor?

Si tienes link, pasalo...

Originalmente publicado por malamar

Este modelo de microbarco de altura acaba de ser botado por fin, pasando del diseño sobre papel a ser ya una bonita realidad.
Puede que no guste a todo el mundo, pero yo si que me veria embutido en el, camino de Turkia exterior y costera
Viendo como dos adultos se tienen de pie cerca de proa sin mojarse los nauticos y con la linea de flotacion intacta...me dice ya cosas buenas, para un barco de cinco metros de eslora..


Nin Estevez, el armador de Uruguay con su constructor

cacteristicas del falucho
LOA - 17 ft 6in - 5.2m
Beam - 7 ft 10in - 2.4m
Draft - 2ft 8in - 800 mm
Sail area - 244 sq ft - 22.5 sq m
Headroom - 5 ft 2in - 1.7m
Headroom under dome - 6ft 6in - 2m
Displacement - 2650 lbs - 1200 kg bare ship rigged.
Normal full load displacement - 3850 lbs - 1750 kg
Max safe displacement - 4180 lbs - 1900 kg

[Aldisele]

Las estadisticas son números frios, que hay que poner en el contexto. Lo de Canadá es lógico. En Canadá todo el mundo tiene una lancha en casa que usa para pescar en alguno de los miles de lagos de ese pais (cuando no están helados, claro). Alli, pescar en un lago es como aquí salir de copas, es algo que hace todo el mundo.

Vamos, que sin menospreciar la cultura nautica canadiense, que es enorme, en Francia y Suecia creo que les superan.

No obstante, si separamos los estados de EEUU y los consideramos aparte, había leido que Florida es el lugar del mundo con más embarcaciones de recreo por habitante, con mucha diferencia.

Y al paso que vamos, España (y Portugal) acabarán siendo la Florida de Europa....

[malamar]

Answer to your question:
Link al diseño:
http://www.duckworksbbs.com/plans/jw/swaggie/index.htm
Link a la construccion:
http://www.swaggie-uruguay.com.uy/eng/proyecto.html

Tom, ¿que piensas podria costar mandarlo hacer por un carpintero de por aqui, solo el casco??
Sincerely
M.

[Keith11]

Ya, pero que nadie se olvide...

... claro que España es tierra de marineros... y de grandes marinos...¿o es que nos olvidamos de Elkano... ?...¿o el propio Magalhaes...?... que no encontro en su pais lo que sí encontro en España...las expediciones de Colon, las de las "conquistas" de America, las grandes batallas navales...por supuesto que si algo no ha faltado en España ha sido tradicion nautica y marinera...

... y qué decir de los cientos de pueblos costeros que durante muchos años han vivido de la pesca...a ver si esos no han sido marineros...

El problema de la NAUTICA DE RECREO en España ha sido otro...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por malamar

Answer to your question:
Link al diseño:
http://www.duckworksbbs.com/plans/jw/swaggie/index.htm
Link a la construccion:
http://www.swaggie-uruguay.com.uy/eng/proyecto.html

Tom, ¿que piensas podria costar mandarlo hacer por un carpintero de por aqui, solo el casco??
Sincerely
M.

No sabria decirte, tengo más información de moldes para barcos de prfv, pero en madera ni idea, además dependerá en parte de que tipo de madera se use.

Es interesante la web www.duckworksbbs.com gracias por el link!

Salu2

[Falken]

Qué interesante proyecto. ¿Que tál navegará?

[Falken]

Originalmente publicado por Questionsailing

Es interesante la web www.duckworksbbs.com gracias por el link!
Salu2

Mucho!

El toilet plegable es genial!