Pintar La Helice

[dertusa]

El domingo estuve haciendo pruebas de velocidad con la hélice, actualmente llevo una fija de dos palas de aluminio y está comida por corriente galvánica y .... ....hay que cambiarla. El verano pasado tenia hasta algún agujerito que traspasaba la pala así es que ahora ya no quiero ni pensar. Tengo los datos para sacar un gráfico de rendimiento, revoluciones y velocidad por aquello de poder comparar que efectos producirá la nueva hélice.
Pero la pregunta que os quería hacer es: pintais la hélice ?? con que ?? y los que la llevais de bronze, la pintais ??
Gracias y mientras hablamaos que el tabernero saque una rondas

[Marconcio]

Para eso están los ánodos de sacrificio. Y de pintar la hélice, pues nada, a la media hora de hacerla girar, está todo antifouling disuelto en el mar. Hay mejores maneras de gastar el dinero.
P.D.: los ánodos de sacrificio son bien baratos.

[dertusa]

Originalmente publicado por Marconcio

Para eso están los ánodos de sacrificio. Y de pintar la hélice, pues nada, a la media hora de hacerla girar, está todo antifouling disuelto en el mar. Hay mejores maneras de gastar el dinero.
P.D.: los ánodos de sacrificio son bien baratos.

No si el anodo estava "nuevecito" y se cmio la helice, llevo un z-drive de volvo con su anodo redondo. No se que paso .....

[Charly C.]

Pues debes tener electrolisis , alguna perdida de corriente en tu barco o el de tu vecino . Miralo bien pues a la que pongas una nueva helice te ocurrira lo mismo aunque sea de bronce . El problema empieza que en la helice se le hacen unas ronchas rojizas y a la larga puede llegar a agujerear la pala
En cuanto a pintar la helice , mi modesta opinión es darle con imprimación y despues un par de capas de antifouling

SALUD Y BUEN VIENTO

[artur23]

Muchos "viejos" pescadores de mi zona, barnizan la hélice en vez de darle con antifouling
Yo este año lo voy a probar. ya os contaré

[Marconcio]

Originalmente publicado por dertusa

No si el anodo estava "nuevecito" y se cmio la helice, llevo un z-drive de volvo con su anodo redondo. No se que paso .....

Si está nuevecito es que no sirve para nada. O está mal comunicado con la hélice o el material es menos noble que el aluminio de la hélice. Creo que los hay de magnesio u otro metal más delicado.

[vertijean]

mi solucion : hay un antifuling especial para las correderas , no es muy barato pero en mi caso : elice de dos palas de bonce , lo hay hecho el año pasado y HO ! sorpresa al sacar el barco estaba muy limpia y todavia con el antifuling este !

[paco]

Originalmente publicado por vertijean

mi solucion : hay un antifuling especial para las correderas , no es muy barato pero en mi caso : elice de dos palas de bonce , lo hay hecho el año pasado y HO ! sorpresa al sacar el barco estaba muy limpia y todavia con el antifuling este !

Una ronda

Al hilo del hilo, decir que yo tengo una dos palas, plegable, de bronce. Claro que la pinto. Con imprimación para metales y patente dura.
Pero, al margen, me gustaría que Vertijean nos revelase la marca del antifouling.

[vertijean]

faltaria mas cofrade : lo compro en acastillaje difusion , ref : B27203 , 79 ml ,color negro , 14,70 € , tembien tiene para aluminio , ref B 27225.

espero haber sido de utilidad

[dertusa]

Alguien tiene otra opinion ???

[NEFTA]

Parami la mejor es la Velox,se deja la helice en carne viva se le da la imprimacion Velox y el antifouling Velox,mano de santo oiga....

[alcapar]

Originalmente publicado por NEFTA

Parami la mejor es la Velox,se deja la helice en carne viva se le da la imprimacion Velox y el antifouling Velox,mano de santo oiga....

Y si es una tripala volvo de bronce también vale este método? En caso negativo cual sería el procedimiento, please..

[NEFTA]

SI,hay imprimacion para aluminio y bronce

[gofast]

unas copas para todos ,la marca International tiene antifouling especial para helices que es una matris dura ( trilux)

[olaje]

Un barco inglés que hay en Roquetas cambió la hélice hace un par de años, por lo que me contaron, y la nueva, de bronce, traía un número pintado con rotulador.

Colocó la hélice sin antifouling ni nada, y al año siguiente al varar el barco, estaba todo lleno de surtido animal ... menos el número que traía pintado al comprarla .

Desde entonces, la pinta con dos manos de tinta de Edding 3000 y dice que le va fantástico. El cofrade Zorongo hizo lo mismo la última vez, así que esperaremos a cuando lo saque la próxima -que ya queda poco- a ver qué tal.

Un servidor, hasta ahora, le ha dado un par de manos de antifouling de matriz dura, y sale regular, pero no demasiado. Claro que si a Jesús le va bien ... la próxima irá al agua con dosmanos de tinta permanente .

Después de 15 meses en el agua y tras una mano de kartcher:



Mucho más bonita antes de volver al mar:



Este año, con el cambio de puerto algo ha ocurrido. El ánodo estaba comido (tengo el barco ahora fuera) y estaba empezando ya la corrosión con la hélice. Esto nunca me había pasado, y siempre quedaba mucho zinc en el ánodo. Menos mal que he llegado a tiempo, pero voy a colocar una placa de masa y dejaré siempre en el puerto un pedazo de ánodo del 22 colgando por la borda y conectado a la masa del motor.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Marconcio]

Que bueno lo del Edding .
si se confirma la cosa...
En todo caso, probaré lo del barniz, a ver.

[dertusa]

UP !!
uP !!

Mas opiniones ??

Gracias a todos

[Atnem]

Ya sé que lo he repetido mil veces, pero uno es pesao:

Después de probar toda la clase de productos estrella, los milagrosos, los curiosos, etc., para mi lo que mejor que va, con diferencia, es el Velox, pero siguiendo cuidadosamente las instrucciones de uso.

De lo contrario...: como los demás + o -.

[alcapar]

He buscado el Velox de los c****s en todo Internete, en A&D en LTDN y en el Congo,

Por favor alguien puede decirme donde se compra

[alcapar]

He visto en varias páginas web italianas el antifouling y la imprimación, visto el precio y la aparente dificultad para conseguirlo, creo que voy a probar con el EDDING3000 y a ver que pasa, como vaya bien, el año que viene le doy a la obra viva con rotuladores Carioca

Olaje, lo del Edding va en serio, no?

Decidido lo voy a probar.

[Atnem]

Originalmente publicado por alcapar

He buscado el Velox de los c****s en todo Internete, en A&D en LTDN y en el Congo,

Por favor alguien puede decirme donde se compra

Pues el Velox no es que sea precisamente algo raro al alcance de solo unos cuantos videntes. Debería encontrarse, o por lo menos saber dónde encontrarlo en cualquier casa de náutica que se precie.

Yo lo compro en Stil Nautic de Mataró (937907666). Supongo te lo podrían enviar, son unos potecitos pequeños, pero que vas a tener para años.

[kAILOA]

Hola cofrade Atnem, unas , me gustaria saber el resultado que os da el Velox a los que lo habeis probado y como lo aplicais, Gracias

[alcapar]

Originalmente publicado por Atnem

Pues el Velox no es que sea precisamente algo raro al alcance de solo unos cuantos videntes. Debería encontrarse, o por lo menos saber dónde encontrarlo en cualquier casa de náutica que se precie.

Yo lo compro en Stil Nautic de Mataró (937907666). Supongo te lo podrían enviar, son unos potecitos pequeños, pero que vas a tener para años.

Gracias Atnem.

[Atnem]

Originalmente publicado por kAILOA

Hola cofrade Atnem, unas , me gustaria saber el resultado que os da el Velox a los que lo habeis probado y como lo aplicais, Gracias

Lo de las hélices es para una biblia. Hay cantidad de remedios que uno u otro siempre dice que definitivo...

... y pienso yo (a veces ) que si hubiese algo definitivo, con sólo haber un producto, sería suficiente. Lo cual nos lleva al lado contrario: cuando hay tantas cosas, es que no hay nada que funcione definitavamente bien.

He oido montañas de cosas excelentes para pintar la hélice (cito algunas): patente dura (la normal), barnices en spray (siempre maravillosos), untar de grasa, darles silicona, antifouling en spray, dejar la hélice sin nada, grasa de silicona, antifoulings especiales para hélices denomeacuerdoelnombre, etc, etc.

Algunas de estas soluciones las he probado, la mayoría de las veces convencido por alguien que aseguraba resultados espectaculares y .

De todas esas cosas, lo que mejor me ha funcionado siempre y con diferencia, es el Velox. Así que ya hace años que me impuse no probar nunca nada más, a fin de no tenerme que arrepentir por enésima vez.

Sin embargo, hay que tener en cuenta algo importantísimo en el caso del Velox: la forma de aplicación. Hay que seguirla al pié de la letra, en caso contrario: .

Y ahí está el problema. Haced la prueba: dirigiros a vuestro varadero, que seguro conocerá el Velox, y preguntad si se ha de hacer algo especial...



Y si lo sabe, ¡controladlo!. El Velox requiere unos espaciados entre capas que son enemigos de los varaderos, por no decir la prohibición de ver, ni que sea de lejos al disolvente.

En caso contrario, no es raro que tampoco funcione.

[fruk]

Cofrade Atnem , ¿podrias explicarnos el sistema exacto de aplicacion del Velox que te da buen resultado ? , yo lo vengo usando en distintas temporadas , creo que sigo al pie de la letra las indicaciones de la etiqueta del producto y siemjpre acaba despegandose muy pronto ( algunas semanas ) el antifouling blanco o gris de la imprimacion verde. Te aclaro que mi helice es de bronce y lleva un anodo masque suficiente.

Copas para todos.