Tweet
Hola, amigos.
Hace tiempo inicié un debate sobre poner un conjunto de luces en lo alto del palo que sirvieran para vela y motor.
Mi conclusión final fué que encima del palo solamente la tricolor y la luz todohorizonte blanca.
Los motivos estan expuestos en el mismo tema:
Lo que os quería comentar es que ya he instalado la tricolor y la todohorizonte blanca.
Y que cuando pongo la tricolor (blanca todohorizonte apagada), si me voy a varios pantalanes mas lejos, a unos 150m por poner una distancia, desde proa veo una luz blanca.
Me explico mejor. Si me separo desde proa para estribor del barco veo la verde y si me separo de proa hacia babor veo la roja. Hasta aquí todo correcto. Pero cuando estoy en plena continuación de crujía lo que veo es una luz blanca. O sea que en lugar de ver la verde y la roja lo que veo es una luz blanca.
Lo bueno es que me he fijado el otro día en otro puerto, de noche, donde había un barco que tenía una tricolor encendida en lo alto del palo y una bicolor encendida a un tercio del palo (combinación muy extraña, y a mi entender no legal que vayan juntas pero para dejar las de arriba para vela y las de a un tercio para motor, entonces todo ok, pero eso no viene al caso.) Pues con ambas luces me sucedió lo mismo que os comento con la mía. Y a mi amiga le pareció lo mismo.
Total, que he sacado la siguiente hipótesis.
Según la teoría aditiva de los colores, que es la que parte de la oscuridad y se van añadiendo luces, los colores primarios son el rojo, el verde y el azul (un azul oscuro y algo morado).
Un ejemplo de que el verde, rojo y azul son los colores primarios en la teoría aditiva de la luz es que éstos son los colores que se podían ver en los antiguos tubos de rayos catódicos de las teles en color si te acercabas mucho. Les llamaban RGB por el inglès, red, green and blue. O es tambien los tres colores que usan los focos de los actuales proyectores esos que se ven los partidos en los bares o te meten los pps en los colegios. Y la misma teoría es la de las diapositivas y la que se usa para tomar una fotografía (para los filtros), (pero no para las copias en papel, que se basa en la teoría sustractiva del color.)
Y en esa teoría aditiva, si juntas dichos tres colores primarios, con la misma intensidad, el resultado es blanco. O sea que con una linterna roja, otra verde y otra azul, si las enfojacamos juntas en un sitio oscuro nos darán el blanco.
Y eso es lo que he pensado que puede pasar, que el verde de estribor, el rojo de babor y el azul del cielo o el mar o el horizonte, me dan blanco como resultado.
Tambien os he de decir que tengo miopía (1 y 1,25, o sea que no es un exceso) y de lejos veo las cosas difuminadas. Con gafas veo mejor. Y de noche los brillos, como en conducción, me molestan mucho y la única solución que he encontrado es llevar unos buenos cristales, Zeiss en mi caso.
Lo que os digo lo he visto con gafas y, como os dije, mi amiga, que tiene ojos de lince, tambien tuvo el mismo efecto de ver blanco.
Pues a ver si a vosostros os ha pasado alguna vez o, a partir de ahora, si os fijais, a ver que me contais.
Un saludo,
Llan
PD: para no crear confusión quería contar que hay dos teorías del color, la sustractiva y la aditiva. La aditiva ya os la he contado. La sustractiva parte de la claridad y a base de pigmentos se llega a la oscuridad.
Es la teoría que se usa en pintura. En esa teoría los colores primarios son el amarillo, el cian y el magenta, y mezclando estos tres primarios dan el negro.
Como os he dicho se parte de la luz blanca (que es la luz del sol o de una bombilla),o sea del blanco; los pintores parten de un lienzo blanco, aunque tambien usan el color blanco y el negro, pero lo principal es que se trata de trabajar con una única luz blanca y a base de distintos pigmenos (pintura de colores) hacer que de esa luz blanca que llega al cuadro nos lleguen reflejos de distintos colores a nuestros ojos.
Eso sucede porque la luz blanca es una mezcla de todos los colores y con la pintura lo que hacemos es que solamente una parte de esa luz blanca se refleje hacia fuera del cuadro (y vaya para nuestros ojos.) La parte de la luz blanca que nos interesa que rebote hacie nuestros ojos da el nombre del color que hará que eso suceda. La pintura naranja hace que se refleje hacia nosotros la parte naranja de la luz blanca, la pintura morada hace que solamente la parte morada de la luz blanca rebote del cuadro y venga hacia nosotros.
El resto de colores no se reflejan y quedan almacenados en la pintura.
Por eso la pintura blanca refleja toda la luz que le llega (del sol o de una bombilla), o sea que la rechaza toda y la vuelve a mandar para el exterior. Por eso un coche blanco no se calienta tanto como uno negro, porque toda la luz del sol que le llega la "escupe" hacia fuera.
Por el contrario, el coche negro toda la luz que recibe no la deja marchar, la "absorve", por eso se calienta mucho un coche de ese color.
El calor es debido a que la luz es una energía en forma de ondas y como una superficie negra no para de recibir toda esa luz, y por tanto, toda esa energía y no la deja escapar, pues toda esta energía se convierte en calor (por vibraciones a nivel molecular de los materiales de la superficie).
Sin luz que ilumine el cuadro no hay pintura, contrariamente a la tv, cine, diapositivas, retroproyector, que parten de la oscuridad y van a buscar las luces de colores con sus tres luces de color primarias, y juntándolos dan el blanco (y que con mucha luz no veriamos la tele o las diapositivas).
Tambien estos tres colores primarios de la teoría sustractiva, amarillo, cian y magenta, son los que usan las impresoras en sus tres cartuchos de tinta (ahora sí que el blanco es la base del propio papel donde imprimimos y lo que usan es el negro, supongo que para que sea mas puro y para no gastar de los tres colores)
Me puedo equivocar en algo, pero mas o menos es así.
.
Hace tiempo inicié un debate sobre poner un conjunto de luces en lo alto del palo que sirvieran para vela y motor.
Mi conclusión final fué que encima del palo solamente la tricolor y la luz todohorizonte blanca.
Los motivos estan expuestos en el mismo tema:
Lo que os quería comentar es que ya he instalado la tricolor y la todohorizonte blanca.
Y que cuando pongo la tricolor (blanca todohorizonte apagada), si me voy a varios pantalanes mas lejos, a unos 150m por poner una distancia, desde proa veo una luz blanca.
Me explico mejor. Si me separo desde proa para estribor del barco veo la verde y si me separo de proa hacia babor veo la roja. Hasta aquí todo correcto. Pero cuando estoy en plena continuación de crujía lo que veo es una luz blanca. O sea que en lugar de ver la verde y la roja lo que veo es una luz blanca.
Lo bueno es que me he fijado el otro día en otro puerto, de noche, donde había un barco que tenía una tricolor encendida en lo alto del palo y una bicolor encendida a un tercio del palo (combinación muy extraña, y a mi entender no legal que vayan juntas pero para dejar las de arriba para vela y las de a un tercio para motor, entonces todo ok, pero eso no viene al caso.) Pues con ambas luces me sucedió lo mismo que os comento con la mía. Y a mi amiga le pareció lo mismo.
Total, que he sacado la siguiente hipótesis.
Según la teoría aditiva de los colores, que es la que parte de la oscuridad y se van añadiendo luces, los colores primarios son el rojo, el verde y el azul (un azul oscuro y algo morado).
Un ejemplo de que el verde, rojo y azul son los colores primarios en la teoría aditiva de la luz es que éstos son los colores que se podían ver en los antiguos tubos de rayos catódicos de las teles en color si te acercabas mucho. Les llamaban RGB por el inglès, red, green and blue. O es tambien los tres colores que usan los focos de los actuales proyectores esos que se ven los partidos en los bares o te meten los pps en los colegios. Y la misma teoría es la de las diapositivas y la que se usa para tomar una fotografía (para los filtros), (pero no para las copias en papel, que se basa en la teoría sustractiva del color.)
Y en esa teoría aditiva, si juntas dichos tres colores primarios, con la misma intensidad, el resultado es blanco. O sea que con una linterna roja, otra verde y otra azul, si las enfojacamos juntas en un sitio oscuro nos darán el blanco.
Y eso es lo que he pensado que puede pasar, que el verde de estribor, el rojo de babor y el azul del cielo o el mar o el horizonte, me dan blanco como resultado.
Tambien os he de decir que tengo miopía (1 y 1,25, o sea que no es un exceso) y de lejos veo las cosas difuminadas. Con gafas veo mejor. Y de noche los brillos, como en conducción, me molestan mucho y la única solución que he encontrado es llevar unos buenos cristales, Zeiss en mi caso.
Lo que os digo lo he visto con gafas y, como os dije, mi amiga, que tiene ojos de lince, tambien tuvo el mismo efecto de ver blanco.
Pues a ver si a vosostros os ha pasado alguna vez o, a partir de ahora, si os fijais, a ver que me contais.
Un saludo,
Llan
PD: para no crear confusión quería contar que hay dos teorías del color, la sustractiva y la aditiva. La aditiva ya os la he contado. La sustractiva parte de la claridad y a base de pigmentos se llega a la oscuridad.
Es la teoría que se usa en pintura. En esa teoría los colores primarios son el amarillo, el cian y el magenta, y mezclando estos tres primarios dan el negro.
Como os he dicho se parte de la luz blanca (que es la luz del sol o de una bombilla),o sea del blanco; los pintores parten de un lienzo blanco, aunque tambien usan el color blanco y el negro, pero lo principal es que se trata de trabajar con una única luz blanca y a base de distintos pigmenos (pintura de colores) hacer que de esa luz blanca que llega al cuadro nos lleguen reflejos de distintos colores a nuestros ojos.
Eso sucede porque la luz blanca es una mezcla de todos los colores y con la pintura lo que hacemos es que solamente una parte de esa luz blanca se refleje hacia fuera del cuadro (y vaya para nuestros ojos.) La parte de la luz blanca que nos interesa que rebote hacie nuestros ojos da el nombre del color que hará que eso suceda. La pintura naranja hace que se refleje hacia nosotros la parte naranja de la luz blanca, la pintura morada hace que solamente la parte morada de la luz blanca rebote del cuadro y venga hacia nosotros.
El resto de colores no se reflejan y quedan almacenados en la pintura.
Por eso la pintura blanca refleja toda la luz que le llega (del sol o de una bombilla), o sea que la rechaza toda y la vuelve a mandar para el exterior. Por eso un coche blanco no se calienta tanto como uno negro, porque toda la luz del sol que le llega la "escupe" hacia fuera.
Por el contrario, el coche negro toda la luz que recibe no la deja marchar, la "absorve", por eso se calienta mucho un coche de ese color.
El calor es debido a que la luz es una energía en forma de ondas y como una superficie negra no para de recibir toda esa luz, y por tanto, toda esa energía y no la deja escapar, pues toda esta energía se convierte en calor (por vibraciones a nivel molecular de los materiales de la superficie).
Sin luz que ilumine el cuadro no hay pintura, contrariamente a la tv, cine, diapositivas, retroproyector, que parten de la oscuridad y van a buscar las luces de colores con sus tres luces de color primarias, y juntándolos dan el blanco (y que con mucha luz no veriamos la tele o las diapositivas).
Tambien estos tres colores primarios de la teoría sustractiva, amarillo, cian y magenta, son los que usan las impresoras en sus tres cartuchos de tinta (ahora sí que el blanco es la base del propio papel donde imprimimos y lo que usan es el negro, supongo que para que sea mas puro y para no gastar de los tres colores)
Me puedo equivocar en algo, pero mas o menos es así.
.
.
...
Comentario