VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

la tapa del rodete gotea

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • la tapa del rodete gotea

    Vayan unas por delante para remojar el gaznate.

    Acabo de cambiarle el rodete a un volvo 2002. Le he puesto la junta y el rodete nuevos de volvo ( 28 lereles , ya les vale). Todo bien salvo porque cae una pequeña gota de vez en cuando. La junta es nueva, los tornillos están apretados a tope ( teniendo en cuenta que son de bronce y tampoco hay que pasarse ) , así que espero que alguien me pueda iluminar en lo que puedo hacer. Sólo cae un poco, pero me fastidia tener fugas, aunque sean pequeñas.

    por cierto , ya que estamos de preguntas, al sacar uno de los tornillos de bronce se me cascó, y le he cambiado por uno de inox. Puedo tener problemas de corrosión galvánica por ser toda la bomba y la tapa de bronce ?


    por anticipado

  • #2
    Re: la tapa del rodete gotea

    Es posible que la gota no venga de la junta del rodete, fijate que quiza pudiera venir del eje de la bomba , en donde hay un reten que debe de estar jodido.

    Comentario


    • #3
      Re: la tapa del rodete gotea

      Originalmente publicado por joanetbcn Ver Mensaje
      Es posible que la gota no venga de la junta del rodete, fijate que quiza pudiera venir del eje de la bomba , en donde hay un reten que debe de estar jodido.

      Es posible que sí que sea del retén.

      Si te pierde por la junta sustituye esta por nural 28. Le pones un cordon del producto en lugar de la junta, pon los tornillos dejandoles entre una vuelta y vuelta y media sin apretar, espera unas horas (5 o 6h) y les das el apriete final. Yo lo llevo haciendo así mucho tiempo y me va bien.

      Te paso un enlace del nural

      http://www.arvicente.com/tvicente/fi...0t%E9cnica.pdf
      sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

      Comentario


      • #4
        Re: la tapa del rodete gotea

        a mi me perdía por el reten del eje y parecia que era la junta yo venga con el nural y la junta de papel.... hasta que no me cambiaron el reten no dejó de caer la gotica.... suerte.
        Saludos
        Antonio.

        Comentario


        • #5
          Re: la tapa del rodete gotea

          Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

          Comentario


          • #6
            Re: la tapa del rodete gotea

            Si estas seguro que pierde por la junta, seguramente será porque a la hora de poner la nueva y cerrar quedó alguna pequeña suciedad en alguna de las caras (Tapa o cuerpo). Yo desmontaría otra vez y me aseguraría que no queda pegado nada. Yo uso una pequeña rasqueta o un cutter para "rascar" las dos superficies. Luego pongo la junta y cierro.

            Espero que te sirva de algo.

            Saludos y birras para todos.


            “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
            Lao Tzu

            Comentario


            • #7
              Re: la tapa del rodete gotea

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

              Yo tambien estuve algun tiempo con la jodida gotita por culpa de uno de los retenes, total era una gotita que termino fastidiandome un rodamiento de la bomba.
              Agosto 40º a la sombra, acababa de empezar mis vacaciones, desmonté la bomba y me la llevé al servicio tecnico de Solé, los mecanicos hasta arriba de trabajo,accedieron a extraer los rodamientos viejos, venderme los retenes y a darme una direccion donde con suerte podria encontrar rodamientos para la bomba..... y yo mismo..... dos dias "pringaos" por la gotita de los c*****s

              Cambia los retenes lo antes posible.

              Un saludo

              Barbaroja94
              sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

              Comentario


              • #8
                Re: la tapa del rodete gotea

                Gracias , me pondré a ello , ¿ tenía alguna complicación ? soltar cuatro tornillos traseros donde va una junta torica del aceite, ¿ hace falta ? ¿ o solo la zona del rodete ? me imagino que habrá que sacar todo el cuerpo , pero me atrevo

                Comentario


                • #9
                  Re: la tapa del rodete gotea

                  Gracias a todos por las respuestas. Según lo que he entendido, revisar para ver de donde cae la gota, si es de la tapa, nural 28 , y si no, a cambiar el retén del eje.

                  Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: la tapa del rodete gotea

                    Yo tuve que cambiar los dos retenes (volvo md 2030)
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: la tapa del rodete gotea

                      Originalmente publicado por bigblue10 Ver Mensaje

                      Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

                      No es muy complicado, tambien depende del espacio que dispongas para trabajar. Una vez que sacas el rodete te encuentras con el primer reten (suele perder por este), con un poco de maña y paciencia lo puedes extraer, yo usé un arponcillo fino de fabricacion casera y unas pinzas de Kocher (material clinico, lo suelen vender en las ortopedias) no son caras si no compras una buena marca, que por otro lado para el barco no te hace falta.
                      De todas formas dependiendo del espacio de trabajo igual es mas facil sacar la bomba entera y darle una revision completa (rodamientos, tubos de goma etc). Lo puedes hacer tu mismo, no es complicado, haz un esquema de como lo vas desmontando ( los retenes tienen una posicion)y luego operacion inversa.
                      Si tienes alguna pega o alguna duda pregunta, que malo será que entre todos no podamos echarte una mano.

                      Un saludo

                      Barbaroja94
                      sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: la tapa del rodete gotea

                        [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/E011828/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]Me he puesto a pensarlo, y no entiendo muy bien lo del retén. Este es el despiece de mi bomba.





                        el primer retén que hay a continuación del rodete lo que hace es impedir que el agua de mar entre al motor, no ?
                        Cómo es posible que gotee ? Lo que yo entiendo es que la única forma de que salga agua sea por la tapa.

                        Alguien me puede iluminar ?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: la tapa del rodete gotea

                          Aupa , ¿ como se regula la pletina 13 ? ¿ a tope o hay que dejarla de alguna manera ?


                          Comentario


                          • #14
                            Re: la tapa del rodete gotea

                            Los retenes son los marcados con el nº 14, la perdida la tienes que tener por el que está junto al rodete. Por la orientacion que tiene, su mision es evidentemente que no salga agua del habitaculo donde va alojado el rodete. Si te das cuenta la orientacion del segundo reten es distinta y la gotita de perdida podria (y de hecho lo hace) deslizarse por el eje y entrar en los rodamientos, teniendo en cuenta que debe llevar las mismas millas que el otro su deterioro sera semejante.
                            Entre el alojamiento del rodete y el alojamiento de los rodamientos suele haber un pequeño espacio donde el eje esta visible, por ahí sale la jodida gota.
                            Yo probaria primero con el nural en la tapa, si se soluciona y si sigue goteando te tocara revisar los retenes.

                            Un saludo

                            Barbaroja94
                            sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: la tapa del rodete gotea

                              Originalmente publicado por Barbaroja94 Ver Mensaje
                              Los retenes son los marcados con el nº 14, la perdida la tienes que tener por el que está junto al rodete. Por la orientacion que tiene, su mision es evidentemente que no salga agua del habitaculo donde va alojado el rodete. Si te das cuenta la orientacion del segundo reten es distinta y la gotita de perdida podria (y de hecho lo hace) deslizarse por el eje y entrar en los rodamientos, teniendo en cuenta que debe llevar las mismas millas que el otro su deterioro sera semejante.
                              Entre el alojamiento del rodete y el alojamiento de los rodamientos suele haber un pequeño espacio donde el eje esta visible, por ahí sale la jodida gota.
                              Yo probaria primero con el nural en la tapa, si se soluciona y si sigue goteando te tocara revisar los retenes.

                              Un saludo

                              Barbaroja94


                              Muchas gracias por la aclaración, ahora sí que lo he entendido..



                              Unas a tu salud.

                              Comentario


                              • #16
                                Re: la tapa del rodete gotea

                                Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                                Aupa , ¿ como se regula la pletina 13 ? ¿ a tope o hay que dejarla de alguna manera ?

                                La pletina 13 yo creo que no se regula, va apretata a tope. Para cambiar el rodete la pletina no hay que aflojarla, por lo menos yo no la aflojo. Otra cosa es que tengas que cambiar el reten y entonces si sea preciso sacarla, pero luego apretada a tope.
                                Vamos igual me equivoco, yo no soy mecanico ni nada que se le parezca, eso si, me meto en "camisas de once varas" y generalmente me soluciono los problemas, cuando ya no se seguir pregunto, siempre encuentras a alguien que te pueda echar una mano.

                                Un saludo

                                Barbaroja94
                                sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: la tapa del rodete gotea

                                  En mi motor un Solé mini 18, la bomba de agua es muy similar a esa de Volvo, y en mi caso el eje aquí marcado con nº12 estaba algo desgastado por lo que los labios de los retenes aunque los puse nuevos, no hacían el cierre completo, por lo que tuve que ir a un tornero a que me fabricara uno idéntico. Eran tan apenas unas décimas lo que se había comido, a simple vista no lo notabas, pero si pasabas la yema del dedo, notabas una irregularidad.

                                  Un saludo.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: la tapa del rodete gotea

                                    Estimados cofrades. Al final teníais razón y también fuga por el retén del agua, e incluso hay algo de grasilla, por lo que también pierde algo el retén del aceite. Así que no me va a quedar más remedio que quitar la bomba para repararla.

                                    En éste sentido , he localizado éste interesante brico sobre el tema:



                                    Pero a la hora de realizarlo me surgen un par de dudas. El eje marcado con el número 2 en el despiece de la bomba, ¿ Como se engrana en el motor ? Me hace falta algún tipo de herramienta específica, tipo extractor o algo así para sacarlo? Lo único que quiero es cambiar los dos retenes del eje. A ver si alguien me puede iluminar, no se si atreverme a hacerlo yo o acabaré llamando al mecánico de turno.


                                    Bueno, unas por haber leído hasta aquí.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: la tapa del rodete gotea

                                      En mi motor lleva un almenado para engranarlo, pero en este esquema se ve ligeramente distinto. Parece ser que la punta del eje esté hueca por dentro y haga de hembra, la parte del motor será el macho que entrará dentro del eje, y deberás hacer coincidir los agujeros para que con el pasador se quede todo unido. Es lo que parece por el esquema, pero desconozco por completo ese motor.

                                      Un saludo y suerte.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: la tapa del rodete gotea

                                        [quote=bigblue10;626326]Estimados cofrades. Al final teníais razón y también fuga por el retén del agua, e incluso hay algo de grasilla, por lo que también pierde algo el retén del aceite. Así que no me va a quedar más remedio que quitar la bomba para repararla.

                                        En éste sentido , he localizado éste interesante brico sobre el tema:



                                        Pero a la hora de realizarlo me surgen un par de dudas. El eje marcado con el número 2 en el despiece de la bomba, ¿ Como se engrana en el motor ? Me hace falta algún tipo de herramienta específica, tipo extractor o algo así para sacarlo? Lo único que quiero es cambiar los dos retenes del eje. A ver si alguien me puede iluminar, no se si atreverme a hacerlo yo o acabaré llamando al mecánico de turno.

                                        Hola.
                                        Hace un mes solucioné este mismo problema en mi barco.
                                        Si ves el perfil del la bomba, en el post de la taberna, observarás que el eje está "al aire" entre la bomba y la toma fuerza del motor. Ahí es probable que tengas la perdida. Ahí la tenia yo. Este sistema impide la entrada de agua al interior del motor.
                                        Como ya te han dicho, te recomiendo que saques el rodete, la pieza nº 3 y la tapa nº 8. Ahora ya puedes extraer el reten, lo extraes y lo sustituyes por el nuevo previamente untado con un poco de vaselina (ayuda a deslizarlo y facilita el cierre y ajuste). CONTROLA LA POSICION DE ESTE RETEN ANTES DE COLOCARLO, QUE VEAS LA RANURA UNA VEZ COLOCADO.
                                        Haz primero esto y luego siempre tendrás tiempo de meterle mano al resto de la bomba. Pero creo que para el resto te va a hacer falta alguna herramienta un poco especial, tipo extractores y demas.
                                        Suerte.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: la tapa del rodete gotea

                                          Originalmente publicado por bigblue10 Ver Mensaje

                                          Pero a la hora de realizarlo me surgen un par de dudas. El eje marcado con el número 2 en el despiece de la bomba, ¿ Como se engrana en el motor ? Me hace falta algún tipo de herramienta específica, tipo extractor o algo así para sacarlo? Lo único que quiero es cambiar los dos retenes del eje. A ver si alguien me puede iluminar, no se si atreverme a hacerlo yo o acabaré llamando al mecánico de turno.


                                          Bueno, unas por haber leído hasta aquí.

                                          Cuando desmonté mi bomba, no necesité ninguna herramienta especial y tampoco me costo mucho trabajo sacarla. Hace ya algun tiempo y no me acuerdo como se engranaba, pero no tuve ninguna complicacion.
                                          Si tienes que quitar algun rodamiento si necesitaras algun tipo de herramienta especial, pero eso igual te lo hacen en un taller de mecanica de automoviles (generalmente mas barato que la nautica)

                                          Un saludo

                                          Barbaroja94
                                          sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: la tapa del rodete gotea

                                            Nadie ha desmontado la bomba del agua del 2002

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: la tapa del rodete gotea

                                              Aunque es un caso muy raro no decartes que te pierda la propia tapa de la bomba. Esto me pasó a mi y me trajo loco hasta que localicé la avería porque el goteo era mínimo y difícil detectar de donde venía (una microfisura en la superficie de la tapa).
                                              Saludos.

                                              Comentario

                                              ¿Quién está?

                                              Colapsar

                                              Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                              La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                              Trabajando...
                                              X