Bricobarco Cojinete Mecha Timon Furia 332 - Urgente

#1 13-08-2011, 12:48

Buenas a todos !!!

Me acaban de llamar Robinson Crusoe desde el Sea Dream, sábado 13.50 que estan "bajando" de la bahía de Rosas a Premia, pero tienen un problema de gobierno. El eje del timon se ha desplazado, pues el cojinete que está justo encima del timon, se le ha "bajado" unos centímetros y el timon toca y no tiene todo el gobierno ???

Hago una llamada un poco a la desesperada, por si algún sabio de esta ilustre taberna puede darme instrucciones de como solucionarlo "de urgencias", pues ya estan en navegación y tienen maniobra, pero restringida. Veremos si consiguen llegar a puerto, o los tendremos que ir a buscar ...

Quedo a la escucha - y gracias por anticipado a los que podais aportar algo de luz sobre este tema ... en nombre de los simpáticos - Seadreamer's -

Salut

Sergi

port bo · #2 13-08-2011, 13:49

Cofrade , tomate una tila para calmar el stresssssss

.
Veamos, el cojinete superior del timon esta en su sitio, o se ha bajado ?.

Normalmente tiene que llevar dos cojinetes, uno arriba y otro abajo.Si el de arriba se ha desplazado hacia abajo , una solucion temporal y de fortuna es buscar un trozo de manguera que cortado en la longitud que precise , se corta a lo largo y se abre a fin de encajarlo entre la mecha y el alojamiento del cojinete. Con mas datos podria afinar la respuesta. Dinos algo mas concreto. Tranquilidad, que estamos al oido. Suerte.

port bo · #3 13-08-2011, 13:53

Otra vez aqui.

. ¿ Que parte del timon toca y donde ? ¿ Se le ha descolgado la mecha? ¿ Tiene caña o rueda ?, Si es caña es mas facil. Espero respuesta.

#4 13-08-2011, 14:08

Gracias Port Bo ...

Les he pasado tu nota del privado ... pero estaban comunicando; por lo que les he enviado un sms. -

A ver si puedo añadir cositas ...

Es un 332 de Rueda.
El cojinete superior parece en su sitio, es el inferior es que se ha descolgado, y ha desplazado la mecha hacia proa, lo que provoca que al intentar virar, toque "algo" y no pueda ... (por lo que me han intendao explicar).

El cojinete de abajo va roscado o a presion ? ... pues robinson esta dispuesto a volver a bajar al agua con un martillo y darle fuerte ... pero hay que estar seguro de no romper nada mas ...

Buff ... que nervios ...

Gracias Port Bo, seguimos a la escucha !!

port bo · #5 13-08-2011, 14:30

Cita:

Originalmente publicado por KIRAN

Gracias Port Bo ...

Les he pasado tu nota del privado ... pero estaban comunicando; por lo que les he enviado un sms. -

A ver si puedo añadir cositas ...

Es un 332 de Rueda.
El cojinete superior parece en su sitio, es el inferior es que se ha descolgado, y ha desplazado la mecha hacia proa, lo que provoca que al intentar virar, toque "algo" y no pueda ... (por lo que me han intendao explicar).

El cojinete de abajo va roscado o a presion ? ... pues robinson esta dispuesto a volver a bajar al agua con un martillo y darle fuerte ... pero hay que estar seguro de no romper nada mas ...

Buff ... que nervios ...

Gracias Port Bo, seguimos a la escucha !!

KIRAN , he contactado por tel. y les he orientado un poco . No creo que el problema les venga del cojinete inferior, creo que el asunto lo tienen en que como se les haya desplazado hacia abajo todo el conjunto timon, les esta tocando en algun sitio del casco interior, o dominando el eje del hidraulico del piloto autom.

. Espero info de ellos.

#6 13-08-2011, 14:49

Cita:

Originalmente publicado por port bo

KIRAN , he contactado por tel. y les he orientado un poco .

Mil gracias nuevamente, port bo ... ya me han dicho que te van a enviar las fotos de como está todo ... en fin a ver lo que se puede hacer.

Yo me voy ahora, y no tendré acceso a la taberna; voy para el puerto, no se si a iniciar mi travesía por la Costa Brava o a escoltar o remolcar a los Sea Dream ... pero algo haremos ...

Si a algun cofrade se le ocurre algo más, podeis enviarme sms al 606383630 o email a casteser@yahoo.es, haré de enlace con el Sea Dream ...

Las rondas, para cuando los tengamos en puerto !!!

Salut

robinson crusoe · #7 13-08-2011, 16:29

Segunda vez que escribo, la primera se borro

Aunque navegamos con poco gobierno (5 grados a cada banda) diafrutamos de un magnifico dia, ahora mismo dejamos las illes foormigues por estribor.
El tema es como comenta mi buen amigo Kiran

parece ser que se ha desplazado unos 5mm hacia abajo el cojinete inferior de la mecha y el timon roza con el codastre.
Agradeceria cualquier sugerencia a fin de sustituir ambos cojinetes en la proxima varada del 2 de setiembre, pero primero tengo que llegar a puerto, je, je.
Muchas gracias kiran y Portbo, asi se siente uno muy seguro y arropado aunque se este navegando

Kenzo · #8 13-08-2011, 17:31

Robinson
Estoy en premiá y quedo a tu disposición, si te acercas a bocana y puedes ayudarte con el auxiliar te echo una mano a colarlo en tu amarre.
Y si no lo vemos claro venta al E, que a mi lado puedes abarloarlo, hay muchoa amarres libres y creo que será mucho mas facil contando que llegas de noche.
Tengo el movil abierto
Valen

robinson crusoe · #9 13-08-2011, 18:16

Gracias Kenzo, cuento contigo para amarrar, aunque me sabe mal tenerte pendiente hasta tan tarde, pues ahora mismo tengo el puerto de Sant Feliu por el traves de estribor, el plooter me marca 35nm hasta Premia, que a 4,5kts de SOG salen 8 horitas, osea ETA 3,30pm

Juanitu · #10 13-08-2011, 18:20

¡Suerte compañeros!

Kenzo · #11 13-08-2011, 18:47

tranquilo robinson.para eso estamos.
tu me llamas cuando te falte media hora y ahi estaremos la tripu del daruma.
ya lo entraremos aunque se a mordiscos.que somos del E.

y el kiran que se vaya para la costa brava. que se lo han ganado

kenzo

robinson crusoe · #12 13-08-2011, 20:23

Cita:

Originalmente publicado por Kenzo

tranquilo robinson.para eso estamos.
tu me llamas cuando te falte media hora y ahi estaremos la tripu del daruma.
ya lo entraremos aunque se a mordiscos.que somos del E.

y el kiran que se vaya para la costa brava. que se lo han ganado

kenzo

Del E y de Bilbo, pues no se diga más, que es obvio estoy en buenas manos

robinson crusoe · #13 14-08-2011, 16:29

Bueno, amarrado ya en mi puerto base, gracias Kenzo y compañia por vuestra ayuda, alguien me podria decir donde conseguir, por la zona de BCN, dos nuevos "cojinetes" para la mecha del timon de mi Furia332?

scubaduba · #14 14-08-2011, 18:18

Felicidades!!!

joan · #15 14-08-2011, 18:44

Cita:

Originalmente publicado por robinson crusoe

Bueno, amarrado ya en mi puerto base, gracias Kenzo y compañia por vuestra ayuda, alguien me podria decir donde conseguir, por la zona de BCN, dos nuevos "cojinetes" para la mecha del timon de mi Furia332?

Hola, benarribat
En esta empresa igual encuentras lo que necesitas, los fabrican a medida.. http://www.ames.es/entrada.htm

joan

amontolio · #16 14-08-2011, 19:34

antes de pagar las rondas, agradecer y felicitar el buen hacer de esta nuestra TABERNA,
asi que dicho esto, serviros lo que querais

robinson crusoe · #17 15-08-2011, 21:48

Cita:

Originalmente publicado por joan

Hola, benarribat
En esta empresa igual encuentras lo que necesitas, los fabrican a medida.. http://www.ames.es/entrada.htm

joan

Gracies Joan,
Por cierto, alguien sabe de que material son los cojinetes de la mecha?

Marconcio · #18 15-08-2011, 22:13

Creo que de nylon

port bo · #19 16-08-2011, 06:57

Cita:

Originalmente publicado por Marconcio

Creo que de nylon

Cofrade Marconcio, si los cojinetes los haces de nylon se inchan con el agua y se clavan, es un material higroscopico . Se deberian hacer de Acetal(Delrin) o PVC. Otra cosa es que los hagas de otro material que consideres.

.

scubaduba · #20 16-08-2011, 08:46

lo mejor es ponerlos de bronce y asi duran casi toda la vida. La cofrade Itaca asi lo hizo

robinson crusoe · #21 21-08-2011, 23:59

Bueno, despues de haber desmontado con mi buen amigo Kiran, medio pedestal de rueda Lewmar, modelo Enguard (http://www.lewmar.com/catalogue.asp?pdf=1&lang=spanish pagina 167. Ojo con las paginas, en el Flexpaper de la web hay que poner dos paginas más=169) y desconectar la leva del eje del timón, este gira de pu*a madre

Resulta que "la gran averia" es devida a la pieza denominada "cartucho de entrada PowRTM" (http://www.lewmar.com/catalogue.asp?pdf=1&lang=spanish pdf pagina 185=187 del flexpaper), concretamente del tornillo denominado "A3" de aqui (http://www.lewmar.com/assets/img/dat...Manual_web.pdf pagina 2), que se habia aflojado

, tocando en la "carcasa exterior", pieza denominada "A4", con lo que apretandolo con un simple destornillador, sin desmontar nada, ni la rueda, se hubiera solucionado todo

.
Bueno, pues todo este rollo espero pueda servir para ahorarle a otro "marinero pardillo" como yo un problema.
Y ahora la pregunta del millón......para que sirve ese puñetero tornillo pasante, que se aloja en el interior del eje de la rueda, centrando piezas concentricas del eje

, por que no lleva ni un simple tapón en la carcasa exterior "A4", ni se ve engrasado por dentro ni ná, aunque el eje dispone de retenes en ambos extremos.
Alguien me puede dar luz sobre el mantenimiento de estos pedestales, tipo de grasa (Litio?), o mejor llamo a Imnasa.
Salud y buena proa.
P.D. en 3 años de armador, conozco ya mejor a mi barco que a mi mujer

.

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amontolio (14-08-2011), Panxut (16-08-2011)

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