Multas por fuera de zona. SOLO CASOS REALES

[jduran22]

Alguien conoce un caso real y cuantificado de sanciones en barcos y/o patrones fuera de zona?

Solo casos reales, abstenerse teóricos, juristas y entendidos, ya hay suficiente documentación en este foro sobre la legislación y sus interpretaciones. Repito SOLO CASOS REALES.

Muchas gracias
saludos

[genoves]

Utiliza el buscador y verás cuantas hay...

Me pongo en escucha en este canal

[jduran22]

Sinceramente, me he leido varios hilos completos y todo son conjeturas, opiniones e interpretación de la ley, en ninguno he visto un caso real y concreto.

Entre opiniones que hablan de 600 eur y otras que hablan de 180.000 eur y de 300.000 eur, creo que habría que dar casos reales.

Indicame esos hilos en que hay casos concretos


Saludos

[Jadarvi]

Yo, de momento, no conozco ninguno ...

salud!!!

[Tristan Primero]

Leyendas urbanas......o como dicen los gallegos de las meigas, que haberlas haylas, pero yo no las he visto.

De todos los hilos que se han abierto a este respecto, jamas he leido caso real alguno.

[liman]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Leyendas urbanas......o como dicen los gallegos de las meigas, que haberlas haylas, pero yo no las he visto.

De todos los hilos que se han abierto a este respecto, jamas he leido caso real alguno.

Pues si la cosa es asi (que yo tampoco he visto ningún caso) es para ponerse a pensar...
Es un tema interesante que nos desasosiega a todos, y un peligro por el que siempre estamos alerta. Pero parece que no corresponde con la realidad.

Al margen de interpretaciones legales de reglamento trasnochado, me parece imposible que a un velerito de 9 metros puedan imponerle una sanción de 300.000 € por irse unas millas mas alla de su zona. Suena a chiste

[DRINO]

Es que todos cumplimos con la Ley y no nos multan. Nos metemos tanto miedo entre nosotros en este foro, que nuestro autocontrol es exagerado.

[biker62]

Originalmente publicado por DRINO

Es que todos cumplimos con la Ley y no nos multan. Nos metemos tanto miedo entre nosotros en este foro, que nuestro autocontrol es exagerado.

No es mi caso.

[enric rosello]

Mi caso es real, aunque no hubo multa. Tal y como va el hilo de respuestas, creo que es la mejor aportación que tienes.
Corrían los primeros años de los ochenta, llego a Ciutadella desde el cap de Pera. Al atracar me aborda un funcionario ¿de Capitanía?, que me pide los papeles, el título y me pregunta de donde venimos. "De cala Ratjada", respondo inocentemente. Mirando el título -no recuerdo cual era- me dice que he sobrepasado las millas permitidas -quizás eran 12- y que va a multarme por haberlas superado en 2 ó 3.
Se aleja con mis papeles dispuesto a "empapelarme" pero, por el camino, le aborda el Capitán del puerto -que me conocía a través de mi abuelo, navegante y oriundo de Menorca- y le convence de que no vale la pena multarme. Total, que el funcionario vuelve, me devuelve los papeles y nos pide que marchemos lo antes posible del puerto.
Marchamos al día siguiente, como teníamos previsto, . . . hacia Barcelona.

Mi moraleja: Desde entonces, y de esto ya hace unos cuantos años, cada vez que relleno un papel de entrada de puerto -esté donde esté y llegue desde donde llegue- pongo que vengo de la cala de al lado y que mi siguiente destino es la cala del otro lado.

Bona nit

[amurado]

Creo que realmente no debe de haber muchos casos, porque son muy pocos los que se alejan mas de cinco millas de la costa, incluso teniendo el barco despachado para 12.Sería interesante saber al menos si a alguien le ha ocurrido, al menos por curiosidad, saber cuando le han puesto de multa.

[iMystic]

Ya lo conté hace un tiempo en otro hilo.

En el año 2002 me metieron 600.000 pesetas por estar a 30 millas de Alicante y de la costa rumbo Ibiza sin ninguna titulación, con la embarcacion para 4 millas máximo y sin llevar ningun material de seguridad conseguí contactar con un telefono Moviline con salvamento Maritimo por que estábamos a la deriva con los motores rotos a la llamada acudió una Patrullera de la GC que nos acompañó hasta qe Salvamar se hizo cargo de nosotros y nos llevó al puerto de Alicante donde teniamos un comité de bienvenida de la GC esperando para empapelarme. Aun asi el seguro se hizo cargo de todos los gastos incluido el casco fracturado por el choque con el casco de la Salvamar. La multa llego a los 5 meses.

Un caso real pero de hace 10 años. Hasta el año pasado que me saqué el Capitán he seguido navegando por donde he querido con titulo o sin el, con zona o sin ella. Cada uno asume sus riesgos.

[mareton]

Creo que no hay más que observar donde se "parapeta" la autoridad (G.C.) a revisar papeles.
Yo nunca los he visto a mas de 5 millas de la costa. Quizás en el paso a baleares .... por densidad de trafico y posibilidades de "caza"...

Desde luego en el resto de zonas que conozco nunca los he visto dedicados a este asunto.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por iMystic

Ya lo conté hace un tiempo en otro hilo.

En el año 2002 me metieron 600.000 pesetas por estar a 30 millas de Alicante y de la costa rumbo Ibiza sin ninguna titulación, con la embarcacion para 4 millas máximo y sin llevar ningun material de seguridad conseguí contactar con un telefono Moviline con salvamento Maritimo por que estábamos a la deriva con los motores rotos a la llamada acudió una Patrullera de la GC que nos acompañó hasta qe Salvamar se hizo cargo de nosotros y nos llevó al puerto de Alicante donde teniamos un comité de bienvenida de la GC esperando para empapelarme. Aun asi el seguro se hizo cargo de todos los gastos incluido el casco fracturado por el choque con el casco de la Salvamar. La multa llego a los 5 meses.

Un caso real pero de hace 10 años. Hasta el año pasado que me saqué el Capitán he seguido navegando por donde he querido con titulo o sin el, con zona o sin ella. Cada uno asume sus riesgos.

Leñe....tu es que tuviste que avisarles por fuerza mayor......vamos, que te entregaste!!!!

Creo que salvo casos aislados, parece que la GC no frecuenta aguas muy profundas.....

[victoria]

Originalmente publicado por iMystic

Ya lo conté hace un tiempo en otro hilo.

En el año 2002 me metieron 600.000 pesetas por estar a 30 millas de Alicante y de la costa rumbo Ibiza sin ninguna titulación, con la embarcacion para 4 millas máximo y sin llevar ningun material de seguridad conseguí contactar con un telefono Moviline con salvamento Maritimo por que estábamos a la deriva con los motores rotos a la llamada acudió una Patrullera de la GC que nos acompañó hasta qe Salvamar se hizo cargo de nosotros y nos llevó al puerto de Alicante donde teniamos un comité de bienvenida de la GC esperando para empapelarme. Aun asi el seguro se hizo cargo de todos los gastos incluido el casco fracturado por el choque con el casco de la Salvamar. La multa llego a los 5 meses.

Un caso real pero de hace 10 años. Hasta el año pasado que me saqué el Capitán he seguido navegando por donde he querido con titulo o sin el, con zona o sin ella. Cada uno asume sus riesgos.

PAGASTES LA MULTA?????

[popeye IV]

Yo tengo el barco despachado en zona 3 para ir entre las islas.

Bastante gente salta entre islas con zona 4 y todavía no he oido ningún caso de multa/sanción. Ahora, eso si, todo el mundo "Conoce un amigo al que...." .

.

[jduran22]

Originalmente publicado por popeye IV

Yo tengo el barco despachado en zona 3 para ir entre las islas.

Bastante gente salta entre islas con zona 4 y todavía no he oido ningún caso de multa/sanción. Ahora, eso si, todo el mundo "Conoce un amigo al que...." .

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Entre islas puedes pasar con zona 4, aun habiendo más de 12+12 millas entre ellas.

[popeye IV]

Originalmente publicado por jduran22

Entre islas puedes pasar con zona 4, aun habiendo más de 12+12 millas entre ellas.

¿Sabias que hay mas islas además de las Baleares?

Por ejemplo. Gran Canaria - Fuerteventura = + -47Mns.

[Osinos]

Originalmente publicado por jduran22

Entre islas puedes pasar con zona 4, aun habiendo más de 12+12 millas entre ellas.

Me temo que no, compañero. Entre las islas se puede ir con el per, aunque sean más de 24 millas, pero el barco tiene que estar despachado como dios manda. Se lo perdonan al patrón, pero no al barco.

[Glub]

Originalmente publicado por popeye IV

¿Sabias que hay mas islas además de las Baleares?

Por ejemplo. Gran Canaria - Fuerteventura = + -47Mns.

Al fin y al cabo Pope, estamos muy lejos del resto de España, nunca se acuerdan de que hay vida allá....por el Paralelo 28. .

[popeye 9]

nunca he visto a la patrullera de la CG en alta mar y he ido mas de 30 veces a ibiza y de momento sin problemas,toco madera.

[nononono]

No se por qué pensais que se hablaba sólo de las Baleares, . Unas birras con papas y de postre... ensaimada!

Originalmente publicado por Glub

Al fin y al cabo Pope, estamos muy lejos del resto de España, nunca se acuerdan de que hay vida allá....por el Paralelo 28. .

Originalmente publicado por popeye IV

¿Sabias que hay mas islas además de las Baleares?

Por ejemplo. Gran Canaria - Fuerteventura = + -47Mns.

[jduran22]

Originalmente publicado por Osinos

Me temo que no, compañero. Entre las islas se puede ir con el per, aunque sean más de 24 millas, pero el barco tiene que estar despachado como dios manda. Se lo perdonan al patrón, pero no al barco.

gracias por la aclaracion, siempre pensé que perdonaban al barco y al patron

[reguerita]

buenas ¡¡¡¡

Yo estoy cansado de mirar en otros hilos y foros y es verdad , nadien dice nada concreto.
yo me dispongo a pasar este verano a ibiza desde la peninsula con P.E.R. pero con barco de zona 3.
espero no tener problemas .

gracias por la discusion , unas a mi cuenta.

[Quina_Ruina!]

con el PER puedes ir entre islas pero no puedes cruzar desde ibiza hasta la peninsula.. cosa muy extraña puesto que ahy mas distancia de mallorca a ibiza que de ibiza a la peninsula pero bueno...
p.d. tampoco conozco ningun caso real.

[JMPUIG]

al sol...... porque dudo que nadie pueda aoprtar una sanción real.
Despues de muchos años en gerstorias i aseguradoras náuticas ( de recreo t profesional) no hemos tramitado un solo expediente, lease recurso, ante ninguna sanción por zona. Sinceramente, pienso que la GC del mar esá para asuntos més transcendentes que controlar "los papeles" a todo el mundo con quine se cruza.
Si que hemos tramitado recursos contra sanciones por no estar asegurado, unos 10/12 al año. Y SIEMPRE por haber sufrido averia navegando, casi todos motoras sin combustible, que al pedir ayuda a otro buque o puerto cercano, al recibir la llamada de ayuda la GC y cumpliendo con su obligación acuden para prestar ayuda, tras la qual estan obligados a acompañar/remolcar a puerto y allá tramitar el atestado y novedades.
Sí no estas asegurado tramitan la denuncia a CM y ellos la sanció si procede.
Obviament en nuestro despacho no tramitamos los recursos de todo el mundo, pero entre Costa Brava y Barcelona navegan miles de buques y no tengo noticia de ningún control rutinario.
Creo que mucha gente, de los que dicen que les han dicho que a alguien le dijerón que le havian dicho que a uno le denunció la GC por estar 2 MN fuera de zona, piensa más con mentalidad de automovilista que de marino. Igual cree que en el mar hay radadres y patrullas detrás de cada arbusto a la caza del exceso de velocidad....... aunqué mejor no demos ideas

Salut y ron