VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Humo blanco, mucho humo blanco

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Humo blanco, mucho humo blanco

    Estimados cofrades,

    Esta tarde después de cambiar el retén de la bomba de agua salada he puesto un rodete de recambio, usado, en lugar del que llevaba, no estaba mal pero he puesto el otro.

    Arranco y mantengo a 1400rpm el motor (Volvo MD2030D) para comprobar que no había pérdida de agua por el retén, cuando lo pongo a ralentí me he quedado alucinado ha empezado a salir humo por el escape, color blanco/gris, como a borbotones, sin embargo al acelerar desaparece. Todavía el motor estaba frío, sobre 50 grados.

    La cosa es que desde hace algún tiempo ha empezado a echar humo al arrancar pero esto no lo había visto antes. He tomado un video.



    Mañana quiero salir un rato a ver que pasa cuando coja temperatura.

    Sabéis de qué puede tratarse???

    Editado por última vez por alcapar; 01/11/2013, 22:33:17.

  • #2
    Re: Humo blanco, mucho humo blanco

    Hola Pepe
    No salgo de "sota ,caballo y rey" pero parece que se disipa rápido y veo que no sale mucha agua por el escape. Puede que sea que no llega mucha agua al colector ....????
    De todas formas tú entiendes bastante de esto e imagino que ya lo habrás descartado.
    Mañana quiero ir por Punta
    Editado por última vez por scampolo; 01/11/2013, 23:23:34.

    Comentario


    • #3
      Re: Humo blanco, mucho humo blanco

      comparto la observación de Pepe Scampolo, poca agua por el escape y la que sale lo hace en forma de vapor que junto a los gases de la combustión configuran el humo blanco.
      Si tienes filtro de agua salada mira que no esté muy lleno de fango y observa el caudal de agua que pasa por el.

      Desde cuando no limpias y taras los inyectores
      MMSI 224433230

      Por la bahía...
      yo quiero ser marinero por la bahía
      bajo el azul de los cielos
      en el mar de Andalucía ,

      Comentario


      • #4
        Re: Humo blanco, mucho humo blanco

        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
        Hola Pepe
        No salgo de "sota ,caballo y rey" pero parece que se disipa rápido y veo que no sale mucha agua por el escape. Puede que sea que no llega mucha agua al colector ....????
        De todas formas tú entiendes bastante de esto e imagino que ya lo habrás descartado.
        Mañana quiero ir por Punta
        Espero verte mañana, queremos salir a navegar a mediodía.

        También veo que sale poca agua, quizás cambie de nuevo el rodete mañana antes de salir.

        Comentario


        • #5
          Re: Humo blanco, mucho humo blanco

          Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
          comparto la observación de Pepe Scampolo, poca agua por el escape y la que sale lo hace en forma de vapor que junto a los gases de la combustión configuran el humo blanco.
          Si tienes filtro de agua salada mira que no esté muy lleno de fango y observa el caudal de agua que pasa por el.

          Desde cuando no limpias y taras los inyectores
          Nunca he tarado los inyectores y creo que le va tocando. Si me queda tiempo los sacaré el domingo y los llevaré al bombero.

          Comentario


          • #6
            Re: Humo blanco, mucho humo blanco

            Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
            Espero verte mañana, queremos salir a navegar a mediodía.

            También veo que sale poca agua, quizás cambie de nuevo el rodete mañana antes de salir.
            Tengo intención de estar por allí sobre las 12.00.
            La idea es intentar limpiar la hélice de caracolillo....con esto de los barcos no se para nunca .
            El fin de semana pasado noté que no subía bien de vueltas y sin embargo en punto muerto si lo hacía,asi que no se si darme un chapuzón o invertir otros 30 e y que se tiren por mí.
            Si nos vemos te ayudo con lo del rodete

            Comentario


            • #7
              Re: Humo blanco, mucho humo blanco

              quita el rodete que has puesto usado y pon uno nuevo, lo tienes claro al acelerar manda agua y en ralenti no porque las aletas no hacen compresion saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                Hola Alcapar, en mi humilde opinion , con toda seguridad se ha roto la junta de culata, el humo blanco es que el agua de refrigeracion pasa a los cilindros y se vaporiza , eso es el humo blanco. Tendras que cambiar la junta de culata.

                Comentario


                • #9
                  Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                  por eso tambien sale poca agua por el escape , claro. buen viento , ( los motores son muy volubles )

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                    Originalmente publicado por Gadus Ver Mensaje
                    por eso tambien sale poca agua por el escape , claro. buen viento , ( los motores son muy volubles )
                    Entonces tiene lógica que el humo desaparezca al acelerar?

                    Antes de salir esta mañana he cambiado el rodete y sale la misma cantidad de agua por el escape, también el mismo humo blanco pero solo al ralentí

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                      hola, en mi opinion, al ralenti puede salir humo blanco, a pesar del rodete nuevo, porque la bomba del agua tiene la correa poco tensada, no bombea suficiente a pocas revoluciones...
                      pero si esta bien tensada y el rodete de la bomba es nuevo.... el problema si puede ser como te dicen que la junta culata esta deteriodada y hay comunicacion del circuito de refrigeracion con los pistones,
                      entonces a pocas revoluciones, hay menos caudal de agua y posiblemente el tubo de escape emite humo blanco de vapor, a muchas revoluciones el vapor se sigue produciendo pero se condensa y no se ve con el mayor caudal de agua que sale por el escape...
                      si sigue tu problema, que un mecanico te mire la compresion de los cilindros, el que tiene la junta comunicada se vera que pierde compresion.
                      saludos y suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                        la bomba puede tomar tambien aire y entonces el caudal de agua baja y al ponerse en contacto con el escape caliente se evapora.
                        si la Culata está ida el aceite del carter estará mayonesa (aceite +agua). El chorrito que babea el escape es igual a falta de presión de agua en la bomba,
                        si el chorrito que babea no es agua y es gasoleo......
                        Que tal la navegación de Hoy por la bahía 0 viento
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                          ¿Has olido el "humo"?. Lo digo porque si lleva aceite se nota. Si es solo vapor,
                          será prácticamente inodoro y de más fácil solución.


                          Suerte. Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                            Hola Creo que si el humo no huele a aceite quemado, debe ser una mala aspiración de agua de la bomba, es cierto que se ve que sale poca agua al relentí, no se si al acelerar aun en frio sale mas agua, revisa el filtro de entrada de agua, la toma exterior del grifo de fondo, la tensión de la correa, y la estanqueidad del rodete, ¿le pusiste la junta nueva a la tapa?, puede que esté entrando aire con pocas rpm y por eso sale poca agua. Si antes de cambiar el rodete, no te hacía nada de esto, yo me inclino por este caso.

                            Quedamos a la espera de ver como se soluciona.
                            Suerte
                            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                            Socio de ANAVRE

                            https://veleroironia.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                              El humo es casi inodoro, he puesto la mano en el escape y no me queda la mano impregnada y no huele apenas.

                              Cuando he cambiado el rodete lo que sí he notado es que la tapa de la bomba tiene una parte comida, la cambié hace dos años porque no ajustaba bien y en tan poco tiempo no parece lógico que se haya desgastado.

                              No sé si pedir una tapa y un rodete nuevos para ir descartando.

                              De todos modos lo que no me cuadra es que vas a medio gas y no sale humo, bajas a ralentí y el humo sale de forma inmediata, si fuera por falta de refrigeración, no haría falta un poco de tiempo para coger temperatura. De hecho lo hace desde el momento de arrancar, cuando todo está frío.

                              Qué os parece???

                              Editado por última vez por alcapar; 03/11/2013, 13:25:00.

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                                El humo es casi inodoro, he puesto la mano en el escape y no me queda la mano impregnada y no huele apenas.

                                Cuando he cambiado el rodete lo que sí he notado es que la tapa de la bomba tiene una parte comida, la cambié hace dos años porque no ajustaba bien y en tan poco tiempo no parece lógico que se haya desgastado.

                                No sé si pedir una tapa y un rodete nuevos para ir descartando.

                                y las juntas de papel, que son muy importantes
                                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                Socio de ANAVRE

                                https://veleroironia.blogspot.com/

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                  Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                                  y las juntas de papel, que son muy importantes
                                  Estoy usando Nural 28.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                    Si llevas filtro de agua salada a menudo no es fácil ajustar bien la tapa y entra aire. Lo verás porque el tubo de salida desde el filtro llevará burbujas. Mi tubo es transparente

                                    Si es vapor probablemente sea que te entra aire en el circuito de refrigeración. Sea por la tapa que me pasó a mi, por la junta del rodete, por un manguito

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Humo blanco, mucho humo blanco

                                      Puedes comenzar a cambiar el tubo de entrada de agua salada desde la bomba al enfriador por uno transparente y observar burbujas de aire en el circuito para ir descartando cosas.

                                      No veo que tenga problema la junta de culata.

                                      Sale poquísima agua. Te sale un buen chorro a más revoluciones??
                                      sigpic

                                      Alquiler de Barcos en Malaga

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                        Originalmente publicado por Supra Ver Mensaje
                                        Puedes comenzar a cambiar el tubo de entrada de agua salada desde la bomba al enfriador por uno transparente y observar burbujas de aire en el circuito para ir descartando cosas.

                                        No veo que tenga problema la junta de culata.

                                        Sale poquísima agua. Te sale un buen chorro a más revoluciones??
                                        Sí, a más revoluciones sale más o menos bien, de hecho llevo indicador de temperatura y no se calienta, va entre 70 y 80C dependiendo del régimen.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                          Si dentro de la cavidad del escape húmedo hay aire frio, y al poner en marcha el motor los vapores del escape son cálidos, es lógico que durante los primeros minutos salga condensación. Los escapes de los coches en frío hacen exactamente lo mismo y de ahí que los silenciosos acaben oxidados y podridos, más si se hacen trayectos cortos en los que el fenómeno se repite.
                                          Si el motor no ha sufrido ninguna subida anormal de temperatura y si poniendo la mano a la salida del agua de refrigeración ésta no te quema, no veo la menor razón por la que hayas tenido la menor avería.
                                          Por otra parte es frecuente que el agua de refrigeración se acumule en el silenciador y súbitamente el escape la expulse de golpe y luego tarde un tiempo hasta soltar el próximo vertido. Ello es más frecuente con el motor a bajo régimen.
                                          Llevar el rodete o turbina en condiciones y asegurarse de que el motor refrigera adecuadamente es en todo caso esencial.
                                          Saludos cordiales

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Humo blanco, mucho humo blanco

                                            El mezclador de agua y gases del escape, hace que te retornen gases por el circuito del agua, si por ejemplo el filtro o el anti-retorno te crean aire, o el propio impeler no succiona bien por que no esta lateralmente ajustado, por eso de la tapa que comentas, a bajas revoluciones la fuerza de los gases vence la de succión del agua y por eso te sale menos. Creo.

                                            Cambiar todos los tubos del circuito del agua desde el filtro hasta la entrada del enfriador, además de poder ver siempre bien el circuito, te despejara esta duda.

                                            Saludos
                                            sigpic

                                            Alquiler de Barcos en Malaga

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Humo blanco, mucho humo blanco

                                              Por unos transparentes me refiero el cambio
                                              sigpic

                                              Alquiler de Barcos en Malaga

                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                                Si no se calienta a medio gas ni a altas vueltas, yo no me preocuparía demasiado . Si quieres preocuparte y antes de meterte en grandes tinglados haría:
                                                1- Lavado con vinagre del circuito de agua salada.
                                                2- Revisión de inyectores
                                                3- Revisión limpieza del codo

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: Humo blanco, mucho humo blanco

                                                  casi seguro que tienes el codo de escape obstruido es un mal endemico de estos motores antes de desmontar nada mas compruebalo solo son cuatro tornillos

                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 0 usuario en línea. 0 miembros y 0 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X