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Grupo de estudio del PPER

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  • Grupo de estudio del PPER

    Hola, acabo de empezar a mirarme los Boes del PPER y la verdad que en principio (estoy con el de requisitos de seguridad) me parece infumable. Así que si hay alguien o entre todos podemos repartirnos la labor de hacer cuadros sinópticos, resúmenes o lo que sea que ayude a estudiar estos tochos, pues estaría bien.
    Así como lo veo a primera vista, si les da la gana nos pillan por todas partes, lo mas práctico es una estrategia tipo gladiator, todos juntos y guardarnos las espaldas.
    Una ronda para los que se apunten.
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: Grupo de estudio del PPER

    Es totalmente infumable e inutil lo que nos hacen estudiar!!! la verdad que me dan miedo!! como empiecen a pedir normas ISO o fechas o tal anexo perdido nos pueden fo..ar!!en fin si realmente piden lo que seria logico como puede ser :Zonas de navegacion, botiquines, primeros auxilios, que es una embarcacion de recreo, periodo entre cada inspeccion... etc, se puede puede preguntar de mil maneras!! como les de por pedir la fecha en que jordani o Arabia saudi firmo el acuerdo de salvamento maritimo... lo pueden hacer !! pero seria para llevarse a unos cuantos por delante!! de todas maneras barbarrosa, la primera vez que se lee es un tochazo, la segunda ya vas subrayando lo realmente importante!! Animos que nos lo sacamos seguro y podemos usar este apartado del foro para dudas, resumenes etc!! Para todo lo de primeros uxilios hay una pagina de internet de la seguridad social cojonuda!! alli sale todo lo que piden es esta http://www.seg-social.es/ism/gsanita...do-bloque1.htm

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    • #3
      Re: Grupo de estudio del PPER

      Gracias por el enlace Serg, sigo con los requisitos y la primera parte es un galimatías que solo debió entender el funcionario que lo escribió, ya en la parte de los anexos, la cosa se vuelve mas normal. En fin habrá que insistir.
      Navegar es preciso

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      • #4
        Re: Grupo de estudio del PPER

        Bueno, yo he hecho un compendio entre el SAR y las enmiendas de Londres.
        A ver si lo puedo adjuntar.
        Archivos Adjuntos
        Navegar es preciso

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        • #5
          Re: Grupo de estudio del PPER

          Gracias barbarrosa!! la verdad que si uno empieza a hacer resumenes
          se acorta bastante la materia de estudio!! yo ls estoy haciendo a boli!! a ver si me animo a pasarlo al ordenata!! por cierto barbarrosa vas para galicia a hacer el curso!! yo llevare todos los apuntes!!

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          • #6
            Re: Grupo de estudio del PPER

            Por cierto no os olvideis el convenio internacional de 1989!! a mi casi se me pasa leyendo el BOE
            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Re: Grupo de estudio del PPER

              puedo prometer y prometo que desarrollo lo de los SEGUROS de RC






              Algun farmaceutico quer nos pase aspirinas.........


              ...... para el dolor de cabeza
              sigpic"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"

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              • #8
                Re: Grupo de estudio del PPER

                Si alguien pasa pr Santiago o cercanías el día 11 camino de Celeiro, y lleva medio de transporte que me lo diga, yo estoy intentando ver como voy de Santiago a Celeiro.
                Navegar es preciso

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                • #9
                  Re: Grupo de estudio del PPER

                  Estoy en el tema de "Regulación de los equipos de seguridad y contraincendios y prevención de los vertidos" y me encuentro que en un par de sitios hacen referencia a otros BOE o legislaciones. Por ej. en el apartado de radiocomunicaciones dice que hay que cumplir con las disposiciones y ahí se queda. Se supone que hay que chapar el cuadro de radiocomunicaciones de equipos y zonas ¿o no?.
                  También en la parte de botiquín dice que para tripulaciones contratadas hay que contar con el botiquí prescrito en el RD 2580/1999. Se supone que este RD ¿entra o no en el examen?.
                  Supongo que este tipo de cosas va a ser recurrente o sea que nos remitan a otros BOE o RD ¿También hay que chaparlos? ¿Que opináis?.
                  Navegar es preciso

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                  • #10
                    Re: Grupo de estudio del PPER

                    Hola barbarossa , yo entiendo que lo que no esta desarrollado en este real decreto no entra, La unica respuesta exigible seria "cumplir con las disposiciones sobre radiocomunicaciones en vigor" en cambio lo del Botiquin si que entra: en primeros Auxilios, en Botiquin abordo nos dice que las embarcaciones con tripulacion contratada deberan llevar:
                    Botiquin A: Navegacion ilimitada
                    Botiquin B: De 12 a 150millas
                    Botiquin C: Hasta 12 millas
                    un saludo y animos, por cierto yo a viveiro voy por la coruña, tambien llego el 11!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grupo de estudio del PPER

                      A ver si alguien pasa por Santiago, si no me va a tocar rosario de autobuses, Galicia es así ir se va pero a modiño.
                      Navegar es preciso

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grupo de estudio del PPER

                        Estimados:
                        Me quiero unir a vuestro grupo de estudio, de inicio MUCHISIMAS gracias por vuestros apuntes, si alguien tiene una visión global de los temas la propuesta de hacer partes podría ser una buena idea, a mi si me decis un tema hago mi resumen y lo subo al foro.
                        Por cierto cada vez que leo estos temas me parecen más coñazo,
                        Muchas gracias de nuevo.
                        Buena mar.,
                        lamardeescuelas

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grupo de estudio del PPER


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Grupo de estudio del PPER

                            Hace unos días inicié un post en este mismo foro sobre el curso de formacion sanitaria específica. Se titula "formacion sanitaria casi a domicilio". Os ruego lo leáis por si estás interesados.

                            Saludos y rondas.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grupo de estudio del PPER

                              Hola, estudiando el RD 2121/2004. Relativo a los requisitos de seguridad me surge una duda a ver si alguien me la puede aclarar, en uno de los puntos en el Anexo 1, Requisitos básicos en la parte 3 "Requisitos reletivos a la integridad y a las características de la embarcación en el epígrafe 7 dice:
                              7. Estiba de la balsa salvavidas: toda embarcación de las categorías A y B, y toda embarcación de las categorías C y D cuya eslora sea superior a seis metros, tendrá uno o más emplazamientos para estibar una o varias balsas salvavidas con capacidad suficiente para el número de personas recomendado por el fabricante para cuyo transporte se haya diseñado la embarcación. Dichos emplazamientos deberán ser de fácil acceso en todo momento.
                              No se si estoy entendiendo bien pero Categorías A,B,C y D son todas las categorías (supongo hablan de categorías de diseño) ahora bien solo las zonas 1,2,y 3 o sea categorías A y B tienen obligación de llevar balsa salvavidas.
                              ¿Como se come esto? las categorías C y D no tienen obligación de llevar balsa pero si sitio para estibarla. Hablan de eslora superior a 6 mts. pero eso es la mayoría de las embarcaciones.
                              Cualquier luz sobre el asunto será Bienvenida
                              Editado por última vez por Barbarossa; 21/10/2010, 21:06:24.
                              Navegar es preciso

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                              • #16
                                Re: Grupo de estudio del PPER

                                no idea Barbarossa , la unica logica que veo es que se guarden la baza de algun dia modificar el real decreto y exigir a todas las embarcaciones de recreo de mas de 6 mts. el llevar balsa salvavidas!! Por que la DGMM por hacernos gastar que no falte!!!

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Grupo de estudio del PPER

                                  Se dice en los BOE y RD que las embarcaciones de recreo tienen una eslora máxima de 24 mts. Ahora no recuerdo bien pero creo haber visto alguna con eslora superior ¿Alguien sabe algo con respecto a este tema? también hay que tenr en cuenta que eso nos limita a los CY a esa eslora, pero cuándo yo estudié, me dijeron que no había límite con respecto a la eslora, salvo los barcos que necesitaran práctico para entrar a puerto. Un poco de luz por favor.
                                  Navegar es preciso

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                                  • #18
                                    Re: Grupo de estudio del PPER

                                    Originalmente publicado por Barbarossa Ver Mensaje
                                    Se dice en los BOE y RD que las embarcaciones de recreo tienen una eslora máxima de 24 mts. Ahora no recuerdo bien pero creo haber visto alguna con eslora superior ¿Alguien sabe algo con respecto a este tema? también hay que tenr en cuenta que eso nos limita a los CY a esa eslora, pero cuándo yo estudié, me dijeron que no había límite con respecto a la eslora, salvo los barcos que necesitaran práctico para entrar a puerto. Un poco de luz por favor.
                                    Si no me equivoco a partir de 24 metros se considera la embarcación como "buque" lo que le obliga a cumplir una normativa específica que tiene más requerimientos legales, pero no sabría ahora decirte cuales son.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: Grupo de estudio del PPER

                                      Me surge una duda, en Real Decreto 2127 sobre los requisitos de seguridad.
                                      En el Anexo I en los requisitos generales en el apartado de la Chapa del constructor nos dice que la carga máxima recomendada por el fabricante con respecto al apartado 3.6 (excluido el peso de los depósitos fijos llenos) y nº de personas. Un poco mas adelante en el punto 3.6 nos dice carga máxima recomendada por el fabricante "combustible , agua, provisiones, equipos varios y personas".
                                      En que quedamos, supongo yo que los depósitos fijos llenos son el del agua y el del combustible. ¿Hay dos tipos de carga máxima?
                                      ¿Alguna luz?
                                      Navegar es preciso

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                                      • #20
                                        Re: Grupo de estudio del PPER

                                        Hola Barbarossa!La carga maxima que se toma para las caracteristicas de construccion es contando todo!! combustible , agua, instrumentacion, solo hay una, otra cosa son los requisitos de la chapa del constructor ,que ya te especifica que la carga maxima a poner en la chapa es con tanques vacios, a modo orientativo para el transporte en seco y varada!! ya nos queda menos estoy justo en el mismo tema!!

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Grupo de estudio del PPER

                                          Aqui os dejo 2 resumenes de los equipos de seguridad y los elementos de salvamento obligatorios!!
                                          Archivos Adjuntos

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                                          • #22
                                            Re: Grupo de estudio del PPER

                                            Buenos dias estudiosos, aqui os dejo otro resumen es el del periodo de inspecciones a las diferentes embarcaciones!! saludos
                                            Archivos Adjuntos
                                            Editado por última vez por serg; 26/10/2010, 10:36:00.

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: Grupo de estudio del PPER

                                              Gracias Serg, lo que pasa es que el tema de ITB, tiene varios resúmenes a hacer en su primera parte, períodos (ya hecho por ti) infracciones (estoy en ello) pero luego la parte de la inspección en si misma es muy difícil de resumir. Habría que ir haciendo un resumen intuitivo de lo que creemos que es pregunta segura. Seguro que todos estamos intentando averiguar por donde pueden dar el tiro en un examen tipo test, que es muy diferente al de desarrollo, a ver esas intuiciones. ¿Que creéis que van a preguntar? estaría bien dentro de los resúmenes, resaltar lo que es muy importante y por lo tanto, fácil que nos pregunten.
                                              1-Fijo que va a caer algo sobre Categorías de diseño.

                                              P.D.Espero que si alguno de los ponentes del examen pasa por el foro sea benevolente y se de cuenta de que nos lo estamos currando.
                                              Navegar es preciso

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                                              • #24
                                                Re: Grupo de estudio del PPER

                                                BIRRAS PARA TODAS QUE PAGA EL QUE VIENE POR POPA.

                                                Hola a todos, tengo una pequeña pega con un problema que parece sumamente sencillo pero yo no lo veo.
                                                En cuanto tiempo recorrera, un yate que navega a 10 nudos, la distancia que hay entre el punto A situado en l=35º 58´N y L=005º 20´W y el punto B, situado en l=35º 58´N y l=006º 10´W:
                                                a) 5h-00m
                                                b)3h-20m
                                                c)5h-15m
                                                d)4h-05m

                                                Bueno, a mi me sale 5 horas pero la respuesta correcta es 4h-05m y no tengo ni idea de porque. Si alguien pudiera explicarme este problema estaria amuy agrdecido aunque lo mejor es que invite a unas buenas cervezas.
                                                Saludos

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: Grupo de estudio del PPER

                                                  birras para todos

                                                  Dioooooooosssss retiro mi problema estaba empanao o no se lo que me ha pasao ya tengo resuelto el problema. Para ahorrarme la medicion con el compas me ido a la parte de arriba de la carta y he contado alli, pero si coges tu compas y mides 10 nudos y los colocas en la carta y vas girando desde A hasta B te salen 4 horas y 05 minutos. perdonar por mi metedura de pata. Ya suspendi el PER en Andalucia por un despiste garrafal y ahora me presento en Murcia y sigo con los p.............os despistes. Sorry

                                                  SALUDOS

                                                  Comentario

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