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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Ostras, vaya meteo, no?? Es la clásica meteo "ONLY FOR MEN" :cunao: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Buenas,
Que Mini-Transat, esperemos que la meteo permita de una vez, unas "condiciones aceptables", no a corto plazo, más complicaciones para la organización, más dificultades para los regatistas. Chapeau por ellos!! Carlos Lizancos podra estar en la próxima salida.:pirata::pirata: http://desafionavarrotransat2013.fil...1/img_1783.jpg Saludos,:brindis:. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Despues de una noche en el que los barcos dentro del puerto han sido bien meneados por la mar la mañana del domingo ha sido radiante... pero con las olas barriendo la costa.
Se ha recolocado a algunos barcos para evitar que sufriesen daños en sus atraques. El trabajo que está realizando el personal del puerto deportivo es digno de elogio. Algunos han incluso aplazado sus vacaciones. Hay comentarios de todo tipo: que no salen hasta el jueves rumbo a Sada, que son los de Sada los que van a venir para Gijón... de momento unas cuantas fotos mas y a esperar... https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...45102869_n.jpg Este llegó por carretera!!!! https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...82634183_n.jpg https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...27680073_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...72951360_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...13860211_n.jpg https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...68772138_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...95315130_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...33237777_n.jpg :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Gracias por las fotos. Son maravillosas.
Edito para hacer una pregunta sobre una duda que me asalta, TODOS llevan placa solar? Pues he visto uno solo con hydro, y tengo la duda si lo tienen como unico metodo de generar energia o lo combinan con placas? Nuevamente mil gracias por el reportaje grafico, excelente. :brindis: Saludos |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Da gusto tener un enviado especial ! :pirata: :brindis::brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Son magnificas, y podemos ver un monton de detalles. Sobre esas Celulas de combustible, no tengo claro del todo como funcionan, podeis ampliar un poco mas esta info?? Gracias!! :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
http://es.wikipedia.org/wiki/Pila_de_combustible
una típica de mini es la EFOY 140 http://www.efoy-comfort.com/technical-data Pik tiene una, seguro que puede contar más -dejando de lado los problemas que tuvo con el importador- :) |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Gracias Jiauka!
Me lo miro y me informo! :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
:brindis:
Según parece Pilar estuvo dos días sin piloto en medio de todo el brenjenal Ya podía haber más información no? ?!!! |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Nik, fantastico el report,,,,,,,,,,,,,,,:brindis: te lo has currado. Mil gracias
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Esta tarde estuvimos en Sada viendo los q había allí, impresionantes, el de la proa redonda es raro raro. Los que llegaron a Sada mucho carbono, jarcias textiles, muy pocas poleas y muchos ojillos para reenvíos. Muy buenos trabajos de Rigging y sobre todo la mena de los cabos mínima, parece mentira q esos cabitos aguanten esas palizas. Se ve q miran lo del peso con lupa porque ahí no sobra ni un tornillo rosca chapa. También me llamó la atención q el de la proa redonda tiene un mástil de bastante más sección q los otros q había, las crucetas bastante más cortas y un aparejo q daba la impresión q era para girar el mástil. No se si es un mástil de ala (creo q se llama así). La salida supongo q la harán desde Sada porque estaban llegando por tierra algunos en remolques, en el tiempo q yo andaba por allí llegaron dos. Siento no poder poner fotos pero en el camino a Sada mi hijo me dejó el teléfono sin gota de batería.
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Esto de las celulas es algo que nunca habia leido en la taberna. Siempre se habla de placas, generador, hydro, eolico o motor pero esto no lo habia visto mencionado. Es muy caro? Saludos |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Unos 5000€ :eek:... mas el combustible, que creo que no es barato Como el hidrogenerador, por eso solo lo lleva un barco (puede que haya otros motivos...) Otros barcos con presupuestos mas ajustados ademas de las placas llevan un generador ordinario de gasolina. http://www.generadoreselectricidad.c...silencioso.jpg |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
JIAUKA y NICK,
Muchas gracias, dudas aclaradas. Todos los dias aprendo cosas nuevas en esta Taberna. Saludos y unos brindis :brindis: por uds |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
La verdad es que la energía en un mini es siempre un problema. Cuando llegas al él desde otro barco te das cuenta de lo que supone no disponer de un motor. Básicamente el único elemento que consume es el piloto (el resto de elementos son poco gastadores, y la nevera no suele ser una buena opción en un mini :cunao:).
El hidrogenerador lo veo poco útil, salvo cuando el barco va "sobrado", ya que con el poco desplazamiento que tiene un mini debe suponer una arrastre enorme (con la consiguiente pérdida de velocidad). El generador de gasolina como el que pone Nick es una verdadera pesadilla salvo con muy buen tiempo (es decir, sin olas). Así que solo queda la pila de etanol y los paneles solares. En general la mayoría de barcos llevan ambos métodos. Los paneles para no llevar tanto etanol y como elemento de seguridad. La verdad es que las pilas de etanol son la solución ideal para un velero: se ponen en marcha solas cuando el voltaje baja de un determinado valor y lo único que hay que hacer es controlar que hay combustible (que se carga muy fácilmente cambiando la bombona). Así que muchos pensábamos que su uso se generalizaría y por tanto los precios bajarían drásticamente..... lo cual no ha ocurrido. Yo no me imagino navegar en un mini (me refiero a una regata de más de 300 millas) sin la pila porque si no hace mucho sol las baterías se pueden ir a pique en unas cuantas horas de piloto (todo depende de la programación que se haya elegido, pero en general si no hay sol hace mal tiempo, viento y ola, y hay que poner la sensibilidad del piloto en un valor elevado). Joer, que rollo me ha salido...:sorry: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16125 :brindis::brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
¡¡¡Excelentes fotos, cofrade Nick!!
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
La verdad es que las fotos son muy buenas. No hay mal que por bien no venga!! :capitan:
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Algunos participantes, han confiado unicamente en esta fuente de energia y han tenido ciertas dificultades. Por el precio de la pila, puedes montar un Watts&sea, de sobrada fiabilidad y contrastado rendimiento, hay dos versiones una cruisser y otra racer.... una cara y la otra mas cara aun, pero por el precio de la pila lo montas y a mi me da mas confianza el hidrogenerador.... el sistema utilizado en ese Pogo 2, parece bastante simple y la estructura de tubos alrededor de la salida de escape, le permite pivotar de una banda a otra, para conseguir que trabaje en la mejor posicion posible, segun por donde este amurado el barco, frena relativamente poco, considerando que en la ruta de los alisios, con espis van bastantes rapidos, la merma en velocidad por el freno, sera minima y los aperios generados, garantiza una buene reserva energetica para el tragon de piloto. Junto a un panel solar flexible como seguridad y facilmente desplazable para orientarlo al maximo al sol, es una buena combinacion. El generador de gasolina, un coñazo, ruido, gasolina, con el barco moviendose hay que colgarlo y sujetarlo bien, para que trabaje lo mas horizontal posible. Hacerlo funcionar en el exterior, en la bañera con mal tiempo un lio.... Para mi la mejor opcion es el Watt&sea. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
El problema de las pilas es que requieren unas revisiones estrictas y caras (que no puede hacer uno mismo). Pero en general no fallan.... lo que no se puede decir de los h¡drogeneradores (al menos los que usaron en la última Vendee Globe :santo:). De todas formas tienes razón en que un buen hidrogenerador que frene poco parece buena opción. Yo soy un defensor de las pilas para la náutica en general, a ver si generalizando su uso bajan los precios !! Leyendo las historias de los ministras en Gijón te partes de risa. Hay que tener en cuenta que en estos barcos se lleva lo indispensable, y muchos de los participantes no tienen a su equipo (que muchas veces consta de una sola persona) así que se ven solos, sin lo más básico, en una ciudad no prevista. Así que lo primero que han hecho en un "grupo de compra" para hacerse con calzoncillos para poder cambiarse !!:cunao: Nick, si te haces con un remolque de los que usan los vendedores de los mercadillos te haces de oro! :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Nueva reunion de patrones con el tema meteo encima de la mesa. La conclusion es que hay que esperar... asi que mañana las 10.00 nueva reunion... y ya veremos.
De momento sopla que da gusto y la mar sigue pegando duro. :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Provocadorrrr!!!! :cunao: :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Han salido en la tele :
http://www.rtpa.es/asturias:El-tempo...383568047.html :brindis: PD: Si a alguien le queda alguna duda sobre la dureza de esta "etapa" puede leer el relato de la caída al agua de Arthur Léopolod: https://www.facebook.com/arthurleopo...51974011939421 o los vídeos de dailymotion: http://www.dailymotion.com/minitransat#video=x16kk77 |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Algunos participantes, han confiado unicamente en esta fuente de energia y han tenido ciertas dificultades. Por el precio de la pila, puedes montar un Watts&sea, de sobrada fiabilidad y contrastado rendimiento, hay dos versiones una cruisser y otra racer.... una cara y la otra mas cara aun, pero por el precio de la pila lo montas y a mi me da mas confianza el hidrogenerador.... el sistema utilizado en ese Pogo 2, parece bastante simple y la estructura de tubos alrededor de la salida de escape, le permite pivotar de una banda a otra, para conseguir que trabaje en la mejor posicion posible, segun por donde este amurado el barco, frena relativamente poco, considerando que en la ruta de los alisios, con espis van bastantes rapidos, la merma en velocidad por el freno, sera minima y los aperios generados, garantiza una buene reserva energetica para el tragon de piloto. Junto a un panel solar flexible como seguridad y facilmente desplazable para orientarlo al maximo al sol, es una buena combinacion. El generador de gasolina, un coñazo, ruido, gasolina, con el barco moviendose hay que colgarlo y sujetarlo bien, para que trabaje lo mas horizontal posible. Hacerlo funcionar en el exterior, en la bañera con mal tiempo un lio.... Para mi la mejor opcion es el Watt&sea. |
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