Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

Buenas,
El Galeon en 360º, a traves del Blog "Tales of the Nomad".

http://www.virtualphilippines.net/Panoramas/Andalucia/Andalucia_Mast_Crow.html

Saludos,:brindis:.

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

¿Por donde navega ahora?.


Saludos. :brindis: :brindis:

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

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Incidencias: Esquivamos algún chubasco por la tarde. Se escuchan varias carcajadas en el comedor; están viendo los vídeos que nuestro compañero César tomó en Singapur. Continúa el equipo de gimnasia "Majoret" en el castillo de proa; ni los balances minan las ganas por mantenerse en forma.




Entre orden y turrones
Hace dos días que ningún barco se cruza en nuestra derrota, desde el momento mismo en que en el puente de gobierno se tomó la decisión de navegar hacia el Norte del Mar Arábigo y apartarnos de las rutas marítimas convencionales. Estamos sólo nosotros, el galeón y el océano Índico.
Y el viento, que aunque no sea el más apropiado para nuestras velas cuadradas, revolucionarias para el siglo XXI, nos aporta frescor y una mar de través que mece la jornada. Día que empieza para mi a las 8:30, después de haber cumplido con la guardia nocturna de 12 a 4. Con calma y tiempo por delante me preparo un café de Ceilán que me despierta el interés por el famoso té de este país que dejamos atrás. El café me sabe a tierra al igual que me supo en tierra firme cuando lo tomé confiado en una cafetería frente a la playa de Hikkaduwa. Así que mientras dure el cargamento, me paso a la teína.
Bien temprano, Frede, con el ánimo subido por la provechosa pesca de días anteriores, ha arrojado por la popa un tercer aparejo que espera sumar más suerte a nuestro intermitente botín del mar. Al poco Hugo reapareció (leer la crónica de ayer). De los dorados que cayeron el viernes -o jueves o miércoles, ya que el nombre de los días se pierden en altamar- Antonio "grande" ya les ha sacado los lomos y Guti ha secado las huevas, que esperamos comer mañana.
Y hablando de Antonios, esta vez del "chico", en la cena nos dejó con las ganas de tomar el gazpacho que había estado preparando a la tarde con tanto esmero, pero que por otro lado nos recordó una realidad que a veces se disipa navegando: ya están preparando el menú de Navidad, fechas que probablemente nos pillarán navegando.
Después de la guardia de la tarde me dispongo a afrontar la dura tarea de ordenar la litera y el armario, y de paso a construir una balda para dejar los libros que durante la travesía se me mezclaban con la ropa o se perdían entre calcetines. No recuerdo qué compañero me decía una vez que la litera es el reflejo del alma de la persona, en este caso del marino. Y puede ser, porque a lo largo del sollado, de babor a estribor, se ven literas de todo tipo... en una, hay más pertenencias debajo del colchón que en el propio armario; en otra se guardan las cosas de valor debajo de la almohada; en más de una todo el contenido que debiera estar en el armario abarca el espacio de la litera durante el día y vuelve a su origen cuando su huésped lo empuja para dormir... y en otras unas estanterías bien diseñadas separan a la perfección las camisetas, pantalones, uniforme, etc, mientras que en otras unas estanterías maltrechas buscan el mismo fin. Y hay quien tan solo almacena lo estrictamente necesario para navegar, sin dar lugar al desorden.
En mi caso, en el tiempo que llevo a bordo del galeón me he enfrentado a la litera en cuatro ocasiones como máximo. Ayer volví a hacerlo y de momento se mantiene el orden conseguido, sin mucha sofisticación pero satisfecho con el resultado práctico: la ropa de agua y de abrigo a un lado, la de trabajo -la más vieja y manchada de pintura, aceite y brea- a otro; a continuación la ropa digna para vestir en puerto y por último la ropa de uniforme.
Comentaba también que me puse a construir una pequeña balda para amontonar algunos libros. Con el serrucho, metro, lápiz, tornillos y destornillador, y mis preguntas continuas a Mauri, nuestro marinero carpintero, he conseguido lo que esperaba, una tabla que aguante algo de peso, nada más, pese a despertar a más de un compañero -en el sollado siempre hay alguien descansando- que tuve que compensarle con chocolatinas de Sri Lanka. Dice Alberto que el mueble ha salido muy marinero, y Curro Marchena que al primer balance grande saldrán disparados los libros. Veremos qué pasa.
Llega la noche, clara con una luna creciente bien alta, y me dispongo a pasar la guardia de vigía con mi compañero Curro. Entre miradas atentas al horizonte y ponernos al día de la vida de cada uno, tocamos uno de los temas favoritos cuando estás fuera de casa: lo que comeremos cuando atraquemos en el muelle de Sevilla. En realidad con la exquisita cocina galeónica hemos ganado incluso algún kilo de más, pero claro está que la morriña se traduce en muchas ocasiones en la tapita o guiso casero que se echa de menos. Y de esta guisa, acabamos citando la caña de lomo, el queso viejo, el jamón, el solomillo al güisqui, el cocido... mmmmm... y hasta los kebabs callejeros que matan el hambre en un santiamén. Al final, a las dos de la madrugada, se nos abrió un agujero en el estómago tal que Curro supo apaciguar con un turrón de Jijona de su reserva personal. En el balcón de popa y casi a oscuras, pues hasta la luna se escondió, degustamos el dulce y empezamos a repasar ahora el turrón de chocolate, la torta imperial, el mantecado... ¡Qué buena es la Navidad!
Saludos desde el Océano Índico
Miguel Talegón Zaera

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

16 de enero de 2011

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Posición: Latitud 40º 48,8' N Longitud 28º 52,3' E
Millas recorridas en las útimas 24 horas: 159 (286,2 kilómetros)
Total millas recorridas desde el inicio de la travesía (Sevilla): 20.153 (36.275,4 kilómetros)
Meteorología: Viento del N 9 nudos y mar en calma



Luz naranja en Estambul

Ayer amanecimos al paıro, flotando en medıo del Mar Marmara, a la espera del práctico que nos conducıría al ınıcıo del Estrecho del Bósforo para llegar a Estambul, una cıudad europea y asıátıca a la vez, entre dos contınentes, ıncreıble. Pero para más ınrı, nuestra últıma escala fue Port Saıd, cıudad egıpcıa presente en Asıa y Afrıca y dıvıdıda por el Canal de Suez.
El frıo es ya una constante en el día a día del galeón, y es que a estos nueve meses de "verano" ya les tocaba llegar a su fın. De manera que abrıgados hasta los topes comenzamos la manıobras para ızar las pesadas vergas y dejar presentable el barco para la entrada en la antıgua Constantınopla. Al prıncıpıo los gruesos cabos estan frıos y las manos agarrotadas, pero cuando empezamos a jalar al unısono, el calor humano empıeza a recorrer la cubıerta y recuperamos el tono, como una gran maquınarıa que formamos junto al galeon.
Sıguıendo con el frıo, tema de conversacıón favorıto y más recurrente a bordo, resulta raro comentar en el sollado que han sonado las tres campanadas que anuncıan la comıda y acto seguıdo, como acto reflejo, cogemos el chaquetón y el gorro para sentarse a comer. Al menos y por suerte de todos, el "cuchareo" se ha ımpuesto en el menú dıarıo para recuperar la temperatura corporal, platos que nos hacen recordar los momentos más calıentes con Manolo Luque y Paco Metro (un abrazo para los dos!) que eran muy afıcıonados a los guısos de la tıerra.
Poco después del almuerzo recıbımos al práctıco y ponemos proa a Estambul. Al prıncıpıo la bruma del dıa no nos permıte ver bıen la costa, pero por fortuna el leve sol ınvernal logra calentar el aıre y levantar la fına cortına blanca para mostrarnos el espectaculo. En prımer térmıno, aparecen decenas de barquıtos pescando, otros navegando a vela y ferrıes y mercantes que cruzan de un contınente a otro. Y más adelante, a medıda que nos acercamos a la costa, podemos ıntuır una cıudad gıgantesca, moderna e hıstórıca a la vez, sın descanso, con las calles atestadas de gente... y de pronto, una mılla más tarde, empezamos a ver recortadas en el panorama los mınaretes de las mezquıtas que plagan la urbe: "Esa es la mezquıta azul.. no, no, es esa, esta otra es Santa Sofía...".
Llegamos al muelle, en la rıbera sur del Cuerno Dorado, todo un lujo con la vısta del casco antıguo por el través de babor (estrıbor en el muelle). Y sı mıramos hacıa la popa, logramos dıvısar el enorme puente colgante que cruza Europa y Asıa, que tıene la ocurrencıa de cambıar de colores por la noche para más entretınımıento. Mıentras atracamos el galeón con mucho mımo, la caıda del sol nos brında una luz naranja que tıne todo el cıelo, resaltando los bordes de mástıles, jarcıa y las sıluetas de varıas mezquıtas, con sus cúpulas y mınaretes apuntando a lo más alto. Se hace la noche y a pesar del aıre fresco, los dos grupos lıbres de guardıa nos anımamos a explorar la cıudad y comernos nuestro prımer Kebab en tıerras otomanas.
Hoy ha amanecıdo llovıendo en Estambul, un domıngo que más de uno suenha con pasarlo junto a una chımenea o estufa sın salır de casa. Sın embargo, a bordo reına el buen humor y toca trabajar, desde los topes de los palos hasta la sentına.
Un saludo desde Estambul,
Mıguel Talegon Zaera

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

27 de enero de 2011

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Posición: Latitud 40º 48,8' N Longitud 28º 52,3' E
Total millas recorridas desde el inicio de la travesía (Sevilla): 20.153 (36.275,4 kilómetros)
Estancia en Estambul, Turquía.

Brindis

Incidencias: Amanecemos al son de los silbatos de los contramaestres de mástiles de Elcano dando las órdenes oportunas para arranchar el barco para la salida e inmediata izada de velas. Tenemos comida a bordo con los patronos de la fundación.
Os propongo un brindis: a la salud de todos los hijos, padres, madres y esposas de los marinos. Por los marinos de corazón que al tercer día en tierra añoran ver en sus proas de nuevo un buen roción. Y por nuestros vecinos de muelle del J.S. de Elcano con los cuales hemos tenido una formidable convivencia y relación.
Así pues os ruego se sirvan una buena copa de vino antes de seguir leyendo y brinden con nosotros.

Agua cristalina y pura,
lavadora de trapos,
cuna de ranas y sapos,
¿Queréis que la beba yo?

Ya lo decían las antiguas leyes,
el agua... pa´ los bueyes
y el vino y los licores finos
se hicieron para los marinos.

Jaime Rodríguez, Oficial del Galeón. (married to the sea)

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

7 de febrero de 2011

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Parte de las 8:00 del 6 de febrero a las 8:00 del 7 de febrero
Posición: Latitud 38º 15,8' N Longitud 22º 16,4' E
Millas recorridas en las útimas 24 horas: 193 (347,4 kilómetros)
Total millas recorridas desde el inicio de la travesía (Sevilla): 20.521 (36.937,8 kilómetros)
Meteorología: Viento del SE 6 nudos y mar rizada de la misma dirección
Incidencias: El Egeo nos regala un bonito por la mañana, que inmediatemente es sometido al proceso de secado para convertirse en mojama. Guti pasea por cubierta un pulpo comprado en Estambul que cocinará en breve a la plancha. Por la noche se divisa el resplandor de Atenas y unas horas más tarde se aprecia con claridad el Partenón.

Receta de una crónica ante la ausencia de los Antonios
Ante la mañana de incertidumbre, miedo y nervios reflejada en la pizarra de cocina donde algún tripulante agudo había escrito la frase:
“¿Y hoy qué se come…? ¡Hoy comemos pan y agua!”
¿Sería mucho pedir agua y pan? Contestó otro, al cual se le tuvo que responder que a estas alturas no estábamos para exigencias y que con ese plan cerrábamos el kiosco.
Como os podéis imaginar no estaba la cocina del Galeón para recordar a los Antonios y se tuvo que idear una nueva orgánica para volver a llenar los desconfiados estómagos que comenzaban a amotinarse no sin razón.
Pasamos a detallar el plan ideado
Ingredientes:
- Rayos de sol esparcidos por el mar Egeo
- Cantos Celestiales al toque de un ukelele comprado en Singapur.
- Unos 10 litros de elixir de aguas Mediterráneas filtradas por la siempre deseada Jenny.
- Los 2 últimos huesos de Jamón para el puchero y sus lágrimas al despedirnos de ellos.
- Unas ramitas de hierbabuena de Turquía.
- Patatas, pollo, zanahorias, puerros, cebollas y dos nabos, listos para suplir la ausencia de nuestros grandes cocineros.
- Garbanzos en remojos que deberían haberlos incluido en la crónica anterior

Preparación:
Busqué el lugar más soleado del barco para comenzar a escribir esta crónica, donde cambiamos grados de latitud para ganarlos por temperatura.
Aún así no está de más combatir los grados que se resisten a subir con un buen puchero dirigido por Choco. Y así los ánimos a medida que el caldo hervía iban reconfortando a la tripulación que se veía perdida sin rumbo ante el caos gastronómico.
El mismísimo dios Dionisios hubiera erigido aquí su Santuario ante tal capacidad pero seguro que se plantearía ser su sumo sacerdote, quizás surgirían riñas por quién podría ocupar ese puesto.
Tras superar el susto se reinstauró en el barco el orden que se llevaron los Antonios desde cuando al abandonar el mismo se negaron a dejarnos preparados los Tupper de la travesía hasta España.

Desde aguas griegas Pepe os manda saludos.

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

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Portimao (Portugal), 26 de febrero 2011.

Estamos llegando a Portimao, un final de viaje anticipado, digo esto por los familiares de la tripulación que debido a la proximidad de Huelva y Sevilla se acercarán a saludar a los suyos que tanto tiempo llevan fuera. No cabe duda que nos hubiera gustado que nuestra llegada hubiera sido el mismo puerto que nos vio partir, qué le vamos hacer, las exigencias del guión. Para otros el recibimiento de los suyos será en Sevilla o en Cádiz, pero qué más dá, estamos en casa, España, Andalucía, nuestra España que tanto la hemos echado de menos, sobre todo en aquellos días del campeonato del mundial de futbol en Shanghái.

Como muchos sabrán, tocamos Alicante, como puerto de arribada, para resguardarnos de lo que se nos echaba encima, de haber continuado hacia el Estrecho. Alicante ha sido una gratísima muestra anticipada del recibimiento que esperamos; decía alguno de mi gente –"Capi qué alegría pedir una cervecita Cruzcampo y que te entiendan"-. Como puerto accidental de llegada, nada estaba previsto pero el calor de los amigos que allí hemos hecho, ha sido una muestra anticipada de la alegría que supone el regreso.

En estos últimos días de navegación, se apercibe en el ambiente una dualidad de sentimientos, sensaciones encontradas; por un lado la alegría de volver después un año de viaje, y por otro sentir con tristeza, el final de esta locura de sentimientos, aventurillas, refresco de geografía, contraste de culturas, las altas temperaturas de la Península Arábiga, monotonía de las largas travesías, la simpatía de los recibimientos en Taiwán, Hong-Kong y sobre todo Filipinas, nuestros “amigos” los piratas, el mar Rojo, Suez, el frío de Estambul y la placidez del Mediterráneo con su pintoresco Canal de Corintho.

En resumen, alegría por volver con los nuestros y pena por sentir que la separación de los que han sido nuestros colegas, qué digo, nuestros hermanos durante este tiempo, toca la separación. Cada uno a luchar por su lado, que la cosa está durilla. Pero no cabe duda que nunca olvidarán este año y nunca nos olvidaremos entre nosotros.

Tal día como hoy (25 de febrero) llegábamos a Sevilla procedentes de Huelva donde, después de su botadura en Punta, se había alistado el Galeón. Subimos por un río a bebe ratón, después de las lluvias que provocaban inundaciones en alguna que otra población andaluza y después de una difícil espera frente a la esclusa, entrábamos en el puerto de Sevilla donde quedamos amarrados esperando, con la mayor de las ilusiones, recibir la orden de salida, tiempo que se aprovechó para los últimos retoques, retoques que nunca eran suficientes debido a la exigencia en la perfección de nuestros “Almirantes” Ignacio y Joaquín.

Empieza el viaje y las millas recorridas se cuentan por cientos y luego por miles y, como negar, que en más de una ocasión me pregunté “quien te manda meterte en estos jaleos”. Y aquí estamos finalizando el viaje de casi un año y cerca de 24.000 millas, algunas más que si se hubiese dado la vuelta al mundo siguiendo el ecuador. Y como en todas las historias, los recuerdos malos empiezan a difuminarse empañados por los buenos, que sin duda, han sido muchos más.

Ahora llega el momento de los agradecimientos que, si bien, nunca serán suficientes no hay que dejar de mencionarlos por lo merecidos. Hay recuerdos que quedarán en mi memoria de por vida, como el de aquel día que en el varadero de Punta Umbría donde Ignacio y Joaquín me propusieron ser el capitán del Galeón, durante tres segundos lo pensé y acepté (si lo pienso más….), pues a pesar de los pesares, nunca os lo agradeceré suficientemente. Al personal de la fundación que desde Sevilla han sido nuestros ángeles custodios y sobretodo, agradecer a los auténticos protagonistas y la clave del éxito de esta historia, LA TRIPULACIÓN con letras mayúsculas, por su calidad profesional y lo más importante su calidad humana, los que fueron y los que volvieron. Nombrarlos a todos sería largo e innecesario, decir que desde el primero al último han trabajado sin descanso y con ilusión, han cumplido como auténticos hombres de mar, desde el 1º oficial, capitán Murube, que tan fácil ha hecho mi trabajo desde que embarcó en Colombo, hasta el último voluntario y las familias que han confiado en nosotros ¡Gracias a todos!.

“El Galeón anda pal ante, el Galeón anda pa…………"



A. G. de la Cruz Fernández

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

Hola
Es genial este hilo, lo he seguido con interes. Me gustaria saber donde se va quedar el barco o si va a acercarse por Andalucia mas que nada para ver si puedo tener la oportunidad de ir a visitarlo con mi familia.
Saludos y enhorabuena por la aventura

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

Buenas,

EXPOSICIÓN LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO (1519-1522), en Sevilla.

http://www.fundacionnaovictoria.org/es/proyectos/item/211-navega-en-la-histórica-nao-victoria.html

Saludos,:brindis:.

Re: Botadura del GALEON ANDALUCIA
 

Buenas,

El Galeón cumple dos años!!



Saludos,:brindis:.