Re: Formula 1-2011
 

Mi apuesta para Hungria

- Hamilton
- Button
- Alonso

Creo que "Mr dedito" la embarrara y tendra que abandonar:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

Pues yo creo que mañana los Ferrari daran una alegria...

es la pareja de pilotos que ha quedado mas igualada (lo que dice mucho del coche), y aunque salgan 4º y 5º han demostrado ir muy muy rapidos todo el fin de semana...

yo apuesto por:

- Alonso
- Massa
- Webber

Re: Formula 1-2011
 

Yo apuesto por Hamilton. Va a ir a muerte en la primera vuelta y espero que pueda con Vettel.

1. Hamilton
2. Alonso
3. Webber

Vettel mañana abandona (alguna vez tiene que ser la primera, no? )

Unas :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Pues yo creo que Vetel podrá con Hamilton simplemente por desgaste de neumaticos, Creo que Hamilton penalizará un poco por esta cuestion,(espero equivocarme y que gane Hamilton, pero no creo)
Así que:

1 vettel
2 Hamilton
3 Alonso


:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Linda carrera la de Hungria, muy entretenida lástima el drive trought que le aplicaron a L. Hamilton, hizo todo lo correcto para sacar el auto de trayectoria, creo que le han pasado factura de sus actitudes anteriores:nosabo:, Button demostro una vez más que es el mejor piloto en condiciones dificiles cuando las gomas se gastan demasiado y la pista esta mojada el Jenson la tiene clarita lleva el auto bien finito. Alonso, metio podio a pesar de las cag.... de los de pits bien por el tambien. El Sr. Dedito tranquilo, porque suma igual y sólo administra lo conseguido en el campeonato. Heidfield, pobre, si algo le faltaba era que le explotara el auto menos mal que no paso en pits. En fin, mes de receso y veremos como viene la próxima, aqui van las posiciones. :pirata:

Campeonato tabernario de F1: (despues de Hungria)
- 1ro Lechuck: llevaba 495pts, suma 25 pts por 1 acierto simple= total 520pts
- 2do Ophiuchus llevaba 340 pts, más 1 aciertos simples (25pts)+ acierto exacto, 3er puesto(15x2)= 395 pts
- 3ro Woqr: llevaba 306 pts = 306 pts (no sumo en Hungria)
- 4to Don Armano: llevaba 178 pts= sumo 55 pts, 1 acierto exacto (3er puesto, 15x2) + 1 acierto simple, total 30+25= 233 pts
- 5to Kaia= 43 pts no sumo ptos en el GP de Hungria
-6to: Keith11: llevaba 43 ptos, suma 1 acierto simple (25pts)= 68pts
- 7mo Malamar: 25pts no sumo ptos en el GP de Hungria

Re: Formula 1-2011
 

Pues si, interesante carrera.

El gran perdedor, Hamilton, que, despues de tener la carrera controlada, la pifio con el trompo y con una eleccion erronea de neumaticos (esta vez les toco a el y a Webber equivocarse).

Y el gran vencedor,aparte de Button, que volvio a pescar en rio revuelto, Vettel, que, ademas de ser mas lider que antes, demuestra que no esta ahi por casualidad.

Y el cero del fin de semana para los comisarios por la retirada del coche de Heidfield. Esa imagen de una grua tirando del coche metiendolo por la salida de boxes mientras salia Vettel despues de su cambio de ruedas no tiene precio.

Y ahora tres semanitas hasta la proxima carrera. Habra que subir el hilo de vez en cuando para que no se nos hunda.

Unas :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Para no olvidar y mantener el hilo arriba , nada mejor que recordar con una sonrisa los dos ultimos gp de mano de los minidrivers, es que sus resumenes, son una pasada!!!:pirata:

Re: Formula 1-2011
 

Re: Formula 1-2011
 

hola, hacía tiempo que no venía por aquí desde antes de Silverstone, creo.

En fin, las carreras de Alemania y Hungría, solo han hecho confirmar lo dicho por Briatore después de la primera carrera !! que Ferrari se centre en el 2012, porque el 2011 está acabado.

Ha sido una pena que Ferrari y Mclaren han estado perdidos durante 6 meses (cada uno con sus problemas), porque hubiera sido un verdadero espectáculo el ver luchar a 5 pilotos por el mundial (Massa ni lo cuento).

En fin, ahora toca esperar y ver quien gana las carreras que quedan y centrarse en el 2012, porque el 2011 esta acabado.

A ver como se justifica fundirse 300-400 millones de euros (Ferrari) sin posibilidad de poder ganar el mundial y quedando más de medio campeonato !!!

:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

:meparto:La ultima de los minidrivers y quedamos actualizacos, el gp de Hungria enjoy!!:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

no puedo estar más de acuerdo

Pero si siguen las cosas así, la temporada de 2012 va a ser la mejor del siglo.

Esperar y ver.

:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Pues como unos carisimos tests con todo, incluida la nata y crema de la competencia, vamos..como si fuera todo de verdad :cunao::cunao:

:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Pues yo no quisiera estar en la piel de Alonso...debe ser desesperante ser uno de los mejores pilotos y que a mitad del campeonato SEPAS que tu equipo tira la toalla y te queda otro medio campeonato por delante, saber que un año mas se te esfuma ( y van... )
A ver como se las arregla el calvo de la secta para vendernos la moto...

:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Es que lo del 2010 fue un espejismo, es decir los Red Bull eran incluso más fuertes que este año (a estas alturas), pero por diferentes razones (por poner un solo ejemplo, Vettel se estrelló en Alemania contra Webber) no machacaron desde el comienzo a los rivales. Recordar que Alonso ganó la primera carrera de Abu Dabi 2010, porque Vettel tuvo problemas con los frenos cuando le sacaba 20 segundos a Alonso y sin posibilidad de acercarse.

Es decir, Red Bull con sus escapes mágicos se adelantó a todos 1 año y medio (hasta ahora), y ese fue el tiempo perdido por Ferrari y Mclaren.

Resultado ?? pues 2 temporadas tiradas a la basura.

La del 2010 tuvo un "pase" dado que Alonso se las ingenió para darle vidilla hasta el final, y por poco se queda con toda la peña, ya que casi lo consigue pese a que Red Bull era de laaaaargo el más rápido.

Recordar que en Korea 2010, Webber se estrella y Vettel se le rompe el motor y Alonso se pone lider !!!!

flipante, aquello fue como ir al casino y no apostar por ningún número y que te toque igualmente ja ja ja ja

en fin el 2011 ha sido como el 2010 pero con "normalidad" en los resultados por parte de Vettel.

Pero no nos engañemos, esto es producto de la materia gris (de los ingenieros de RB) y no de los pilotos, por lo tanto que a nadie se le olvide que los mismos que idearon los escapes soplados siguen en Red Bull y llevan meses sabiendo que los escapes soplados no se podrán utilizar en el 2012, por lo que no creo que estén de manos cruzadas precisamente.......

El ingenio hay que premiarlo y si para ello tenemos otro 2012 aburrido, pues que se le va a hacer !!!!

Siempre preferiré a un tío listo (Red Bull) que a un gilipollas tonto (Ferrari y Mclaren) copiando lo que hace el tío listo.

El tonto que copia siempre llega tarde, ya que el listo siempre se inventa algo nuevo mientras el tonto está ocupado copiando lo que el listo ha inventado previamente.

:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

ME ABUROOOOOOOOOOOOOO!! CUANTO FALTA????????????

:brindis::brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Y yo que pensaba que era el único que se lee la única página del Marca y del As que dedican a la Formula 1 !!! ja ja ja

y eso cuando hay suerte, porque hay días que na de na.....

En fin, creo que un par de semanas todavía para Spa, mientras tanto me dedico a leer las noticias del próximo juego de la play 3 de Formula 1 que sale en Septiembre, y este año promete ser realmente bueno.

De la temporada actual, casi mejor ni hablar, el tema está finiquitado.

A ver si hamilton le pone algo de pimienta al asunto y se estrella contra vettel en alguna carrera.

Re: Formula 1-2011
 

:meparto::meparto::meparto::meparto:

Re: Formula 1-2011
 

Bueno para no aburrirnos y para los amantes "enviciados" de la F1, les dejo lo nuevo de Codemaster, su simulador para el 2011. creo que voy a desempolvar mi volante G27, porque me esta picando el bichito. :cunao:

Re: Formula 1-2011
 

Hombre!! toda la razon!! pero quiza por eso mismo tendrian que ir los cinco magnificos a cenar juntos (lo siento por Massa:confused:), y acordar que el titulo ya lo ha ganado Vettel y que de ahora en adelante se van a dedicar a divertirse/divertirnos, carrera a carrera.

Si ya sé... estos hierbajos que me han pasao no parecen ser "maria":meparto:

Re: Formula 1-2011
 

tiene buena pinta, espero que mejoren el modo ON LINE !!! para evitar a los que creen que se frena mejor chocando con el que va delante !!

Re: Formula 1-2011
 

ehhhhh despertar !!!

Tom Cruise prueba el Red Bull en US con Webber como profe particular y lo pone a casi 300 si estrellarse !!!

cuanto habrá pagado por la prueba ???

SPA, SPA, SPA, LLUVIA, LLUVIA, LLUVIA

vamos que ya estamos llegando !!!

:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

:nop: Sería un doble....:santo:
Tom Cruise, el auténtico, cacharro que toca cacharro que rompe......:D

:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Bueno reconozcamos que tiene su mérito poner un F1 a 300 km/h y no estrellarse.

Recuerdo un Jeque Árabe hace un par de años (o uno de sus hijos) que destrozó un Renault F1 en plena recta, saliendo parado, y se estrelló contra el muro a los 5 segundos de ponerlo en marcha !!!

Re: Formula 1-2011
 

Dicen los expertos que a partir de 170 Km/h, el alerón trasero empuja hacia a bajo lo suficiente como para que agarren las ruedas. Hasta llegar a esa velocidad tienes que ir muy fino con el acelerador y con el volante, sobre todo si los neumáticos están fríos, si no quieres dar trompos y más trompos. Una vez superado este obstáculo (uno de los más complicados para un principiante), ponerse a 300 Km/h con un F-1 no me parece tan complicado. No sé en que circuito lo hizo, pero en la recta de tribunas de casi todos los circuitos puedes hacerlo.
Saludos.
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Ya que estamos hablando de downforce, sabían que la fuerza aerodinámica que genera un F1 es superior a su propio peso? tecnicamente podrían circular boca abajo por el techo del tunel de Mónaco sin caerse, ya que el downforce los mantendría pegados al techo sin problemas... Lo sabrá esto Tom Cruise? lo sabrán sus representantes?estarán preparando una escena para una futura versión de misión imposible?puede el aburrimiento hacerme escribir tantas estupideces?en fin, ya queda menos!!:burlon:

:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

si efectivamente, yo he acabado por creerme ese mito de circular boca abajo por un tunel, PERO solo me lo he creído despues de escuchar a Ross Brwon corroborarlo.

Es que realmente no somos muy conscientes de que los F1 pesan como un pequeño bote de remos, con 4 fuera bordas colgados de 200 cv cada uno !!!!

La diferencia es el bote de remos se hundiría por el peso de los motores en reposo, pero en cambio el Formula 1 tiene la ventaja de correr sobre tierra firme :-))

Al verlos ahí parados en la parrilla de salida, no somos conscientes que no son más que 4 hierros recubiertos de plástico ligero, y con 800 cv pegados en el eje trasero.

Ahora bien, el anuncio de Shumaher con el Mercedes SLR de más de 2 toneladas de peso atravesando un tunel boca abajo, es más ciencia ficción que la hipervelocidad del halcon milenario.

Mis pronósticos para SPA (hace tiempo que no lo hago):

1. Button
2. Schumaher
3. Alonso
4. Webber
5. Un renault
6. Vettel

Es que parece que lloverá, por lo que Button no se pondrá nervioso y los demás irán eligiendo neumáticos a lo loco.

Re: Formula 1-2011
 

:nosabo: Pues no sé que tienes en contra de la hipervelocidad del Halcón Milenario..... :santo:
Y lo de Shumaker con el Mercedes es perfectamente realizable. No va por el techo en línea recta como, dice Don Armano con razón, puede hacer un F-1, va circulando por la carretera y hace una espiral subiendo por la pared, techo y otra pared. Aquí es la fuerza centrífuga quién mantiene el coche pegado a las paredes y techo.
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Cierto que es la fuerza centrífuga lo que evitaría que caiga el coche, pero tu sabes a que velocidad tendría que circular un coche de 2 toneladas de peso, para no caer a plomo por mucha espiral que tome en el tunel ??

así a ojo, a unos 600 km / h y posiblemente en la trayectoria de bajada se estrellaría de todas formas ya que no tendría downforce suficiente para pegar las 2 toneladas al techo.

a 250 yo creo que ni siquiera llega a pasar de la mitad.

(ya tenemos polémica).

:cunao:

yo realmente fliparía bastante si el anuncio del SLR es verdadero, la verdad.... en mi opinión es imposible !!

Re: Formula 1-2011
 

Aqui el video en cuestión:

Re: Formula 1-2011
 

uffff, está realmente muy bien logrado la verdad !!!!

el coche es una escultura rodante, es realmente bonito, pero yo no me lo creo por mucha velocidad a la que circule, el peso del coche es demasiado.


A ver si sale algún físico y nos da datos corroborándo o desminitiendolo.

:brindis:

No obstante en este link se tiende a desmontar un poco esto:

http://www.youtube.com/watch?v=0rgBz53PYLE

Aunque para mi solo con decir que el coche pesa casi 2 toneladas, ya sería suficiente para dar por zanjada la cuestión !!!

:nosabo:

Re: Formula 1-2011
 

Ecuación de la dinámica del movimiento circular
http://img199.imageshack.us/img199/7138/circular.gif



En el estudio del movimiento circular uniforme, hemos visto que la velocidad del móvil no cambia de módulo pero cambia constantemente de dirección. El móvil tiene una aceleración que está dirigida hacia el centro de la trayectoria, denominada aceleración normal y cuyo módulo es
http://img195.imageshack.us/img195/3458/image230j.gif




La segunda ley de Newton afirma, que la resultante de las fuerzas F que actúan sobre un cuerpo que describe un movimiento circular uniforme es igual al producto de la masa m por la aceleración normal an.

F=m.an
Para que no se caiga la fuerza centrífuga debe ser igual al peso (P= m.g)
Al igualarlos las masas se simplifican (da lo mismo que pese 2 grs, que 2 Tn) y sale que la aceleración normal debe ser igual a la gravedad. Como antes habíamos visto que esta es igual al cuadrado de la velocidad tangencial dividido por el radio,
La velocidad tangencial es igual a la raíz cuadrada del producto de la aceleración de la gravedad por el radio del túnel (30 metros como hipótesis)
V = Raiz 2(9,8m/s2 x 30 m)
V = 17,15 m/s ----> 61,74 Km/h
Si el radio fuera de 60 metros saldría V = 24,25 m/s ------> 87,3 Km/h
Aquí contemplamos el mínimo de velocidad al que se podría hacer. En el punto más alto estaría en ingravidez y en el más bajo a 2G.
Está claro que por seguridad debe hacerse a una velocidad un 30/40% superior
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

En el caso del anuncio del Mercedes, este no describe un círculo sino una espiral. En este caso se mide la velocidad angular equivalente.

Pero a mí el anuncio de coches que realmente me gusta es este:
http://youtu.be/wiorPhCXH1U
:tequiero: :tequiero:

:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Hola capitán, muchas gracias por esos cálculos, y no seré yo quien los cuestione.

Pero de verdad te sale una velocidad de 87 km/h ???

Supongo que esto es como un cubo de agua lleno, que tampoco hace falta impulsarle demasiada velocidad, para que el agua no se caiga cuando haces un giro completo, no ??

Pero aún así, sería realmente sorprendente que el anuncio fuera real, más que nada porque se debieron de cargar unos cuantos SLS para hacerlo, no ???

vamos no creo que saliese a la primera ni de broma.

Por mucho que esos cálculos estén bien, yo personalmente no me creo que el anuncio sea real.

:brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Los cálculos son para un movimiento circular. Al describir una espiral, a esta velocidad hay que sumarle la lineal, pero aún así la suma no sale ninguna velocidad inalcanzable para ese coche. Yo pienso que el anuncio sí es real, lo que no me creo es que Shummy esté al volante. Casi seguro que es un especialista de efectos especiales para películas. Hay que tenerlos bien puestos para a una velocidad de 160 Km/h (?¿) por ejemplo girar el volante para subirse por la pared.:eek: En algunos circos sale un motorista que se mete en una jaula metálica de forma esférica y hace todo tipo de cabriolas a velocidad relativamente reducida. :eek:
Y que me dices del anuncio del Audi Quattro y el perro en la nieve...?
:cunao: :cunao:
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

Hombre lo de Schumaher es claramente un especialista, creo que en eso hay un consenso bastante grande la verdad.

El anuncio del perrito persiguiendo al Audi en la nieve es buenísimo, yo no lo había visto nunca y me parece formidable !!!

Hablando de tracción Quattro, no crees que en un país como el nuestro donde apenas nieva, la tracción Quattro es puro marketing ??

Es decir el uso real que se le da a la tracción Quattro es precisamente para condiciones de nieve o hielo (países centro europeos y nórdicos) donde tienen 6 meses al año las autopistas con hielo y nieve.

Aquí en España creo que a la gente se la ha ido un poco la olla al ponerle la opción de Quattro a los coches de calle.

Tengo un vecino con un A4 quattro que me dice que es una maravilla, y que va muchísimo más seguro en "autopista" !!! :-)))

Re: Formula 1-2011
 

Durante 5 años tuve un Audi Allroad, que era el sueño de mi vida. Reconozco que sobre suelo deslizante (hielo, nieve, barro) no tiene rival. Incluso con lluvia es muy superior a los tracciones delanteras (de propulsión trasera ni hablamos). Es cierto que para la mayoría de los mortales que circulan en trayectos cortos y a velocidades legales, el Quattro sirve sobre todo para dar envidia al vecino. Igual que aquellas pegatinas de "Turbo" que ponían algunos pero mucho más caro. He tenido la suerte de estar en los Circuitos de Ascari de Ronda y El Jarama de Madrid, dándole caña a distintos modelos de Audi Quattro y por mucho que les des no hay manera de que te hagan un extraño. Cuando se va, lo hace de las cuatro ruedas a la vez y muy suavemente. Muy fácil de conducir. Algunos tramos de la pista estaban regados por aspersores para dar más emoción. Probamos un A-5 con motor TDI 3.0, el TT de 250 CV y el R-8 :tequiero: :tequiero:
Saludos.
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

OK gracias, eso confirma mi idea previa.

Es decir un A4 quattro en autopista a 140 km/h es igualito que un A4 tracción delantera, básicamente....

Lo que si he notado es en un día de mucha lluvia en Invierno, los que teneis tracción 4, siempre os encanta pasarnos a todos a toda leche (como si no llegaseis a tiempo a comprar el pan), y dejarnos una estela de agua a escasos centímetros del parabrisas

Es como si en ese preciso momento del año, pudieseis lucir la chapita de "quattro" que llevais en la parrilla.

:cunao:

Re: Formula 1-2011
 

:sorry: :sorry: ¡Cuanta razón tienes! :sorry:
... y en la parte trasera también la llevamos....:cunao:
Le he pedido a la casa a ver si pueden hacerlas luminosas a destellos para los días de lluvia.. :santo: Algo así como los Renault R-8 que llevaba en la luneta trasera "Atención, Frenos de disco"....
:meparto: :meparto:
:brindis: :brindis:

Re: Formula 1-2011
 

ja ja ja o mejor podeis poner un altavoz en el capó delantero anunciando vuestra llegada:

"Atención apártese, vehículo con tracción integral, por favor apártese, no lo repito más"

:adoracion:

:cunao:

Lo peor de tener tracción total es que gastas las 4 ruedas al mismo tiempo.

Lo mejor ? pues ...... la chapita en el capó delantero

:meparto:

Por cierto (perdón por repetitivo), pero lo que considero un auténtico sin sentido es un Lamborghini o un Porsche 911 con tracción total, es lo más absurdo que he visto en mi vida.

Un deportivo con 400 cv lo que quieres, es precisamente sentir el control y la tracción en el eje trasero, y no ponerle control total para ir más seguro...... donde está la diversión ???

Re: Formula 1-2011
 

Cierto, las cuatro gomas a la vez. El Allroad las gasta un poco más de atrás, pero cuando cambias son las cuatro.
4 neumáticos 225x55 R17 = $$$$$$$ :cagoento:
:brindis: :brindis: