|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
Muchas gracias Rafa |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
A las 14:30 el velero Tifez fue atacado a 17 millas al oeste de la entrada de la ría de Pontevedra. Necesitó remolque. 4 y 5 orcas durante una hora. Información sacada de Facebook ahora mismo.
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Yo estaba navegando desde la Ría de Arosa a Pontevedra cuando por el VHF 16 se escuchaba la costera de La Guardia respondiendo el mayday e intentando contactar con el velero durante 1h sin éxito. Imagino que estarían con problemas. Vaya susto
|
Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Yo cité la noticia porque decía que llevábamos varios días sin ataques ( lo cual era falso )
Puse la noticia completa porque no puedes leerla si no eres suscriptor ( lo he hecho la últimas veces porque me lo pidieron Con relación a la interacción con los delfines. No comento nada, solo lo resalto porque es el titular En cualquier caso, leyendo la notica, no dice que las orcas se coman los delfines, sino que parece que los defienden de los tiburones y por eso han aparecidos juntos en alguna de las “ interacciones “ |
Respuesta: Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
Se pretende saber donde hay incidentes por si tienes que pasar por esa zona. Asi que si hay incidentes con delfines o con flotadores de patitos está claro que me marcarán la zona de peligro para navegar. Por favor, no hacer comentarios, ya sabeis que otros hilos se han cerrado por este motivo. Muchas gracias Rafa |
Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Acaban de reportar un ataque a un velero a 180 millas al norte de Coruña, en medio del Cantabrico, un barco de 10 metros, dos ataques, uno por la mañana y otro atardeciendo y de momento está navegando por sus medios.
Hoy me preguntaba si esto pasa en las islas Baleares , se actuaría igual por parte de las autoridades?,quiero decir, sin hacer nada, ni siquiera reportar información veraz..... |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
La noticia que lo confirma :- publicado hoy en La Voz
Navegar marcha atrás puede disuadir a las orcas, que vuelven a dañar un velero en Galicia Después de una semana sin que trascendiesen incidentes con las orcas en las costas gallegas, este sábado reaparecieron y volvieron a dañar un velero. Desde Salvamento Marítimo confirman que la Salvamar Mirach auxilió y remolcó un yate francés al que dejaron sin timón a unas 17 millas al oeste de las islas Cíes. Del percance informaron navegantes en las redes sociales donde cuentan sus experiencias, colaborando así con los expertos del Grupo de Trabajo Orca Ibérica, donde registran las interacciones y tratan de aclarar ese comportamiento, inédito en el mundo y que comenzó en la península ibérica en el 2020. Y es en esos foros donde Cruising Association se hacía eco de una sugerencia explicada por navegantes en perfiles de redes sociales, como el de Orca Attack Reporting. Comentaban que cuando las orcas comenzaban a aproximarse, poner el motor marcha atrás parecía disuadirlas. Eso sí, advertían que no podía darse por probado y, además, que cambiar para poner la marcha atrás no siempre era posible. De hecho, «en ciertos estados del mar puede ser peligroso» para la seguridad de la embarcación y sus tripulantes. Protegidos y en peligro de extinción se consideran oficialmente a los menos de cincuenta ejemplares de orca ibérica, una población asentada en el Estrecho de Gibraltar que este mes ha migrado al norte siguiendo a su alimento preferido, los túnidos. Por eso en los foros públicos avisan a los patrones de que podría ser ilegal apuntar deliberadamente con una hélice a una orca. Los «pingers» no funcionan Mónica Gónzalez, bióloga de la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma), reconoció en una charla pública en O Grove que la marcha atrás «parece que funciona» porque, según los testimonios de navegantes, cuando recurren a esa maniobra «la mayoría de las veces se van». También desmontaba la utilidad de los disuasores acústicos, los «pingers», otro remedio al que recurren los veleros: «Solo espantan marsopas y cuando los delfines los oyen» se acercan al creer que proceden de pesqueros y lo interpretan como una opción de encontrar comida fácil. A la Cemma le encargó el Ministerio de Transición Ecológica investigar las interacciones para preservar a esos cetáceos, fundamentales para la biodiversidad, y reducir en lo posible los incidentes en la navegación. Interaccións das candorcas ALFREDO LÓPEZ Alfredo López, biólogo y presidente de la Cemma, reconocía que, pese a todos los esfuerzos de los científicos, «no hay una solución mágica» a interacciones. También en un foro público, recalcaba que en ningún caso quieren herir: «Su intención no es dañar a los humanos, independientemente de que en su acercamiento y contacto rompan algo». Dos años después de que trascender las primeras acometidas a veleros, ese comportamiento parece haberse extendido a parte de los cinco núcleos familiares de orcas ibéricas como las de la foto de archivo Crecen las peticiones de remedios al goteo de «ataques» de orcas a veleros S. SERANTES Estos días aclaraba que en estos momentos serían quince las orcas que interactúan con los yates, pero solo una sería adulta. El resto, juveniles y algunos adolescentes. Dos años después de que trascender las primeras acometidas a veleros, ese comportamiento parece haberse extendido a parte de los cinco núcleos familiares de orcas ibéricas como las de la foto de archivo Las orcas que tienen en vilo a los veleros sorprenden a la ciencia al interaccionar también con los delfines SOMOS MAR El último percance No se sabe si el navegante solitario probó a dar marcha atrás ni tampoco cuántas orcas se lanzaron a por el timón de su velero cuando lanzó el sábado, alrededor de las dos de la tarde, una llamada de auxilio desde el oeste de las Cíes. Desde Salvamento explican que resultó complicado comunicarse con él y que el yate quedó sin gobierno. Tripulaba la Tyzef Sailing Alone, una embarcación rescatada por la Salvamar Mirach, que la remolcó a Cangas, donde entraron sobre las seis de la tarde. Por el alcance de los desperfectos, hubo de entrar en varadero a reparar. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Hoy se reporta en Portugal un ataque a un velero, entre San Vicente y Sines, pero bastantes millas por fuera, como 10 o 12.
También hay un relato en facebook muy interesante de un navegante que salió el 26 de Dublín y llegó hoy a Camariñas. Sufrió tres ataques en el viaje, dos el 27 y uno el 28, a 40, 75 y 160 millas de tierra. En los tres casos se libró de daños serios al dar atrás, lo que consiguió fue que las orcas se fueran a proa, se aburrieran y se largaran. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Hoy se reporta otro ataque en Portugal, un S.O 43.9 ,entre Sines y Espichel, timón destrozado y esperando remolque. Dice la persona que reporta que dieron atrás, pero no sirvió de nada y que solo dejaron de atacar cuando tiraron gasoil, pero no está seguro si la medida fue el motivo de que desistieran o fue que ya se aburrieron, el caso es que el timón ya estaba destrozado.
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Dicen que si haces marcha atrás a las orcas ya no les gusta lo de morder el timón según un estudio que he leído.
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Confirmo ataque de un conocido portugués el lunes a las 12 cerca de Sines. Puso un pringes q no sirvió. Acabo sin timón
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
https://www.lavozdegalicia.es/notici...7588209100.htm
Las orcas pueden ver los timones de los veleros por fuera y por dentro Las últimas interacciones las sitúan al norte del Cantábrico y al sur de Portugal 01 sep 2022 . Actualizado a las 20:00 h. De una manera muy gráfica, el comportamiento de las orcas que interactúan con veleros es parecido al de los perros que persiguen ladrando una bici o una motocicleta y, en cuanto el vehículo para, pierden interés y se marchan. Así lo resumió Mónica González, bióloga de la Coordinadora para o Estudo dos Mamíferos Mariños (Cemma), en un acto público celebrado en O Grove. Es una de las posibles explicaciones a los acercamientos o contactos con yates de unas quince de las menos de cincuenta orcas ibéricas que en agosto tuvieron en vilo a los navegantes recreativos, especialmente en la Costa da Morte, donde se registraron gran parte de ellas. Son adolescentes o juveniles la mayoría de esos cetáceos que interaccionan, «no atacan, no agreden», porque no pretenden dañar a las embarcaciones ni a sus tripulantes. «No vienen a por nosotros, no son rencorosas, no lo seamos nosotros con ellas», recalca la investigadora. Dos años después de que trascender las primeras acometidas a veleros, ese comportamiento parece haberse extendido a parte de los cinco núcleos familiares de orcas ibéricas Buena prueba es que, por la información recopilada desde el 2020 hasta ahora por los científicos del Cemma y del Grupo de Trabajo Orca Ibérica, han ocasionado desperfectos al 14 % de los veleros a los que se han acercado, en buena parte de los casos asustando o atemorizando a las tripulaciones. Se acercan sigilosas, crean una imagen del barco y deciden si «juegan» En su didáctica charla, Mónica González también comenta lo que saben por las alrededor de 300 interacciones con embarcaciones de las que han recibido información desde que se registró la primera, en el 2020. «Se aproximan por la popa, sigilosas», en el 97 % de las ocasiones. Orcas detrás de una lancha de Salvamento Marítimo, en una foto de archivo Aconsejan a los navegantes no calar líneas de pesca porque atraen a las orcas SOMOS MAR Sin que los navegantes suelan percatarse de su presencia, se colocan bajo el barco, panza arriba para que sus aletas no toquen con el casco. «Con su ecosonar pueden crear en su mente una imagen del timón, por dentro y por fuera», tan precisa que incluso saben de qué está cubierto y donde tiene la barra. Y es entonces cuando, en ocasiones, inician «un juego» en el que, «sin querer, pueden romper algo». No trascendió información sobre si dañaron o no a los últimos siete veleros con los que interactuaron. Por lo que cuentan los navegantes en redes sociales como la de Orca Attack Reporting o en webs como la de Cruising Association, en los últimos días las orcas estarían al norte de Galicia, en el Cantábrico e incluso en el mar Céltico, así como en el sur de Portugal. Como los dos veranos anteriores, por ahí nadan en su migración desde su asentamiento habitual en el Estrecho de Gibraltar, siguiendo a su alimento preferido, el atún. Interaccións das candorcas ALFREDO LÓPEZ Cuatro días y zonas distantes entre sí Como otras tantas veces, según relatan navegantes, sucumbieron a la tentación de acercarse a un yate el día 30 al norte de Galicia, en el Cantábrico. Por lo que cuenta un patrón que viajaba de Falmouth (Inglaterra) hacia Vigo, las disuadió empleando el mismo método que la mayoría de sus colegas confirman que funciona: poner el motor marcha atrás. Ese mismo día hubo otra interacción al sur de Portugal, donde el 29 informaron de una más. Las orcas que han interactuado con los veleros pertenecen a la población de orcas del Estrecho (en la imagen de archivo) Navegar marcha atrás puede disuadir a las orcas, que vuelven a dañar un velero en Galicia SOMOS MAR El 28 otra embarcación dio cuenta de otra, también en la zona norte del Cantábrico. Ahí notificaron una de las tres del día 27, cuando se habría registrado otra cerca del mar Céltico y una más al oeste de las islas Cíes. En esta última, un navegante solitario se quedo sin timón y una lancha de Salvamento Marítimo lo auxilió y lo remolcó a Cangas. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Birras para tod@s.
Me acaban de informar en puerto de que ayer se produjo una interacción con otro velero a unas 15 millas de Ons. Barco extranjero, creo que frances (no recuerdo). Afortunadamente parece ser que no hubo daños. Ojo por la zona. En todo caso parece ser más seguro navegar por dentro de las islas |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Alguien sabe algo de un ataque en plena ria de Pontevedra?
:brindis: |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Parece ser que es cierto, corrió la noticia como la pólvora esta tarde-noche, pero.......
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Eliminado por error en la fecha.
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
:brindis: |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Reporto hace una hora un patrón en un grupo de facebook que fue atacado a una milla al oeste de Muros. Creo que el ataque fué ayer a las 16:00. Habla de que dió marcha atrás y que junto con alguna otra cosa consiguió ahuyentarlas. No especifica que más hicieron para auyentarlas.
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Copio enlace a otra noticia en la Ria de Arousa - Pontevedra. A una milla de Salvora.
https://www.lavozdegalicia.es/notici...3176117804.htm Aprovecho para pedir disculpas por la metedura de pata con las fechas en el msm anterior. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cito La Voz de Galicia
Nos han vuelto a atacar las orcas y nuestros niños están asustados»: el viaje de pesadilla de una familia en velero por la costa de Galicia María Hermida Mikkel Erichsen, patrón del Triola, que fue embestido por las orcas dos veces en medio mes de viaje por las costas de Galicia, la última este sábado a una milla de Sálvora. Mikkel Erichsen, patrón del Triola, que fue embestido por las orcas dos veces en medio mes de viaje por las costas de Galicia, la última este sábado a una milla de Sálvora. Caterina Devesa En agosto, su barco resultó dañado en A Coruña tras ser embestido por los cetáceos y, ayer, les volvió a pasar lo mismo a una milla de Sálvora. Están en Sanxenxo 04 sep 2022 . Actualizado a las 17:28 h. Comentar · 14 «Sí, nos han vuelto a atacar las orcas». El que habla así es Mikkel Erichsen, patrón de un velero de 14 metros de eslora llamado Triola. Este hombre, de origen danés pero afincado en Noruega, y su familia, su mujer Eli y sus tres hijos (de 8, 1 y 12 años), están viviendo un viaje de pesadilla por la costa gallega a cuenta de los ataques de los cetáceos. Procedentes de Francia, a mediados de agosto sufrieron el embiste de tres orcas cuando estaban a 26 minutos de A Coruña, que les rompieron el timón del barco. Tuvieron que ser remolcados por Salvamento Marítimo hasta la ciudad herculina. Desde allí, mientras esperaban a ver qué sucedía con su velero, Erichsen afirmaba con rotundidad: «Las orcas son animales hermosos, pero espero no verlas más o, si las veo, que no sean orcas como estas». Su deseo no se cumplió. Medio mes después, ayer, sábado, por la tarde, el Triola volvió a ser atacado. En esta ocasión, el accidente ocurrió a una milla al oeste de Sálvora, y el barco vuelve a estar amarrado. Ahora permanece en el pantalán de Sanxenxo. Desde allí, Erichsen recapitula todo lo que les está pasando en su periplo por la costa gallega y cómo las orcas, previsiblemente, cambiarán su hoja de ruta. Erichsen, que vive con su mujer y sus hijos en la ciudad noruega de Grimstad se tomó un año de excedencia en su trabajo para disfrutar de la familia. Sus hijos tampoco van a ir al colegio este año. Estudiarán con los padres, a bordo del barco o en casa. Salieron de su país con su velero y con la ilusión de recorrer la costa francesa, visitar Galicia y luego viajar hacia Portugal y Canarias. El patrón del Triola reconoce que cuando las orcas les atacaron por primera vez, en A Coruña, no estaban preparados para algo así. De hecho, su hija de diez años pasó un auténtico calvario: «Pensó que nos íbamos a morir». Fue un momento muy duro, que les hizo reflexionar sobre la necesidad de concienciar a sus pequeños de que, una vez en el mar, pueden suceder este tipo de percances. Dejaron el pantalán coruñés y siguieron serpenteando la costa gallega. El sábado, cuando estaban próximos a la isla de Sálvora, volvieron a ver las orcas. Creen que eran tres, aunque esta vez todo fue más rápido que en el anterior embiste y no lograron observarlas bien: «Aparecieron y, en 30 segundos, las teníamos encima... ya atacándonos. Fue como un ataque sorpresa y golpearon el timón». En esta ocasión, tuvieron más suerte. El timón no llegó a romperse. Sí sufrió daños el piloto automático y puede que algunas más partes del velero. No será hasta el lunes cuando puedan verificar todos los daños. Otra vez, tuvieron que avisar a Salvamento Marítimo y acabaron amarrados en un pantalán, en el puerto deportivo de Sanxenxo, donde continúan hoy. El patrón dice que «los niños están asustados», aunque no tanto como tras el primer embiste. E indica que el nuevo accidente le ha quitado el ánimo a toda la familia: «Mañana levantaremos el barco para inspeccionar los daños bajo la línea de flotación. Ya vemos algunos daños en la dirección del piloto automático. Sentimos una pérdida de nuestra energía porque supone mucho trabajo reparar los daños. Amarres, seguros, esperas... todo ello supone mucho tiempo perdido para navegar», indica desde la villa sanxenxina. ¿Qué harán ahora? Señala que no se atreven a continuar el viaje tal y como lo habían planeado, tocando la costa gallega. Así que están sopesando ir directos a Madeira y, más tarde, tratar de seguir rumbo a Canarias. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
:brindis: |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Hola a todos!
A partir de hoy ROyOR y yo nos encargaremos de moderar este hilo. Gracias por vuestra comprensión con la moderación del hilo y Un saludo a todos |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Buenos días.
Expongo esto aquí, pero si se considera que debe abrirse otro hilo, le ruego a los administradores que nos lo comuniquen. Hoy me he puesto en contacto con Ricardo Tormo de ANAVRE para interesarme por el escrito que el remitimos el día 11 de agosto. No lo había recibido, por motivos que desconocemos, pero hoy se lo volví a mandar y me comunica que el parece correcto. Propongo a Xaloc que lo publique si le parece oportuno aquí o en otro hilo al efecto. En una conversación telefónica informal, me transmite que ellos están en esa preocupación, aunque tienen las manos atadas porque la protección de las orcas es europea e incluso el gobierno español no puede hacer mucho. le insistimos en que nadie quiere que se dañe a las orcas, pero creemos que los estudios deben ir encaminados al objetivo similar que tenían los medioambientalistas de Alaska que no es mas que disuadirlas de acercarse a un sitio mediante medidas que no sean lesivas para ellas. Me comunica que próximamente tendrán una charla debate en Cádiz en la que participarán biólogos y navegantes y propone que se organice otra similar en Galicia. En cualquier caso, ratifica que ANAVRE esta para trasladar las preocupaciones de los navegantes a la administración y que tanto lo que le transmitimos en nuestro escrito, como lo que se recoja de las charlas programadas, lo pondrán en conocimiento de los organismos responsables. |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Como bien dice el cofrade Prometeo desde Anavre estamos recopilando información sobre las posibles soluciones al problema que tenemos para navegar a causa de las orcas, efectivamente el día 20 en Cádiz tendremos una charla acompañados de una biologa del grupo de la Orca Atlántica y discutiremos soluciones para ello que no supongan daño ni a las orcas ni al medio marino. Los datos que podamos obtener se publicarán tanto por los medios de Anavre como por este hilo. Nos gustaría poder hacer lo mismo en Galicia si lo veis factible, si personalmente es complicado por la dispersión de los navegantes podríamos hacerlo por videoconferencia. Os invito a dirigiros para cualquier cuestión al correo comunicacion@anavre.org y os responderemos gustosamente. |
Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Perdonar que ponga este mensaje en este hilo, pero me ha gustado mucho y creo que los portugueses van en la dirección correcta, no como nosotros.
La ICNF Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas y la ANL Associação Naval de Lisboa han presentado una declaración conjunta aprobada por la Junta de ANL: Declaración conjunta ICNF / ANL Como resultado de los recientes incidentes graves/interacciones verificadas a lo largo de la costa portuguesa, entre orcas y veleros, el Instituto de Conservación de la Naturaleza y Biodiversidad (ICNF, I.P.) y la Asociación Naval de Lisboa (ANL), han acordado iniciar una colaboración que, con el apoyo de la comunidad de vela, asegura la identificación e implementación de medidas de autoprotección para los buques, así como de seguridad y libertad de navegación. Está destinado a ser creado y mantenido, una colaboración permanente, dinámica y eficaz entre la ICNF y la comunidad de vela, la única manera de garantizar la conservación de las orcas y la seguridad de la navegación. En este contexto, se promovieron reuniones de trabajo entre las dos instituciones, dando como resultado una primera actualización del protocolo de seguridad. Ambas partes coincidieron también en la importancia de mantener este grupo de trabajo, y que el mismo pueda contar, siempre que sea necesario, con la participación de las autoridades marítimas nacionales, de la comunidad científica que estudia estos fenómenos, sea más que la ent Esta comunidad organizada de marineros. La lista de metas a alcanzar incluye: Compromiso para encontrar soluciones que incluyan la detección oportuna, monitoreo y rastreo de grupos orcasa lo largo de la costa portuguesa, emisión de advertencias a la navegación, entre otros mecanismos que proveen para el amor estas interacciones, así como métodos y técnicas a adoptar, eficientes y prevenir daños a personas y buques en caso de cualquier interacción o incidente con estos mamíferos marinos. Por último, y teniendo en cuenta que esta subpoblación de orcas que viven en nuestros mares y cuyo estatus de protección está gravemente amenazado, estas instituciones también están de acuerdo en envidiar todos los esfuerzos hacia su protección y conservación. Junta de Directores de ICNF ANL Espero y deseo que encuentren una buena solución para que los veleros podamos convivir con las orcas en su medio. Y aser posible, que aprendan los españoles. Rafa |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
Si como parece todo este lío lo empezaron unos tres ejemplares preadolescentes hace unos años, solo ellos siguieron mordiendo los timones y ahora han aprendido unos cuantos más y todos ellos son de la misma familia ¿Es muy aventurado que lo que buscan son las caballas u otro manjar que algunos descerebrados les echan de vez en cuando y luego salen a toda máquina con sus potentes motores? ¿No cuadra con que solo van a pedir "golosinas" a los veleros, que saben que no pueden correr? Pues el coeficiente intelectual de las orcas es superior al de algunos humanos, por lo menos del de los que las alimentan sabiendo lo que está pasando ¿O no se trata de falta de inteligencia sino de desalmados que buscan eso precisamente? Pues el coeficiente de mala leche de las orcas es infinitamente menor que el de los humanos |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
|
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Cita:
Prometeo, a pesar de que el hilo no está pensado para eso, me parece bien que se publique aquí la carta que enviamos a ANAVRE. Si te parece bien puedes hacerlo tú mismo. Un saludo |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Sigue el contenido del escrito enviado a Anavre
Estimados compañeros de ANAVRE: Como supongo que sabéis la situación que los incidentes con las ORCAS están produciendo en el litoral atlántico de nuestras costas durante los meses de abril a septiembre se ha vuelto muy complicada y peligrosa tanto para los bienes de los navegantes de estas (muchos socios de ANAVRE), como para los propios compañeros y sus familias. Son más de cien los incidentes que se han producido durante tres años con daños a bienes, miedo, ansiedad e inseguridad para las personas y un peligro muy evidente para todos aquellos que resultan implicados, incluyendo un hundimiento en la costa portuguesa, así como la necesidad de intervención de los servicios marítimos de rescate en imnumerables casos. Ante este problema, que además es de carácter internacional ya que afecta como sabemos a costas españolas, portuguesas, francesas y marroquíes, así como a numerosos navegantes europeos que recalan o pasan por dichas zonas con sus embarcaciones, creemos que la Administración, la DGMM en este caso, no está tomado las medidas necesarias por lo que se propone que desde ANAVRE se inste a el organismo competente (entiendo que a la DGMM) a tomar las medidas oportuna con objeto de salvaguardar tanto a los bienes, a las personas, como a las propias orcas que como especie están amezadas. Entre las medidas que proponemos para prevenir y/o evitar estos incidentes creemos que es necesario conocer y situar los incidentes así como sus circunstancia para que este conocimiento permita prevenirlos en lo posible. En este sentido la publicación de un REGISTRO público y diarios de estos incidentes nos parece impresciscindible y os rogamos os dirijaís a la Administración para solicitar que pongan a disposición de ANAVRE diariamente los datos de estos incidentes. La organización ORCA IBÉRICA publica en su web un registro de este tipo pero es claramente insufiente además de no estar actualizado ya que publican solo parte de los casos, de forma incompleta y muy tardíamente de manera que no tienen utilidad para los patrones en la prevención. En otros países esto se está haciendo, por ejemplo alguna asociación de navegantes británicos y en nuestro país estamos intentándolo desde LA TABERNA DEL PUERTO, un foro de navegantes que seguro que conocéis, pero los datos que nos llegan son en su mayoria a través de la prensa e incompletos. Por esta razón consideramos que debe ser una asociación reconocida por la Administración con ANAVRE, la que se dirija a la DGMM para solicitar que se pongan a su disposición los datos necesarios para mejorar la prevención de estos incidentes que tantos daños estan causando y que sea la propia ANAVRE quien los publique diariamente. Este sería un servicio que sería de gran utilidad tanto a los socios como a todos los navegantes españoles y extanjeros que se ven afectados por el problema. Entre los datos de cada incidente que se deben solicitar a la Administración están: Fecha y hora, lugar del incidente, naturaleza del incidente, distancia a la costa, profundidad, seguimiento o no del protolo de actuación, color de la patente, tipo de embarcación, eslora, navegación a motor o a vela, velocidad y duración de la interacción como los más necesarios. Lo más lógico sería que la propia ANAVRE los publicara diariamente en su web, pero si esto no fuera posible habría que buscar otras fórmulas, como la publicación en el foro LA TABERNA DEL PUERTO. Además de esta medida preventiva, que mantendría informados a los navegantes de las zonas dondes se están produciendo los incidentes, creemos desde ANAVRE se debe instar a la Administración competente a que tome otras medidas necesarias para resolver este problema y que tiendan a controlar el comportamiento disruptivo de estos animales, como pueden ser acciones destinadas a evitar dicho comportamiento mediante el refuerzo negativo y que están resultando eficaces con otras especies en nuestro país, como los osos y en otros países donde la fauna salvaje es abundante. Igualmente y tal y como se hace con los daños ocsionados por osos, lobos y otras especies, la Administración, al ser especies protegidas, es responsable de estos incidentes y es la que debe encargarse de la indemnización a víctimas de las accione de estas epecies en territorio español y como tal desde ANAVRE debe reclamarse o al menos hacerlo notar. Finalmente comentar la trascendencia económica por las pérdidas que estos incidentes están provocando, pues el turísmo náutico se está empezando a ver afectado en nuestras costas y por otra parte que el prestigio internacional de nuestro país se está viendo afectado seriamente por ser muchas las embarcaciones europeas que frecuentan nuestras costas y cuyos patrones no son informados de la situación y advierten que nuestra Administración no toma ningún tipo de medidas. Por todas estas razones, pero especialmente por la peligrosidad de estos incidentes y por el aumento constante de su frecuencia, consideramos que ANAVRE debe tomas cartas en el asunto y solicitar a la Administración que se pongan en práctica las medidas comentadas. Firmado: |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Una orca destroza el timón y provoca una vía de agua a un velero polaco que navegaba a 15 millas de Corrubedo
https://www.lavozdegalicia.es/notici...0997501715.htm |
Respuesta: Registro de Incidentes Con Orcas
Desconozco si es el mismo ataque de ayer.
Dufour 43 atacado dos veces por orcas. Navegando a vela desde Muros a Oporto, sin piloto automático, atacado a 24 nm de Muros, estaban tomando el camino más lejos de la orilla para rodear el frente frío. Las orcas dañaron el timón y cuando llego la salvamar hubo un segundo ataque, las orcas apuntaron al timón y luego nadaron junto al barco cuando estaban siendo remolcados. El ataque ocurrió cuando entraban en aguas más profundas. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...dg&oe=63285BA6 |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
¿No parece extraño que prácticamente no esté habiendo incidentes en el mes de septiembre cuando en 2.020 y 2.021 había más de veinte incidentes este mismo mes?
Por otra parte, viendo los datos de incidentes de estos último tres años, se ve que los patrones de los movimientos de las orcas a lo largo del año son más o menos los mismos, pero variables en el tiempo. Por ejemplo, en el año 2.021 subieron hacia Galicia sobre todo en septiembre y octubre y sin embargo en 2.022 han subido sobre todo desde bien entrado el mes de julio y durante el mes de agosto y en septiembre no hay incidentes prácticamente. Está claro que siguen a los atunes, pero ¿Donde anda el atún ahora? |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Nuevo incidente en la isla de Ons, parece que se acercan a las rias...
https://www.farodevigo.es/o-morrazo/...-75491826.html |
Re: Registro de Incidentes Con Orcas
Buenos días a todos. Estoy haciendo un transporte de Coruña a Lagos, ahora mismo estoy a la altura de Viana do Castelo y acaba de pedir remolque un velero que se encuentra con problemas por ataque de orcas a 17 millas al W de A Guardia . Sale de Vigo un barco a dar rescate.
|
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 23:46. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto