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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Vengo con otra duda!
Me gustaría comprar dos fundas para las escotillas de cubierta. El que tenemos debajo de la contra es rectangular y por medidas ya he encontrado fundas. Lo que no encuentro es una funda para la escotilla de proa, es Lewmar semicircular, pero no sé qué modelo es, hace tiempo leí que era un modelo de Bavaria. Alguien tiene idea o conoce algún sitio en dónde le hayan hecho estas fundas a medida? Un saludo! |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Re: Respuesta: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola! Unas :brindis::brindis::brindis: para todos!
Quería lanzar una pregunta a los usuarios de nuestro barco: Estoy bastante cansado de pelearme con las tapicerías de los camarotes de proa y popa, que ya hace años se me acaba despegando. Estas tapicerías tenían en origen una capa de espuma adherida que con los años se descompone. Por tanto, repegarla es realmente complicado, por qué acaba cayendo siempre. Algunos la retiran y pintan, pero pierde mucho la calidad de acabados de este barco (aparecen a la vista toda la tornillería de cubierta). Aparte que hay que lijar, masillar, pintar... ¿Cómo habéis solucionado el problema? Un saludo! |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Yo he puesto unos listones de madera atornillados al techo que aguantan el tapizado y hacen bonito
Salut i ron para todos, el problema es que la espumita que hay entre el tapizado y el techo se degrada. |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Ayudé a una persona a hacerlo en su barco con cola de impacto y el resultado fue muy malo. Porque el polipiel tiene unas medidas para tener un volumen y al pegarlo directamente al casco queda menos tenso, se notan todos los bultitos del pegamento, tornillería... Y sobra por los laterales. Estoy un poco perdida, de momento lo aguanto visualmente con unos cojines en las estanterías de los laterales, pero esto debería solucionarlo. Así que también me interesa mucho vuestras respuestas a este tema. |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola buenas, estoy pensando pasar a un nuevo barco y tengo estas tres opciones en mente:
·Sun fast 32: 38500 ·RO 33: 48000 ·Elan 33: 29500 Busco que sea tanto como de crucero como de regata. Si teneis otra opcion en mente que no se pase del presupuesto es bienvenida. Buen viento. |
Valvula retorno de bomba de achique
Cerveza fresquita para todos, que ya empieza el calor:brindis:
En mi F9, me da la impresión que me esta fallando la valvula de retorno en la bomba de achique manual. Cuando la utilizo, al rato o al dia siguiente tengo agua otra vez en la sentina. Sin embargo, he secado la sentina con una esponja en vez de con la bomba manual y si se queda seca. ¿Alguien me puede decir como se cambia o repara esta válvula por favor? He pensado poner una nueva, pero ni siquiera se donde esta :nosabo:. Agradezco cualquier consejo con esto. Gracias de antemano. |
Re: Valvula retorno de bomba de achique
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5d58d20d2d.jpg Hola cofrade. Así es como lo tengo yo en el mío. Puedes observar las dos que tengo. Las válvulas no se reparan, que yo sepa, dado a que son muy baratas. Saludos. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Valvula retorno de bomba de achique
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:gracias: |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Las válvulas son las piezas negras que van entre el tubo gris y verde.
Al final del codo, yo tengo la bomba de achique, que está alojada en el pozo. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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A ver.. En mi barco hay tres tubos. El del codo gris y válvula negra es la bomba de achique eléctrica. El otro tubo con válvula negra, corresponde a la bomba de achique manual. Y por último, el más corto es el desagüe de la ducha. Saludos Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
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Re: Valvula retorno de bomba de achique
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:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5: |
Re: Valvula retorno de bomba de achique
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Gracias. La verdad le pongo ganas a que la sentina esté limpia y seca, por evitar olores principalmente. La ducha del baño no la uso, y ahora estoy pensado en cómo hacer una caja de drenaje de la ducha con una bomba. Pero aún no tengo claro donde desaguarla, si a al desagüe de la cocina o al del baño… etc. Saludos. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola,
Agradecería que algún ilustre cofrade me recordara cuál es el modelo de la escotilla de proa de un F9 del 1990 y dónde conseguir repuestos. Tengo el metacrilato completamente cuarteado. La última vez que pisé se notó algún crujidito, y temo que se le cuele a alguien toda la pata. La escotilla es trapecial con dos manetas. Creo que el modelo es BSI, Moonlight, serie 62, pero hay varios tamaños y me pierdo un poco. Desde Amjomar han hecho alguna gestión para localizar repuestos originales, pero al parecer no han obtenido respuesta. Cualquier pista es bienvenida. Gracias anticipadas y una ronda de mi cuenta :brindis: para aliviar los calores que ya se acercan. |
Re: Valvula retorno de bomba de achique
Hola, a mi me pasa igual, alguna solucion, lleva la bomba de achique valvula antirretorno ?
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Estimado cofrade.
La propia bomba no lleva válvula anti retorno. Va instalada en la tubería de desagüe. En la foto que puse puedes observar dos válvulas, una en cada línea de desagüe. Es esa cosa negra que va intercalada en la tubería. Si está mal la válvula o no tienes, solo hay que instalarla o cambiarla. Saludos. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola Cofrades,
Tengo una consulta para los que tenéis un RO300 ¿Cómo tenéis los depósitos de agua? Los mios son flexibles y creo que tengo varios problemas:
Os quería consultar si por casualidad tenéis fotos o algo que me pueda valer como inspiración de cómo están montados vuestros depósitos. Y os quería consultar si por favor sabéis dónde puedo encontrar algún tutorial de cómo lo podría desmontar para limpiarlo por dentro y con qué producto lo puedo limpiar. De ese modo podré seguir los consejos que habéis dejado más arriba en este hilo de buscar burbujas, etc. O si me podéis decir por dónde es más eficiente desmontarlo. He visto que en algunas de las tuercas hay o sica o algún producto similar y no me atrevo a forzarlo. Por favor tened en cuenta que soy la típica persona con muy pocos conocimientos de mantenimiento y brico en general, estoy aprendiendo a base de collejas :cunao:. ¡Gracias por la paciencia! |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
sin ser experto si te puedo decir que he desarmado los de mi F9 a ver el agua entra por el tanque de estribor sale por la parte baja tiene una válvula que comunica tanque de babor con estribor esta justo debajo del compresor de la nevera siempre tiene que estar abierta es la forma de que se vacíen los dos tanques a la vez, la bomba se desceba cuando los tanques están vacío la bomba succiona los tanque hasta dejarlos plegados ,Cuando llenas los tanque estos están vacíos y plegados el agua los va inflando el aire se queda siempre en el tanque de estribor al de babor solo se llena de agua el de estribor tiene aire pero cuando se termina de llenar sale por la boca de llenado también he cambiado la bomba en fin eso es lo que averigüé :brindis:
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Yo me harté de los hinchables, me cogían aire y me deformaban los sofás. Además de perder agua.
Finalmente los hice de fibra. Estudié la posibilidad de hacerlos de plástico a medida y de inox. Los precios en plástico a medida rondaban los 800€. La capacidad es de unos 240 litros. Le puse un aforador y configure la integración MFD Victron para ver los niveles. Por otro lado también configure un panel con los datos de baterías y niveles de agua y combustible por Nmea2000. En general quedó bien. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd37e1c911.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...87478fd50c.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0aa0e4b94e.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...43a3139829.jpg Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
1 Archivo(s) adjunto(s)
Hola cofrades!
Una ronda a mi cuenta en la costa del sol! He desmontado de mi F9 los winches para limpieza y me encontre con el el de cubierta BARIENT 21-30 con la pieza plástica superior partida. Según el catalogo de Hutton es Self-tailing Gearbox Extenion. Se podrá conseguir algún winche en fuera de uso, para utilizar esa pieza? Otra alternativa es que lo haga un tornero. Les ha pasado algo similiar? Saludos y buena proa!!! |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Desconozco s¡ esa pieza sufre mucho esfuerzo, pero por su apariencia parece que no.
En ese caso hasta se podría intentar imprimirla si no encuentras otra opción. En caso de necesidad consulta el hilo de impresion 3d. ¿Es esta #301102M Self-tailing Gearbox Extension for Barlow & Barient #21-30 to #24-45 Self-tailing winches? :brindis::brindis::brindis: |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Correcto! Es la #301102M. El tema de imprimirla es la rosca inferior. Que con la impresión nose si queda con el paso adecuado.
Es por ello que si se consigue alguno de segunda mano, para reponer esa pieza. Quizás aparezca algo! Salud cofrades :brindis: |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Por lo que veo es una extensión que pocos winches de ese modelo llevan.
En todos los despieces que veo no aparece. Parece ser un protector de polvo o humedad y que no sería indispensable para el funcionamiento del mismo. En todo caso con la pieza original la copia sería idéntica incluso la rosca. Mientras la encuentras puedes mandar por el hilo de impresión unas fotos con medidas de TODO tal como se cita en varios puntos de ese hilo y puedo ir haciendo algún diseño de prueba :brindis: |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Modelo: Fortuna 9
Nombre:??? Club: Tarragona Año de construcción: 1991 Número de serie: ??? Adelante señores, registrense que es gratis. Hola a todos los cofrares, no soy armador pero ando detras de un Fortuna 9 con alguna peculiaridad, no tiene palo. Por trabajo visito muchos puertos, y en uno de ellos me encontre un Fortuna 9 desarbolado, saque mi faceta de investigador y di con el armador, esta dispuesto a venderlo por un precio razonable ( esta parado desde 2019 ) He localizado un mastil con botavara y jarcia de labor en Galicia a buen precio ( de Ro 300 ) Hay mucha diferencia de un mastil a otro, he visto que en superficie velica son uno 4 metros cuadrados de diferencia. Podriais indicarme que puntos tener en cuenta a la hora de revisarlo antes de la compra? Muchas gracias de antemano. ( es mi primer post, espero haber acertado con el foro ) :brindis::brindis::brindis::velero::velero::velero : |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Entre el aparejo del RO300 y el del Fortuna 9:
- El tringulo de proa es identico, mismos genovas y spis - El palo del Fortuna es 60cm mas alto y la botavara 40 cm mas larga que la del RO, por tanto la diferencia esta en la mayor que es mas grande en el Fortuna |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola cofrade.
Más allá del palo y la jarcia, que parece que lo tienes solucionado. Haría especial hincapié en el estado del motor y saildrive. Que en su conjunto puede ser la parte más costosa con diferencia. Ya que estando parado desde 2019, puede estar afectado por una profunda corrosión. Que podrá ser evidente en algunas partes como el saildrive, y en otras no tanto. Ademas de ello, hay un montón de cosas a tener en cuenta, que bajo mi criterio, y según expones, requieren las sustitución de prácticamente todos los sistemas del barco. Sin entrar en elementos de confort. Todo esto puede condicionar la viabilidad del proyecto, según mi experiencia con este barco. Saludos. Jorge Sanchis. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Muchas gracias por tú respuesta.
Tengo que terminar de verlo, es de un hombre mayor y anda algo liado. Parece que se confort iba bien equipado ( en su día almenos ) Lo que comentas del motor lo había pensado, no había valorado el saildrive la verdad. Si sale bien, es un precio muy asequible, merecería la pena buscar un motor de segunda mano incluso. Por suerte me defiendo con los bricos y la mayoría de cosas podría hacerme las yo, lo que hace que baje mucho el coste de ponerlo a son de mar de nuevo. Es un proyecto que me hace muchísima ilusión, sería mi primer velero. Buscaré precio de todo lo que pudiera tener que reemplazar para valorar bien la compra. Gracias y una fresquita a tu salud |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Buenos dias cofrades, ronda para todos. Tengo un problema con el giratorio de un enrollados Facnor SD. se le calleron las bolas y no hay repuesto. En Eromar el distribuidor de Facnor me piden 500 eurillos por uno nuevo de diferente modelo. Conoceis a alguien que sea apañado para esta reparacion.
Estoy en Almeria Saku2 y buena rasca |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Buenas tardes Kalma.
Hace menos de un mes que yo desmonté ese quitavueltas para limpiar y engrasar. Es relativamente sencillo hacerlo. Te contacto por privado |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola cofrades, la bañera del F9 no me parece su punto fuerte y la veo poco ergonómica,
Hay alguna solución para que el patrón vaya en la banda sin romperse la espalda? Saludos |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Tienes toda la razón. Yo tengo unos respaldos regulables y estoy encantado.
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Cita:
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Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Buenas cofrades,
esta semana he adquirido un Fortuna 9 que tengo pendiente de traerme para Asturias, al final me calente y ahora convivo con dos barcos...a ver si consigo vender el otro, al que tanto cariño le di este invierno. Estaba buscando el manual del F9 y veo que hay algun cofrade que lo manda por privado, si fuese tan amable le mando mil gracias de antemano. Ya os contare como voy con el bichito, de momento leyendome estas 180 paginas...jejejej |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Buenas noches equipo. Sírvanse unas rondas a mi cuenta. Por aquí un cofrade con cierta intriga a cerca de "nuestros modelos". El caso es que en internet hay info de lo más variopinta a cerca de estos modelos Fortuna 9, Ro300, vdn... He leído en esta taberna que hay gente que lo tiene despachado para unas zonas y otros para otras. He leído también que tiene categoría de diseño oceánico.... etc. La pregunta es, Es realmente un velero para cruzar el charco de ida y vuelta con seguridad? Alguien de este grupo lo ha hecho? He leído que alguien lo hizo una vez que había modificado el casco inyectando espuma o algo asi... El caso es que quiero comprar velero de en torno a 9m y este modelo me tiene enamorado pero no encuentro mucha info en lo que a características técnicas se refiere de ninguno de estos modelos. He mirado en la, que para los ignorantes como yo, es la pagina que referencia a la hora de encontrar algo de información de veleros ( sailboatdata )y nada de nada. Y como en esta taberna hay muchas clases de navegantes y de armadores les quiero hacer la pregunta directamente a ustedes. Han hecho travesías ambiciosas del tipo que menciono como Cruzar el atlantico, bajar a Canarias o Cabo verde, Reino unido....M
uchas gracias de antemano... por favor apiádense de mi ignorancia y disculpen el tocho:brindis: |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Hola,
El RO300 tiene Marcado CE en categoría A, oceánico, conforme a la directiva europea, al menos unidades fabricadas posteriormente a la fecha de la directiva (junio de 1998). Los Fortuna 9 son anteriores a dicha fecha y por tanto no tienen marcado CE. Al no tener marcado CE, las capitanías españolas han aplicado diferentes criterios, de modo que, hasta donde conozco, los hay en zona 2 e inferiores (3, 4...). El casco de ambos modelos es idéntico, pero el aparejo no, y la vela mayor es más grande en el F9 que en el RO300. En algún estudio de estabilidad se afirma que, por ese mayor tamaño de vela, al F9 le correspondería categoría B, alta mar, pero no oceánico. Éste es un aspecto que nuestras capitanías no consideran a la hora de asignar una zona de navegación, por lo que -al menos en mi caso- me resultó inútil solicitar zona 2. Dicho esto, muchas veces no es el arco, sino el arquero y muchas navegaciones se han hecho en veleros más pequeños y menos "equipados" |
Re: Asociación Fortuna 9, Ro 300
Muchas gracias Newton. Es que me llama la atención que no se encuentre tanta info de un barco hecho aquí y del que se construyeron en todas sus versiones más de 1000u, como de otros modelos que apenas se conocen fabricados en Europa y que se hicieron bastantes unidades menos. Fortuna 9, Ro300, Vdn, Meira....Muchas de ellas siguen navegando aún. Eso indica la calidad de su construcción. Pero no aparecen en las páginas ya mencionadas
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