Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Alguien sabe en que frecuencia se escucha Radio Nacional Exterior?
:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

No se si es esto lo que buscas, pero está en su página web:
http://www.rtve.es/contenidos/docume...ior_042013.pdf

Un saludo a todos.

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Josera el google está para algo :meparto: :meparto: :meparto: :meparto:

Esquema de Emisiones de Radio Exterior de España [A12]
EMISIONES DE ONDA CORTA

Árabe
1700-1900 21610 OR-M
1900-2100 LaV 9570 AF
2000-2200 SyD 9570 AF

Catalán, gallego y euskera
2330-2345 MaS 15160 AM-S
2330-2345 MaS 9620 AM-S
2330-2345 MaS 15160 AM-C
2330-2345 MaS 9535 AM-C
2330-2345 MaS 9535 AM-N

Español
0000-0100 11815 DRM AM-S
0000-0200 9630 DRM AM-N
0100-0400 5995 AM-S
0100-0600 6055 AM-N
0200-0500 6125 AM-S
0200-0500 6125 AM-C
0200-0600 3350 AM-C
0200-0600 9630 AM-N
0400-0800 5965 AM-S
0500-0700 11890 OR-M
0500-0900 12035 EU
0500-0900 9780 DRM EU
0900-1400 SyD 21540 AF
0900-1500 LaV 21540 AF
0900-1700 15585 EU
1100-1700 21610 OR-M
1200-1400 13720 DRM EU
1200-1400 11910x FILIPINAS
1200-1500 DaV 5970 AM-C
1200-1500 DaV 11880 AM-N
1200-1500 LaV 11815 AM-S
1200-2300 D 11815 AM-S
1300-1500 LaV 17595 AM-N
1400-2200 D 17715 AM-S
1400-2200 SyD 17755 AF
1500-1700 LaV 15385 AF
1500-1900 LaV 17715 AM-S
1500-2300 D 9765 AM-C
1500-2300 D 17850 AM-N
1600-2200 S 17715 AM-S
1600-2300 S 9765 AM-C
1600-2300 S 17850 AM-N
1600-2300 S 11815 AM-S
1700-1900 LaV 17755 AF
1700-2100 SyD 9665 EU
1700-2300 7275 EU
1800-2000 LaV 11815 AM-S
1800-2000 LaV 9765 AM-C
1800-2000 LaV 17850 AM-N
1900-2300 15110 AM-N
2200-2300 9570 AF
2300-0200 15160 AM-S
2300-0200 15160 AM-C
2300-0500 9620 AM-S
2300-0500 9535 AM-C
2300-0500 9535 AM-N

Euskera
1240-1255 LaV 15585 EU
1240-1255 LaV 13720 DRM EU
1240-1255 LaV 21610 OR-M
1240-1255 LaV 21540 AF
1240-1255 LaV 11910 FILIPINAS
1240-1255 LaV 11815 AM-S
1240-1255 LaV 5970 AM-C
1240-1255 LaV 11880 AM-N

Francés
1800-1900 LaV 9665 EU
1900-2000 D 12015 OR-M
1900-2000 S 9570 AF
2000-2100 LaV 9690 OR-M
2000-2100 LaV 11620 AF
2300-0000 SyD 6155 EU
2300-0000 6055 AM-N

Inglés
0000-0100 6055 AM-N
1900-2000 LaV 9665 EU
1900-2000 LaV 11620 AF
2100-2200 SyD 9650 EU

Portugués
1730-1800 LaV 7275 EU
1730-1800 LaV 17755 AF
1730-1800 LaV 17715 AM-S
2100-2200 LaV 17595 AM-S

Ruso
1700-1730 LaV 15325 EU

Sefardí
0115-0145 M 11795 AM-S
0415-0445 M 9650 AM-N
1425-1455 L 15385 OR-M

VÍA SATÉLITE
EUTELSAT HOT BIRD 8:
COBERTURA: Europa, Canarias, Norte de África y Oriente Próximo y Medio. Posición orbital 13º Este. Frecuencia 11.727 Mhz. Polarización vertical.

HISPASAT H1C:
COBERTURA: América Posición orbital 30º Oeste. Frecuencia 12.015 Mhz. Polarización vertical.

ASIASAT 5:
COBERTURA: Asia y Australia Posición orbital 100’5º Este. Frecuencia 4.055 Mhz. Polarización vertical.

ATLANTIC BIRD 3:
COBERTURA: África, Oriente Medio y parte de Europa. Posición orbital 5º Oeste. Frecuencia 3.727 Mhz. Polarización circular derecha.

INTELSAT GALAXY-23:
COBERTURA: América del Norte y Hawái Posición orbital 30º Oeste. Frecuencia 3.780 Mhz. Polarización vertical.

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Rafa no encuentro la de Valenciano, me podrias revisar la lista otra vez:meparto:

Que bruto eres.

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Gracias cofrade, esto si que es una informacion concreta y precisa, y no lo que me ha enviado el Royor :nosabo:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Ayer probé en casa recibir Northwood y entraba muy mal por lo que deduzco que lo que nos pasaba en puerto era normal. Debe ser que estos dias la propagacion ionosferica anda bastante mal entre Inglaterra y Galicia.

:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Pedro lo que he notado es que cuando llueve, en el puerto se recibe mejor.

Tienes que refrescarme la memoria sobre el Navtex y RTTY, que de tanto centrarme en Hamburgo se me ha olvidado. Vi la chuleta que me dejastes, pero rian de rian.

P.D. Recuerda darme el telefono de tu mujer. Yo cara a cara no le pido permiso :meparto:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Dado que la lista de tareas a realizar para la preparacion del barco, es infinita, y que al final las fechas de salida son las que determinan el tiempo que queda para hacerlas, nos iremos con lo que hay, que no es poco, y San Pedro reparta suerte. Me siento absolutamente frustado en este aspecto ya que me hubiera gustado haber dejado el barco terminado hasta en los mas reconditos rincones, pero he de rendirme a la evidencia y conformarme con lo que hay.

El tema mas preocupante es que no duermo pensando que el palo no esta derecho. El barco cae a la banda de estribor y auqnue pensamos que podria ser debido a la cantidad de peso electronico que le ha ido a parar a ese lado, estoy casi convencido de que el motivo principal es el mencionado, asi es que la proxima vez que vaya, que sera la semana de partir, voy a comprobarlo y remediarlo si es el caso.

Me di cuenta del tema el otro dia que sali a navegar por la noche con direccion las Cies, para probar comunicaciones etc. Con la camara termica, que esta en popa y en crujia (?), vi que en la enfilacion de vela de proa, mastil, backstay, este ultimo estaba fuera de linea y que empujandolo hacia babor se alineaba. Es posible que la camara no este perfecta, pero la enfilacion contrario, ya en puerto, desde la proa, me dice lo contrario.

Al final he optado por subirme al mastil y tirar una linea a cada una de las bandas a ver si hay diferencia y con esto espero por lo menos salir de dudas.

Continuara:

Juan, ya que sigues el hilo, me puedes confirmar si el titulo de Radio que tienes podria servir para darnos de alta en Winlink. Veo dificil poder hacerlo con Sailmail ya que tardan una semana desde que le envie el mmsi nuevo belga, y eso ya sabes que sera muy cercano a la partida. Hay que buscar plan "B"

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Os presento al padre de la criatura, casi listo para salir de paseo. La foto de la derecha es donde se ve la camara que me sirve de guia para crearme la duda del palo.

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Hola Joserra, yo tengo el Certificado de Operador Restringido del SMSSM (GMDSS) en ingles. Este certificado profesional es valido para la zona A1, es decir zona de cobertura de VHF y LSD canal 70, ...pero si a los de winlink les cuela, te envio una copia y zarpando...!!! por cierto..la meteo de los próximos 6 dias sería la de libro para tirar....auuuu!!!
Chupito licorca!!!

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Hola Juan, vamos a ver si cuela y recuerda fotocopia o datos DNI, para el seguro.:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Hola Josera,
para el RTTY usa la frecuencia 10100.8 kHz menos 1.9, o sea 10098.9 kHz
Las otras tienen muy poca potencia. Seleccionas RTTY en el programa y ya deberias recibirlo (ya estaba bien configurado). Los horarios son los del "Program 1".
El Navtex es la asignatura pendiente. Si podemos, quedamos antes de la salida para intentar recibirlo. Como transmiten cada 4 horas, hay que estar preparado a la hora justa.
Le he pedido a la almiranta un permiso franco de ria y no ha puesto buena cara :nop:

:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Gracias Pedro, te llamo cuando vuelva y al menos nos tomamos unas 1906 :brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Juan, gracia ya he recibido tu informacion. Vete preparando las maletas que quedan 15 días para la aventura:velero:

http://foro.latabernadelpuerto.com/d.../EGJEiRCH/2Q==

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Juan que te parece si a partir del dia 26 vamos comentando y comparando las meteo tu y yo que somos los hombres del tiempo? Dime cuales son las pag. que consultas para no mirar las mismas, te parece?

Quedan 16 dias :velero:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Ok, yo suelo consultar www.weatheronline.co.uk, los ugrib, como modelos numericos, y como prevision a 24h, la info de weather.gmdss.org , (higseas forecast, para la METAREA II) esta es la misma info que da NAVTEX. Ademas de los mapas de isobaras para el atlantico norte desde meteogalicia.
Vamos viendo y esperando mejoría!!
:brindis::brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Creo que no coincidimos en ninguno, pero asi mejor para comparar.

No se si te lo he comentado ya, pero volvere a Vigo el 26/27 (domingo/lunes) y los otros dos tripulantes llegaran el 31 (viernes). Si te apetece el sabado podemos hacer una KDD y empezar a rezar para la meteo :pirata:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Hola!.... para ir haciendo ya algunas cábalas a modo de entrenamiento y alargamiento de dientes...:cunao:, a partir de mañana, y segun los modelos numericos, habria una situacion ideal los próximos 5 dias, con vientos de NNE de entre 20/25 kns las 350 primeras millas, para ir rolando luego a ENE y aflojando a 15/10, y con el mar de fondo para todo el área entre los 10ºW y 24ºW no superaria los 3m en ningun caso. Lo que se dice "a puro huevo"!!.. en fin esto son cábalas y modelos numéricos con interpretaciones de aficionado....osea que cogiendolas con papel de fumar!! Un saludo!!:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

En primer lugar enhorabuena por vuestro proyecto, ya he visto el Sea Horse en Moaña y ofrece un aspecto excelente. Para meteo, a mi me gusta la web https://www.fnmoc.navy.mil/wxmap_cgi/index.html imagino que la conocereis

Buenos vientos

:brindis::brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Juan, los de bilbao que vienen dicen que quieren fuerza 9 y de proa :meparto::meparto:

Yo estoy liado con el botiquin y las 14 cajas que hay que llevar, que no se donde las voy a meter, pero bueno, ahi estamos.

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Gracias amigo. Pues no, yo no la conocia, pero la incluyo en la interminable lista de sitios meteo y a la vuelta seguro que os podemos decir cual nos ha ido mejor y mas certera es.:brindis:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Predicion a 72 h y seguimos con Norte


http://portus.puertos.es/Portus//til...d.Atl/ws72.gif

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

http://www.ecmwf.int/products/foreca...21%21chart.gifA 10 dias vista. Este nos va mejor Juan :pirata:

Re: Proyecto Vigo-Azores 2013
 

O anticiclone está nos Açores, boas condições...mas pensem sempre que caso necessário´poderá ser melhor voltar à península:)))
Experiência de algumas idas/regressos:)))
Saber recuar é por vezes mais corajoso que avançar !