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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
A mi me poneis éste pero de aluminio http://www.southerly.com/yachts/sout...-deckplan.html
:brindis::brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Este seguro que es mas de acero que de aluminio, ¿no creeis?
Visto en la revista nautica fondear: http://www.fondear.org/infonautic/Ba...ntenedores.asp |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
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Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
A ver quien ve esto de noche :nosabo: y no lleva AIS :cunao: http://www.fondear.org/infonautic/Ba...o/contai08.jpg :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Si asoma un trozo, lo detecta el radar. yo me encontré, volviendo de Menorca, que el radar me señalaba algo donde no debía de haber nada, aflojé la marcha y al llegar a la señal que estaba en mi derrota, me encontré que era una pequeña zodiac que se habría soltado de algún barco.:gracias:
Eso sí, hasta no ver lo que era, la preocupación fué máxima.:o |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Unas fotos que he pillado del the GT 40, Globe Trawler 40 ft
http://2.bp.blogspot.com/-adEZX8VePB...90627-1532.jpg http://4.bp.blogspot.com/-vj1eUHZD4Q...90627-1614.jpg http://4.bp.blogspot.com/-Av9_CP_jyE...00/Corto02.jpg http://2.bp.blogspot.com/-4B8svZw3ji...00/Corto07.jpg http://2.bp.blogspot.com/-skJVYyEQeu...00/Corto04.jpg :brindis: |
Para los que buscan acero y aluminio.......
Un recuerdito de la hora gris:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...8e2954b1c7.jpg Estaba siendo soldado por fuera, por dentro el cordón sin debastar... :) Ahora a liarme con un par de goteos del hidráulico, espero que fluya bien la cosa :) Ya tengo motor a punto, velas montadas, todos los sistemas funcionando (a falta de corregir la posición del rudder del autopilot que se salta al meter toda la caña a estribor) y planeo ir al agua esta semana (mas bien anhelo con mucho ahinco jaja). Saludos, Lisandro. |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
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Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Bueno yasta el hidráulico! Me salto todo el aceite en la cara y hube de renegar un ratin pero quedó bien y sin fugas :)
Cita:
Igualmente cabe aclarar que es un piloto de caña y que no va montado sobre el sistema hidráulico, sino en una chapucera segunda pala(desmontable) que hice para tal fin... no se si andará bien aunque le tengo fe. Ahora me lío con ello y luego comento :) Saludos, Lisandro. |
Respuesta: Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Ya estaa el piloto funcionando, suplemente el soporte del rudder y quedó bien. Le baje los grados, ahora se supone que no mete mas de treinta grados de caña
Saludos, Lisandro. |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Algunos veleros en Strongall
http://www.meta-chantier-naval.fr/we...aux-en-images/ http://www.meta-chantier-naval.fr/we...B40Fun-030.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...T40-BROUNS.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...-46-MASCLE.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...4013-JMF33.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...nawa-JMF33.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...4014-JMF33.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...10/05/1-75.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...0/IMG_7232.jpg :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Un articulo muy interesante escrito en fondear, perdon si ya ha salido o se ha publicado antes.
http://www.fondear.org/infonautic/Ba...scos_Acero.asp Fuente: http://www.fondear.com/ |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Vulcain V por 30.000€
http://www.stw.fr/forumstw/quest_ans...d=166&st_row=1 http://www.stw.fr/forumstw/photo/gra..._1_55989_g.jpg :brindis: |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Buen precio para un casco de 50 pies, 119.000€, pero hay que meterse en el fregado de terminarlo :sip:
http://www.meta-chantier-naval.fr/we...EMENTAIRES.pdf http://www.meta-chantier-naval.fr/we...eel-2_0001.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...IE-DE-BASE.pdf http://www.meta-chantier-naval.fr/we...01-282x400.jpg http://www.meta-chantier-naval.fr/we...eel-2_0001.jpg :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Los barcos de Brouns son preciosos... desde mi punto de vista.
Reconozco que hay que haber "educado" el gusto (... o ¿tal vez deformado?) tras años de concentrarse en el acero y los barcos de trabajo. Por eso mismo acostumbran a gustar mas a los profesionales del mar o a los a los fanáticos de la ingeniería victoriana (¿a que tienen un aire steamrpunk como el que nos mola a Prometeo y a mi?). Ahora bien: la construcción en Stronal no facilita nada (dificulta muchísimo) una construcción posterior de instalaciones e interiores. :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
yo creo que lo explica muy bien la afirmación de Eugenio D'Ors "todo lo que no es tradición es plagio" un buen diseño es atemporal, no es reactivo tanto rompiendo con el pasado como siguiendo las modas. la tradición recuerda al proceso evolutivo que ocurre en las especies.- perdura lo eficiente. eso entronca con tu referencia a los barcos de trabajo, a la practicidad También con la visión de que solo es hermoso aquello que funciona. y para - eso -como bien dices- hay que tener el ojo educado para saber apreciar esa belleza. En estos diseños sobra lo superfluo y creo que esta debería de ser una maxima en el mundo del mar. Por otra parte la tradición es un valor en si mismo. el respeto a los símbolos debería de ser algo inherente al sentimiento de pertenencia de todo buen marinero :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
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Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Aunque hare una observación, la obra viva es todo un compendio de ingeniería, dos quillas, dos las palas "V" en proa, plano a popa :cid5: lastima de tiempo y dinero, ya no tengo ninguna de las dos cosas para meterme en lios :cunao: Iperkeno, para los interiores y según plano de tu disposición, te sueldas unas platinas donde vayan los mamparos y listo. Otra ventaja de los diseños de Brouns es que nunca pasaran de moda, están fuera de ella, por lo que no le afectaran, de vez en cuando veo mi ex Sun Odyssey 49, da pena ver lo viejo que se ve y eso que solo tiene diez años, te gastas un pastizal para tener un barco que a los 5 años ya estaba viejo :nosabo: :brindis: |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
52 pies en acero
http://bagheerasailing.com/bagheera/ A modo de rompehielos, a partir del minuto 2,48 observad como retrocede coge carrerilla y pasa por encima :eek: https://bagheerasailing.files.wordpr...pg?w=780&h=241 https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...62085043_o.jpg https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...92&oe=5783E542 :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
La leche :eek:- solo le hace falta propulsión nuclear.
Debe de ser algo parido para ese uso- no tiene ni un tragaluz - supongo que en el interior van a necesitar algo de luminoterapia para que no te entre la depre. Y la caña dónde está ?:nosabo: No entiendo como gobiernan ? Tendrán cámaras ? :brindis: |
Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
:brindis:
Cita:
Hay que tener en cuenta la problemática ya conocida por los exploradores polares referente a los osos: Tu puedes ser la única fuente de alimentos en centenares de ´millas... :calavera: Respecto al gobierno: En una de las fotos de la web del barco parece verse una segunda bañera mas a popa para el timonel. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Pues sí que es cierto que tiene otra pequeña bañera en popa
Con relación a la luz, ahora lo entiendo. En esas latitudes el sol está muy bajo y por eso es más efectivo dejar que entre por el costado. En esta foto se ve que no es tan oscuro- https://bagheerasailing.files.wordpr...2000&h=&crop=1 |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Guenas Prometeo, ademas en cubierta se le ven varios difusores de luz.
Que lindas fotos. ME encanta el Brouns nuevo jeejejeje. :velero: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Mientras unos astilleros cierran, otros luchan por hacerse un hueco en el mercado.
"Normandy Yacht Service" (2006) con su Cordoba 40 http://www.voilesetvoiliers.com/chan...r-de-chantier/ http://www.voilesetvoiliers.com//res...2332ff32c9.jpg http://www.voilesetvoiliers.com//res...a75fe5742c.jpg http://www.voilesetvoiliers.com/ress...0c59145972.jpg http://www.voilesetvoiliers.com/ress...dbcfd81648.jpg |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Muy interesante, habrá que ir siguiendo su evolución.
Me llama la atención que en el reportaje emplean la expresión "salon de veille" (¿sala de guardia o de vigilancia?). Ignoro si es habitual, pero la apunto a la lista: - salón de veille - solon de pont - pilot house - dog house .... :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Salon de veille - pilot house Salon de pont - deck saloon - DS - salon elevado Dog house - capota rígida A diferencia de la pilot house o salon de veille, sería abierta a la bañera :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Si, gracias, así lo interpretaba.
... Y es que (excepto caribdis:cunao:) somos todos unos flojos... Durante una parte del siglo XX hasta los mercantes y buques de pasaje hacían ir al timonel a la intemperie pues consideraban que así se tenía mejor visibilidad, no descuidaba la guardia ni dormitaba y, de hecho, no podía soltar la rueda si no quería ir a parar a la mar. Hubo mucha polémica hasta que la timonería quedó encerrada en el puente. Y nosotros buscando puestos de guardia calentitos, seguros y con piloto automático... :brindis: http://www.abc.es/Media/201409/19/va...o--644x362.jpg |
Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
En especial para el amigo Prometeo
Bestevaer 45ST Pure impression :brindis: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Gracias maestro
más clásicos modernos http://de.yachtsholland.com/previews..._15447_big.jpg http://www.luxuryatch.com/wp-content...aper-43--2.jpg http://dailyboats.com/bimg/5/3/8/4/6/boat/1.jpg https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...zTEYC539M60wWV http://www.martin-bekebrede.nl/uploa...-63%20HVALfoto http://www.devalk.nl/images/thumbnai...e/80818_3e.jpg http://www.luxuryatch.com/wp-content...aper-40--2.jpg |
Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Preciosos. Este tipo de barcos tienen alguna denominacion especial? Saludos. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
http://maritiemnieuws.nl/wp-content/...s-1024x685.jpg
http://i160.photobucket.com/albums/t...tom_Custom.jpg http://www.mareamore.com/Sideview.JPG-for-web.jpg Magallanes son N ordkaper &Estos Bestevaer :mono::mono::mono::mono: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Prometeo, muy bonitos.. sin embargo, me chocan un poco esos laterales de la cabina a 90, tan verticales. ¿Es por alguna limitación constructiva o simplemente para aprovechar mejor el espacio? Me imagino una ola chocando contra los portillos y toda la fuerza que tienen que aguantar.
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Pensé lo mismo, que raro el ángulo, aunque me gusta, me gusta mucho :)
Saludos, Lisandro. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Este no lo venden, pero creo que merece la pena ver las soluciones tomadas, creo que son muy repensadas.
http://www.granazul.club/el-gran-azul.html DEPOSITO GASOLEO: 900 Litros en Orza DEPOSITO AGUA: 1000 litros integrado casco CASCO ACERO: Doble soldadura y estructura :eek: acero A42B CASCO ACERO: Doble soldadura y estructura acero A42B |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
supongo que son así, simplemente por estética. no costaría nada hacerlos con otro ángulo.
en cualquier caso, no recuerdo accidentes por esta causa, salvo uno muy concreto que acabó en una tragedia. se trataba de un fisher de unos 50 pies, que había alquilado una pareja francesa con una niña. al parecer no tenían ninguna experiencia y no sé en que medida el golpe se debió a que estaban gobernando mal. Lo que si es cierto, es que la decisión de abandono de barco fue la que acabó por costarle la vida al hombre y a la niña. según recuerdo, el golpe de mar, rompió los cristales (más adelante pude ver el barco en el puerto de Coruña y faltaban dos cristales en la parte de proa. el hombre estaba gobernando a mano y los cristales les provocaron lesiones y cortes. se asustaron de tal manera que subieron a la balsa y abandonaron el barco. poco tiempo después el hombre murió y tanto la madre como la hija tardaron en ser rescatadas - creo que una semana- la niña poco antes de que la madre fuera rescatada, falleció de sed e hipotermia. solo un par de horas después la madre era rescatada con vida. no sé en que medida su inexperiencia y sensación de pánico les incitó a abandonar el barco, pero todos opinamos por aquella época - a la vista del barco- que no solo dispondrían de medios para comunicarse, de reservas de agua y comida, sino de la posibilidad de seguir navegando tanto a vela como a motor. supongo que si el mamparo y el cristal están bien dimensionados, no deberían de romper- desde hace muchísimos de años, se usan los ojos de buey - eso sí con una forma circular- y están pensados para encajar impactos muy duros de golpes de mar. sospecho que la posición inclinada de los cristales, típicas de los fisher, ayudaría a provocar aquel accidente, porque la ola no tiene salida. es posible que también se debiera a un defecto de fabricación o de mantenimiento y también es probable que la falta de experiencia hiciera que el gobierno del barco no fuera el apropiado para evitar el accidente. en cualquier caso fue una autentica tragedia, de la que todos deberíamos aprender. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
:nop: |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Por si alguien se anima, la protagonista se llama Louise Longo y escribió un libro sobre el incidente (con un par). El barco se llamaba Jan Van Gant.
Ocurrió en Octubre de 1994. |
Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
leches
estaba buscando referencias en internet y no las encontraba. el conocimiento de esta taberna es una pasada resulta que también hay una película - En la sinopsis dice que fue obligada a ir en el barco y que este era robado. :eek: yo esa parte no la sabía, solo seguí lo que se dijo en los periódicos y sus manifestaciones en el hospital. http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/ab...o/db_29139.jpg http://e03-elmundo.uecdn.es/televisi.../b6/809398.png Adaptación de la novela homónima de Louise Longo. Una madre es obligada a ir junto con su ex marido y su hija a un viaje en un yate robado hacia la costa Oeste de África. Al 5º día de viaje, una fuerte tormenta les envuelve, obligándoles a abandonar el yate. En una pequeña balsa salvavidas, con poca comida y agua, deberán enfrentarse a varios obstáculos. Por cierto. No eran franceses sino belgas y parece ser que sí se investigó por parte de la policia Belga. Y haciendo memoria sí que recuerdo que la situación suscitó muchas suspicacias. La memoria juega malas pasadas - un artículo de la época de País que relata el suceso. Louise Longo-Huyghue, una decoradora francesa de 36 años, ha sido la única superviviente de un naufragio que, a pesar de haber sucedido ahora y en un yate, tiene más tintes de las tragedias marinas de Conrad que de los televisivos misterios caribeños del triángulo de las Bermudas. Toda tragedia marina, tiene nombre de barco y comienza en un puerto.El Jan van Gent había zarpado el 30 de septiembre de la ciudad francesa de La Rochelle rumbo a Senegal, con Bernard Huyghue, Louise y su hija Gaella, de cinco años. Era, y es, un excelente yate de 12 metros de eslora, en el que prácticamente vivían. Todo empezó en un instante no precisado, entre el 5 y el 8 de octubre, a unas 120 millas de Finisterre. Louise estaba al timón cuando un fuerte golpe de mar alcanzó de lleno el barco y rompió dos cristales de la cabina, que hirieron- a su marido, dormido a su lado. Según le contó al cónsul adjunto francés en La Coruña, Francisco Dotras, resolvieron abandonar el yate al sufrir un segundo golpe que embarcó agua en la nave. Tuvieron que salir por la ventana rota porque la fuerza del mar había atascado la puerta. Quizá no fue una buena decisión, porque un barco es más localizable que una pequeña balsa hinchable de dos metros. Además, sólo habían cargado para alimentarse unos pasteles mojados. A los tres días, Bernard comenzó a delirar y murió. Durante otros tres, Louise conservó su cuerpo, hasta que el peso de todos empezó a hacer peligrar la estabilidad de la balsa y se obligó a sí misma a arrojarlo por la borda. En ese tiempo, el yate había sido ya avistado por el mercante Soro. El día 12, el remolcador de salvamento marítimo Alonso de Chaves lo encontró, anegado pero a flote con dos lanchas a su costado, y lo transportó hasta La Coruña. Lo habitual es que un barco de este tipo lleve únicamente una o dos lanchas auxiliares. Esto y el buen estado del yate llevaron a los, servicios de salvamento a suponer que el barco sólo tenía dos balsas y que los tripulantes habían sido arrastrados por una ola. Los aviones, del SAR y del servicio francés de aduanas, rastrearon la zona sólo uno o dos días más. En el mar, Louise y Gaella resistían a base de agua de lluvia y recorrieron quizá un centenar de millas. Estaban a 150 de La Coruña y a 120 de donde había partido el yate a primera hora de la tarde del jueves, cuando el mercante ruso Petrovski avistó la balsa entre olas de dos metros. Louise, por boca del cónsul, recuerda a un tripulante "valerosísimo" que intentó descender por el costado del enorme buque de 120 metros de eslora, para izar a la niña. Una ola precipitó la balsa contra el carguero y la hizo volcar. "No se preocupe, les vamos a ayudar", recuerda o sueña Louise que les dijeron, pero Graella se hundió en el mar. Los tripulantes del Petrovski avisaron al centro de salvamento de Finisterre y en poco más de una hora llegó el helicóptero Helimer Galicia. "Fue complicado, porque había viento de fuerza seis y empezó a llover mucho. Los rusos habían trazado marcas de agua y lanzado un bote de humo para señalizar la balsa, pero nos costó trabajo divisarla y no la vimos hasta que estuvimos a 300 metros", recuerda el comandante del helicóptero, Evaristo Álvarez. "En cuanto la izamos Louse se echó a llorar". Y un antiguo hilo del caso http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=25462 |
Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
Cita:
Volviendo a los cristales, los Nordcaper tienen las ventanas pequeñas, no veo un problema, he puesto ventanas 3 y 4 veces mayores en barcos que han hecho muchas millas y sin problemas, en uno de ellos llegamos a poner Triplex Sin embarco si se de una ola en el Atalntico Norte que rompió dos portillos bien pequeños comparados con una ventana, Lewmar serie Ocean, se supone que son para navegación oceánica :nosabo: :brindis: |
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