Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Mi barco tiene un desplazamiento muy parecido y llevo 5mm en el fondo del casco y 4mm en el intermedio, 3 mm debajo no me dejaría tranquilo, pero ya has escuchado a Ypake, navegando no se va a romper, aunque caiga a un seno de 10 mts, pero embarrancando en un arrecife puede romper y si tu grado de neura es alto, como el mio :cunao: no te lo compres, yo he visto rajarse un casco con fondo de 5mm, cierto que con 23 tn de desplazamiento, pero hacerse una raja de 20 cm se la hizo :sip: se salvo porque el patrón tuvo la sangre fría de embocar el barco a todo leche a una cala cercana con fondo de arena y lo embarranco, si no ... glu, glu ...
Para que te pase lo mismo que te he contado hay que tener muy mala suerte porque justo se dio el golpe en un punto a distancia equidistante entre dos cuadernas y dos longitudinales, a poco que se hubiera acercado el golpe a un longitudinal lo habría absorvido, peroooooooo pasar puede pasar :sip:
Lo dicho, si hay dudas no decidas hasta que estas se despejen

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Aca se ve el golpe en la banda de estribor a la proa , flor de golpe debe haber sido :sorry:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Tam, yo no he navegado y no te puedo decir de primera mano, si he maniobrado en puerto, el armador me lo trajo a Valencia para que le diera mi opinion :eek: :cunao: y lo tuve un par de meses aqui, en puerto no hay ningún problema si no llevas la mayor izada, detrás de pie se lleva bien.
La bitácora originalmente estaba en la bañera y se puede volver a poner ahi, pero este hombre prefirió tener una mesa en y mas comodidad, para hacer crucero ya sabéis mi opinión, piloto, piloto y piloto :sip: no en vano este barco lleva dos Autohelm 6000, para timonear a mano en un temporal pues no se, hasta el XVIII así se llevaban las ruedas

http://2.bp.blogspot.com/-lQbaaR6eQw.../s1600/dix.png

Pones la rueda justo donde empieza la mesa y te sientas justo donde esta la bitacora ahora mismo, aqui lo ves mejor:

http://3.bp.blogspot.com/-E5hkiR3pO-...C3%25B1era.png

Aprovecho para reflotarlo, no puedo creerme que este barco siga ahi, yo no he visto otro que este asi de bien y por ese precio, el mio esta asi de bien :sip:, pero reconozco que no tiene la calidad de este, justo estos dias van a ir un par de personas a verlo, pero lleva ya un año a la venta :nosabo:

http://************.blogspot.com.es/p/blog-page.html

http://2.bp.blogspot.com/-ULfoje4_XM...0/Dix%2B43.png

http://2.bp.blogspot.com/-9VT7QZg_Hy...0/Sala%2B1.png

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Yo llevo muchas veces la rueda a la espalda o sentado a proa de la bitácora. En mi caso, al plegar la mesa sobre la bitácora, no tienes que molestarte en saltar para ponerte a gobernar, además si quieres hacer una maniobra en solitario, me resulta más cómodo para manipular los winches.

En puerto, no es infrecuente que me ponga de pie sobre la joroba para tener más visibilidad cuando te acercas al pantalan, quieres abarloarte a una embarcación de francobordo bajo o hay una boya. El ángulo de visión es mejor cuanto más alto. Al gobernar a proa, también estás más abrigado de la capota,
Tiene muchas ventajas, aunque para la foto resulte un poco raro,

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

gracias otra vez, por skeg entiendo la union entre la orza y el casco..¿? en esa parte me dijo que estaba reforzado a 9mm , del oxido, no encontre ni rastro, ni en sentinas ni en ningun otro lado, es casco esta aislado con polispan azul(no espuma de poliuretano..) con lo cual se puede ver casi cualquier parte, el barco esta cuidado, el propietario tiene 72 años y lo ha mimado, se ve que es un manitas.

Me dan mucho respeto los 3 mm de obra viva, soy capitan de yate, pero mi experiencia en navegacion pratica,es corta,seguro que cometere muchos errores los prosimos años, y un casco de mayor espesor me aseguraria librarme de sustos, tengo que valorarlo, muchas gracias por vuestra opinion, si finalmente lo compro os lo comento.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Según tengo entendido y he podido constatar en, al menos, un caso, la rueda "a la inversa" funcionaba, asimismo, al revés.

Si giras la parte superior hacia estribos, el barco vira a babor.
La idea era ponerse a la banda y usarla como una caña que era a lo que estaban acostumbrados los timoneles.

El de la foto, en cambio, si antes llevaba la bitácora en la bañera, debería ir "normal", a menos que cuando la cambiaron quisieran seguir la tradición,

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

hola y ronda en esta taberna a todos a mi cuenta.

Un mallorquin conocido mio por el mundo interesante su blog

http://velerolongyang.blogspot.com.es/

salut y suerte

toniunda

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Buenas tardes y unas :brindis: bien frías y al rey Sol :brindis::brindis::brindis: ... muchísimas más para que se refresque.
Hecho éste pequeño brindis, paso al tema de mis preguntas, si me lo permiten: me explico, estoy buscando un velero de unos 8 m. muy barato, para navegar pequeñas travesías, ya que no navego mucho, (por el trabajo), ahora que estoy jubilado, tengo mucho tiempo libre, intentaré navegar más.
Al ver éste hilo de barcos de acero, mi pregunta es, tengo en mente un velero de acero de unos 8m., pero tiene unos 47 años de edad, me gustaría saber que he de mirar para que el casco, y en general, éste medio bien, teniendo en cuenta que por mi edad, aguante unos 3 o 4 años.
O ir directamente a uno normal ''de fibra'' (con perdón, no se como se llama éste material). Eso si, sobretodo uno u otro, son de precios muy similares, pero el de ''de fibra'' es de los años 70 y poco.
Muchas gracias, espero vuestras respuestas.
Saludos y buena mar... :velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Ya lo seguía en su día, se ve que tuvo problemas de salud y dineros

http://3.bp.blogspot.com/_kZ_f6qHAd-...0/P2150104.JPG

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

El Skeg es la pieza fija que va delante del timon, no la quilla.
Este debe ser pasante al casco y reforzado con un par de cuadernas como minimo.
Lo logico es que el fondo de la quilla sea de 10mm mas o menos , por lo menos asi era el mio, luego las paredes son de 6 y el casco de 3mm.
Un carguero de 200 mts creo que se construyen con acero de 16 mm asi que en escala estamos mas que sobrados.
Tambien es un casco mas liviano, yo andaba las 14 toneladas a plena carga.
Si el barco esta bien y el precio te parece adecuado no le tengas miedo al espesor.
Lo que si ten el sentido comun de tener una buena ancla, respetar los pronosticos y no hacer idioteces entonces no deberias de tener ningun problema, ahora si te piensas fondeaer en una bahia en epoca de huracanes en el caribe y marcharte a por una cervecita dejando el barco solo entonces buscate un tanque mas grueso :cunao::cunao::cunao::cunao:
Aunque no lo creas me he enncontrado con unos cuantos de ese tipo :cagoento::cagoento::cagoento:
Suerte en los planes.

:velero::velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Yo siempre digo que por que lleves un barco de acero no tienes que andar tropezando con todo :cunao: hay que llevar el mismo cuidado que uno de fibra, la diferencia esta en que el día que te descuidas o todos los santos están en tu contra el de acero te puede salvar.
Pero al cofrade que quiere comprar el 370 le recordare que lo bueno que tiene el acero (y el aluminio) no es que aguante los golpes (ya dije que no hay dárselos) es que son una pieza única, no hay uniones, esas son las que te amargan la vida, timones que se descuelgan, orzas que se separan, cubiertas que se despegan, cadenotes que se suben, arrufos, quebrantos etc .. todo esto en nuestros barcos no pasa, por lo que ademas son barcos secos, siempre que no te dejes una escotilla abierta :cunao:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Por cierto, Enrique... qué es de la vida del "aluminio naranja"?

En su momento me había llamado mucho la atención y me gustaría saber de su estado actual. Sabes algo de él? Tienes alguna foto?

Muchas gracias!!!

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Va haciendo camino, ya sabes, al andar se va haciendo camino y al volver la vista atrás .... :sip:

Ya publique un post en mi blog

http://************.blogspot.com.es/...-un-barco.html

https://1.bp.blogspot.com/-oog5czhn_...0/PB232650.JPG

https://4.bp.blogspot.com/-XaTtjEqfA...00/imageq.jpeg

https://2.bp.blogspot.com/-B7jMjOxaJ...image%2B2.jpeg

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Si pones mas info de los barcos, modelo al menos, algo podremos decir, en cualquier caso, para viajes pequeños y para 3 o 4 años cualquiera te los va a aguantar asi que el que mas te llegue o el que mejor se ajuste a tu presupuesto.

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Para mí es un ejemplo de lo difícil que es vender un barco grande y creo que de ahí el chollo. Según dice lo construyó el propietario de un astillero para navegación ártica.

http://www.sailboatlistings.com/sail...7986/45516.jpg

A mí no me deja copiar las fotos. Se agradece si alguien lo intenta.

http://www.sailboatlistings.com/view/47986




Por ese precio te compras un klinex de 40 pies y esto es un 65 con acabados de lujo.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

:brindis: Para todos,

Al comentario del timón creo que es el mismo barco y quedaría así.

No la puedo poner la foto en mayor tamaño :rolleyes::rolleyes::rolleyes::sorry:

Adjuntos 71713


saludos,

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

http://www.sailboatlistings.com/sail...hterkajuit.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...terkajuit1.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...foto17-05a.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...foto17-05b.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...foto17-05c.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...foto17-05d.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...foto17-05e.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...6/foto18ab.jpg

Igual me he pasado con tanta foto :cunao::cunao:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

No me voy a dejar las que quedan :meparto::meparto:
http://www.sailboatlistings.com/sail...6/foto19ab.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...86/foto1ab.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...6/foto20ab.jpg

http://www.sailboatlistings.com/sail...47986/lob3.jpg

Dejo alguna menos relevante sin subir.

:brindis:

Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Si pudiera... este sería mi barco ideal, solo me quedarían dos dudas: mi capacidad para llevarlo en solitario con mi poca experiencia y el porte que tiene, y eso de la "superestructura en madera" que no se que es...
Espero que en el futuro este en disposición de comprarme algo parecido a este :sip:
un saludo,

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

http://img.2ememain.be/f/normal/2788...-lift-keel.jpg


La cuestión es que si estamos hablando de un nivel equivalente de conservación, antigüedad, acabados y calidad ... Sorprende que el material comprado al kilo es tres o cuatro veces más que el de un barco de eslora media y sin embargo el precio es similar.

¿Qué pasa aquí? ¿Hay un vicio oculto que no se expone en la información técnica, o la realidad es que no hay mercado.?

Trabajo con holandeses y no es su manera de proceder ocultar problemas del barco - que además dice que hizo para sí, un propietario de un astillero.

Alguna explicación tiene que haber, pero yo me temo que esto se debe a que el único cliente potencial que tiene de mercado un barco de estas dimensiones, es para alguien que pretenda dedicarse al charter.
http://images.boats.com/resize/1/75/...00&w=900&h=900
:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Hola esa foto ya la vi , no se si es del mismo barco o no , ya que la foto era de un barco igual pero creo que ponía 2004 ,y el otro es del 2006, aunque es cierto que el color del casco y telas coinciden :nosabo:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Prometeo es una ley de la oferta y la demanda :cunao:
Por suerte lo que sobran son barcos en venta y lo que falta es gente con el dinero en la mano y el tiempo para navegarlos.
Hoy por 300 lucas te compras el barco casi que quieras en la parte del mundo que mas te guste.
Hay barcos en iguales condiciones en la mitad de precio, mira el que ofrece Simbad de 40 pies que lleva un anio parado, eso quiere decir que alguien tiene que pagar la amarra o el varadero , seguir pagando seguros etc y eso sin sumar mantenimiento, antifouling etc.
De los precios publicados y teniendo en claro lo quese busca la ventaja esta en el comprador , uno hace una oferta y si el vendedor no accede se busca otro.
Insisto en que lo que sobran son barcos jy la parte facil es comprarlos , venderlos ya es otra historia y una muy larga en general.
Lindo el Holandes pero me imagino tratando de ver como esta el casco debajo de todo ese mobiliario :cunao::cunao::cunao:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Gracias por la aclaracion ypake, en principio voy a paralizar la compra, mi consulta con los astilleros es que 3mm es muy poco para la obra viva, el ingles me va enviar los planos que utilizo para construir y luego de que los revisen tomo una decision, si no es este sera otro..

Gracias tambien a ti enrrique, cualquier cosa o duda os comento.

saludos y buena mar.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

:meparto:

Los astilleros construyen como si nunca se tuviera que desmontar nada, el otro día me llamo uno que hace pintura naval en un puerto cercano, yo no lo conocía de nada pero alguien le hablo de mi, tenia un problema claro :sip: no me llamo para invitarme a una paella :cunao: bueno el caso es que había chorreado un barco de acero y al poco había tenido problemas ... bueno, vi el barco y me caía la baba, construido en Alemania, acabados de primera, acastillaje, maquinas ... pero cuando trate de acceder desde dentro a sentinas y fondos :nop: ¡imposible! mas alla de alguna pequeña trampilla por la que apenas cabia una mano con un linterna, pero la cabeza para poder mirar ya no :eek:
Ypake como siempre sabe de lo que habla :sip:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Empleo estos, los mismos que Ypake, nadie de su propia cosecha pondría ese pantoque de 3 mm si lo han puesto es porque va en los planos de B.Roberts, una cosa es alargar la jupette o poner un baupres y otra rebajar el espesor de la obra viva, no le des vueltas que esta construido como toca, otra cosa es que a ti no te de seguridad.
¡No le hagas buscar los planos al pobre hombre con 72 años a saber por donde andaran! :cunao:

https://2.bp.blogspot.com/-ixnyZv88_.../s1600/370.tif

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Al contrario enrrique, le doy muchas vueltas por que el barco me encanta, es el que mas me gusta de todos los que he visto hasta la fecha, y me disgusta dejarlo correr..lo de los 3mm son opiniones de expertos navales y de propietarios de barcos de acero, tu entre ellos, si los planos son los mismos,sobra que me los mande,pero el fue el que se ofrecio,no fue iniciativa mia..
Tengo una cuestion mas,¿algien me podria recomendar un ingeniero naval economico, que me diese un presupuesto,para presentar el prollecto de planos necesario para el cambio de bandera? en la asesoria naval que he consultado, el prollecto se va a 4000 o 5000 euros,mas los impuestos correspondientes.

Otro motivo de peso , es que el barco esta cerca,y en la peninsula iberica apenas ahi mercado de barcos de acero,si me voy hacia otros barcos que me gustan por eslora y presupuesto,estan bastante lejos.
sigo bastante el hilo y respeto bastante tus opiniones, descarte los reve d'antilles por un comentario tullo de que enbarcaban mucha agua con mala mar, y si me gustan los bruce roberts es por su prestigio de buenos barcos oceanicos.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Vigone disculpa la indiscrecion , te hago dos preguntas a ver si te puedo ayudar.
Cuantos anios tienes?
Cuanto piden por el barco?
Saludos.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Tengo 48 años, y el precio del barco es el de la pagina web de su venta, 50.000 euros,un poco negociables.
saludos.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Tenemos la misma edad, yo estoy en proseso de reequipamiento de un acero en este momento asi que te puedo contar del trabajo que lleva.:sorry:
Si me hubieras tenido arriba de 55 tw diria que te busques un plastico que llevan menos trabajo de mantenimiento :cunao:
El precio parece bien sobre todo si puedes bajarlo unos 10 :nosabo:
son barcos dificiles de vender, pero si esta bien equipado y mantenido los vale.
Ten en cuenta que siempre se termina poniendo el triple de lo que uno estima :meparto:
Te repito que los 3 mm no te van a afectar en nada.
Revisa que el skeg sea pasante y este reforzado?
Que el motor este en buenas condiciones.
Si hay corrosion se puede pelear el precio bastante aunque luego el trabajo se amplifique, todo es una cuestion de bolsillo o capacidad de reparar que tenga uno mismo.
Buena suerte y no le des muchas vueltas que sino chucuchu chucuchu se va el tren :cunao::cunao:
Saludos

Ezequiel

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Aqui esta el cofrade Caribdis, que es ingeniero naval, creo ...

Pero si te vas a ir a navegar de por largo pon una bandera de conveniencia, no vas a ganar para cumplir con todas las normativas, porque supongo que querras dejarlo para zona "A" ¿No? mirate loo que has de llevar y lo que vale :eek:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Y cada cuanto tiempo lo tienes que revisar y actualizar (pagando, claro).

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Ypake?dices que más mantenimiento uno de acero que de fibrA ,porque?yo pensaba que era más o menos lo mismo,paten te,ánodos, motor......vamos como cualquier velero....digo yo,aun no tengo velero ,ni nunca lo tuve, pero ese es mi sueño...

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Hippie el tema pasa por que te la pasas con el pincel y el epoxi a mano reparando choreadas de oxido a cada rato , cualquiel golpe en cubierta o la banda rompe la pintura y un tiempo despues aparece oxido.
Cada diez anios debes arenar el casco y repintar si quieres mantener un barco en buen estado.
Y si el plastico es mas simple de maneter .
Deja un plastico abandonado unos anios sin mantenimiento y haz lo mismo en un acero y veras la diferencia.vaer
Igual yo prefiero un acero.
Para mi la principal diferencia es una cuestion de precio, por menos plata consigo un barco mucho mejor.
Si tuviera pasta creo que tendria un alumino , probablemente un Vesteevaer creo que se escribe al asi :sorry:
Pero en mi condicion actual un acerito de una decima parte de ese valor me viene muy bien :cunao::pirata::cunao:
Por eljemplo el velero de 12mts que ofrecian por 6000 E mas arriba no se consigue un 40 pies deplastico en ese dinero........
Cada uno va a lo que puede y le gusta sin ser una cosa mejor que la otra , son solo situaciones y puntos de vista diferentes :burlon:
Lo importante :velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Obviamente no soy Ypake :sorry:

La diferencia esta en la pintura, yo nunca pinte la obra muerta de un barco de fibra, alguna vez puli alguna, para la patente no hace falta dar antes una brea y en cubierta tampoco necesitas hacer nada, a no ser que el barco de fibra tenga 30 o 40 años.
En el mio de acero, digo el mio, porque de entrada se hizo casi todo como tocaba :sip: me pinto la obra muerta cada 5 o 6 años, podría estirar un poco mas pero me gusta tener el barco bonito, antes de dar la patente le doy una mano de brea vinilica, esto no lo hace todo el mundo, pero yo lo prefiero, hace años que lo hago y el resultado es excelente, la cubierta es mas complicada, con dinero habria puesto un Trademaster que me habría aguantado al menos 10 años, como fue el caso use pintura de International que lleva granulos ya mezclados y la anduve pintando cada dos años, en un momento dado le puse placas de TBS para evitar andar pintando, eso fue el timo de la estanpita, no duro nada y ahora ando pintando el TBS con la pintura de INternational, el resultado de momento es bueno, pero a seguir pintando cada dos años :sip:

En dinero:
La brea Intertuf de International son unos 60€ los 5 kg, suficientes para un 12 mts..

La obra muerta le doy dos manos a rodillo de poliuretano Hempel, creo que el bote de 1 kg esta a unos 25€ y uso 5 botes, mas un podo de azul para la franja decorativa.

La pintura de cubierta son tres botes de Interdeck de International, también muy barata, unos 26 o 27€ el bote, compro el blanco y lo tinto a voluntad hasta alcanzar un gris perla.

Asi quedo este pasado mes de Marzo con lo que te he comentado

http://************.blogspot.com.es/...ra-muerta.html

https://4.bp.blogspot.com/-ZSaUGQPWL...rosdeacero.jpg

Detalles de la pintura en cubierta aqui:

http://************.blogspot.com.es/...-cubierta.html

http://1.bp.blogspot.com/-p9MAnw_al9...00/Lateral.jpg

Esto seria un mínimo ha hacer si el barco de origen esta hecho como toca y bien mantenido, a partir de aqui puedes hacer muuuuuuuucho mas, por ejemplo si tienes zonas oxidadas, que si no se ataca el problema como es debido las tendras de por vida, si te limitas a lijar y pintar te tocara hacerlo cada 6 o 12 meses, depende de lo que navegues y como y con que lo pintes :sip:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

El problema de esto,es que por galicia,si andas con bandera de conveniencia,las guardia civil,te para y te pide documentacion de una manera costante, se lo toman, como que no pagas los impuestos,y es una molestia , mi prollecto es marcharme en unos años, ahora no puedo, pero disfrutaria del barco,por españa y portugal.

La bandera de conveniencia, esta muy bien si vas a navegar fuera de españa y te ahorras mucho dinero,pero si por ello,voy a sufrir acoso de las autoridades en los prosimos años, es para pensarmelo,no se como sera por el mediterraneo,pero en galicia cuando se va el verano, quedan pocos barcos en las rias que no sean nacionales.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Pero eso no te pasaria si hubieras galvanizado el casco :sip:

Y si chorreaste el casco no te hubiera costado mas dinero galvanizarlo, si que es mas costoso en mano de obra pero el trabajo que te ahorra con los años lo vale al cuadrado :sip:

Hace unos 20 años se me vino encima un velero de plastico de 50 pies, yo estaba amarrado en Ibiza nueva delante de la gasolinera y el otro estaba dando vueltas esperando a repostar, habia viento y en una de esas se me vino encima, no se conque se engancho, pero se arranco el balcón de popa con fueraborda y todo se fue al fondo del mar, yo que estaba durmiendo en una litera casi me voy al suelo :cunao: me hizo una marca de unos 15 cm debajo de mi portillo redondo, nunca salio nada de oxido, aun llevo la marca, pues yo paso de masillar nada, eso es el Metagrip :sip: ya puedes coger un martillo y ponerte dar golpes en cubierta :eek:

http://************.blogspot.com.es/...-consejos.html

http://1.bp.blogspot.com/_fSS9kEQsKy...alvanizado.jpg

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Pero si vas a legalizar ese barco en España :nosabo:

Planos aparte, esta el 12€ de matriculación y todo el equipo homologado que tendras que llevar, ITB, tasas ... te vas a ir a no menos de 10.000€

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

https://www.apolloduck.com/feature.phtml?id=257853



Barcos ahi,pero lejos.. este si tiene 6mm de casco y tiene un buen precio,40.000 e.

el 370, no tiene oxido, almenos ,yo no se lo encontre, y precio quedaria mas o menos como tu estimaste, lo principal,es que esta cerca,y todo se simplifica para mi.

ya te contare ezequiel, saludos y gracias por tus consejos.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

De matricularlo en españa, lo pondria para zona 3 enrique (mas economico), EL 12% del precio de compra, ya me han dicho que tengo que pagarlo, con ese ya cuento, en el momento de que plantease marchar, veria la opcion del cambio de bandera, creo que es lo mas sensato en principio,si de entrada le pongo bandera de conveniencia, creo que me va dar mas quebraderos de cabeza, que satisfaciones.. tengo la experiencia de un amigo que compro un barco en croacia, y hasta que lo abandero en españa no paraban de molestarlo, por aqui las cosas son asi, en el mediterraneo al haber mas turismo y extranjeros, imagino que sera diferente.