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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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¡Hola piratillas!
Configurando el OpenCPN en mi reluciente PI4, he visto un plugin que hace rutas en funcion de las polares del barco y de la prediccion meteorologica; ¡qué pasada! Así que me he puesto a buscar y he dado con las polares de nuestros aquilas, en concreto un GTE, con matricula regatas FRA/FRA8033, y Nombre CIPANGOIII. https://jieter.github.io/orc-data/site/#FRA/FRA8033 ¿Alguien puede explicar como leer bien las polares? Más o menos lo intuyo pero seguro que alguien experto en regatas puede decirnos. ¡Gracias! :pirata::brindis::pirata: |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Gracias cofrade. Llevaba buscando las polares mucho tiempo. Te explico un poco aunque no es fácil por aquí. Si no te queda claro me escribes un privado y hablamos por teléfono. Las curvas que ves en el gráfico representan la velocidad del barco en diferentes condiciones de viento, estás.condiciones.estan en la tabla de abajo (6 nudos, 8 nudos y así sucesivamente). Por ejemplo La línea azul es la velocidad del barco con 6 nudos , y las siguientes con 8, 10, 12.... De esta forma puedes ver qué por ejemplo el Aquila con 8 nudos en ceñida (52°) alcanza hasta 5 nudos, o a 7,56 nudos si tenemos viento de 20 nudos y nos entra por la aleta (120°). Los VMG yo nunca los he llegado a entender bien en las polares, supuestamente es el conjunto velocidad-rumbo que hace que llegues antes a tu destino, pero espero a ver si algún cofrade nos lo aclara mejor porque no sé sacarle partido a ese dato que tanto valor tiene para muchos navegantes. Saludos |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Gracias, Ru2lph
Más o menos me confirmas lo que entendía. Al igual que tú, los VMG no pillo muy bien su aplicacion; sí que son la mejor conjunción, ¿pero cómo aplicarlos? Olvidé colgar otros òolares que encontré de Aquila Regate en la misma web, pero creo que hay pocos en España, y la verdad es que aparentemente no cambian mucho. https://jieter.github.io/orc-data/site/#FRA/FRA14728 :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Hoy por fin hemos podido acceder al club náutico. Y ahí estaba el Vega , como lo dejé hace más de 50 días .
Permitidme que comparta una foto de esta maravilla en un día precioso, y que seguro que nunca olvidaré. https://photos.app.goo.gl/3BjD2EnLMyHApGqw7 y ahí estába electrónico Vetus fuera. Para cambiar silentblock y adecentar la bancada . Algún consejo para esconder tanto cable? https://drive.google.com/file/d/1TK4...w?usp=drivesdk La sentina está llena de chapapote, tengo que buscar la perdida de aceite que creo que es por un tapón del bloque motor. Los tornillos de los silentblocks han salido comidos completamente como se ve en el vídeo. Ahora la cuestión es si hago unas pletinas.metalicas roscadas para las bancada o coloco los silentblocks nuevos directamente a la bancada de madera. Ya habéis visto como han salido los tornillos después de 20 años. La duda de hacer la pletina metálica es que no sé si conseguiré ajustar bien la alineación, ya que el motor antes de quitarlo estaba bien alineado (lo he comprobado al soltar el.eje) pero si las fijáis en la foto, no está en línea con crujía, y los silentblocks de Estribor y babor están ajustados a diferente altura, incluso si os fijais el de babor está atornillado un poco girado conforme a la línea de crujia..supongo que tuvieron que sudar lo suyo al montarlo ya que no es original, de hecho los silentblocks de proa van sobre unos calzos de teflón. Entonces temo que al hacer las pletinas después no sea apaz de.alinearlo bien. Qué pensáis? https://drive.google.com/file/d/1TZU...w?usp=drivesdk Saludos |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Pues tienes suerte, yo no tengo ni idea de cuando podré ver el mio.
El descentrado sobre crujía fue evidente ya cuando colgaste las primeras fotos hace algún tiempo, está claro que no se complicaron demasiado la vida. Los suplementos de nylon no parecen necesarios a no ser que los Silentblock sean cortos, algo que se soluciona sustituyéndolos por otros más altos. No sé en qué estado se encuentran esos Silentblock, pero si ya tienen 15 años o más, puedes sustituirlos, y aprovechar para meter unos más adecuados que permitan quitar esos suplementos. Esos tornillos ya son mucho más largos que los originales, síntoma de que los anteriores ya se sustituyeron en mal estado y se optó por lo fácil. Meter una placa debajo del motor sujeta a la bancada es una opción si se hace bien y no es necesario que sea inox, pero es más sencillo recolocarlo todo bien sobre la bancada y una vez centrado el conjunto sellar con sikaflex tanto los tornillos como los Silentblock. Alinear el motor no es complicado, pero puede ser un proceso lento y cansino cuando hay un mal acceso, y con el barco en el agua hay que estar seguro de que el eje pasa lo más centrado posible sobre la bocina porque a diferencia de cuando se hace en seco, no puedes centrarlo desde fuera. A no ser que utilices el viejo truco de colocar un suplemento en la bocina desde el exterior, lo cual requiere mojarse el culo.:rolleyes: No veo que prensa llevas ni sé que el diámetro del eje, 22 ó se sustituyo al remotorizar por 25 mm. :nosabo: Esa fuga de no es ninguna tonteria y parece de motor por lo negro que se ve el aceite. Por cierto, muy chulo el Aquila. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Gracias Markuay, la verdad que después de unos días encerrado, volver aunque sea un rato cada día es una maravilla..espero que todos podáis volver pronto a vuestros barcos. Yo he tenido la suerte de que lo tengo en el puerto del mismo municipio.
Hoy he visto que la perdida de aceite es por el cárter, que el óxido ha hecho de las suyas :calavera:. He pensado en desmontarlo y llevarlo a soldar porque la opción de cambiarlo lo veo bastante caro. Después voy a subir fotos del eje y bocina (húmeda) que será cambiada después de verano porque el óxido de Carter viene del agua que siempre hay en la sentina. Una pena que mee pille la historia así con el motor desmontado sin poder sacarlo a tierra porque en mi pueblo no hay grúa y tengo que llevarlo a 20 millas de aquí. Markuay, cuando dices que el eje no se ve si está alineado a qué te refieres? Pensaba que el eje tal y como está ahora mismo es el que manda en la alineación, y el motor debee ajustarse a su posición. La verdad es que he movido el eje arriba y abajo y no le noto holgura, además justo después de desacoplar la inversora lo separé un poco y probé con unas galgas y estaba perfectamente alineado (o eso creo). Hoy he visto que el eje sale por la bocina en dirección estribor -babor, como si la intención fuera que saliese hacia atrás el eje sin que pegue en el motor. Lo dicho , luego subo las fotos que he hecho, que me enrrollo |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Ru2lph; una cosilla
Veo que llevas placa(s) solar(es) con extension en Balcón de popa ( Parece con accesorios de Bomini Inox, seccion 25 mm). También que llevas pescantes para la auxiliar. Me veo en la misma tesitura, y no sé si viste los modelos en 3D que hice pensando en estos asuntos y si tienes detalles del montake, opinone,s que no repetirias, o que mejoraria,s lo podria implementar en el mio ( cuando me llegue). ¿tienes fotos, o medidas o algo al respecto? Por cierto, gracias por lo del timón, ¡a ti y a Markuay! |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Hola de nuevo, ese modelo Vetus ha tenido problemas de oxido en algunas unidades, si además llevas prensa húmeda, y algo de desmadre galvánico pues eso, la tormenta perfecta, aunque a simple vista no se ve mal. Si la fuga de aceite está en la tapa del cárter quítala ahí mismo y llévala a soldar. Lo que no veía es la prensa para saber si es de las que mantienen el eje sujeto, ya está claro que llevas estopada húmeda, el eje original que lleva ese barco es de bronce y 22mm. Pero muchas veces se sustituye por inox al remotorizar y se coloca de 25 mm. Ese barco no permite sacar el eje hacia popa más que unos centímetros porque toca en el talón de la pala del timón, así que se saca por debajo del motor. https://www.dropbox.com/s/mirbpaw6b9...elice.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/rgbs0qtjju...n%20a.jpg?dl=0 Para alinear bien hay que sujetar el eje perfectamente centrado en la bocina o una vez montado te puedes encontrar con el eje golpeando en ella cuando el motor esta al ralentí, o al acelerar o desacelerar. Este barco lleva un bocina de poco diámetro y si además se aumenta el grosor del eje y encima no se centra bien........... Si vas a cambiar la prensa no hay problema porque lo harás en seco, si no es así, toca meter un centrador en la bocina desde el exterior, es fácil. algunos Ecume de mer tienen el conjunto bancada-motor-eje-arbotante ligeramente desviado sobre crujía para que el eje salga por un lado del timón y además compense la tendencia de la hélice a desviar el barco, no creo que hayan hecho eso al remotorizar tu barco, pero hay que asegurarse, tu eje debería salir completamente centrado sobre crujía. En fin son cosas que hay que tener claras antes de meterse al lio. PD/ si vas a cambiar prensa, que sea seca, eso de llevar la sentina con agua . :nop::nop::nop::nop::nop: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Vamos allá,
https://drive.google.com/file/d/1VQr...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1V_K...w?usp=drivesdk Este es el prensa. Veo que tiene el eje muy cerca de la zona superior , aunque no roza al girar. Será cosa de que falta alinear o que está gastada la estopada.. Esto son los agujeros de los silentblocks de babor, que como se ve, no están paralelos a la línea del eje (es algo que no entiendo . Los de.estribor sí lo están. Los de babor: https://drive.google.com/file/d/1Uyq...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1UuW...w?usp=drivesdk Los de estribor : https://drive.google.com/file/d/1UtK...w?usp=drivesdk Y ahora las fotos de la bancada donde se ve esa ligera dirección del eje hacia babor. El timón es el palo blanco que se ve al fondo vertical encima del depósito de agua flexible: https://drive.google.com/file/d/1Uaj...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1Ugq...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VLm...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VMa...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1Uzj...w?usp=drivesdk En cuanto a lo que dices, Markuay sobre el ajuste de la bocina desde el agua, tenía entendido que el arbotante se encarga de llevar alineado el eje por el agujero de la bocina. Pero es cierto que me preocupa lo que dices. No me importa tirarme al agua y colocar ese centrador. Podrías ampliar algo más? Ya que viendo la.foto del eje tan cerca del prensaestopa he pensado en que puede ser efecto de lo que dices. Por cierto el eje es de 22mm. |
Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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El arco de popa está hecho de inoxidable, soldado. Qué sirve como apoyo para un bimini que coloco en verano. El bimini sí está hecho con accesorios de inox. Todo es artesanal, incluido los pescantes . Cuando compré el barco ya estaba así. La verdad es que lo único que cambiaría son dos cosas: 1. El pescante de estribor complica la maniobra de sacar el aro salvavidas. Con la auxiliar arriba choca con él . Ya verás que el Aquila tiene un gancho en popa en estribor para colgar el aro salvavidas. 2. Haría el bimini un poco más grande . Pero eso siempre se puede hacer colocando una pieza "Y" y añadiendo un par de barras más. Aprovecharé cuando la tela esté fea para sustituir y modificar todo. Está tarde te envío fotos del arco y los pescantes. El bimini lo tengo en la.nave que está en otro municipio. Si te gusta te mido todo al detalle para que lo copies si quieres. La verdad es que todo es muy funcional |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Antes de nada pediros disculpas por el desorden que se verá en más siguientes fotos :adoracion:
Estas son las fotos del arco de popa , que llevas razón Aitonos, pues está hecho de piezas de bimini inox. No lo recordaba porque no lo he hecho yo como ya dije, además llevo poco con este barco. Como ves es bastante espartano pero cumple su función. Dar soporte al bimini, sujetar la placa solar (que es orientable), y la polea para subir el fueraborda del auxiliar. Los pescantes están insertados en unos agujeros de inox en Cubierta . Tienen un sistema sencillo de polea en la punta. https://drive.google.com/folderview?...dfO_7XfkkuDO1u Y este ha sido del avance de la tarde, en mi quirófano flotante. https://drive.google.com/file/d/1Wws...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1X18...w?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1WtV...w?usp=drivesdk Saludos |
Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Vaya puerto mas bonito teneis con ese pinar; ¿dónde es? ¡Gracias! :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
El puerto de El Rompido en Huelva
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Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Qué bella huelva, sus arenales y sus pinares.:adoracion:
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Imagenes filmadas hace un rato de mi viejo Aquila en su amarre, a pesar del tiempo transcurrido todo esta bien.
https://drive.google.com/open?id=1Ad...r8JYxweJT_REtJ |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Que guapo:brindis: da gusto volver a escuchar el motor eh
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Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Chulísimo. Ahí sigue el tío. Qué duros son. Y qué ganas de volver a navegar:brindis:
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Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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El motorcito que suena es el 1GM10 del S. Odisey 26 de mi vecino. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Por cierto, en mi zona seguiremos en fase 0
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Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Varias cosas: 1. Tienes, de vecino, un aquila Azul como el mio , ¿Correcto? ¿Es de otro tabernero? 2.- ¿Tienes los logos de Jeanneau? Mola como lo llevas en la proa y Popa. 3.- ¿No tienes matrícula, estas abanderado en otro pais? 4.- ¿Qué es Thawiri? Perdona, soy un preguntón jejeje Qué gustico verlo, ¿no? Ánimo por esa zona 0, ya veras como en nada os sacan del hoyo. ¡FUERZA! :pirata::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
A mi estribor hay un Aquila verde del 79 muy remozadito y remotorizado, durante un tiempo fue también mío.
Lleva logos de Jeanneau y de Aquila además de la estrella del astillero. Actualmente llevo pabellón Belga, este barco a sido francés, español y belga, de momento. Tawhiri mate^a es el nombre del dios Mahori del viento y las tempestades.:sip: Son 5 euros. :cunao: |
Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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:pirata: :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
hola hago una incursión puntual en este hilo aunque mi barco es un Trapper 500 del 1977 (inglés) o sea contemporaneo de muchos modelos que salen por aquí.
Nada que os voy siguiendo....de todo se aprende... Pues nada cuento que tras casi dos meses del confinamiento me empezó la neura de si la bateria de servicio se hubiese agotado al entrar agua por prensa y saltar la bomba de sentina y que tuviera un charco o una señora via de agua. Total que mandé a un profezional a que me diese un vistazo....y todo estaba perfecto. Baterias cargadas y sentina con muy poca agua ( llevo prensa clasico). En cuanto al motor el yanmarcito YSB 8 el muy cabroncete arrancó a la primera.....caprichoso el. Aquí os dejo el concierto decibelico en primicia para este antro https://drive.google.com/file/d/1cFo...w?usp=drivesdk En fase 0 pero con la misma ilusion de siempre. (Animos a todas las familias afectadas por el Covid_19.. Yo sigo sin brindar hasta que dejen de haber victimas) |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
Dicho eso, deberias plantearte la colocacion de un buen aislamiento, no es algo caro y se nota muchisimo. |
Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
https://www.dropbox.com/s/iw8smvyexf...82%29.jpg?dl=0 El emoticono de Tawhiri: https://www.dropbox.com/s/8qa7flrhim...WHIRI.jpg?dl=0 |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
:cid5:
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Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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https://www.dropbox.com/s/bx2fkgmae3...Casey.pdf?dl=0, en la parte del motor , dicen esto sobre los anclajes del motor; ejemplo de ello son los tornillos que sacaste https://www.dropbox.com/s/yckbhq3adhd2fi6/Clip.jpg?dl=0 Por si aun estás a tiempo... |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Gracias Aitonos,
He visto esa opción en algunos montajes y la verdad es que se ve muy robusto. Sin embargo le veo dos inconvenientes en mi caso. La forma de.la bancada: https://drive.google.com/file/d/1Wws...w?usp=drivesdk que como ves los tornillos de los silentblocks coinciden en la cruz de la bancada y no podría poner esas pletinas . La alineación se ve comprometida a un cálculo perfecto antes de construir esas pletinas porque si abrazan a la bancada de esa forma, no puede mover el motor nada para poder alinearz excepto subir y bajar un poco con los tuercas de los silentblocks. Pero hacía los lados no se podría. Al final voy a hacer una pletina sujeta a bancada con tirafondos y en la misma pletina unos agujeros con rosca para fijar los silentblocks. En peor estado de montaje han estado 20 años así que me conformo con que me duren otros tanto más. Saludos |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Correcto, en tu caso, no funcionariía muy bien. Yo también pensé que si duró 20 años, pues con que dure otros tantos estaría muy bien. :cunao:
Solo por si pudiera haber servido, el manual está muy bien aunque lógicamente hay miles de casos distintos. Suerte con esos arreglos :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cambia mucho una helice de 2 a 3 palas? Llevo un 1GM montado en un fantasía 27 con una helice bipala de 12" de diametro x 7 de paso.
Si pongo una de 3 palas ¿ganaría prestaciones? Gracias!:brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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Hola Jordi, tu helice es algo pequeña para ese motor, aunque no pierdo de vista el hecho de que llevas el 1GM de 7,5 HP. Suponiendo que lleves la inversora original de tu motor Kanzaki KM2A y con la reduccion mas habitual 2,21-1 lo ideal seria una helice de 12x9 bipala, incluso una 13x9 aunque para eso primero tendria que hacerte varias preguntas. En caso de pasar a tripala, hay que reducir algo el diametro porque el trabajo aumenta entre un 20 y un 30%. La tripala tiene mas agarre inicial y aguanta mejor con el mar en contra, tambien puede dar un poco mas de velocidad, aunque no mucho, y reduce un poco la cavitacion y las vibraciones del eje. Pero todo depende de que sea de las medidas adecuadas, porque si te pasas dejas el motor sin fuerza para nada. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
GRACIAS Markuay,
el motor llega bien a gas a fondo a las 3.600 rpm, y en condiciones normales (mar plano, casco limpio) hace un crucero de 5 o 5,5. Pero solo que haya un poco de mar y el casco de unos meses desde la varada la cosa baja, por eso me planteo ese cambio, ya que estamos enamorados de nuestro fantasía, pero queremos sacarle un poco mas de rendimiento a motor, máxime, cuando leyendo por aquí, que barcos mas pesados con un motor parecido, sacan un crucero muy buen. :brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
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¿Cuando vas contra el mar y la velocidad baja, el motor sigue pudiendo subir a tope de revoluciones, o cae de vueltas y empieza a hechar el agua negra, incluso algo de humo? ¿cuando pierdes velocidad por llevar la ola en contra, si sacas algo de vela recuperas la velocidad enseguida? Y ahora te cuento; yo llevo una 13x9 bipala en mi barco con un Yanmar YSM12R y la velocidad maxima que alcanzo esta en unos 6,5 nudos o un poco mas con el barco limpio y sobre los 5,5 - 6, con casco bastante sucio. Pero mi Kanzaki es distinta a la tuya y mi motor alcanza menos revoluciones que el 1GM y eso hay que explicarlo; A tope mi motor alcanza 3000 RPM, mi inversora tiene una reduccion de 1,98-1 lo que da 1515 RPM como maximo en la helice. A tope Tu motor alcanza 3600 RPM, tu inversora tiene una reduccion de 2,21-1* lo que da 1629 RPM como maximo en la helice. * Esta reduccion no la tengo confirmada, simplemente la pongo porque es la mas habitual, pero podria ser que llevaras tambien la 2,62 o incluso la3,22, aunque me parece poco probable, aun asi estaria bien que lo comprobaras. A pesar de ser motores y reductoras totalmente distintos el resultado en la helice es casi identico.:sip::sip: En otros barcos similares al tuyo como el S. Odisey 26 la bipala 13x9 va de lujo con el 1GM10, pero podria ser un pelin larga para tu motor porque solo da 7,5 HP. Trata de comparar con otro Fantasia que lleve el 1GM10, o con los datos que te he puesto aqui mas el desplazamiento y la eslora de flotacion pide consejo en algun fabricante de helices, antes la marca France Helices daba un magnifico apoyo tecnico, sobre todo en barcos como el tuyo o el mio que llevan helices de su marca. Incluso creo que aun tengo por algun sitio un calculador de helices que me pasaron ellos. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Cita:
a la primera pregunta, con mar en contra, las revoluciones a veces no llegan a las 3.600 rpm pero no saca humo negro nunca. a la segunda pregunta, siempre que saco vela gano en velocidad, a costa de caer un poco de rumbo para poder ceñir un poco. muchas gracias!!!:brindis: |
Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
¡Por fin mi barco ya viene de camino!
:pirata::pirata::pirata: https://www.dropbox.com/s/e4v4uxfpnr...0.00.jpeg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/xeb1a3cwv5...1.32.jpeg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/4fqhg4xiwy...5.04.jpeg?dl=0 ¡Qué ilusión! Antonio Reiriz, ¡un placer trabajar con él! ¡Muy recomendado! ¡Vino para todos! :brindis::borracho::brindis::pirata::brindis: |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Quilla corta. :nosabo:
Enhorabuena, ya me pasarás info de los gastos del porte, yo también traje el mío de Canet Plage pero por mar. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
Enhorabuena !
Qué pinta tiene! Me encanta el azul para los barcos. A disfrutarlo. |
Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?
buenas a todos y una buena ronda tabernero :brindis::brindis:
abuso de vuestra confianza y os hago una pregunta... resulta que hoy he ido a hacer una inspeccion rutinaria al barco y he detectado que en el cuadro electrico no se enciende el piloto rojo de las luces de navegacion, aprieto el boton negro que tiene al lado y nada, tampoco encienden las luces. he pensado que seria un fusible, ya que cuando compre el barco me encontre algunos n la mesa de cartas, pero, he desmontado todo y no he visto fusibles por ningun lugar, el barco en cuestion es un sun dream. alguien sabria decirme si llevan y donde estan. gracias de antemano |
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