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Re: Golden Globe Race 2018.
Él ha dicho que pone rumbo a Valdivia, Chile (inicialmente se había mencionado Valparaíso) para reparar. La organización debe dar por hecho que va a entrar a puerto y a recibir ayuda externa. Yo no lo tengo tan claro, quizá trate de fondear y arreglarlo él solo, en cuyo caso no pasa a Chichester. Ya veremos. Yo de un hombre de 73 años que el mes pasado subió al palo en mitad del Índico me lo espero casi todo... :cunao:
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Re: Golden Globe Race 2018.
Por eso lo digo, de momento se ha puesto rumbo N para andar de culo al castañon.
Pero yo tambien creo que si el ve que hay alguna posibilidad de poder solucionar el mismo el tema, no creo que se rinda tan facilmente, ademas, la tremenda ventaja que lleva le permite tomarse la cosa con muchisima calma. Sobre todo teniendo en cuenta que una vez pasado Hornos, el tema de los maretones se suaviza muchisimo. En fin, ya veremos, pero seria una pena que lo dejara despues del regaton que esta haciendo. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Buenos dias :brindis:Yo entiendo que JL puede fondear sin pasar a clase Chichester si no require asistencia exterior, pero por las noticias los daños en la jarcia deben requerir asistencia para repararlos. Aunque no es lo mismo, aun podria conseguir llegar primero pero sin ganar la regata GG por estar en la clase Chichester.
A ver si al final el unico que llegara es Igor, que va a paso de tortuga con su Belliure Endurance 35, con un ketch cualquier problema de jarcia debe ser mas manejable |
Re: Golden Globe Race 2018.
Y desde luego y en cualquier caso al pasar por Valdivia perdera toda su ventaja pues entiendo que debera volver para dejar el WP 50S/90O por babor https://fotos.subefotos.com/c72de27b...3b29b4420o.png
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Re: Golden Globe Race 2018.
leches, no habia pensado en las puertas de paso. :velero:
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Re: Golden Globe Race 2018.
Otra posibilidad hubiese sido dirigirse a la isla de Pascua, esta en el rumbo que lleva ahora
https://fotos.subefotos.com/f0259778...f163d0024o.png |
Re: Golden Globe Race 2018.
JLVDH debe haber tenido un dia duro hoy pero esperemos que mañana la situacion mejore bastante
https://fotos.subefotos.com/f0f4f947...8158b6dc9o.png |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
saludos |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
No estoy hablando ni siquiera de fondear como han hecho algunos que incluso se han dedicado a retirar marisco del casco. No creo que existan sanciones por velocidad lenta. barco al pairo desarrollando una velocidad de apenas 0,01 nudo y reparando. Tampoco se si el hecho de tirar un ancla en alguna bahia solitaria sin acercarse a tierra, esta expresamente prohibido. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Yo creo que se puede hacer escala en un fondeadero, pero no en un Puerto. Ademas tal como esta escrito es negociable y dejado completamente a discrecion del director de la regatta. Sigue las clausulas relevantes en traduccion libre:
3.1.2 Escalas: se entiende y se acuerda que la regata no se detiene y no permite ningúna escala. Cualquier inmovilización de la embarcación o desembarco del capitán será limitada como se describe en la sección relativa a Chichester . 3.1.8 Escalas o ayuda. Si por cualquier motivo, un participante recibe ayuda material de cualquier tipo o hace una escala en un puerto, entonces después de la consideración de todos los hechos y a la sola discreción del Director de la GGR, el participante pasara automáticamente a la clase “Una escala” Chichester y no será elegible para cualquier trofeo oficial Golden Globe, bonus por acabar la regata, , placas de completar o clasificación oficial en la regata del GGR, pero podrá permanecer en el evento, en la clase Chichester y unirse a su clasificación. Recibirán una placa, por completar la clase 'Chichester' siempre que terminen no más tarde de las 1500 horas el 22 de abril de 2019. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
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Re: Golden Globe Race 2018.
Ultimas noticias de JLVDH en facebook, recibidas hace tres horas via radio:
Buenos días a todos, Gracias a los radioaficionados francófonos del mundo, seguimos a Jean-Luc milla por milla ... ¡Muchas gracias a todos por su preciosa ayuda! Jean Luc está bien! ¡Es lo esencial! El mastil sigue siendo lo esencial! Es necesario esperar a que el mar se calme en la transición entre dos sistemas para que Jean Luc pueda enumerar todos los daños del mástil con la mayor precisión posible ... para eso estoy en relación con la oficina de estudio del fabricante del mástil y ¡Hemos elaborado una lista de preguntas específicas para hacer el inventario exacto del daño y el material aún disponible a bordo, solo le envié estas preguntas a través de Nueva Caledonia! Gracias Michel y Marc !! Dependiendo de sus respuestas (esta noche o mañana por la mañana) podemos tratar de determinar si es posible realizar una reparacion realista que dure (caso improbable), pero al menos estudiar o proponner una reparacion provisional para llegar a Chile y preparar una reparación definitiva para terminar esta regata en la clase de Golden Globe Chichester, incluso si perdemos 15 días entre el desvío y la reparación, hay 16 por adelantado ... Paralelamente, estoy en contacto con un chileno de habla francesa (Mathias) que conoce a Jean Luc y que ya me esta ayudando a preparar la parada de Matmut y la preparación del sitio de reparacion seguramente en Porto Montte, un puerto protegido y equipado del sur de Chile. ... |
Re: Golden Globe Race 2018.
Pregunto yo, si va en demanda de Puerto Montt, ¿no le valdría la pena intentar ya la puerta 50S/90N, y así ya está hecho? ¿Para no tener que desandar el camino?
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Re: Golden Globe Race 2018.
Noticias de última hora JLVDH permanece en la carrera
basicamente va a bajar costeando en caso necesite puerto de refugio. Estuvo usando el telefono en contra de las reglas, pero parece que se lo van a perdonar. Mark en cualquier caso puede ahora alcanzarle puesrto que entiendo que JLVDH no podra ir a toda vela en su situacion. Pero su ventaja es brutal. No me queda claro si realmente ha de pasar o no la puerta 50S/90N porque no lo mencionan |
Re: Golden Globe Race 2018.
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Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
:brindis: por él. |
Re: Golden Globe Race 2018.
En este mensaje de hace un rato, parece que continua de forma mas bien precaria, no se yo, de momento se le ve parado en el tracking:
Mensaje de Jean-Luc Van Den Heede gracias a la red de radioaficionados y al colectivo Terre & Mer: "Tuve mucho tiempo para pensar en mi situación durante estos cuatro días de escapar de la tormenta (220 millas perdidas al norte)". Mi mástil ahora es extremadamente precario debido a mi vuelco. Si me detengo para hacer una reparación, será solo temporal. Para que Matmut continúe navegando, necesitará más o menos tiempo para cambiar a un nuevo mástil. Así que decidí, salvar mi alma (dixit Moitessier), continuar mi ruta sin parar y dirigirme a Les Sables d'Olonne. Tan pronto como el mar lo permita, subiré al mástil para asegurarlo lo mejor posible con lo que pueda usar a bordo. Si pierdo el mastil, tengo como todos los competidores un aparejo de fortuna que me permitirá llegar a un puerto con total autonomía. Ya no estoy en modo regata sino en modo seguridad. No es la primera vez que intentaré llevar a casa un barco dañado. Y si por milagro llego a Les Sables d'Olonne, no me importa la posicion, al menos lo habre intentado. Cruzo los dedos y agradezco a todos los que me ayudan en esta aventura. El mensaje se ha transmitido gracias a la red de radioaficionados y al Collectif Terre et Mer, que es nuestra única forma de comunicarnos con la Tierra y proporcionar a todos los competidores situaciones climáticas. Les agradezco calurosamente ". |
Re: Golden Globe Race 2018.
Video de Mark Slats en una tormenta. Esta gente está hecha de otra pasta...
https://youtu.be/GX6DwyHiD8w |
Re: Golden Globe Race 2018.
Buenos dias :brindis: Esta mañana Jean Luc esta haciendo mas de 6 nudos. Habra acabado su reparacion imagino :nosabo:
https://fotos.subefotos.com/d927d598...39d66029bo.png |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
Ese barco parece una coctelera, va superinestable de rumbo, el piloto trabajando a lo bestia y totalmente a merced de las olas. No había ninguna necesidad de obligar a ir en esos obsoletos barcos, o podrían haber acortado recorrido tan pronto se vió claramente que los siniestros son generalizados. Si muere alguien, en mi opinión, la mayor responsabilidad será de quien ha obligado a ir con esos diseños. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
No han obligado a nadie a nada, pueden navegar mas al norte para evitar algunas castañas y pueden dejarlo cuando quieran. Accidentes los hay en la Vende Globe, en la Volvo Ocean race y en otros muchos formatos y las respansabilidades estan bien definidas. |
Re: Golden Globe Race 2018.
No hay mas que ver la escabechina en la Ruta del Ron nada mas salir...
Roturas, vuelcos, abandonos, barcos refugiados.... Y "solo" en el Atlántico, el primer día y pudiendo recibir asistencia y refugiarse si lo necesitan. Y con los diseños y electrónica más punteros posibles. En fin, no sé....el mar es muy c*br*n :brindis::brindis: |
Re: Golden Globe Race 2018.
:brindis: En esta regata el problema gordo son los percebes, Igor cuenta que quiso pararse y anclar para eliminarlos pero que no le dejaron? Está probando infructuosamente un método para eliminarlos en ruta. JL mantiene 5-6 nudos y Mark le mantiene un nudo de ventaja mas o menos constantemente. A JL le entra viento dentro de poco. Veremos si aguanta su palo. Abajo la última llamada de Igor ayer donde explica lo de los percebes. Tambien tiene un problema importante que no pensé: la basura
+++++++++++ Teléfono de la Igor llamar... GGR2018 #brbrHola a mis amigos. Estoy camino de Tasmania. Planeaba anclar cerca de St. Paul para tratar de limpiar los percebes. Pero estaba prohibido hacerlo. Bueno, puede que sea lo mejor, me tomaría una semana limpiar el casco .Ahora hay 2 m de mar de fondo con casi ningún viento, y derivando al noreste, para espera que pase las altas presiones sobre mí.No puedo obtener la posición con el sextante desde hace días sin sol. Qué más. Un montón de basura en un rincón de la cocina que debo traer a Les Sables- No tengo ni idea de donde almacenarla. Por ahora sólo la clasifico y embalo Recibí ayer la triste noticia de que Jean-Luc tiene su mástil dañado y ahora se dirigía a Valparaíso. Puede ocurrirle a cualquier participante en cualquier momento. Como en la ultima tormenta hacia el norte. Me quedé atrás pero si no loa hubiese evitado podría estar más adelante en la regata por ahora.. Por otro lado, unos cuantos barcos perdieron el palo allí.. Ahora estoy experimentando con el consejo que me han dado para luchar contra los percebes. Aprieto la cuerda por el casco desde la popa hasta el vástago. Ahora esperando el efecto. Ninguno hasta ahora. Solo se desliza sobre la vegetación. Tal vez debería ser un cable de acero, no lo sé. Eso es todo. La situación es un poco deprimente en este momento. Me ocupo de las tareas domésticas, como la costura. Espero que la alta presión pase, y pueda navegar hasta 40S. Entonces, hay que esperar mejores tiempos y mejores noticias. Esto es todo por ahora. Buena suerte. |
Re: Golden Globe Race 2018.
:brindis::brindis:
Qué gran información en tan poco espacio. Qué formidables marinos. Qué valentía y fortaleza. Qué humildad y caballerosidad. Cómo me gustaría que les pudierais hacer llegar nuestros ánimos y buenos deseos. :cid5::cid5::cid5::cid5: |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
En la Ruta del Ron me parece perfecto lo que ha hecho la organización. La salida tenía una fecha. Había una predicción meteo mala, pero normal para la epoca del año. Dieron la salida igual. Cada participante es consciente de la situación y de como está preparado su barco, no le obligan a que su barco lleve jarcia de cáñamo, y decide si salir o no. Si se anulara la salida, en la siguiente edición los barcos serían aún más débiles, esto está pasando en regatas más cercanas. Habiendo una cantidad de incidentes como los de esta edición, en la siguiente seguro que se tiene más en cuenta el factor seguridad o se aumentan las exigencias por parte de la organización, nunca bajarlas. ¿Rompen los palos de los Imocas o de los VOR? ¿o quedan volcados con la quilla arriba? creo que se puede llegar a niveles de seguridad muy razonables sin afectar a la competición, todos deben cumplir unos mínimos y punto. Deja el GPS y el teléfono satélite solo para emergencia, pero déjales recibir weather faxes por lo menos. Quítales el motor, si quieres, pero no les obligues a hacer esa ruta con un quilla corrida con el timón escondido detrás.... --- |
Re: Golden Globe Race 2018.
En este tema nunca nos pondremos de acuerdo, Es evidente que no te gustan los barcos de este tipo, a mi tampoco, pero me gusta esta regata.
Yo niego la mayor, esto es la G.G.R. y tiene unas reglas, la gente que se apunta sabe lo que hace, o deberia saberlo. Escabechinas legendarias como las de la Sidney- Hobart, vuelcos en la Vendé Globe y en la VOR, los hay y ademas suelen quedarse boca abajo por perder las quillas, los timones se desintegran en un millón de trozos precisamente por su diseño,, algo poco probable en estos barcos. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Estoy mayormente de acuerdo con el comentario de caribdis, como ya lo he manifestado en entradas anteriores.
Ademas, añadiría otra vertiente del problema que es la condición amateur de la mayoría de los regatistas, que no hace más que agravar -todavía más- los condicionantes de barco, preparación y navegación que está sufriendo el grueso de la flota. Basta ver la ventaja que les lleva un regatista Pro como JL VDH al resto de participantes. Como se dice vulgarmente en los deportes: ¡No hay partido! Hubo un participante -no recuerdo su nombre- que se retiró en las Canarias aduciendo que la navegación en solitario le agobiaba más de lo que había imaginado. No le reprocho nada, pero me pregunto ¡¡Cómo permitieron en la Organización que un navegante sin suficiente experiencia previa en solitario se apuntara en esta vuelta al mundo infernal!!?? Llevar muchas millas por la popa no te convierte en un regatista Pro. Ni mucho menos. De la misma manera que recorrer muchos kilómetros en coche no te convierte en un Fernando Alonso. La profesionalidad -en cualquier deporte o actividad- requiere un grado de exigencia mucho mayor. El argumento de la libre elección de cada participante no me cuadra cuando hay personal de salvamento que se juega su vida para ir a rescatarte. Una cosa es sufrir un accidente y otra bien distinta es ser víctima de tu insensatez. Sigo pensando que esta regata está mal planteada. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
Así lo veo yo. Saludos. |
Re: Golden Globe Race 2018.
VDH mantiene unas 1576 millas (VMG) de ventaja sobre el segundo y va a rumbo directo hacia el waypoint 50S/90W a unos 5,5 Knts.
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Re: Golden Globe Race 2018.
Buenos dias, :brindis:, si, pero acaban de penalizar a Jean-Luc con 18 h y Mark esta iendo muy rapido casi todo el tiempo. Ahora el trakker reporta 7.1 nudos!
Son muchas millas de ventaja pero parece que Mark se ha puesto las pilas. Yo creo que tiene posibilidades. Al que se van a pegar un harton de esperar en Hobart es a Igor. A ver si por Navidad :cunao: |
Re: Golden Globe Race 2018.
Me podeis resolver una duda?
No estuvieron fondeados en Hobart Susi y Kopart y ademas Susi estuvo limpiando el barco? Que diferencia hay que VDH fodee a arreglar el palo? |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
Yo creo que la diferencia es que ese fondeo es una parada obligada por la organizacion, para entrevistarles e intercambiar videos y fotos, por lo que ahi si se puede aprovechar para pequeñas reparaciones. |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
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Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
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Re: Golden Globe Race 2018.
Buenos dias :brindis:
Yo creo que debe llevar tormentin pero no se ve en la filmacion. Y no se porque han publicado esta unica filmacion en el canal del GGR. Otra pregunta: Creo que solo podia filmarse en camaras disponibles en la epoca que se supone reviven, 1968, pero esta filmacion no parece hecha con una camara de la epoca :confused: |
Re: Golden Globe Race 2018.
VDH sigue en la brecha, en los proximos dias parece que en su zona se espera un nuevo berenjenal, asi que veremos como se las apaña.
El segundo clasificado, Mark, le ha recortado unas 100 millas en 48 horas, ahora esta a 1475 millas de VDH Tambien parece que se va a complicar mucho el tiempo en la zona del cabo.:eek: https://drive.google.com/open?id=19D...Zm8ZflN4m0rQwa |
Re: Golden Globe Race 2018.
Todo va a depender de cuantos riesgos Jean-Luc tome y lo bien que aguante la reparacion temporal del palo del 'MATMUT'. Por lo que entiendo en los videos, el anclaje de los obenques debajo de la segunda cruceta descendio varios centimetros en un lado. Es una pieza de lado a lado y por el lado opuesto no se ha movido, la reparacion ha sido asegurar el lado que se ha movido a la cruceta que tiene arriba (si es que lo he entendido bien :nosabo:)
https://fotos.subefotos.com/5a7e3ee4...8a52a19f8o.png |
Re: Golden Globe Race 2018.
Cita:
:brindis: |
Re: Golden Globe Race 2018.
Muy posiblemente (es opinión de mi cosecha) al meter el palo en el agua hasta los 150° aproximadamente el arraigo de esos obenques bajos situados bajo la cruceta ha rajado parte del aluminio y han decido situarse algún cm más abajo, con lo que se le da destensado los obenques bajos y la integración física del palo está comprometida.
Es la única lógica que le encuentro yo a lo de que "han descendido unos cms".:nosabo: :brindis: |
Re: Golden Globe Race 2018.
Aqui hay un video explicandolo:
https://www.facebook.com/goldenglobe...2475986/?t=254 |
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