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Re: Golden Globe Race 2022
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Ahora que me vengan a hablar de los bonitos barcos franceses. :burlon: |
Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022
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:brindis::brindis::brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
Mi viejo barco, de más de 40 años, es uno de los incluidos en la lista de modelos aceptados para la Golden Globe y estoy esperando que alguien participe con uno y haga buen papel (que no se rompa, a ser posible) para ver si se revaloriza. No es que piense venderlo, pero daría un cierto placer ver un barco viejo subiendo de precio. Esta regata consigue cosas mágicas.
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Golden Globe Race 2022
Pues yo que queréis que os diga, sigo la regata y me parece un poco aburrida. Hacer una regata con medios de hace 50 años a mi me parece un absurdo... Al final los barcos antiguos que tanto de vanaglorian de ser indestructibles resulta que son como todos y se rompen exactamente igual, o más...y eso que prácticamente los están reconstruyendo desde cero...
Hay otra regata, que no recuerdo su nombre, que es como ésta pero con barcos de serie... Creo que se hizo hace un par de años por primera vez, y tuvieron exactamente los mismos problemas. O sea, los barcos de serie tipo oceanis, Bavarias, etc hicieron exactamente el mismo papel que éstos barcos de quilla corrida que tanta admiración tienen. Yo entiendo que estéticamente son preciosos, que constructivamente son tanques, y todo lo que queráis... Pero sinceramente a mí hoy en día me parecen un trasto... Son lentos, no ciñen, en popas van fatal, no son habitables... Al final son el barco más bonito del pantalán, pero nunca salen a navegar... En fin, ya lo he dicho... Ahora que me caigan las reprimendas... Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
Re: Golden Globe Race 2022
A mi esta regata me ha servido y está sirviendo para volver a usar el sextante, sacar una corredera de las llamadas de patente como la Walker o la Wasp. Es recuperar una ilusión. Es como que todo se aprovecha. Y realmente no me habría dado por eso, si no es por esta regata.
Por otra parte es muchisimo más intensa la Ruta del Ron o la Vendee Globe pero respecto a los barcos me encanta navegar en un Sparkman and Stephens o un Nicholson, menuda ceñida tragandose las olas, o en un maquinón moderno. No hay incompatibilidad en mi caso. :brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
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Lo de hacer la regata como hace 50 años me gusta, pero quitando la parte de epica la regata es aburrida… Salvo roturas, dia tras dia la cosa no se mueve, las separaciones entre barcos son enormes, imagenes navegando pocas y la verdad, me gusta mas ver como navega un IMOCA o un VO65, todavia recuerdo un video de Piratas del Caribe a la salida de Ciudad del Cabo al atardecer…. Creo que era VO70… era un espectaculo verle navegar….y eso aqui no lo veo. Seguiremos en la epica… |
Re: Golden Globe Race 2022
Caribdis estan preguntando por usted somos todos oidos :meparto::meparto:
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Re: Golden Globe Race 2022
Parece que vivimos en un mundo donde las cosas sólo son interesantes si hay imágenes espectaculares y todo va muy rápido y así podemos pasar a otra cosa en poco tiempo.
El viaje a la Luna del Apolo fue aburridísimo y las vueltas al Mundo del capitán Cook ya no digo, para abrirse las venas. Sin ánimo de ofender. |
Re: Golden Globe Race 2022
Sé que a muchos les puede parecer bonito, aunque lo cierto es que no comprendo por qué.
A mí me parece buena idea lo de una regata de aficionados, no de pros, pero seguir esta regata es tan entretenido como ver crecer la hierba. Los yankees llaman a estos barcos 6ksb, 6 knot shit boxes. Van tan despacio que les crece escaramujo, y en el índico/pacífico les van a coger todas las tormentas del mundo por lo lentos que van. Bonitos no me parecen tampoco, con montones de cosas colgando. Y en cuanto a seguridad, un Clase40 es muchísimo más seguro, sencillamente porque es muchísimo más rápido. Cuando un barco planea sobre las olas, éstos las atraviesan con las sobrecargas que esto supone. En fin, que no me gustan, lo siento. Estamos en el Siglo XXI ... Colón fué en aquéllas carracas porque no había más. Cita:
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Re: Golden Globe Race 2022
Habrá quien llame a estos barcos «letrinas de seis nudos» y habrá quien los considere patrimonio histórico, como habrá quien piense que no pasa nada por derribar un edificio modernista (por mencionar una noticia que acabo de leer) para edificar feos apartamentos de hierro y cristal en su lugar. Hay gente para todo, y todos los gustos son respetables.
Lo que yo no haría nunca, desde luego, es interrumpir una partida de petanca a la mitad, cuando los participantes ya llevan un buen rato jugando tranquilamente a su bola, plantándome en medio de la pista para decir «oigan, qué coñazo la petanca, ¿no?». |
Re: Golden Globe Race 2022
Si ves a alguien con una sonrisa en los labios viendo crecer la hierba, mejor no lo interrumpas para decirle que no entiendes qué coño está haciendo.
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Re: Golden Globe Race 2022
Para gustos...colores..
Es curioso que haya miles y miles de personas en el mundo pendientes de estos pocos navegantes, que han aceptado participar en este reto y con estas reglas, y que ahora mismo están ahí fuera navegando en solitario en esas "letrinas de 6 nudos"... Solo por ese motivo, el de estar solos navegando en alta mar ya deberían tener nuestro respeto y admiración.. navegando mucho más allá de lo que la mayoría de nosotros haremos.. Admiración que por cierto tienen de otros grandes navegantes que van en los barcos que no son "letrinas de 6 nudos"..navegantes como Vicent riou, Michel Desjoyeaux, peyron, Le Cam,Skip Novak...ellos que planean sobre las olas..saben valorar este reto, e incluso se implican ayudando, currando en la preparación de los barcos, ilusionandose, admirando el valor de los que se lanzan a esta aventura con las "letrinas de 6 nudos"... Ellos y los miles de aficionados que estuvieron en la salida..y que los siguen por las redes..y que no necesitan imágenes inmediatas cada día.. Quizás por esa forma de ver la vela oceánica haya tan poca gente en este nuestro querido pais que se acercó a ver los barcos cuando estuvieron en nuestro país... Los verdaderos navegantes admiran, valoran y siguen a otros navegantes buenos y valientes que se lanzan al océano vayan en un Imoca, clase 40, multicasco, figaro...o en una "letrinas de 6 nudos"...o en un clásico de madera.. Los verdaderos regatistas oceánicos, y recalco lo de oceánicos, disfrutan de las sensaciones en el planeo en un clase 40, en un imoca y también del paso de la ola en una ceñida en un clásico.. sabrán sacarle partido a un trimaran de 30 metros, un últim, a 40 nudos y a un clásico o "letrinas de 6 nudos"..y por aquí, en España, tenemos a uno de los mejores del mundo, Alex Pella, que navega, regatea y disfruta, según sus propias palabras, navegando, regateando en ambos... Yo sigo con pasión la vela Oceánica, y si es en solitario con más pasión aún, sea la Vendee, la figaro, la Ruta del ron, los intentos de récord de vuelta al mundo,....y si... también está maravillosa, e increíble GGR... Cada una a su ritmo, cada una diferente...pero todas con un denominador común..Un humano esforzándose, luchando, peleando..por sus sueños...a 6 o a 40 nudos... Al final cualquiera de los que han estado "ahí fuera" en el océano navegando a vela, y más si es en solitario, admirara, respetará y se interesará por "el compañero que está ahí.. en el océano.. Ellos y ellas saben lo que "se cuece"ahi fuera..nunca hablarían así de un barco.. Los aman tanto, a todos los barcos, que no se atreverían a descalificarlos por el mero hecho de ser de antiguo diseño..que, por supuesto, que está superado, que se han mejorado y perfeccionado todos sus defectos y carencias..lo mismo que un coche actual supera en casi todo a uno de hace 60 años... Pero es que esta regata, o está propuesta, idea o reto se trata de recrear, de la manera más fiel posible, sin descuidar la seguridad en la medida de lo posible, las condiciones en las que navegaron los pioneros de la vela oceanica, los que con sus libros y relatos consiguieron aficionar a cientos de miles de navegantes en el mundo, y a los que alguien ha querido homenajear y proponer un reto...que algunos se han atrevido a aceptar y a intentarlo... Que es aburrido,absurdo, estúpido, arriesgado, loco, insensato...??...pues puede... Fácil...con no seguirlo ya no hay aburrimiento.. |
Re: Golden Globe Race 2022
¿Aburrido dar la vuelta al mundo en solitario a vela? :eek: ... a mi me parece una aventura tan increíble como extraordinaria. Intento ponerme en el pellejo de estos navegantes y pienso que ojalá pudiera ser uno de ellos aunque solo fuera por un rato.
Buena mar. |
Re: Golden Globe Race 2022
Hay un buen ritmo a lo largo de la zona de exclusión esta mañana con distancias recorridas de más de 140 millas para Jeremy, Abhilash, Simon, y lo mejor del día para Kirsten con 154 millas. Todos excepto para el capitán Gugg que permanece en los inicios de los 40... Jeremy es muy rápido 152 nm/24 horas. Con el pronóstico actual, puede que supere su mejor marca personal de 24h y 7 días esta semana.
Kirsten recibió 35 horas de compensación y Abhilash 12 horas por su participación en el rescate de Tapio, que será deducida de su último tiempo. Kirsten también tiene derecho a 30 litros de diesel como compensación por el uso de su motor. Abhilash reparó su windvane y continúa corriendo. Al sur de Good Hope, Ian y Elliott están luchando con las fuertes corrientes en la zona, incluso retrocediendo hacia el oeste ayer. ¡Elliott está aprendiendo a maniobrar su jarcia revisada, que es más limitada en combinación de velas, e Ian finalmente se acerca a los 40° sur! Están a 1000 millas de la zona de exclusión y Jeremy, quinto. ¡En el Atlántico, Guy ha cruzado el meridiano y finalmente está navegando por el este! Ahora está a sólo 900 millas de Ciudad del Cabo, a la que debería llegar a mediados de diciembre. La situación es más complicada para Arnaud, luchando con problemas de aparejo y no puede navegar directamente a Ciudad del Cabo. No van a poder seguir parece. https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...fw&oe=638CE6DD |
Re: Golden Globe Race 2022
:brindis::brindis:
En cuanto a si es aburrida o no ,o incluso si es acertado utilizar esos diseños de barco para una regata que se hace en gran parte con mares grandes por popa, yo personalmente creo que como regata en solitario es más atractiva,y acertada la https://globalsolochallenge.com que sale de Coruña en 2023. Yo pienso que se va a comer a la GGR con patatas :brindis::brindis: |
Respuesta: Golden Globe Race 2022
Una de las pruebas más claras de que todos podemos ser unos intolerantes de la leche es la palabra "aburrido". Es claro que no es teorizable. Sólo uno siente ante qué cosas se siente aburrido. Porque si la "lentitud" fuera prueba (o factor) de que algo va a ser aburrido, las cámaras superrápidas en las regatas de IMOCAS lo serían, pero no, sus imágenes superlentas son antiaburridas. ¿Estamos seguros que ir a 4.5' es aburrido? Todos nos compraríamos una motora de chiquicientos caballos y mil burras. No, la "lentitud" o la "velocidad" no es un factor ni necesario ni inequívoco de aburrimiento. ¿Quién estaría en un lugar frío y húmedo sujetando un hilo con un anzuelo al final?
La vela, por muy rápida que llegue a ser, lo que agradeceremos todos, ya es una restricción a la velocidad. Nunca podrá alcanzar al motor. Las reglas implican siempre restricciones. Pero ¿son aburridas per se? No, las restricciones son parte de la diversión. Como dice Peón, el sextante es divertido y con tablas en lugar de calculadora, más. Aunque no sea eficiente para una navegación en un trimarán tope racing. El sujeto, cada uno, se divierte o aburre con unas cosas. En gran medida en función de puras sensaciones que varían con la edad por la acumulación de experiencias. Por ello, jamás diré que algo ES aburrido. En su día lo dije de la Opera y mírame ahora. Diré a mí esto me aburre. O, mejor, no diré nada y me apartaré... Hasta que alguien me enseñe sus secretos. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
Dejando claro que las opiniones son como los culos porque todos tenemos uno.
La magia de esta regata es que se hace con barcos similares a los que llenan nuestros puertos, navegan a velocidades similares a los nuestros, y valen mas o menos lo mismo que los nuestros. Cuando navego veo que la inmensa mayoria de veleros navegan a 5-6 nudos, no a 40. No suelo ver a mis vecinos de pantalán planeando a toda leche con el genaker cuando soplan 30 nudos. Y la mayoria de barcos no cuestan 50 millones de euros como los prototipos que todos conocemos. Esa es la diferencia y precisamente por eso esta regata tiene duende. |
Respuesta: Golden Globe Race 2022
La ancestral modestia de Peón le ha impedido traducir y resumir todo el parte diario. Sin ánimo de sonrojarlo sino de que la información esté disponible, aquí va lo que falta en su anterior post:
"Condiciones inusuales para la flota en el Océano Índico Meridional hasta el momento Simon Curwen (Reino Unido), Kirsten Neuschäfer (RSA), Abhilash Tomy (IND) y Michael Guggenberger (AUT) han mejorado su mejor marca personal en una distancia de 24 horas la semana pasada, con Kirsten borrando el récord con 219 millas en un día. pero tardó bastante en llegar. De hecho, las condiciones del Atlántico no fueron las esperadas por la flota, y lo mismo ocurre con el Océano Índico Sur. Este año, un vórtice polar antártico inusual está contribuyendo a una anomalía climática que está empujando los fuertes vientos del oeste habituales de los Cuarenta Rugientes más al sur de lo habitual. Algunos sistemas de alta presión también son más bajos de lo normal, empujando los rugientes años cuarenta hacia los furiosos años cincuenta. Esto puede ralentizar el progreso hacia Hobart, ya que la flota experimenta más de una mezcla de direcciones y fuerzas del viento, como explica Simon Curwen. La buena noticia es que algunas de las intensas tormentas de baja presión también pueden permanecer por debajo de su ruta a Hobart y luego al Cabo de Hornos. Solo el tiempo lo dirá, pero navegar a lo largo del paralelo 40 de latitud parece un viaje diferente este año." Don, nosotros ya lo sabíamos. ¡Enhorabuena, Peon! |
Respuesta: Re: Golden Globe Race 2022
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Re: Golden Globe Race 2022
https://youtu.be/BHNiIovzUG8
Un motor viejo y oxidado...parado desde hace muchos años...Un BRM 16 cilindros de un Fórmula 1 de los años 60..que condujo un tal Fangio... Alguien, un soñador como nuestro Don Mckintyre, decide volverlo a la vida, arrancarlo de nuevo y recuperar un magico, maravilloso y único sonido en la historia del automovilismo...y genera una oleada de pasión entre los muchos, miles, cientos de miles aficionados al motor del mundo... Y...lo que para muchos es una buena y grata noticia volver a escuchar ese sonido...para otros es solo un trasto viejo, inútil y cochambroso, lento, ruidoso, sin mapins, electrónica y sensores... Absurdo y aburrido el recuperar esos "trastos", el homenajear a esos pioneros.. Pues eso... Creo que se sigue sin entender el espíritu, la idea de esta regata...y es tan fácil como leer el título del anuncio de la regata...."golden globe race.Sailing like 1968"... Navegando como en el 68... Es lo que se propone.... Algunos lo aceptan y se embarcan en el reto... https://youtu.be/eoV96LHy9ew Nadie nos promete que sean los mejores diseños para el Gran Sur, de hecho son peligrosos, nadie nos promete que batiran récords, son lentos en comparación con cualquier barco de regatas de hoy en dia, nadie nos promete increíbles imágenes de surfeadas, nadie nos promete presupuestos millonarios ni el glamour de las estrellas de la navegación oceánica.... No....solo se nos propone vivir una aventura, en nuestro caso desde el sofá, tal y como los pioneros del 68 hicieron... Con el atractivo añadido de poder acercarnos a los pantalanes y departir amigablemente con los skipers sorprendiéndonos de su accesibilidad, de que son gente"normal, entendiendo normal como similares a lo que somos los "mortales" como navegantes, no las superestrellas, visitar sus barcos, saborear el ambiente único y la magia de aquellos que saldrán en pocos días a dar la vuelta al mundo....a vela, solos, sin apenas electrónica, con pilotos de viento, con diseños antiguos, con presupuestos muy bajos en comparación con otras regatas...y podemos disfrutar de pasear entre los barcos todos juntos, sin restricciones de acceso, como ocurre en otras grandes regatas como la Volvo o la copa América... En los días previos a la salida de la GGR visitaron los pantalanes en Les Sables de manera gratuita y de libre acceso, pasando a menos de un metro de los barcos, pudiendo hablar con los Skippers, más de 15.000 personas... Una auténtica, real, peligrosa aventura humana...solo con eso, en estos tiempos que corren, basta para apasionarnos a muchos... A otros, por lo que se ve, no...les resulta aburrido... Pues mucho me temo que la GGR ha venido para quedarse.. Hay mucha gente de alto nivel en la vela deseando hacerse con la organización de esta regata, en Francia se empieza a pujar en serio por ella, sólo hace falta ver la implicación de PRB...por algo será... Quizás en un futuro se modifiquen algunas reglas..pero la esencia de volver a las raíces, a los métodos utilizados durante años y años para navegar, como el Sextante, seguirá teniendo éxito...aunque para muchos sea absurdo recuperarlos... En cuanto a la próxima Global Solo, que saldrá de A Coruña, yo también le deseo grandes éxitos.. como dice New fortuna, cuántas más mejor...aunque, en mi opinión, el hecho de salir poco a poco en espacios de tiempo, entre uno y otro, de semanas, en algunos casos, hará que sea más difícil el disfrutar de verlos a todos juntos en vivo, en la salida real de la vuelta al mundo...eso sí a nivel "virtual" tendrá el interés de ir viendo "la caza" de los más rápidos a los más lentos que salieron antes... Tendremos dos Españoles, uno con un furia 37 y otro con un clase 40, en la salida...y aunque el Furia 37 es un gran barco yo, personalmente, prefiero enfrentarme al océano en un "viejo" barco como el de Kirsten, tanto a nivel de seguridad, solidez de construcción y diseño para los grandes mares de popa, con todos los respetos por el magnífico barco que es el Furia, por poner un ejemplo de los que compiten en ambas regatas... A propósito...para los nostálgicos y amantes del automovilismo...os dejo el video completo del arranque, 70 años después, del BRM 16 cilindros...muchos consideran su sonido como el más bonito de la historia del automovilismo.. https://youtu.be/lZLvskcYgN8 Emocionante...e intenso!!...https://youtu.be/umO3iqac_4c |
Re: Golden Globe Race 2022
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En ese sentido me parece más interesante la Global Solo, porque es el mismo planteamiento con barcos y medios más lógicos a los tiempos en este estamos, sin llegar a ser la Vendee Globe. Moitessier salió a navegar con lo mejor de su época y con presupuesto reducido.... Eso se parece más a la Globe que a la GGR... Ambas gestas encomiables! Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
Re: Golden Globe Race 2022
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Personalmente nunca he dicho que los quilla corrida sean los mejores diseños para el Gran Sur, al contrario..son peligrosos con grandes mares rompientes de popa y más en solitario..y más con los pilotos de viento.. Todos los participantes van mentalizados y preparados para vuelcos de 360 grados.. Pero...y vuelvo a insistir..es un reto que propone navegar COMO en 1968, o al menos acercarse...para homenajear a los pioneros y que los que se atrevan puedan sentir lo que ellos sintieron.. En cuanto al acero, aparejos,velas,winches, radios..siento decirte que prácticamente todos los palos,aparejos,velas,jarcia de labor, algunos motores, muchos winches, poleas, portillos, poleas,instalaciones eléctricas y de agua, bombas achique...son NUEVAS, y fabricadas con las ultimas tecnologías...en los barcos de la GGR.. Moitissier salió con un palo que era un antiguo poste de telégrafos, con una jarcia sobredimensionada pero absolutamente rústica en comparación con lo que llevó, por ejemplo, Chichester en el Gipsy Moth IV un año antes..con un más que escaso apoyo y presupuesto que Sir Francis..y no digamos de los barcos de regata, tipo copa america, de la época.. La Global Solo es una propuesta muy interesante de vuelta al mundo, desde luego...pero no pretende recrear, ni homenajear a ningún pionero..y sus vivencias en la mar en el 68.. Esa es la diferencia.. Si aceptamos ese hecho podremos valorar en su justa medida este reto.. Por último, si yo pudiera elegir, tuviera los conocimientos, el presupuesto, las ganas, la forma física para ello elegiría un Imoca de la generación de los años 2000, como el Kingfisher, con quilla basculante, con un piloto automático de los actuales, con internet a bordo y meteo de ultima generacion y un sistema para auyentar a ballenas y cachalotes para prevenir colisiones... como barco más seguro para dar la vuelta al mundo en sentido Oeste a Este... Sería mi elección... Y si tuviera que escoger entre un first 36.7, un hanse 37, un Sun odissey 37, un X 37..por ejemplo, y el barco de Kirsten..elegiría el de Kirsten, sin duda, pero bien equipado con buena electrónica, piloto de última generación, internet..para dar la vuelta al mundo y en ese caso tanto me daría de Oeste a Este que al revés... Todo ello, eso sí, en solitario.. Y...no..yo no me apuntaría nunca a la GGR...es brutal para mí.. Saludos |
Re: Golden Globe Race 2022
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Pero da igual, solo es una opinión personal... Yo no escogería ningún barco para hacer ese trayecto porque simplemente no me atrevería, me parece demasiado peligroso y no encaja en como yo me planteo la navegación de placer, de ahí que diga que me parece una gesta encomiable! Desde el punto de vista del espectador del 68 aquello era un fenómeno mundial, desde el punto de vista del 2022 para mi personalmente ya no tiene esa importancia... Por eso me resultan más atractivas otras regatas, ya sea por los barcos, la tecnología, el seguimiento, la velocidad u otros factores... Dicho ésto y a pesar de que no me apasiona, prefiero seguir ésta regata que un millón de eventos deportivos que no me dicen nada... Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
Re: Golden Globe Race 2022
Buenas tardes cofrades! Me he reprimido a intervenir en la polémica porque mi inexperiencia y mis limitados conocimientos me impiden sentar catedra alguna. Pero traslado la duda de algunos cofrades a los ámbitos en los que me manejo con más soltura. ¿Vicente ? que así me llamo, ¿porque cazas con escopeta paralela si con una repetidora tiene un tiro más , es mas ligera, y se encara mejor ? Por que no concibo la caza como una competición de quien caza más.Para mi la estetica y la ética es algo importante en estos tiempos que nos tocan vivir. No critico, pero si envidio, a a aquellos que salen en bicicletas de los años 60 con sus rastrales y cuadros de acero. Que el carbono es mas ligero y corres más. Lo se. Pero hay publicao y mercado para todos.Unos se apasionan con la F1 y otros con los rallys de coches clásicos.
Desde mi inexperiencia quien se echa la mar con un barco de 11 metros, sin escalas durante un año, lleve un Barco moderno o antiguo es u super hombre o una super mujer. ..Yo estoy enganchado al live track . Nunca había seguido una regata, ni por asomo; tal vez mi inexperiencia me lleve a engaños, pero recuerdo las aportaciones de otros cofrades, recordando las pocas personas que lo han conseguido, y me quito el sombrero. Estos navegantes viene un frente complicado y se lo comen, lo saben, lo asumen. Un barco veloz escapa, rehuye,,,, cada cual que saque sus conclusiones y si quiere emociones mas fuertes, ahora tenemos el mundial. Que peligros corren están corriendo en Qatar! que los dioses les sean favorables :o |
Re: Golden Globe Race 2022
https://youtu.be/QWJEfyMgees
Video de Guy de boer, el "giganton " Americano que acabó varado en Fuerteventura...este video es de su tramo desde les Sables a Lanzarote.. Al final del video aparece el destrozo.. |
Respuesta: Golden Globe Race 2022
Lo que yo admiro en esta regata, como Vicente dice de la caza, es ese instinto y esas habilidades marinas que se ocultan bajo el puro rendimiento en las otras, aunque, por supuesto, también estén.
Por ejemplo, ahora, en esto que algunos no ven otra cosa que aburrimiento, yo veo a una Kirsten que sabe cuándo ha de bajar y cuando mantener latitud, para mantenerse el mayor tiempo posible en el paso del buen viento. Así se explica lo que la ha sacado a Abbilash. Y lo que le va cogiendo a Simon, que es algo así como batir a los Glenans minuto a minuto. Tanto me desaburre que quisiera que en vez de cada cuatro horas, dieran cada dos los movimientos en el tracker. Comprobar que su afirmación, contraintuitiva, de que el mayor desplazamiento de su barco, no lo notaría en el Sur, es cierta, más allá de toda duda razonable; por qué ella lo sabía y yo aún no, activa mis neuronas que es lo que más me divierte. Pero entiendo perfectamente a los que les divierte la excitación que provoca una imagen impactante. También conmigo pasa. Y ¿Arnaud? defendiendo a su barco contra el puñetero tiempo de esta edición, ¡jodío vórtice!. Allí, más solo que la una, oyendo más psicofonías provenientes de la jarcia que Iker Jimenez en la casa de Belmez, preparándose para una desarbolada en cualquier no, en el peor momento. Aburrido seguro que no está. Y yo, que me solidarizo con él, pues tampoco. Con el dedo le empujo en la pantalla a ver si le ayudo algo. Como se entere Don, nos manda a la Chichester. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
https://youtu.be/UG8R7G3qBoM
Antes de estar donde está ahora....Kirsten estaba con clientes haciendo esto... Así que...el ambiente es parecido...pero en solitario..:cunao: https://youtu.be/_Sc1npbPd7c Aquí la podremos conocer un poco más... https://youtu.be/AwwT1BmMVso Kirsten y su gente...Cape town.. |
Re: Golden Globe Race 2022
Arnaud se retira...pone proa a Sables de olone...a casa..
Tiene problemas en el Mástil, tiene "Barnacles"...y sabe que ya no llega a tiempo a Cabo de Hornos... Ha sufrido más que nadie las encalmadas...una tras otra..con paciencia y deportividad!!.. Ánimo para el viaje de vuelta a casa!! |
Re: Golden Globe Race 2022
Cita:
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Re: Golden Globe Race 2022
Kirsten fue desde ayer la poseedora de TODOS los récords de flota Mejor velocidad en 4 horas a 9,8 nudos, mejor distancia en 24 horas con 218,9 millas náuticas y mejor distancia en 7 días con 1143,7 millas náuticas. ¡Felicitaciones!
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Re: Golden Globe Race 2022
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...Lw&oe=638E4649
En el Océano Atlántico, Arnaud, víctima de percebes y problema de aparejos, finalmente decidió tirar la toalla. Incapaz de navegar hacia el este, estaría demasiado tarde en Ciudad del Cabo para llegar a tiempo a la Puerta de Hobart. Dirigiéndose hacia el norte, está dejando a Guy en camino a Granger Bay, publicando promedios alentadores de más de 100 nm al día, a 700 millas de Ciudad del Cabo Del otro lado de Good Hope, Ian, que ha capturado la corriente, está ampliando la brecha con Elliott a 100 millas. Ambos marineros serán baqueteados por una baja presión bastante profunda esta tarde. El cuartel general de la regata ha enviado una advertencia meteorológica a los marineros. Jeremy está acumulando millas sobre todos los marineros delante de él excepto a Simon. El trío líder está usando el flujo del oeste para hacer buen kilometraje, y Simon está extendiendo su ventaja a casi 700 millas esta mañana. Todavía son primeros días para predicciones, pero se espera que Simon esté en Hobart justo antes de Navidad, mientras que Kirsten se espera justo antes del día de Año Nuevo. :brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
Ha salido ayer el video de Guy de Boer que naufragó en Lanzarote. Al final del video se puede ver el daño en babor.
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Re: Golden Globe Race 2022
Uff, menudo agujero tiene ese casco. :eek::eek:
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Respuesta: Golden Globe Race 2022
Arnaud, consuélate con eso que decían los gallegos, ¡cuánta morriña! a ver si encontramos el hueco para una escapada, aquello de que cuando no está de Dios, los Santos no valen. Haces valer que las peleas valen lo que cuestan no lo que consiguen. ¡Buen camino a casa!.
"Navegué con Kirsten y sólo eché tres potas... después los congojos me taponaron la garganta" va a ser el tatuaje que deje lo del arete en la oreja por doblar Hornos como de segunda división. Se venderán, obviamente mucho más caros, todos los Cape George 36 disponibles, pero como pasó con el Rustler de VDH y con los Xara de Citroën, para que descubras que no está Claudia Schiffer dentro. Con poco viento, ya vemos que es un galeón, sólo cuando el viento pone los rugidos, un león. Echo de menos a Pat y a Damien. Nos han quitado el viaje de Pat y el de Tapio. Tendrás muy buenas razones, Don, pero es que son de la familia, queremos saber de ellos. Ni se te ocurra borrarnos a Arnaud. Lo de Tapio, cuanto más lo pienso, más me desconcierto. Te calculan tres compartimentos estancos en proa que son suficientes para que el barco no se hunda, y tú vas y le pones dos más a popa, porque no te fías ni de la tía Lola, y el barco se hunde. ¿Comoooorrrrr? ¿Qué pasa con Arquímedes, que tiene el ábaco sin pilas? :nosabo::nosabo::nosabo: |
Re: Golden Globe Race 2022
Tapio Lehtinen puede estar bajando del mercante Darya Gayatri en Yakarta el 6 de diciembre, dice Helsingin Sanomat que tuvo contacto telefónico por satélite con Tapio hoy. La información todavía es incierta, pero este es el plan. El equipo de apoyo de Tapio ya le ha enviado un teléfono móvil y una tarjeta de crédito. La embajada finlandesa en Indonesia le hará un nuevo pasaporte. Si esto pasa, podría estar de vuelta en casa para Navidad.
La razón de esto: "El primer oficial se casa el 4 de enero. A la boda van a venir 500 invitados, y durará dos o tres días. Si no desembarca antes de China, existe el riesgo de que no llegue a su propia boda". https://www.hs.fi/urheilu/art-2000009239119.html |
Re: Golden Globe Race 2022
Una de matemáticas fáciles. Ya que nos lo preguntamos todos.
Simon está a unos 3000 millas de Hobart. En una buena semana recorre 1000 millas, o 142 millas por día. Eso da 20 días hasta Hobart Kirsten está actualmente a 680 millas detrás. Significa que tendría que cerrar 32 millas más al día para atrapar a Simon en Hobart.O lo que es igual moverse un poco más que un nudo más rápido a través del agua que Simon. Eso no ha sucedido todavía en esta regata. Obviamente no cuenta el tiempo de compensación, las 35 h concedidas, ya que se restan al final de la regata. Pero si ella va a atraparlo, probablemente lo hará en algún lugar del Pacífico después de Hobart. :brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
Y ahí va ella a la zona de exclusión, muy lejos de todo.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...mQ&oe=638E4A83 :brindis: |
Re: Golden Globe Race 2022
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Otra vez el botalón. Esta vez es el del Barbican 33 MkII de quilla larga, Hermès Phoning del francés Arnaud Gaist. El mástil se estaba doblando y los esfuerzos por restablecer la simetría tensando el aparejo habían fallado. La base del mástil se estaba moviendo y era necesario ajustar un obenque inferior. El accesorio de bobstay (que aquí llamamos barbiquejo) que soportaba el bauprés también estaba bajo stress, lo que sugiere problemas más profundos con la simetría y la compresión de todo el aparejo. Como ya sabemos se dirige a Santa Elena |
Re: Golden Globe Race 2022
Po último, nunca hablamos de los queches, y en esta regata hay uno que va en cuarta posición.
Es el del patrón austriaco Michael Guggenberger que paso años preparando su Biscay 36 ketch, Nuri. Hasta ahora, aparte de un problema eléctrico con su motor y la sustitución de algunas drizas rotas, Guggenberger no ha tenido problemas importantes con su barco. Teme quedarse sin café y azúcar antes de terminar, y desearía haber embarcado más semillas y nueces para poner en su barra de pan, que hornea todos los día 'Estoy un poco sorprendido de estar todavía aquí, pero, ya sabes, me preparé muy bien. Me gusta mi posición. Es increíble los pocos barcos que quedan, así que estoy asombrado de que todavía estoy en la regata y no tengo grandes problemas”, 'Estoy realmente muy feliz. Creo que traje demasiado de todo; Sin embargo, preferiría tener demasiado que demasiado poco.. Tapio Lehtinen logró salir de Asteria hacia su balsa salvavidas en 5 minutos. Inicialmente Michael, decidió guardar la balsa en el pique de proa del barco e hizo un sistema de poleas para poder transportarlo a través de la escotilla hasta la cubierta del barco en 21 segundos. El Anuncio de regata establece que una balsa salvavidas debe subirse a cubierta en menos de 25 segundos. 'Traté de sacarla de la proa cuando el barco estaba en movimiento y fue difícil . Ahora planeo meterla en la cabina cuando hace mal tiempo. Tengo mi mástil de mesana en la cabina, así que con la balsa salvavidas allí, la cabina está llena, y no me gusta que este ahí todo el tiempo”. No recibe ninguna información a través de su fax meteorológico, aunque se las arregla para recibir pronósticos meteorológicos a través de su radio desde Australia Occidental y Sudáfrica. En última instancia, confía en su barómetro y Radio HQ para informarle sobre cualquier mal tiempo. Los patrones generalmente son notificados si se pronostican tormentas. Su vida a bordo "Me levanto por la mañana, alrededor del amanecer, sobre las 0500, tomo un café y reviso el rumbo y reviso todo". Si hay algo que hacer, lo hago inmediatamente y luego desayuno. Después, me siento y observo los albatros y luego hago mi navegación .. Almuerzo, y luego, si no hablo con los otros muchachos [horario de radio HF de la flota GGR], duermo la siesta y leo un libro o escucho mucha música. Después de mi siesta, hago algunos ejercicios: principalmente bailo con música y hago gimnasia, luego leo un poco. Después de la cena, tengo un chat de HF en la radio y luego algo de lectura de nuevo y luego duermo de 2300 a 0500. No he visto un barco en los últimos 16 días, así que duermo en periodos de 2 horas; Miro a mi alrededor y veo lo que está haciendo el barco. Depende un poco del clima, y si está cambiando, se duerme menos. Lo bueno es que el barco me va despertando, porque en cuanto algo es diferente, me despierto. Tomo cada día como viene y no intento calcular la ETA hasta la puerta de Hobart para evitar la "frustración". 'Tengo una marca en el medio de mi carta del Océano Índico, y una vez que la haya cruzado, debería poder calcular la cantidad de días para llegar a Hobart, pero no estoy calculando mucho porque tienes días que tu plan se ha ido, y el viento no es tan bueno. Calcular la ETA puede generar mucha alegría, pero puede generar mucha frustración. Probablemente estaré en la marca media en unos 9 días”, 'La belleza de esto, es estar aquí afuera, viviéndolo. Es realmente hermoso. Cuando el tiempo es duro, no es tan agradable, pero cuando el tiempo vuelve a ser agradable, la navegación es hermosa y fácil; ningún esfuerzo. La alegría después de la dificultad. Estoy sentado aquí viendo volar albatros. Hay muchos pájaros jóvenes y apenas están aprendiendo a volar. Es realmente hermoso verlo. Ayer tuve dos ballenas moviéndose al lado de mi barco, a 50 metros de distancia. Es mágico. Ha tenido que recortar la veleta del Hidrovane porque pegaba en la botavara de mesana. https://keyassets.timeincuk.net/insp...904_102417.jpg |
Re: Golden Globe Race 2022
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