Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Un vídeo de François... calado, cansado... pero feliz (ya puede!)... y un Macif muy sacudido!
http://www.macifcourseaularge.com/ac...C3%A9-le-front
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Pues no le queda nada!:cunao:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Que le pasa a bubi que se va de arribada en el trak de la 20:00:nosabo:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:nosabo::nosabo::nosabo:

No se. Parece extraño.

Por cierto los atuneros van a pillar

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Y eso?

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me refiero al polaco y el Votre nom que se fueron a por atunes al oeste y les va a pillar toda la baja de pleno. Supongo que quieren pillar la autopista hacia el sur, pero como se descuiden estan entrando en zona de 40 nudos

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Grupo Bell y Kito de Pavant: Como rentabilizar mediaticamente su incidente



https://www.facebook.com/DesSouriresPourKito

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me da un poco de miedo el rumbo de bubi, parece que hacia madeira:nosabo:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Hola a todos!!
Curiosa y pequeña noticia que aparece en la página de Voiles et Voiliers:

mercredi 17h10 : Louis Burton (Bureau Vallée) : «Le bateau de pêche n'a pas répondu à mes appels et a disparu dans la nuit». Louis rentre donc aux Sables, à 700 milles de là… mais doit rester tribord amures pour ne pas que son mât tombe !
"El barco de pesca no ha respondido a mis llamadas y ha desaparecido en la noche". Louis vuelve a las Sables, a 700 millas.... pero debe quedar amurado a estribor para que su palo no caiga!

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Aquí os dejo un vídeo de Javier del día de la salida, impresionante Les Sables

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Esta claro a bubi le ha pasado algo y va a madeira si no no entiendo a donde va

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Del Vendée-Blog: La negociación de la depresión de Madeira ha establecido una nueva jerarquía: los que pusieron demasiado pronto el rumbo al W, como Vincent Riou (PRB) no han sacado todos los beneficios de esta opción; los que han tardado en reposicionarse, como Arnaud Boissières (Akena) tienen dificultades con un viento menos favorable que se estuvieran más lejos de Madeira. De hecho, los grandes ganadores de este golpe estratégico son los tres líderes, puesto que François Gabart (Macif) no tuvo que soportar los asaltos de un mar caótico, mientras que Bernard Stamm (Poujoulat) y Armel Le Cléac'h (Banque Pop) encontraron una vía intermedia que les permitió pasar muy rápidamente de las encalmadas de la dorsal al frente de la depresión.

Los dos perseguidores tan solo pierden una veintena de millas en 48h, mientras que son más de 100 millas las que pierde el vencedor del VG 2004/05! Nada de otro mundo, ya que todavía quedan más de 22.000 millas por delante, pero tiene sus consecuencias en la moral de los solitarios y, sobretodo, en su posicionamiento para negociar la siguiente fase de esta bajada hacia el ecuador.

Porque, ahora, la línea de cambio de hemisferio se ha convertido en el principal objetivo: primero hay que alejarse de las islas Canarias que perturban el viento en centenares de millas. Ningún problema para el grupo de cabeza, pero no es tan evidente para el trío Mike Golding (Gamesa), Jean le Cam (SynerCiel) et Arnaud Boissières. Al haber tardado en reposicionarse al W, han pasado muy cerca de Madeira (sin problema dado el fuerte viento de NW), pero pasarán a menos de 200 millas de La Palma y Hierro, las islas canarias más occidentales. Marc Guillemot (Safran) lo pasó muy mal allí hace 4 años.

La flota aguantó pues la depresión de Madeira sin daños excesivos, excepto que la trayectoria de Javier Sansó (Acciona) sugiere que se dirige hacia la isla... ¿Problema técnico que el español podrá solucionar al resguardo de los acantilados o avería grave que no le permite continuar la regata? tendremos la respuesta esta mañana. Para los dos últimos, tendrán vientos portantes, eso sí, pero un mar muy formado en el sector de las Azores! Zbigniew Gutkowski y Bertrand de Broc están todavía en la cara septentrional de la perturbación, pero podrán alargar el galope a medio día, cuando el centro irá decalándose hacia el E. Podrán adelantar a Alessandro di Benedetto (Team Plastique) antes del fin de semana, ya que el italiano está hoy en pleno centro de la perturbación. En cuanto a Tanguy de Lamotte (Initiatives coeur) et Sam Davies (Savéol), la situación tampoco es muy brillante, a más de 400 millas del líder y con condiciones de vientos todavía muy duras. La Británica consiguió aun así reparar un bloqueador de la driza de la mayor, pero acumula un retraso de más de 36h en relación al líder. Una situación muy diferente para el trío JP Dick (Virbac), Alex Thomson (Hugo Boss) et Jérémie Beyou (Maitre Coq) que navegan casi a vista los unos de los otros. Seguirán con el flujo WNW durante unas cuantas horas, lo que les permitirá ganar un poco de W, para acercarse del 25ºW.

http://www.voilesetvoiliers.com/ress...864d7e641b.jpg

Dominique Wavre: Ya estamos completamente metidos en ello y no hay lugar para el descanso. Es impresionante ver cómo el mar puede llegar a ser de fuerte y agresivo. Gabart tomó de entrada muy buenas decisiones. Tiene un barco excepcional y es un chico excepcional. Está haciendo una muy buena regata. Es impresionante como controla las cosas".

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Es raro pero no ha dicho nada. En la entrevista que le hacen ayer por radio, sólo decía que estaba muy ocupado, con continuos cambios pero no hablaba de ningún problema. Incluso tenía intención de coger oeste para poder pillar veinto por delante del frente. Eso fue sobre las 10:00, a partir de las 15:00 fué cuando comenzó a virar Este.
También puede que sólo esté intentando pillar un mar más regular, Golding ha hecho algo parecido.

Se sabrá en unas horas.
:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Ya sabemos lo que le pasa a Bubi.

Sobre las 18.00 horas del miércoles 14 de noviembre, el patrón mallorquín vio como su mayor se iba abajo tras haber fallado la pieza del track que engancha la driza (cabo que con el que se izan y arrían las velas) a la mayor.
Ante la arriada repentina de su mayor, y con rachas de viento de cerca de 30 nudos y mar arbolado con olas de cuatro metros, Sansó se ha visto obligado a modificar su rumbo del 213º al 147º para ponerse en rumbo de popa y poder ejecutar una primera valoración.
Con la pieza dañada y la driza en lo alto del mástil, Sansó buscará condiciones de mar más tranquilas que le permitan poder subirse a lo alto del mástil y recuperar así la pieza dañada y la driza, para volver a navegar con todo su trapo.
Los daños no son graves, Javier Sansó ha querido tranquilizar a su equipo de tierra y la situación está siendo monitorizada:
"Esta tarde cuando navegaba sin ningún problema la pieza que arraiga la mayor con el carro de la driza se rompió. No puedo hacer nada hasta que mejore el tiempo y pueda subir al palo a bajar el carro y la driza de mayor. Una vez baje de la perilla en unas horas volvería a estar en regata; lo malo van a ser las 48 horas que perderé. En fin, la regata es dura y muy larga y hay mucho por hacer".

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento: :cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Espero que arregle rápido, con la buena regata que esta haciendo es una lástima.

Animo Bubi:pirata:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Esto no ha hecho más que empezar, es una "carrera de fondo" y lo importante es ir solucionando los problemas para poder seguir en regata.

Ánimo Bubi!!!!!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Va a refugiarse cerca de costa para poder reparar.

Espero que lo resuelva pronto. Quedan muchas millas y puede recuperar.
:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Ese arraigo, ya parecía te daba algún problema desde el día de la salida en el canal. :nosabo:

Suerte en la subida!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Desde luego el mapa de olas es bastante impresionante. Ha sido un mal momento para subir al palo.

http://www.passageweather.com/maps/azores/waves/018.png
Animo Bubi. Hay que subir ahí arriba.En algún momento:pirata::pirata::pirata:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Isla, guai el videob del Gabart, pero que pintilla de ir pasao de Red Bull, pobre.
Salut

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Aparte de la, relativamente, mala noticia de los problemas de Bubi al llegar la mañana van apareciendo las fotos y videos de los skippers

Aquí Sam Davies desayunando. Vaya carita de cansada que tiene... pero no pierde la sonrisa.





En esta foto Jeremie Beyou felicita a uno de sus hijos por su comple
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphoto...71188796_n.jpg



Y Tanguy de Lamotte que lleva tanto stress que se ha calzado sus Crocs al revés. Y eso que los lleva marcados babor-estribor!!!!
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto...15994103_n.jpg




Vamos Bubi!!!
:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

...y otro que anda con problemas es el polaco "Gutek"

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:cunao::cunao::cunao::cunao::cunao:
Muy bueno!!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Tienes narices, con el coste de estos Imoca, las innovaciones tanto técnicas como tecnológicas que llevan, es mala suerte que se rompa el arraigo de la mayor.

Espero que lo tenga pronto solucionado y pueda volver a la carga.

Un :brindis: por Bubi.

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Y de los que ya no está en regata: Ayer sacaron a tierra el Safran para poder analizar lo sucedido

http://www.safran-sailingteam.com/IM...N_6267_550.jpg


http://www.safran-sailingteam.com/pr...our-expertiser

Insisten en que no descartan ninguna hipótesis y que las conclusiones serán dadas a conocer tanto al público como a la propia clase IMOCA con el fin de mejorar la seguridad y fiabilidad de los barcos.

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

esto quiere decir que esta vez nos quedamos sin tus fotos.
:cagoento::cagoento::cagoento::cagoento::cagoento:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Y, ¿cómo sabes que no tiene las piernas cruzadas? :rolleyes:


Viendo los problemas que están teniendo en esta zona debido al tráfico de embarcaciones, creo que es hasta más que justificable que en próximas ediciones la organización ponga también por ahí otra puerta que les obligue a todos a bajar más al W.
Como ha hecho el "Energa" por voluntad propia.


:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Foto de lo que queda de la orza de Safran... bien tapado para no dar pie, según la empresa, a comentarios, elucubraciones y otras divagaciones múltiples en los foros de náutica y las redes sociales, hasta que se haya debidamente analizado por los expertos el equipo técnico.

Hay que ver lo poco que queda de la orza. Desde luego, como decía Marc, eso de pasa por las Kerguelen y adios, muy buenas.

Prometieron decir toda la verdad, cuando la sepan, sobre el tema.

Por cierto...No veo a qué tantas precauciones. Comentarios, elucubraciones y divagaciones múltiples... francamente, no es nuestro estilo :cunao:

http://www.voilesetvoiliers.com/ress...f6ada7896e.jpg

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

No siempre sería posible... Depende de cómo este colocado el anticiclon de los Azores. No van a obligar a los barcos a empantanarse. La gente no pasa por gusto cerca del litoral portugués, sino para aprovechar el tobogan...
Además demasiadas reglas matan el juego...
Hay muchas voces en contra de las puertas de hielo, que tanto limitan, por razones de seguridad, las opciones de ruta...

Y a Louis, le dieron a 400 nm de Lisboa!! A qué distancia habría que colocar esta puerta??!!

:brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

No sé.
Ha sido un comentario a vuelapluma :D

También tienes razón.
Habrá que asumir que dadas las características de estas embarcaciones, el completar la regata, no es sólo una cuestión de táctica y resistencia. La suerte influirá mucho más.

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Parece que la flota se reagrupa. A ver si dura un poco y le da tiempo a Bubi de recuperar.

Por cierto, el polaco debe tener algun problema mas. Esta dando 12 nudos con vientos de 26 :nosabo::nosabo:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me estoy volviendo loco. Bubi se pasa madeira tronado, va a 13 nudos.
Habrá reparado ya, parará en canarias. No entiendo nada:nosabo::nosabo::nosabo::nosabo:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

A mi lo que me parece es que fabrican unos Fórmula 1 del mar, rápidos y frágiles, y en vez de ponerlos a competir en un circuito (un campo de regatas tipo Copa América, cerrado al tráfico y donde sólo se compite si la meteo es buena) los ponen a competir en carreteras abiertas al tráfico.

Esto se hacía hace años en el mundo de la competición automovilística, pero los vehículos no eran como los de circuito.

No sé, al final los patrocinadores serán los que acabarán moldeando la competición para que sus intereses no salgan demasiado perjudicados.

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

....tampoco entiendo nada...la única explicación que le veo es que aproveche ahora que tiene viento para bajar hasta canarias y allí con menos viento arreglar...de la otra manera para con viento y cuando ha arreglado vuelve a parar al no haber viento....:nosabo::nosabo:
Espero que alguien nos de luz...
Saludos
Driza

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Si se pincha en su traker, se aprecia como por la mañana parece que va muy despacio, comparándolo con la velocidad de sus contrincantes, y hacía el mediodía vuelve a acelerar, y la verdad es que su media es muy buena y va rápido. Parece que lo ha solucionado navegando. No creo que haga esa media con la mayor sin izar a tope. Ojalá lo tenga reparado y se meta en la pomada.
Se lo merece.:adoracion:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

¿Gabart a 4,6 knts? Los perseguiodres van a más de 12!!!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

http://www.rivages2012.com/wp-conten...LAT_25_web.jpg

Pero… ¿¿qué comen nuestros solitarios??

Un artículo interesante al respecto: http://www.rivages2012.com/2012/11/0...tour-du-monde/
Porque alimentarse es fundamental, para todo el mundo pero para estos chicos aún más. Sin embargo no es fácil cocinarse la cena cuando las condiciones de navegación alborotan el barco y que el material se limita a un fogoncito y un calentador de agua. Sin contar las pocas ganas que hay en general de comer o prepararse la comida.

Bernard Stamm se va con 85 paquetes de comida para 85 días… como el Pot-Au-Noir le juegue una mala pasada tendrá que buscarse la vida, pero de momento pues, 85 dosis diarias. Cada uno de estos paquetes le indica lo que tiene que comer al día: no hay que comer más, pero tampoco menos, y están adaptados a la meteo que se irá encontrando a lo largo del trayecto, teniendo en cuenta del calor del ecuador o del frío intenso que le durará unas 6 semanas entre África del Sur y el Cabo de Hornos… Las calorías han sido pensadas en consecuencia: entre 3500 y 5000 por día.

¿¿qué hay en estas bolsas???

Para desayunar: o bien papilla liofilizada:o, o bien cereales y leche en polvo que hay que rehidratar con agua. Además de eso, 4 bolsitas de frutas secas al día, 6 barritas de cereales, 1 compota, 1 trozo de queso, carne seca o embutido (allí es donde nuestro Bubi habrá previsto el jamón de bellota, supongo:D), 1 o 2 platos de comida caliente según la temperatura.
Para los domingos, Bernard tiene 1 lata de atún en aceita (un lujazo :cunao:) y otra de paté los miércoles.

Para Navidad y fin de año: foie gras, por supuesto (en el cómic de Solo alrededor del mundo, también el prota tiene foie gras para navidad…. Pero descubre que se había descuidado del abrelatas)… y como es suizo 2 fondues liofilizadas :D!!

Para postres: natillas de vainilla y chocolate o yogures que también hay que rehidratar… más un manjar bretón delicioso, un kouign-anam, un bollo que tiene más mantequilla que harina, que le han embalado al vacío y al que tiene derecho cada dos semanas…

Y para acabar… sus hijas le han escondido bolsitas de caramelos por todas partes en el barco para que estas sorpresas le vayan alegrando el viaje….:tequiero::tequiero:

Me imagino que después de esta dieta, al volver a casa tendrá muchas ganas de tomarse una buena cerveza con patatas fritas…

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Esperará también a parar en el momento y en el sitio en que la evolución de la baja le deje mejor colocado para cuando arranque de nuevo ...

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Bubi va a llegar con viento hasta Canarias. Con ese viento es normal que no pierda mucho. Imagino que buscará un socaire sin flech para subir al palo y a tirar millas.
Animo Bubi !!:pirata:
Detrás de le, Samanta y compañía se estan comiendo buena castaña de proa. Esos, no tienen que revolver el café. :calavera: