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Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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Por eso de la importancia que Didac tenga presupuesto para recibir la meteo en el barco. :rolleyes: :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Alguien sabe que es una "generatriz". parece que es uno de los elementos que se le estropeó a Didac y ha sustituido por un segundo alternador.
Por mucho que busco no averiguo en qué consiste ese aparato, ¿dinamo? :nosabo: |
Re: Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
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Respuesta: Vendee Globe 2016
Riou a poco más de 2mn de Le Cléac'h y navegando +/- 1kn más rápido! :adoracion:
https://s12.postimg.org/86e4c0pjh/Sc...0_23_32_34.png El pobre Meilhat se está batiendo el cobre con Beyou, pisándole los talones y con Josse bajando como un avión. Dos fieras con foils! :cid5: :brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
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En español decimos 'generador eléctrico', pero como este mundo de los Open 60 está muy influido por los franceses, y ellos hablan de 'génératrice'. Es que el término 'generador' a secas puede hacer referencia a uno de vapor, de rayos x, etc. En femenino parece reservado a la energía eléctrica, al menos en francés (no me preguntéis el por qué). Recordad que Didac lleva también dos hidrogeneradores watt&sea, pero en encalmadas no sirven para nada. Hay más barcos de la flota que van con dos alternadores (Kojiro Shiraishi), y hasta alguno lleva un eólico y/o paneles solares(Sébastian Destremau; Bertrand de Broc, Arnaud Boissières, Fabrice Amedeo, Rich Wilson) :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
Interesante artículo en frances sobre la entrevista que le hacen a Riou sobre ésta Vendee en la que tocan temas de la edad de los IMOCA participantes adaptación a las normas, participantes reformas y mejoras que llevan algunos, ventajas y deventajas (en algunos casos) de los foilers, dice que por debajo de 15 nudos su barco sin foilers es más rápido que los que portan dichos elementos y que por encima de los 20 nudos la ventaja es para los foilers..interesante ver también como su PRB (quinto PRB) ha sido optimizado consistentemente es del 2006! por cierto el más ligero de la flota...
http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-vendee-globe/ |
Re: Vendee Globe 2016
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Me sorprendió que los barcos salían de puerto a motor, ¿los imoca no llevan precintado el eje en esta regata? :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Lo que se precinta es el eje propulsor. De esta forma, puedes arrancar el motor propulsor para generar corriente con su alternador e incluso subirlo de rpms, sin que "empuje" al barco y suponga una ayuda prohibida.
PERO el ratio Amperios generados / consumo diesel es peor que el del generador, que se ha optimizado para esta función. Y mayor consumo = más reserva de diesel y peso... |
Re: Vendee Globe 2016
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Animo a Didac y gracias a los que nos ilustráis en este hilo sobre la Vendeé y los Imoca :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Remolcarle sería ayuda externa y no está permitida (pero lo han hecho para llevarle a puerto)
Usar el motor para propulsar no está permitido. IMAGINO que dado su retraso, que ya es suficiente penalización, le habrán lllevado a la salida, quizás ayudado a izar mayor y entonces, habrá hecho una nueva salida. No sé si muy reglamentario, pero con cuatro días de retraso, dudo que nadie proteste, no.... y luego está "el espíritu de la regata"... muy en cuenta para la Organización... |
Re: Vendee Globe 2016
Hablo sin saberlo a ciencia cierta, pero supongo que, dado que ha tenido que volver a salir, puede usar el motor hasta que vuelva a pasar por la línea. O algo así, digo yo... :nosabo::nosabo::nosabo:
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Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
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http://www.vendeeglobe.org/medias/03...-1600-1200.jpg |
Re: Vendee Globe 2016
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Respuesta: Vendee Globe 2016
Genial la entrevista de VV a Riou! :sip:
Explica cositas interesantes... Por lo que comenta, su barco está optimizado para sacar el máximo rendimiento en ceñida, a partir de los 15kn y el SMA a 12kn! También comenta que los foilers tienen que ir a ángulos no muy largos, de empopada, para conservar la ventaja de velocidad. Por contra los sin foils pueden alargar mucho más el ángulo, haciendo mejor rumbo (vmc). Dice que su barco es un camaleón, como él, El Terrible Camaleón! :adoracion: Las posiciones están +/- igual. El british que debe estar un poco mosqueao, ha recuperado 20mn al primero, bajando como un cohete! :D https://s13.postimg.org/qelk7xmon/Sc...1_12_32_05.png Posible ruta de Didac con el Kingfisher, desde la posición que estaba a las 12:30h local... https://s15.postimg.org/6yj1o9j7v/Sc...1_12_49_28.png https://s16.postimg.org/mnek7m1id/Sc...1_12_49_51.png Ruteado con la App SailGrib WR free. ;) :brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
Gracias por la información que volcáis los que sabéis!! Es un lujo seguir desde aquí la aventura que supone esta regata...:brindis::brindis::brindis:
¿Alguien tiene idea de cuándo empezará D. Costa a bajar el Atlántico y que condiciones "vamos" a encontrar?? Saludos y buena mar!!! |
Re: Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
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30 minutos para disfrutar ... :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
CINCO DIAS DE REGATA y TODOS en la flota !!! (ninguna baja)
Que lujo Que buenas preparaciones Que clemente el tiempo !!! :brindis::brindis::brindis: PD Regatón e Le Cam |
Re: Vendee Globe 2016
Increíble bajada que se está marcando el Hugo boss. Si sigue así pillara al grupo de cabeza.
Muy contento de ver ya a didac en regata y deseando de que pueda completar su vuelta al mundo Por lo que pude hablar con el en les sables cuando me enseñaba el barco ,me dijo que cargaba baterías con el motor. Que le precintaban la palanca de gas o morse .,es decir,que puede encender el motor para hacer baterías pero sin revolucionarlo ni tocar la palanca de avante. A ralenti . Asique supongo que si salio a motor por la bocana luego le precintar dicha palanca |
Re: Vendee Globe 2016
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Es broma, para poner un barco a esa velocidad hay que ser muy bueno también..:rolleyes::rolleyes: :brindis: |
Re: Vendee Globe 2016
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Vendee Globe 2016
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Muy bueno el vídeo! PD: qué grande Isabelle Autissier Enviado desde mi iPad con Tapatalk |
Re: Vendee Globe 2016
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