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Re: Vendée Globe 2020
Higlights de hoy con subtitulos en inglés. Clemen Giraud bucea.
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Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Resumen semanal en inglés con subtítulos cuando hablan en francés.
Supongo este será el reportaje que emitirá Teledeporte el próximo miércoles |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Mascf con problemas según el tracker
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Re: Vendée Globe 2020
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Se me ocurre ¿Estará cambiando velas o cogiendo un rizo cuando han actualizado el track? |
Vendée Globe 2020
Creo haber leido en SA que estaba ejecutando una penalización de 2h
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Re: Vendée Globe 2020
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Vaya imagen que están dando:cagoento::cagoento: |
Re: Vendée Globe 2020
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El lider lo hizo en 10 dias y 7 horas. |
Re: Vendée Globe 2020
linked out va primero...
lo que pasa como hemos ido observando hugo boss y apivia estan mas al oeste cazando mejor viento veremos si sale bien voy a mojarme dado el viento y la ruta cuando esten cerca de buena esperanza deberian ir boss primero apivia segundo y linked out terceo algo parecido pasa con fabrice amadeo esta mas al oeste y el sistema lo pone en una posicion que realmente no es en la practica va detras de tripon |
Re: Vendée Globe 2020
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Me flipan sus videos, pero cada vez que les veo sin chaleco, sin línea de vida se me llevan los demonios...:cagoento::cagoento: Menudo ejemplo están dando.. Es como ver una carrera de Formula 1 donde los pilotos no llevaran casco... |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Apivia y Linkedout lanzados a por todo a más de 23 nudos en el último parte! :pirata::pirata::pirata:
:brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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En los deportes del motor el equipo de seguridad es una obligación. El riesgo es extremo. Hay muertes cada año, tanto del deportista como de gente que estaba cerca. En la vela hay riesgo, pero es moderado. Se permite más libertad personal. Es muy raro que le pase algo a la gente de alrededor (normalmente no hay...). En el caso de las regatas oceánicas francesas hay unos criterios de selección (recorridos qualy, palmarés, etc) para poder participar. :velero: |
Re: Vendée Globe 2020
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Pues como me gusta discrepar; manifiesto que no puedo estar más en desacuerdo contigo. En el mundo del motor (que no conozco bien) lo que me queda claro es que, ante un accidente, en menos de un minuto hay una legión de asistencias, ayudantes, médicos, hospitales, comisarios de carrera, equipo, etc. Sin citar el hecho de que que nadie está en parrilla de salida sin, casco, cinturones, protectores acolchados de carrocería, etc., etc. En un barco, a 15 kts. de velocidad en mitad del océano, ante un MOB no hay nada. Nada, negativo, nadazero. NADA Si en esa situación te vas al agua vestida con polo y pantaloncito corto, estás muerto. 100%. Por tanto (al margen de la gracia) es una irresponsabilidad gravísima lo que hace. Se le resbala el pié, se le va la mano del backstay, pierde el equilibrio. Qué chaladura. Apuesto a que será severamente criticada. No me cabe duda. Me era simpática Clarisse. Pero ha perdido puntos para mí; y por un asunto que es de primero de columpios. Por Dios....; con lo bien que navega. Si lo haces, lo haces. Pero no lo filmes. Te van a destrozar.... Una loca. En fin........... |
Re: Vendée Globe 2020
No sé en otras ocasiones, pero en ese video va en cabina con buen tiempo. No entiendo muy bien el riesgo que tanto os preocupa. Es imposible riesgo 0.
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Re: Vendée Globe 2020
Sobre el tema de la seguridad en los solitarios, no hay que olvidar nunca lo que le ocurrió al héroe nacional francés de la náutica, Tabarly.
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Re: Vendée Globe 2020
Sin querer polemizar, pero quedarte colgando de la línea de vida a 18-20 nudos, sin nadie a bordo que te pueda ayudar no se si te da muchas posibilidades de sobrevivir.
No se si llevan algún sistema que desconecta el piloto y emproe el barco.. Saludos Driza |
Re: Vendée Globe 2020
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Disculpa amigo. En una regata oceánica (o sea, en el puto centro del océano); un navegante que va solo, tiene 100% riesgo todo el tiempo. TODO el tiempo, mientras no esté en su habitáculo y/o amarrado como Dios manda. Y si no lo ves; pues no lo ves. No discutiré (por eso estoy gordo) Yo me he caído al agua navegando a vela 4 veces. Ni medio problema. Había gente a bordo. Ni 5.000 palabras más. Será criticada. No me cabe duda. De hecho, ya lo están haciendo. Una irresponsable. No por hacerlo; que también, sino por publicarlo. |
Re: Vendée Globe 2020
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el mejor navegante del siglo XX siempre hizo gran gala de despreciar medidas de seguridad gracias a su màxima... "Une main poue l'homme et l'autre main pour le bateau"...(una mano para el hombre y la otra para el barco...). Lamentablemente fue su perdición y se fue por la borda una fría noche de otoño o invierno en el canal de la Mancha... :cagoento::cagoento: |
Re: Vendée Globe 2020
Si, mejor atados, con 50 bengalas, 4 balsas, 5 radiobalizas, dos espejos de señales, tres cabos por popa por si me caigo tres veces y una webcam 24 horas conectada con salvamento marítimo.
Cuando pase esto estaremos seguros por fin. Y yo dejaré de navegar... Ojala llevaseis esos miedos cuando cojeis el coche despues de una barbacoa con los amigos... Ya podéis empezar a tirar sillas por la taberna que llevo el casco puesto. |
Re: Vendée Globe 2020
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Aquí hay que traducir que pushpit es el balcón de popa arrancado por el fallo del anclaje de una polea de la escota de genaker. Con el consiguiente destrozo de los guardamancebos.. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Y a la vez publican esto.
Breve Isabelle Joschke liberada de su penalti Isabelle Joschke (MACSF) recibió su penalización de dos horas impuesta por el jurado internacional de la Vendée Globe, y aceptada por el regatista, entre las 19.15 h UT y las 22.15 h UT del viernes 21 de noviembre. La causa fue la rotura accidental del cable colocado en el eje de la hélice (infracción IC 16.3.1). El incidente, común, ocurrió mientras Isabelle arrancaba el motor para recargar las baterías a bordo. La misma demanda de reparación pesa sobre los hombros de Clément Giraud (Compagnie du Lit - Jiliti). Por su parte, Bureau Vallée 2 reparó el envío tardío de una foto del mismo plomo, que le había valido una hora de penalización (infracción IC11.5). |
Re: Vendée Globe 2020
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Y lo diré una vez más, sin ánimo de faltarle a nadie al respeto: cuando veo a cualquier navegante, por hábil y experto que sea, leerle la cartilla a ÉRIC TABARLY, me da la risa floja. |
Re: Vendée Globe 2020
Sobre ir atado, tras algunas millas en solitario, mi intención es que la línea de vida evite que me caiga al agua, y en varias ocasiones lo ha evitado. Digo yo que cuando hagan algo un poco al límite se atarán, cortito para no caerse.
Y me da a mi que al inglés le pasa algo :nosabo::santo: Sentiría que sea grave. Demasiado pronto para perder otro favorito. :brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
A todo esto, Fabrice Amedeo ya ha "conectado"... :brindis:
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Re: Vendée Globe 2020
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Re: Vendée Globe 2020
Sobre el tema del MOB en solitario:
¿no existen unos sistemas que llevas en la muñeca, que van por blutut, y que se si caes al agua actúan sobre el piloto automático poniendo el barco al pairo? Está claro que a esas velocidades de 20 nudos el barco estaría ya un poco lejos cuando actuase el piloto automático, pero por lo menos no verías alejarse el barco hasta el infinito y más allá, sino que tendrías una opción de alcanzar el barco si eres buen nadador y la corriente no está en tu contra y bla bla bla. Creo que algo de eso llevan. De hecho me suena que -podría ser Gabart?- en otra Vendee uno se subió al palo, y como está a 28m de altura el sistema que llevaba en la muñeca interpretó que la distancia entre hombre y barco era de 28m, así que el hombre estaba en el agua... así que le dió el piloto automático una trasluchada de cohones para parar el barco, que en lo alto del palo le valió un meneo que no veas. ¿Os suena a alguno, o lo he soñado? :brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
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:meparto: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
No lo has soñado. Lo refería Bernard Stam en su entrevista a los medias en la llegada a Barcelona ,,,, Que grande este hombre !!! :brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Creo que no me has leído bien, lamentar su pérdida por no ir atado dista mucho de leer la cartilla a alguien a quien me refiero como mi ídolo y como el mejor navegante del siglo XX Eso no es óbice para que pueda opinar que fue una PUTA TRAGEDIA perderlo por no ir atado. No estaba navegando en solitario... iba con tripulación... que, aunque de noche, podía haberlo izado tranqulamente a bordo su hubiera llevado una línea de vida... Y aunque mi opinión parece minoritaria aquí, si creo que en navegación de altura (sobretodo en solitario) debería ser obligatorio ir atado al buque... No me sirve que digan que a 20 nudos eso no sirve de nada... Hemos inventado barcos que se adrizan solos después de volcar y no los podemos dotar de un sistema mediante el cual un navegante que ha caído por la borda pueda ser izado a bordo ??? No me hagáis reir... Esto, como siempre, es mi humilde opinión respetando todas las demás. Sobretodo aquellas con las que no coincido :brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
[quote=Troton25;2284995]Sobre el tema del MOB en solitario:
¿no existen unos sistemas que llevas en la muñeca, que van por blutut, y que se si caes al agua actúan sobre el piloto automático poniendo el barco al pairo? Está claro que a esas velocidades de 20 nudos el barco estaría ya un poco lejos cuando actuase el piloto automático, pero por lo menos no verías alejarse el barco hasta el infinito y más allá, sino que tendrías una opción de alcanzar el barco si eres buen nadador y la corriente no está en tu contra y bla bla bla Creo que algo de eso llevan. De hecho me suena que -podría ser Gabart?- en otra Vendee uno se subió al palo, y como está a 28m de altura el sistema que llevaba en la muñeca interpretó que la distancia entre hombre y barco era de 28m, así que el hombre estaba en el agua... así que le dió el piloto automático una trasluchada de cohones para parar el barco, que en lo alto del palo le valió un meneo que no veas. El barco no va al infinito.... En 5 o 10 eslora se aproa solo... La única vez que he tenido la caña de un bicho parecido, el open 60 de Guillermo Altadill estrella Damm, (sister ship del PRB de V. R.), entre Palamos y S. F. G., tenía que meter la pala para evitar la tendencia a orzar..... Muy duro a la caña..... Pero bueno tampoco se patrona con la caña osea que importa poco...... |
Re: Vendée Globe 2020
Y que grande Troton 25 por acordarse.
No hay en toda la historia de la Vendee un caso de perdida de tripulante. Gerry Rouf desapaeció con barco y todo, en un enorme temporal. Entre otros sistemas. NKE: MOB independiente o integrado Esta marca, francesa, muy conocida por sus equipos, en particular los destinados a la navegación de altura (pilotos, centrales de navegación, etc.), ha desarrollado también un dispositivo de detección de hombre al agua. Este sistema está configurado por uno o varios emisores portátiles ligeros (ocho como máximo) que se llevan alrededor del cuello o en el brazo, y por un receptor universal fijo en el barco. El receptor recibe permanentemente el código de identificación de cada emisor. Si la unión entre el receptor y el emisor se corta, como sería el caso de que un tripulante cayese al agua y se alejase más de 30 metros, el receptor lo detecta automáticamente. Equipado con salidas de tipo relé, puede conectarse a un desconectador del motor, a una alarma o a cualquier otro sistema de seguridad. Si está conectado a una red de instrumentos NKE dispondremos sobre la pantalla multifunción del rumbo y la distancia para volver al lugar del incidente. Si el barco equipa, además, una veleta anemómetro, se pondrá automáticamente proa al viento. En caso contrario, la caña o rueda del timón se posicionará a la banda opuesta a la que ha caído el tripulante, y efectuará la maniobra de Boutakoff. La salida NMEA del receptor también puede interconectarse con un lector de cartas compatible, que indicará en la pantalla la posición exacta en el momento en que se dispara la baliza. http://www.nauticayyates.com/wp-cont...ceptor-NKE.jpg |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Estás equivocado Quel.... Tabarly no murió por no ir atado... Estaba muerto cuando su cuerpo tocó el agua... No murió ahogado.... Hemorragia interna por el traumatismo del pico de la mayor.... Un amigo poco diestro con la caña lo envió al otro mundo.... Si hubiera navegado solo seguro que no le hubiera sucedido... Para mí la más estresante nav. Es navegar con profanos..... No tienen idea de la fuerza de las escotas o de la inercia de la botavara.... |
Re: Vendée Globe 2020
Asegurarse es algo siempre aparatoso, tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y también sus riesgos, por ejemplo pecar de exceso de confianza porque vas asegurado. Tambien significa tiempo añadido, a cualquier tarea por simple que sea.
No es lo mismo un principiante que un profesional a la hora de calibrar la mejor manera de solucionar una situación o el riesgo que se corre en una acción concreta. Mala suerte, la puede tener tanto el principiante como el profesional, y eso es algo que no se puede prever. |
Re: Vendée Globe 2020
Louis Burton y Kevin Escoffier son primos
Kevin Tomando el relevo de Vincent Riou, dentro del equipo PRB, heredó un barco excelente, un plan VPLP-Verdier 2009, ultraligero cuando se botó, y luego impulsado por la adición de láminas grandes diseñadas por Juan Kouyoumdjian. Un Imoca siempre muy competitivo, capaz en muchas condiciones de hacer frente a los foilers de última generación (Hugo Boss, Apivia, Linked Out). Louis Burton, que ya ha completado una Vendée Globe (séptimo en 2016-1017) no tiene un CV de regatista de muy alto nivel como Kevin Escoffier, que es uno de los miembros de equipo más buscados para las grandes carreras con tripulación (Volvo Ocean Race , Trofeo Julio Verne…). Entre dos Vendée Globes, no se vió mucho al patrón de Bureau Vallée en el circuito Imoca, y se entrenó principalmente de su lado en Saint-Malo. Pero los expertos en enrutamiento, Jean-Yves Bernot en particular, reconocen un verdadero "sentido de la trayectoria" en él. Burton tuvo que penalizarse ayer y perdió el pulso con Kevin al que había rebasado. Estuvieron el día 19 a menos de dos millas, tan cerca que la dirección de regata se mosqueó por una posible coilsión. Burton deb estar harto de los penalties. |
Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Según el comunicado oficial de la viuda Tabarly y la autopsia oficial de la época la causa de la muerte fue ahogamiento... A la caña se encontraba la otra persona a bordo que tenía buen conocimento del Pen Duick... dificilmente lo calificaría de "amigo poco diestro a la caña" https://www.boatsnews.com/story/2843...-12-to-13-1998 :brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2020
A la caña se encontraba un compañero de Tabarly que no navegaba....y no, no murió ahogado..... Había cierto interés en afirmar que murió ahogado.... Lo leí en un Bateaux que aún debe rondar en alguna caja...
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