Originalmente publicado por markuay (Mensaje 1997501)

Recuerda que debes poner en la popa el nombre del puerto que aparece en la documentacion belga, (debajo del nombre del barco, con letras de 10 centimetros de altura y en un color que destaque perfectamente con el del casco) y informa al puerto de la nueva situacion para que tengan los datos correctamente.

:brindis::brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 1998890)

Tendrías la amabilidad de describir cómo hiciste la programación del VHF, por que me va a tocar hacerlo. O tiene que hacerlo alguien especialmente autorizado ? Gracias.

:brindis:

Originalmente publicado por Davitxin (Mensaje 1998927)

El lunes a la tarde hice la transferencia de los 61,5€, con lo que imagino que hoy les habrá entrado el dinero.

Imagino por tanto que mi barco ya está registrado en Bélgica. Ahora bien, el puerto que hay que poner en la popa es en el que está físicamente o alguno que te otorgan ellos. Me suena que hace tiempo la cosa cambió a la segunda opción. En el caso de que el puerto me lo digan ellos, ¿tengo que esperar a que me llegue la lettre de pavillon para saber el puerto y poder mandar hacer las letras de nombre y puerto (al cambiar el pabellón le he cambiado también el nombre)?.
Me parece que ahora mi barco exhibe ahora pabellón, nombre y puerto diferentes a los reales:confused:

Originalmente publicado por markuay (Mensaje 1998951)

Ya te he dado la respuesta;
Recuerda que debes poner en la popa el nombre del puerto que aparece en la documentacion belga, (debajo del nombre del barco, con letras de 10 centimetros de altura y en un color que destaque perfectamente con el del casco) informa al puerto de la nueva situacion para que tengan los datos correctamente y cuando te llegue la lletre de pavillon presentalá para que se la fotocopien.

El nombre del barco que figura en la documentacion que has presentado, supongo que tendras copia de lo que has mandado a belgica.:D:D

Si no te han mandado el PDF con el nº de registro que es algo asi; (B 12345) estara al llegar, esa es la prueba de tu inscripcion en belgica, la imprimes y a correr.


:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Davitxin (Mensaje 1998958)

vaya, perdona, tanto leer, releer, y volver a leer en varios sitios que ya no sé ni lo que leo, qué fallo:cunao::cunao::cunao:

Sí, está bastante claro

Me llegó un mail solicitándome el pago con un número que empieza por BE que será ese número de registro.

Igual de momento mando hacer el nombre en letras de vinilo, le pongo el pabellón, y ya le pondré el puerto cuando lo sepa, y espero que no me multen

vale, pues muchas gracias

un saludo:brindis:

Originalmente publicado por Davitxin (Mensaje 1998958)

vaya, perdona, tanto leer, releer, y volver a leer en varios sitios que ya no sé ni lo que leo, qué fallo:cunao::cunao::cunao:

Sí, está bastante claro

Me llegó un mail solicitándome el pago con un número que empieza por BE que será ese número de registro.

Igual de momento mando hacer el nombre en letras de vinilo, le pongo el pabellón, y ya le pondré el puerto cuando lo sepa, y espero que no me multen

vale, pues muchas gracias

un saludo:brindis:

Originalmente publicado por RMR2ENG (Mensaje 1999011)

Despues de dar de baja de la bandera española, el abandaleramiento el belgica es un nuevo registro y ahi puedes ponerle el nombre nuevo.

La traceabilidad a los impuestos se hace por el nr de casco y no por el nombre del barco.

Originalmente publicado por markuay (Mensaje 1998960)

El puerto sera el que tu pusiste, ¿no recuerdas que puerto base has puesto en la documentacion?:eek::eek:

:brindis::brindis:

Originalmente publicado por SMJJ (Mensaje 1998962)

Ellos no te van a poner ningún puerto de su cosecha, eres tu quién le ha dicho en que puerto estás (la localidad, no el nombre del puerto) y ese es donde estás tu, no le veo ninguna anormalidad.
Tienes un barco al que has puesto el nombre que has querido y en un puerto que tu has elegido, no? entonces :confused:

Originalmente publicado por superclon (Mensaje 1999392)

Buenas , unas rondas para todos , una pregunta para los vinilos, el nombre del barco tengo claro que las letras tienen que ser de 10cm, y las del puerto base??, de qué tamaño?, pueden ser menores?
Gracias a todos por las respuesta


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Originalmente publicado por pmarmol (Mensaje 1997359)

Para el pago de 67,5 € te enviarán al correo que designastes una carta de pago con los datos para hacer la transferencia, pero te la envía como el Ministerio de Hacienda de ellos, no el de Transportes que es el que administrativamente te está tramitando la "lettre de pavillon". Una vez hecha la transferencia envía justificante tanto al de Hacienda, que te ha enviado la carta de pago, como al de Transportes.
Lo dicho, tienes que esperar a que te envíen por email la carta de pago.
:brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 1999672)

Pero el pago de 67,5 eu. a qué corresponde ? Por que yo ya pagué 52 eu hace tiempo ? Son dos pagos diferentes por conceptos diferentes ? Cuáles ?

:brindis:

Originalmente publicado por Apagapenol (Mensaje 1982966)

Pues sí que es mucho tiempo, cofrade. A mí me tardaron una semana, y si uno tiene en cuenta que entre ir y volver se llevan cuatro días, no debieron tener el papel en sus manos ni 15 segundos...



En efecto, tienes que hacer una copia de la Licence Radiomaritime, y con ella ir al servicio oficial para que te la reprogramen con el MMSI. Luego rellenas una nueva solicitud de Licence y la mandas como la anterior; cuando te respondan, tendrás incluida la radiobaliza.

Asuntos a tener en cuenta:

- Conviene que sepas de antemano cuál es ei HEX ID que te corresponde por tu MMSI y tipo de radiobaliza, y se lo digas al programador (a mí me intentaron programar una cosa que ni se parecía...). Si quieres, mándame por privado el MMSI y la marca y modelo de radiobaliza y te digo cuál es tu HEX ID.

- Tienes que decir al servicio oficial que la reprogramación es para un barco de bandera extranjera, y que no tienen que hacer gestiones de ninguna clase con la DGMM (y , claro está, tampoco te las deben cobrar), pero que sí te tienen que dar un documento de programación. A mí me lo hicieron con el modelo norteamericano:

https://beaconregistration.noaa.gov/...3-2835738abf00
Saludos y :brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 2000091)

Seguro que no hay que hacer ninguna gestión con la DGMM ?

http://www.banderabelga.be/wp-conten...acion_mmsi.pdf

Aunque como es del 2013, quizá no esté vigente.

Gracias :brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 2000154)

Amigo Markuai, si yo no lo he entendido mal dice " que para cualquier expediente de BAJA POR EXPORTACION O DESGUACE, se exigirá PREVIAMENTE la baja y desprogramación de la radiobaliza y desprogramación del MMSI del VHF efectuado por empresa autorizada".

Supongo que sería para dar la BAJA en España, que hay que enviar a Bélgica.

En mi caso, que estoy en trámite ( estoy con la segunda transferencia 61.50) cuando tramité la baja, no me lo pidieron, y no he leído en el hilo nada al respecto.

Cuando los Belgas me den el MMSI, lo cambiaré.

Gracias de todos modos.

:brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 2000154)

Amigo Markuai, si yo no lo he entendido mal dice " que para cualquier expediente de BAJA POR EXPORTACION O DESGUACE, se exigirá PREVIAMENTE la baja y desprogramación de la radiobaliza y desprogramación del MMSI del VHF efectuado por empresa autorizada".

Supongo que sería para dar la BAJA en España, que hay que enviar a Bélgica.

En mi caso, que estoy en trámite ( estoy con la segunda transferencia 61.50) cuando tramité la baja, no me lo pidieron, y no he leído en el hilo nada al respecto.

Cuando los Belgas me den el MMSI, lo cambiaré.

Gracias de todos modos.

:brindis:

Originalmente publicado por chachón (Mensaje 2000332)

:brindis::brindis: Si no recuerdo mal, hace años ANAVRE logro un acuerdo con DGMM por el que bastaba que el armador presentara una declaración responsable donde se comprometía a dar de baja todos los aparatos radioeléctricos tras el cambio de bandera. Se hacía para evitar desprogramar antes de recibir los documentos belgas. Por si sirve de aclaración. :brindis:

Originalmente publicado por berrincha (Mensaje 2000154)

... para cualquier expediente de BAJA POR EXPORTACION O DESGUACE, se exigirá PREVIAMENTE la baja y desprogramación de la radiobaliza y desprogramación del MMSI del VHF efectuado por empresa autorizada".