Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Se puede ver en MarineTraffic como va la Salvamar Regulus a 23 nudos en rumbo oeste de Finisterre…esto es un no parar…

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Yo también lo escuché, 5 millas al Sur de Finisterre

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Os confirmo el incidente de ayer, por desgracia colega mio. Y ya llevo unos cuantos este verano.


No brindo!

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Saldrá en las noticias.
Tres veleros en las inmediaciones Malpica de Bergantiños.
Salvamento Marítimo, desbordado

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

El Ko-Ko, un Nautor Swan 55' de bandera noruega y completamente nuevo (venía del astillero en Pietersaarii, Finlandia), fue atacado el sábado a 9 millas de A Coruña, a la altura de Prior.

Está en Marina Coruña y al parecer tiene tocados los dos timones.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

"Interacción "a la altura del puerto exterior de A Coruña, ahora mismo.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

La Salvamar Betelgeuse se dirige a Malpica escoltando (o remolcando) al The Shift, de bandera holandesa y al danés Westwind. En vessel finder se ve que fueron atacados a la altura de Baldaio, a unas 2 millas de la costa. Hay un tercer barco en la zona que según su track parece que ha sido atacado, es el holandés Thalasa, y está frente a Caión…

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Ahora mismo está remolcando la salvamar y la cruz roja a dos barcos. Salió la cruz roja porque el Talasa reporto ataque y vía de agua, que ahora mismo está controlada y de camino a Coruña, aunque a remolque.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

El tercer barco del que habla True es el noruego Festinalente, fue atacado frente a Baldaio con el Thalasa y el Westwind. Está amarrado en Malpica. Han sido 4 los barcos atacados esta mañana entre A Coruña y Malpica, frente a Caión y Bsldaio…si a eso sumamos el Ko-Ko frente a Prior, el sábado, parece que andan por el Golfo Artabro…

Por cierto, al Swan 55 Ko-Ko le reventaron los dos timones…buen estreno del barco

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

El Thalasa sin gobierno y con vía de agua entrando en Coruña.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Ayer, entrando en Coruña sobre las 20:30, vimos un soplido muy grande y poco despues saltaron 2 atunes y esto fue en el misma punta del dique de abrigo... yo no sé si esto es normal, tan cerca de la costa.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Buenas y rondas para todos.
No se si se ha publicado antes pero no he leido nada de esto en el post.
He estado mirando en la web y he visto que hay unos aparatos llamados "pingers" que emiten sonidos a una frecuencia determinada, para las orcas creo que sobre unos 40Khz. y ahuyentan a los delfines y las orcas,
Fishtek pingers que ahuyentan a los delfines y orcas

https://www.longlinefishing.biz


También en el "**************.net , hablan de lo mismo, puede ser interesante saber si alguien lo ha probado y el resultado, al parecer lo emplean los pescadores para alejar a delfines, ballenas y orcas.


Al parecer hay distribuidor en Coruña, Efectos Navales El Palangre, 75€ + IVA por unidad y 6€ de gastos de envío, este p
último párrafo es de un forero del **************.net que lo ha comprado, pero no se nada más.
Haber si nos podemos esnterar de algo más .
Un saludo.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

El forero del que hablo es del forodenavegantes.net

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Hay casos reportados de barcos que arrastraban pingers y fueron atacados igualmente, también de barcos que dieron atrás y de barcos que tiraron gasoil o lejía. No sé en qué porcentaje, pero de momento creo que no hay solución infalible.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

La lejía, además de ser muy contaminante y peligrosa para llevar en el barco por su alto poder corrosivo, creo que es muy peligrosa para las orcas, porque si casualmente les entra en el espiraculo, las puede dañar gravemente,

De los tres métodos que usan los medioambientalistas en Alaska para alejarlas de zonas contaminadas, creo que los científicos deberían probar los petardos o sistemas que emitan sonidos molestos para ellas.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Prometeo , creo que tienes razón. En Coruña los petardos se venden por palets. El problema de no estar asesorados es que igual a alguien se le va la mano y las consecuencias serán para los oídos de las orcas, que igual le pitan una semana. Cómo dije hace un par de meses, la solución la acabarán encontrando los navegantes, pero a base de ensayo - error .

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Quizás las autoridades se están equivocando porque cada vez hay más ataques de Orcas, las costas gallegas se están convirtiendo en un sitio peligroso para navegar.

Imaginar que estás Orcas que cada vez son más empiezan a atacar veleros que cruzan el Atlántico o en el medio del Cantábrico y que no pueda salir la Salvamar en su auxilio, habría naufragios y barcos sin gobierno a diario!!!

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Por favor os ruego que no habléis en este hilo de otra cosa más que reportar los incidentes. Recordar que este hilo debe ceñirse exclusivamente a informar de incidentes con orcas para situarlos y que los compañeros sepan donde están produciéndose.
Cualquier otra cosa referente a las orcas, por favor abrir otro hilo.

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Con un solo petardo de 1 € al agua se van, comprobado por un amigo mío este verano en las costas de Portugal. Yo llevo 10 petardos de 1€ y un par de 2€ que parecen ya exagerados, en un tupper como material de seguridad en cualquier travesía

Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

POR FAVOR, SÉ QUE LO QUE COMENTÁIS ES IMPORTANTE, PERO CEÑIROS AL TEMA DE ESTE HILO Y SI QUERÉIS, ABRIR OTRO HILO CON OTRO TEMA. GRACIAS

Registro de Incidentes Con Orcas
 

Creo que el Bianca tiene problemas a la altura de Cedeira.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc445291f1.jpg

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Re: Registro de Incidentes Con Orcas
 

Hola cofrades.
Ayer, después de leer las últimas intervenciones de este hilo, miré en la aplicación “Sailing vessel” la situación de los 3 veleros que fueron atacados ayer cerca de Malpica y que se hacía referencia en este hilo: Festinalente 12/4 m, Westwind 11/4 m y el The Shift, y pude comprobar que los ataques a estos, se produjeron prácticamente en el mismo lugar (3,5 nm al “N” de Playa de Razo) y además al mismo tiempo (entre las 9:14 y las 9:44). Saqué los datos (velocidades y rumbo) del track que aportaba la aplicación del velero The Shift, que son los que adjunto más abajo y los de los otros dos lo deje para sacarlos hoy, pero no he podido hacerlo, porque los tres barcos parece que han partido rumbo A Coruña, en este momento están a la altura de Arteixo, van muy pegados a tierra a 3-4kn y por lo tanto no quedan los track del día 19.

Aunque es una pena que no haya podido poner los track de los otros dos barcos, para que se vea claramente la situación, sí puedo decir por lo que yo vi fue: al Westwind fue al que menos le duró el ataque y que por el track parecía que había parado totalmente el barco. Los otros dos no pararon el barco y por los track el ataque que más duró parece que fue el de “The Shift”, además parece que le atacaron dos veces en un intervalo de media hora. Siguiendo los track del Festinalente y del Westwind parecía como si los ataques se produjesen simultáneamente, ya que fueron coincidentes en el tiempo y lugar. En cambio por la hora en que se produjo, parece como que el del The Shift fue posterior al del Westwind, pero en parte también coincidió con el ataque al Festinalente.

Los tres barcos antes de los ataques iban a más de 5kn rumbo próximo al “W” y la previsión de viento sacada del Windy daba 9kn “NE”. Si la previsión coincidió con la realidad, pienso que podían ir tanto a vela como a motor. Si algún cofrade puede enterarse como navegaban a vela o a motor, pienso que podría ser interesante conocerlo.

A continuación adjunto track del The Shift.

.- No he puesto las condiciones anteriores a las 9:44 ni posteriores a las 13:29 porque eran claramente superiores a 5kn y con rumbo estable.

.- A las 9:48 baja la velocidad y el rumbo se vuelve errático, lo que parece indicar que empieza el ataque.

.- A las 12:19 parece que se libera de las orcas y reanuda la marcha a 5-6kn con rumbo estable.

.- A las 12:47 vuelve a bajar la marcha y el rumbo vuelve a ser errático. Es posible que sufriera un segundo ataque.

.- A las 13:24 vuelve a los 5-6kn y rumbo estable. Se libra de las orcas definitivamente.

UTC……….. velocidad
9:44……. 5,4kn / 258,3º
9:48……. 2,7kn / 10,6º
9:54……. 4,1kn / 236,6º
9:59……. 2,4kn / 306,3º
10:04…. 0,6kn / 181,8º
10:08…. 3,2kn / 195,5º
10:14…. 4,5kn / 195,8º
10:18…. 3,5kn / 59,8º
10:24…. 4,4kn / 344,7º
10:27…. 3,7kn / 18,8º
10:34…. 2,4kn / 222,8º
10:39…. 3,1kn / 233,5º
10:42…. 3,6kn / 15,1º
10:49…. 3,2kn / 205º
10:57…. 3,2kn / 221,4º
11:04…. 0,5kn / 231,5º
11:07…. 2,7kn / 283º
11:14…. 2,4kn / 262,5º
11:19…. 1,4kn / 250,6º
11:24…. 0,7kn / 268º
11:28…. 2,5kn / 257,7º
11:34…. 1,2kn / 267º
11:39…. 0,9kn / 296,3º
11:44…. 1,4kn / 289,7º
11:49…. 1,7kn / 290,5º
11:54…. 1,8kn / 239,9º
11,56…. 2,1kn / 262,3º
12:03…. 2,4kn / 273,3º
12:08…. 2kn / 355,5º
12:14…. 2,4kn / 271,4º
12:19…. 5,3kn / 212,2º
12:24…. 5kn / 212,3º
12:28…. 6,6kn / 214,9º
12:32…. 6,1kn / 222,7º
12:39…. 8,2kn / 217,4º
12:44…. 6,1kn / 234,5º


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