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Re: Volvo Ocean Race 2017
ya ha llegao:adoracion:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
1traluchada para Mapfre y llegada en 20´ :adoracion:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Llegada de Mapfre 3º. Me da pena al final que el TTTP, se haya quedado 5º justo al final. Qué pasada le han dado!
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Re: Volvo Ocean Race 2017
https://twitter.com/volvooceanrace/s...67022626476032
Bravo campeones, que gran etapa!!!!!!:pirata::pirata: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Diosssss, hoy las tripulaciones de Mapfre y Dongfeng no van a dormir: les faltará el otro barco rojo en su sala de estar :cunao:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
:brindis::brindis:
:pirata::pirata: Fantástica regata de Mapfre. Enhorabuena :cid5::cid5::cid5: |
Volvo Ocean Race 2017
Excelente final! Enhorabuena a los primeros y por supuesto a Mapfre y Dong por la impresionante remontada!!
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Re: Volvo Ocean Race 2017
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Impresionante, espectacular.
Gran resultado para mapfre, mejor de lo esperado conforme ha ido la etapa. Me da un poco de penilla TTTP de Caffaree (perdón si no está bien escrito) de estar a muy poco de poder ganar la etapa a ser quintos... Vamos Maofre!!! |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Y los ánimos en el DF, no se yo...
Aunque siguen teniendo todas las opciones :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Lo que parece increible, es que depués de más de 6000 millas y con las diferencias que ha habido en regata entren todos en un pañuelo. Supongo que la tecnología a bordo y los programas que manejan hacen mucho.
Remontada del Mapfre Brindo por todos :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Increible !!!
Bravo por Azko, me alegro por lo que sufrieron en la 3ª etapa con el carril del gratil de la mayor Bravo por Scallywag, un 1º y un 2º los consagra como los amos de estos mares Bravo por Mapfre, podio y delante de los franceses del Dongfeng. Me da pena de Dee Caffari y su tripu, una gran regata, pero les faltó velocidad para estar en el podio, y con algo de suerte hasta podían haberse llevado la regata, una pena haber perdido el podio y la publicidad que eso lleva, al fin y al cabo al Mapfre le bastaba con entrar antes del DF |
Re: Volvo Ocean Race 2017
:cid5::cid5: por el regatón del Mapfre
:cid5::cid5::cid5: a los cofrades por haber retransmitido la llegada casi en directo, que yo no he podido ver :gracias::gracias: Salud y unas rondas :brindis::brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
¿Alguien sabe si el Mapre si ademas de por Seguros Mapre esta patrocinado por algún organismo oficial español, pues hacen una propaganda formidable de nuestro pais?
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
https://i0.wp.com/desafiomapfre.com/...resize=79%2C59http://foro.latabernadelpuerto.com/d...AAAElFTkSuQmCChttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...vz08mcCWh6CoyA http://www.tourspain.es/PublishingIm...spa%C3%B1a.pnghttp://alicantepuertodesalida.com/bu...e&volvo120.pnghttp://foro.latabernadelpuerto.com/d...AAAElFTkSuQmCChttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...b3PK_ytnOBJBbAhttp://www.nautasanxenxo.com/wp-cont.../logo-azul.pnghttps://www.isdin.com/assets/img/log...g?v=1498480878https://www.projeccionspdc.com/comap...anner-vert.pnghttps://www.mauijim.com/medias/mauij...ODQ3NjI2ODMxMg |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Respecto a la pasada al TTOP del Mapfre (y luego del DongFeng, aunque creo que además en este caso fallaron una trasluchada) una de las tripulantes del TTOP cuenta que iban navegando al 100% de sus polares con un rizo en la mayor, a 18 nudos, y que el Mapfre y DongFeng se le echaron encima a 20 nudos (un 20% + más o menos) y no se lo podian creer.
Cuando estuvieron cerca se dieron cuenta que los otros dos iban con toda la mayor arriba y diferentes velas de proa. Es evidente que el tiempo extra que han tenido los otros dos para probar configuraciones te da ese punto extra que te hace ganar o perder una llegada ajustada. |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Pregunta??
¿En estos barcos quien decide la configuración de velas y los cambios? Dejo un enlace, que me parece interesante y da una idea para entender en barcos más "normales" la misión de cada uno a bordo. Ya se que muchos lo teneis claro, pero aquí lee mucha gente...más como yo :cunao: http://www.nauticayyates.com/navegac...-basicos-vela/ |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Ayer coincidí con Pablo Arrarte del equipo Mapfre en un vuelo de Doha a Madrid. Pasamos unas horas hablando de temas náuticas y no náuticas y la verdad, conocí un tío súper amable y humilde. Pasa unos días en familia y el 7 (creo recordar) vuelve a Aukland por los in-port races. Una paliza y poco tiempo para revisar/preparar los barcos para el siguiente tramo que va ser duro.
Os paso un par de las temas que comentamos; - "Redress" - parece que Vestas ha pedido un "Redress" donde piden puntos por las partes donde no acabaron. Básicamente, si se determine que Vestas no tenía la culpa, les dan puntos en base de las medias que ha sacado en las otras "legs". Esto dejaría que vuelven a estar en la competición por puntos. - Vestas y el accidente: se notó algo de cautela y lo mal que lo pasaron la tripulación de Vestas por haber "matado" a alguien. La verdad es que tiene que ser muy duro - se tu culpa o no. También me comentó que los barcos de pesca de esa zona suelen pescar en grupo y algunos llevan luces para el resto y otros no. La mayoría son de madera por lo que tienen menos reflejo en el radar que otras materiales. Sabiendo esto, los barcos toman su decision si apuran y van cerca (o los atraviesa) o si dan un rodeo. Es posible (sin confirmar) que una de estas decisiones es lo que llevó al incidente. También admite que podría haber pasado a cualquiera. Que cerca de las costas hay muchos riesgos. - AIS - el AIS que llevan tiene un alcance teórico de 9 millas y se puede ajustar la potencia o similar. TTOP por ejemplo, cuando están a 4 millas, Mapfre ya no los ve en el AIS. Me ha parecido curioso. - Dongfeng: Sabiendo que los Duldrums era una lotería, tanto Mapfre como Dongfeng han decido "marcarse" el uno al otro y lo más importante era acabar delante de ellos. Lo han conseguido. Hay otras temas que hemos comentado pero creo que saben la mayoría. El tío, un crack y me ha sorprendido muy gratamente su humildad y la facilidad que tenía para conversar y ser amable. Suerte Pablo Arrate y al equipo Español en el resto de la carrera. :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Gracias ponzoa, y que envidia de la sana el que hayas podido estar hablando con él!!!
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Las configuraciones de velas estarán facilitadas como punto de partida por los equipos de diseño del barco y veleros. Ellos conocen las necesidades del barco y sus limitaciones. Y las de las velas.
Si las velas están definidas por el reglamento y suministradas por la Organización, como en la VOR, entonces no puedes modificarlas y sólo puedes probar. Tomar datos en cada condición de velocidad y ángulo de viento, condiciones de mar y configuración de velas... y apuntar velocidad. Volver a probar con otra configuración y anotar velocidad. Al final haces una base de datos; para cada condición de viento/ola, sabes qué configuración necesitas para conseguir la máxima velocidad. Construyes tu base de datos. Como han dicho, el entrenamiento es básico. Más pruebas => más datos => mejor "tabla" de condiciones y velas y velocidades objetivo (también las polares se corrigen con los resultados) |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Pero ¿puedes aclarar a que tripulante le toca decidir la configuración de las velas? o lo que es lo mismo, ¿quien tiene la responsabilidad y maneja las tablas de registros de las que hablas y toma una decisión u otra? |
Re: Volvo Ocean Race 2017
BUeno, imagino que tanto el patrón como los jefes de guardia. Ellos son los encargados de este tipo de decisiones...
Como decía un BUEN regatista (lo decía en serio, no bromeaba...) las polares son unas curvas muy útiles para saber que velocidades tienes que SUPERAR. La mayoría nos conformamos con acercarnos a los valores de velocidad esperados para unas condiciones... para los buenos son una referencia a superar !! :meparto::meparto: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Ok, gracias.
¡A ver quien aguanta a la tripu si te equivocas y te pasan como a los del TTOP! :cunao: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
... en realidad, la idea NO ES elegir qué pones. Miras condiciones, entras en la tabla y lo que ésta diga !
Es precisamente eliminar incertidumbres, eliminar posibilidades de error. Método. Siempre al 100%.<=> buena base de datos. <=> muchas millas de probar y mucho cambio de vela. Quizás lo realmente complicado es acertar en las pruebas. Subir el rizo cuando ya parece que vas a tope. El TTOP CREERÍA que no aguantaría toda la mayor arriba. Los rojos, probaron durante los entrenos. Y vieron que sí. Y se nota en el agua. En las últimas etapas se minimizarán estas diferencias... Si el TTOP iba más despacio.... es que no ha trabajado el barco y las combinaciones de velas tanto como los dos rojos... (imagino !) Siempre dando por supuesto que los trimmers sacan el 100% a cada configuración, en cada momento. |
Volvo Ocean Race 2017
Por si os interesa, el artículo donde la tripulante del TTOP lo cuenta:
https://www.irishtimes.com/sport/oth...nish-1.3407943 |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Tal como comentabais más admiro el mérito del Mapfre que trabajaron ese "Mach Race" desde prácticamente el inicio de la regata dejando "de lado" estrategias teóricas más rápidas asegurandose una clasificacion cuando menos no lejana a su competidor de la general, sobre todo sabiendo que jugar a la ruleta rusa en el casino de las calmas hacen estragos. El mérito de adelantar en las últimas millas y mantener a los franceses en la popa, esperando por parte de éstos un despieste para echarse al cuello ha sido emocionante, sobre todo teniendo en cuenta lo que citabais Bluemast, esscapar y Mario con relación a la igualdad en las velocidades que son muy similares! Caudrelier y los suyos tienen que estar con un mosqueo de la pera..pues son varias las juagadas en las se quedan a nada de adelantarse.
:brindis: Que salao Pascal Bidegorri en el video a partir del minuto 0:30 desde el Dongfeng le dice al Mafpre "espera un poquito Mapfre"....traducción de nos teneis hasta los C*****s :meparto::meparto: :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
:cunao:, estoy impaciente por que llegue el 18, que fenómenos:cid5:
resumen de la etapa 6 https://twitter.com/twitter/statuses/969200608896061445 |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Acabamos de publicar las declaraciones de Mark Towill (patrón del Vestas) sobre el accidente de su barco con un pesquero chino llegando a Hong Kong. Son parte del informa externo encargado por la organización sobre el accidente.
Explica algunas cosas que no sabíamos, pero hay otras -a mi entender importantes- que nadie le pregunta. |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Antes de regresar Vestas al agua en Auckland, una declaraciones de Mark y Charlie para reflexionar sobre el progreso actual del equipo y preguntar cómo ha ido el proceso de reparación.
:brindis: https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...ba&oe=5B4C0910 https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...03&oe=5B4C0E59https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...32&oe=5B4BC382 |
Respuesta: Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Está vez te comento aquí. En efecto, faltan por preguntarse y por contestarse en forma precisa preguntas cruciales para que podamos situar nuestra opinión. Aún, por ello, hemos de navegar con prudencia las aguas de la conjetura. Porqué... ¿Era una maniobra de "buque que alcanza"? Parece que sí, pero, por el momento sólo puede parecérnoslo. El AIS, hay que recordarlo, nos señala un punto, el de la antena del GPS y, en el mejor de los casos, en el que se le hayan metido todos los parámetros adecuadamente, construye un dibujo de un barco tipo, sin aparejos añadidos ni aditamentos usados en el momento. Las luces de navegación, por muy correctas y nuevas que las lleve todo el mundo, que ya son ganas de suponer, indican lo que indican y, peor, de cerca hasta pueden deslumbrar y hacerte perder la visión de lo que queda fuera de su más próximo alcance. O sea, que lo que no es luz es oscuridad, es nada. Y a 20 nudos... |
Re: Volvo Ocean Race 2017
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Re: Volvo Ocean Race 2017
En youtube.
En el minuto 0:32 se ve la caida de Ñeti :brindis: |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Interesante artículo, bastante detallado y con muchas fotos de la reparación del Vestas y la logística asociada, incluyendo comentarios sobre el seguro.
https://www.sail-world.com/news/2027...back-into-Race Hay una parte que es la que más me interesa en la que cuenta como 'pegan' el trozo nuevo en el agujero del barco de forma que quede resistente, pero no me entero muy bien, si alguien que sabe de estas cosas lo explica... :gracias: ".....The edge of the panel and hull were chamfered to a total width of 150mm - allowing the composite cores to be butt-jointed - and that joint to be overlapped - so the integrity of the hull was restored to the original specification." También se meciona lo del one-design y los pesos. El casco nuevo pesa unos 10kg más que los demás. Esto se equlibra gracias a una cantidad de plomo extra (creo que unos 20kg) que llevan todos los barcos para que el peso sea exactamente igual, ya que es imposible calcular al gramo el peso de cada barco (ya me alucina que lo calquen con un error de menos de 20 kg :eek: ) Asi que le quitarán al Vestas parte de ese lastre. |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Si se tratase de un segundo pesquero, éste debería no llevar ni AIS ni luces (raro) y estar prácticamente enganchado al primer pesquero para que el radar los confundiera y presentase un solo blanco (también raro, y más de noche). El hecho de que no se comente nada sobre el pesquero en la declaración y que las autoridades chinas cierren el incidente sin más reclamación me lleva a pensar que hay algo que no nos quieren explicar y sobre lo que ya han llegado a un acuerdo. LDN |
Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Los bordes del panel y casco se achaflanaron en un ancho total de 150 mm - permitiendo que los núcleos de composite se unan a tope - y que esa union sea solapada - así se devolvió al caso su integridad según la especificación original. :brindis: Edu |
Volvo Ocean Race 2017
Gracias Edu! El problema es que en castellano no lo entiendo tampoco :-)
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Re: Volvo Ocean Race 2017
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Resultados
New Zealand Herald In-Port Race Dongfeng Race Team team AkzoNobel MAPFRE Vestas 11th Hour Racing Team Brunel Team Sun Hung Kai/Scallywag Turn the Tide on Plastic |
Re: Volvo Ocean Race 2017
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| Todas las horas son GMT +1. La hora es 01:15. |
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